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#提车日记终于熬到提车这一天，要提Q07的老baby们注意啦，下面说说提车前后总结的注意事项，马上提车或者刚刚提车的朋友都可以参考一下: ----------------------------------------- 1.提车时间务必写在合同里，Q07越来越火了，大家都想尽快拿到车，你不写合同里，那就是谁催就先给谁，别问我怎么知道的。 PS:赠品最好也写一下时间，启源的赠品都到的很慢很慢，感觉也是谁催先给谁，我就是吃了这个亏，提车后将近1个月才陆续收齐赠品！！！ 提前跟销售确认好，是店内提车还是交付中心提车，交付中心通常都挺远的，能店内肯定优先店内！！ ----------------------------------------- 2.验车的时候，一定要验仔细，网上攻略验车的帖子很多，多看几个多学一学不难。 重点来了！！！交车当天会有业务专员推荐一大堆延保或者提升厂家质保范围的套餐，仁者见仁，智者见智，个人完全不推荐！！！Q07已经全部免费升级到5年16万公里的质保了！！！！ 提车当天，没人给我开通车机联网，是我自己发现车子没法用网，找到业务员才给我弄的，一定弄好联网再开走，不然车子导航都用不了！！！ ----------------------------------------- 3.ok车钥匙交付，现在车子属于你了，准备马上开走狂飙？大错特错！！！ 每台新能源车子的车机逻辑和操作习惯都不一样，先在4S店里把日常会经常使用的功能全部找到熟悉一遍！！这些如果你开车回家途中才去找，很容易分神非常不安全！不怕在4S店多停留，没有人可以赶你走！！！ 重点说一下Q07的快充充电口，拔出充电器的时候，按住锁舌的同时，必须要向上比较用力抬一下充电器才能顺利拔出，一只手是不容易搞定的，暴力拔出很伤充电口，我就是在充电桩前面试了半天不敢用力，给销售打电话才弄明白的，，，所以这些最好在提车当天全部搞清楚，以免后继用车造成不必要的麻烦。 大家有哪些提车前后的注意事项，欢迎评论区一起交流~~~
#用车成本大公开首先介绍一下车型：启源Q07-215旗舰型（插混），纯电CLTC续航215公里，实际城区满电到20%，脚法温柔一点可以开160-170公里（高温天气），搭载长安新蓝鲸1.5T发动机，配置表油耗4.99，实际跑过一次中长途，馈电油耗在5.5-6左右。 买这车首先看上的就是大电池插混（32度）还是宁德时代电芯，大品牌安心；其次空间很大，非常适合家用，内饰也比较漂亮，符合大众审美，舒适性配置也给的很足，前后排通风，加热，前排按摩等等，后排坐着很舒服，副驾还有零重力座椅，超爽；最后就是颜值了，这个是萝卜青菜各有所爱了。 日常用车场景均在城区，有家充桩，所以日常全部用电。提车近1个月，纯电跑了1200公里，电费约110元，年电费约1320元。算一年2次长途，每次1000公里，需燃油6*20=120升，92号汽油算7.5元，一年油费约900元，一年行驶里程16000公里，加油充电合计2220元。 车辆保养一年1次（燃油1万或1年），每次保养算500元。 车辆保险第一年5000元，后期应该可以做到4000-4500每年。 另外按照每月洗车2次，每次30计算，一年720元，停车按照每月100计算，一年1200。 综合以上合计，启源Q07一年的用车费用约为8620元，行驶里程约16000公里。 大家觉得这样的用车费用高吗？
#以为很贵实际很便宜的车车型名称 长安启源Q07 指导价格 12.98万元——17.18万元 上市时间： 2024年4月23日 车型特点： 北斗天枢智驾系统 🚘🔎1️⃣ 内外造型 来自长安汽车全新开发平台，不同于之前的A05和Q05的油改电，定位于中型SUV，长度接近4.9米，宽度超过1.9米。外观大气上档次，内饰时尚精致。 🚘📏2️⃣ 空间体验 空间非常大，我一米七的身高坐进去后排腿部离前排座椅起码还有15厘米左右，且前排可以纯平放倒，把车内变成一张大床，尾箱空间大，装载能力出众。 🚘💡3️⃣ 用料质感 个人觉得这个车的用料也非常实在和考究，处处体现出于它的同门师兄启源Q05的不同，给人高级感十足的感觉。 🚘📋4️⃣ 个人总结和看法 因为我买车之前比较关注这款车型，那时候还没上市，那时候我觉得这款车应该便宜不了，估计得十五到二十万左右。去年十月我着急用车就买了Q05，在大概十二月的时候它出了官方价格11.98万元——17.18万元，比我预期价格低了好几万，这不是重点，重点是这个月我去启源4S店保养的时候顺便去看了一下Q07这款车并试驾了一下，感觉确实高级感十足，但是价格却惊掉了下巴：9.98万起！对，你没有看错就是9.98万起。就我一个非车主都觉得离谱，那些第一批购买的车主可能不光觉得被背刺，估计后背都被刺成筛子了吧，还是捶胸顿足的那种 🚘👇 5️⃣个人体会 我不知道长安汽车为啥要这么做，但是这种断崖式的降价确实让人难以理解，难道是因为竞品降价太快还是把其他原因？这样做不但不能提高销量，反而会让消费者持币观望，万一、万一还能再降点呢！ 🚘👇 6️⃣总结 我感觉随意降价打击的是消费者的消费信心，伤害的更是启源品牌的形象，这真的不可取，长此以往绝对不是什么好事
#晒晒新车成交价地点:泉州 时间:2025.6.22 启源Q07-215尊贵，指导价145800元 1.前提条件，我是有一辆12年前的昊锐。所以满足厂补8000(如果是长安品牌有10000，如果买旗舰有12000-15000)，置换20000，报废旧车3500，现金优惠7800。所以裸车价为145800-8000-20000-7800-3500=106500。 2.上牌500，人寿保险5300，贷款8万免息手续费1500，=106500+500+1500+5300=113800落地价。 3.厂补和国补还没到手，说是要3个月左右。 4.送随车充 ，脚垫，后备箱垫，腰靠，头枕 ，雨伞，水杯1个，首保1次，都比较不值钱。送的贴膜太差，自己又升级花了2000。 其实说到底优惠都是有前提的，若是同一款车，就最多现金优惠8000到底，不同地区可能不太一样，有的地区说可以到现金1万。其他要叠满BUFF，就要国补+厂补+现金优惠+旧车报废价，全款，买旗舰，有12年前的长安老车。那估计可以171800，裸车降到123000到125000左右，加保险也到不了13个W。而且还要看车型，215尊荣优惠就没有那么大，可能选的人也多，但是这比较难，没多少能满足。 以上供参考，早买早享受，晚买享折扣。
#纯电续航达成率调研长安启源Q07智驾旗舰Plus 215续航版本纯电续航达成率报告 基于我的真实用车数据（提车1.5个月/行驶1900+公里） 一、车辆基本信息 车型：长安启源Q07智驾旗舰Plus（CLTC纯电续航215km版本） 动力模式：插电混动（支持纯电优先模式） 用车场景：城市通勤（短途）+家用充电桩补能 测试条件： 行驶里程：1900+公里（其中纯电行驶1884+公里，燃油仅16公里） 充电方式：家用车库充电桩（夜间谷电补能，无续航焦虑） 驾驶习惯：夏季全程开启空调（制冷） 路况：城市道路（中低速为主） 二、纯电续航达成率分析 1. 理论续航基准： 官方CLTC工况纯电续航：215km 注：CLTC为标准实验室工况（偏向中低速、低负载），实际续航通常打8-9折。 2. 实际续航表现： 总纯电里程：1884km（占比99.2%） 综合电耗推算： 假设每次满电行驶至低电量（按90%电量可用计算，即193.5km理论可用续航） 实际平均续航达成率： 若按完整充放电循环计算：约1:1达成 若存在多次短途补能：实际单次续航受空调影响可能降至180-200km（达成率85%-93%），仍属优秀水平。 3. 关键影响因素： 空调负载：上车必开空调，但家用充电桩补能便捷，心理上无需刻意省电，实际电耗偏高但无感知。 充电便利性：家充桩实现“随用随充”，避免了公共快充的电池损耗，有利于保持电池健康度。 驾驶风格：城市中低速路况对纯电续航更友好，急加速/高速行驶较少。 三、对比CLTC工况的优劣势 优势项： 城市通勤场景（中低速、红绿灯多）与CLTC测试条件接近，续航达成率较高。 家充桩补能效率高，无需为续航妥协空调/娱乐系统使用。 劣势项： 若高速行驶（＞100km/h）或严寒天气，续航可能下降至150-170km（达成率70%-80%）。 四、车主评价与建议 满意度：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ “1900公里用电占比99%”证明纯电覆盖日常需求，完全实现“0油耗通勤”。 家充桩经济性突出，按0.3元/kWh计算，电费成本不足燃油的1/10。 改进建议： 今后我可尝试记录单次满电至亏电的实际里程（如关闭空调对比测试），进一步精准测算极端工况续航。 冬季续航需持续观察，建议提前预热电池（家充桩支持预约加热）。 五、结论 在齐齐哈尔市城市通勤+家充桩补能的典型使用场景下，长安启源Q07智驾旗舰Plus的纯电续航达成率可达85%-100%，显著优于同级别插混车型。我无需刻意省电即可满足日常需求，真正实现“用电自由”，验证了其作为“城市纯电代步神器”的定位。
#纯电续航达成率调研1.启源的215尊贵，官宣CLCT是215公里，WLCT是166公里，实际城区开空调2-3档，听音乐加导航和开座椅通风，市区4个人，换算差不多在150左右，如果是跑高速，差不多在120-130左右。和WLCT是比较接近的。 2.据说一个人，在市区维持50的时速有的能达200，甚至能达到1:1，但要满足比较多的条件，我觉得这不仅仅是要要求驾驶员车技好，车里没啥重物，并且路况也很好，没有什么堵车，大的加速什么的，但是这毕竟和实际用车情况有出入。 3.普通人的实际用车环境，一到两个人，打开车里各类电器，比如说空调，音乐，导航，座椅通风，，平常市区，应该就在160公里续航上下15公里的误差，用电基本要跑到17KW往上，毕竟这车也是个大块头，接近2吨，不是剁椒鱼头那么轻盈小巧，而且功能多，你就会用的多，那耗电量肯定也会随之增大。 4.毕竟不是专业测评师，但应该也不会差太多。另一方面，毕竟不是纯电车，一般用到20%就会用油或是充电了，也不建议全部用完，不然发动机声音就比较大了。 5.综上所述，实际按照WLCT更具参考价值，上下浮动10%左右，还是很真实的。官宣展示的一般都是CLCT的数据，那是特定范围的测试极限，数据会更好看，但是普通人一般是达不到的。
长安启源6月交付38771辆，这成绩可以说是启源这个品牌最好的一个月了，启源Q07上市一个半月不到累计交付直接破两万！妥妥的月交付量破万，这很火热嘛Q07，和当年另外一个干儿子深蓝S07一样上市即破万
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