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#辣评新车唐L 这款车注定是一辆冷门车,并不是跑量的车型!虽然相比现款唐,做了尺寸、智驾上的升级,但是性价比并不如唐,如果让我选择,我会选择性价比更高,价格更便宜的唐 DM! 1.紧跟新能源步伐 虽然比亚迪的唐车型卖的好,但是本质上还是油改电,平台并没有升级,还是唐油车的外壳。卖的好的主要原因还是价格低,在同品类里几乎没有对手。但是唐L DM就不一样了,使用了最新的平台,与新势力和国产新能源车同轨了,但是竞争力并不行,因为大家已经默认你是做中低端了,品牌定位很难一时间被扭转过来。 2.智驾 这次唐L DM主推智驾,但是比亚迪自研的智驾从来没有人体验过,也从来没有出现过,好不好用还有待考究!再说了进入新能源梯队,目前智驾队列在20-25万的有智己LS6、问界M5、理想L6、阿维塔07等等,智能能力都在第一梯队,而唐L DM的智驾能融于进去吗?我觉得很难,如果这成为唐L DM的卖点,那毫无竞争力! 3.价格 目前现款唐 DM用上云撵系统的这个配置版本卖到了20.78万,还没有任何优惠。而唐L 标配云撵系统、智驾等,价格肯定在20.78万以上,一个激光雷达智驾的成本价格大概就在1.8万元,还有动力1.5T的提升、车身尺寸的提升等等,打底车价都要24.58万左右了,如果是这个价格,我买理想L6、智己LS6不香吗?人家尺寸还是中大型SUV,比你唐L还要大一圈,智能化程度和水平不能说比比亚迪唐L强,最起码稳定吧,人家毕竟经历过这么久的实践!当然24.58万很有可能是唐L DMi的顶配价格,但是起步价格肯定比现款20.78万高,预测21.98万起,性价比很低,中高端队列中处于劣势! 针对唐L DM我觉得还有两点我认为比较失败的点: 1.电池包太小了。 按唐L的车身尺寸,怎么都应该纯电续航200公里起,现在还保留135、150、165公里纯电续航,在新能源车队列属于中下游了,不够有诚意。 2.空间不适合7座 理想L6、问界M7等中大型SUV也没想过7座呀,目前唐L 毕竟还是中型车,搞个最多6座就算拥挤了,现在弄7座毫无实用性!家庭用车出门都是大包小包,储物空间不够。再从尾部看车身设计,在顶部造型有个“梯形”设计,明显车内空间比较小,7座过于拥挤。 总结 我觉得唐L虽然已经踏进新能源车队列,而且配置上算是中高端级别了,价格必然在20万以上起步,在目前新势力和国产车市场并没有竞争力。竞争合资车还是有优势,但是合资车没有玩智驾的,跟国产车竞争就不是很轻松了,已经卷的飞起,这时唐 L姗姗来迟,没有技术优势很难有生存空间!
#唐L提车日记4月28号提的车,当时还没什么优惠,原来的油车年龄大了容易出故障,所以换车刻不容缓,对比车型,理想L8,L6,领克09,小鹏G9,极氪001,还有奔驰GLC,奔驰glc都已经下定了,最后也退了,最早看的唐,开起来一般底盘不够稳,放弃了,后面唐L出来也没有太大期望,无意中亲戚推荐,之前老唐的车主保养去看了唐L说基本两个车,差别很大,让我去试试,果然一试车就感觉不错,很稳,加速贼快,激烈驾驶车上的人也不会觉得晃,放弃理想的原因就是家里人坐后面我开的快就说晃悠,试完当天下定dmp 价格24.98,置换1.9,厂家1万,送终身保养,其他的就是全包脚垫和龙膜 车开起来很舒服,油耗很低,EV8分钱,HEV1毛六左右一公里,2.6T的车不敢想,我之前别克1.3T都合6毛左右,充电一般40多分钟,实际可以跑200km左右 驾驶感很不错,提速特别快,超车无压力,随便踩,动力线性,刹车四活塞的也很给力,平时都是舒适模式,感觉在路面上浮着开的,感觉不到一点细碎振动,运动模式就很稳,但是路感会比较清晰,应该更适合跑高速,运动模式操控性更好 关于智驾没有用过自动领航,一般都是车道领航,堵车就跟着前车走,开的很好,插队什么的基本也不用接管,自动领航不太放心,自动泊车简直太好用,比我停得还标准,基本一把就进车位 车机一般,基础能力都可以处理,但是有些自动化功能缺失,对话连续时候处理不够丝滑 颜值前脸很喜欢,很霸气,后面尾灯很帅,就是尾部整体设计不够圆润立体 空间很大,5座时第二排推最后面可以跷二郎腿,通风加热按摩二排标配,很舒服,座椅包裹性也不错,7座时第三排可以坐1.7左右成人不至于很挤,还可以的,比老唐大了很多,不用杠自己去体验就知道了 总之这个价位应该是无敌的存在,说不上很出圈的有点,但没有特别大的缺点,就是很好开很好用 最后就是比亚迪的品牌调性确实一般,以至于很多人问25万价位为啥买比亚迪,怎么不买这个不买那个,一笑而过自己喜欢就行,难道买车一定要BBA吗
#分享我的续航选择自从从油车换成了唐L的插混新能源车,我就有了深深的充电续航焦虑。每天都在考虑如何开车能耗省?EV和HEV如何切换?智能能耗和强制保电模式如何选?几天充一次电,选择快充还是慢充?~~~~~ 针对上述的一些问题,我的选择如下,和诸位分享一下: 一、 我现在开车,因为路况比较好,所以开车平均速度在60迈左右。开车一定要稳,不要急加速和急踩刹车,那样很容易提高能耗。车子下坡的时候,可以适当的放开油门,加大能量回收。能自动驾驶的时候可以尽量使用自动驾驶功能,那个比较省电省油。 二、 我上车都是基本选择的HEV模式。目前发现一点小问题,就是HEV模式每次都需要手动调节,希望后续系统OTA能升级优化一下。 三、 我用快捷指令设置的,当电量大于40%时候用智能能耗模式;当电量小于40%时候用强制保电模式。主要考虑的是哨兵模式有30%电量限额强制要求 四、 我基本一周充一次电,慢充是一个月起码要保证一次。 你们车辆是如何进行续航选择的啊,可以分享分享哦,一起交流交流,互相学习吧!!!!
今天4s店合作的贴膜店打电话过来推荐膜,送的原厂膜说不好建议更换,先推荐了华博士的膜,我没听过,淘宝也没搜到,后来又推荐了龙膜,原价2798,原厂膜不要可以减960。各位已贴膜的车友,你们怎么贴的膜?
#唐L提车日记🚗 作为人生第一辆车,其实前前后后看了很多,先是星越L,后来合计了一下,每年能开将近两万公里,且高速居多,就先排除燃油车,纯电的话虽然现在到处都有充电桩但还是有一些里程焦虑,作为备选,增程都说不如混动就放弃增程,所以最终确定目标,优先混动,其次纯电,最后考虑增程 🚗 总共试驾过挺多车型,小鹏G9,有点太大不好掌控,智己LS6,各个方面挺好但外观不够大气,感觉更适合女孩子,尤其那个茶色,极氪7X,智驾一般,领克后视镜位置奇奇怪怪的,理想主要就是冰箱彩电大沙发,问界的智驾确实很牛,但价格emmm,再加上对这个牌子现在多少有点抵触,也就不怎么感兴趣了 🚗 比亚迪最初的印象就是筷子悬架,超薄的防撞梁,各种省工减料,被刺,后来慢慢了解之下,感觉没有形容的那么夸张,最初的计划是买唐的激光雷达版,但是没排产,后面了解到了唐L,开始逐步感兴趣,慢慢了解,比亚迪的三电系统确实没啥说的,其他的话,智驾刚起步,跟华为那些还是有差距,然后没什么选配,都是标准的3+2或者5+2,其次同级别的车总会在奇奇怪怪的地方减配,比如说唐L和汉L的差异,很难达到完美的状态,总是要留点遗憾 💰价格方面,其实新车能谈下来的不多,再加上第一辆车,没置换补贴,整体算下来还是有些贵的,只能磨销售多要了几次保养,保险的话5800多,然后又被买了个3880的三年新能源车损啥的,维修金额超过50%配发票价什么的,最后还被售后糖衣炮弹下搞了个延保,不得不吐槽一句唐L的延保真的太贵了,反正后面两个怎么说呢,一半觉得被坑,一半觉得有点用吧,毕竟也是第一次买车,也算是踩坑的一个地方了 由于是第一辆车子,之前也就放假回家开一下老爸的油车,所以车感什么的其实一般,再加上车子本来就很大,基本全程开启360,不得不说360真的是个挺好的东西,本来还想着用智驾,结果没上传交车视频车机还激活不了,硬着头皮开下来,就目前开下来的感受来说,刹车和电门很灵敏,需要时间去适应,车子又宽又大,同样需要时间适应 1🌟智驾在乡村小路,或者车况复杂的时候能自己开还是自己开,开启智驾的时候脚一定不要放在刹车上,轻轻一踩,就很容易就自己接管,如果踩的不重是会直直的撞上去,还是很危险的,要么不去干扰智驾,要么在安全的情况下重踩刹车自己接管⚠️⚠️ 2🌟云辇的预瞄还没开通,还体验不了🤔 3🌟自动泊车方向盘打得很快,会有点害怕,其实还👍好 4🌟底盘走坑洼路段相对好一些👍 5🌟续航目前高速120左右油耗6.1左右👍 6🌟暂时没有感受到有什么异味👍 7🌟大天幕还是比较晒的,应该没有其他的那种涂层,防晒还是差一点,前排也很透,夏天还是搞个遮阳伞好一点👎 8🌟配套的东西出的太慢了,到现在电池电机下护板都还没有,脚垫头枕也还没到👎 9🌟计划装个车衣,挡一下小刮小碰,然后天窗冰甲在考虑要不要搞🤔 10🌟hud暂时还有点用不习惯🤔 总的来说,还是不错的体验,比较满意,至于被刺啥的,现在就跟买手机一样,买完就过时,毕竟是作为工具来使用而不是座位理财产品,放平心态就好
#唐L提车日记车子实际早就提了,作为一个成家两个孩儿的老车主,已经少了很多新提车的激情,就觉得这个车适合我现在的家庭需求。现在闲来无事想写个帖子分享一下,也算是给后来订车的一些车友一些启发吧。本人定的是繁星灰的外观,云锦灰的内饰。提车周期将近20天。 1.外观方面。个人有个人的审美,我其实开始很看不上唐L这外观,我更钟情于汉L和方程豹,但是这两个车不匹配我现在的家庭,只能忍痛了。不过看了这么长时间,有点儿越看越顺眼了! 2,内饰方面。个人很喜欢云锦灰,即使霞飞红号称以后会加价3000才能定,但是我确实欣赏不来,这个便宜不占也罢!如果对比老宋的内饰,更是断代级的碾压。唯一不足就是这个味道,我5月16号提的车,截止到现在,我基本上就把车停在市里道路车位上,还是没有绿茵的停车位,就是把味道晒走,偶尔想起来开门通通风排排味儿,味道虽然淡了但是依然存在。 3.空间方面。我现在就是把他当做大五座来开,二排空间比我那老宋大的多!三排空间没用过没有发言权,只不过就是立起来的时候,给我的感觉后备箱好像没多少空间来装东西了。不过既然选择了多座一些人,那么随车行李少一些也没啥。如果旅行人多,我觉得多一个车总比一个车多拉人要稳妥的多。 4.驾驶方面。驾驶质感非常棒,我觉得比轿车大众迈腾的行驶质感还要好。有了云撵加持就是不一样。高速领航开了一百多公里,真的很稳,打转向灯,就自动变道。目前没体验到自动超车,都是变道后我来接管超的车,第一次用智驾,还需要多练。最头疼的就是这个车道居中保持,无论在市区还是高速,只要你压线他就类似手机震动的提醒你,开始我还以为压虚线产生的震动呢。 5.泊车方面。就用了几次自动泊车,方向盘转得很暴力,你只要稍用力,他就暂停,脚一直放在刹车上,稍有惯性踩一下也暂停,总之我用了几次没有一次是很连贯的停进去的,都是点继续。我估计比亚迪的设计初衷可能就是怕周边突发,需要多段式多观察周边再进行下一步。不过停的是真标准。还有就是360摄像头真牛,不仅让你看到障碍物,还能显示与障碍物的距离。我觉得这是最棒的一个设计了。 6.车机方面。比亚迪自带的地图感觉一般,而且有误差,同一个地点他跟手机高德总差一些,不知道是我语音没说明白,还是地图本身的问题。换过默认高德地图,但是语音控制起来又有点儿乱,以后慢慢摸索吧。歌曲目前就是打开蓝牙音乐,直接手机里播放!比亚迪这套音响系统真的很牛,我不是专业人士,但是我感觉很棒!车载冰箱这个语音打开真是一言难尽,你让它打开冰箱门,他开启冰箱制冷,反正就是来回确认好几遍。没有汉L那个旋钮好用,这个是滑动点开。关冰箱门还得手动。不知道是我语音没识别还是怎么回事。 7.能耗方面。这个车型油耗5.6L,真的无敌好吧。而且还可以大部分纯电行驶,200km的纯电里程基本上可以辐射我所有用车半径了。要不是销售一直叮嘱尽量hev模式,真想一直ev模式开了。高速上我听车友说强制保电70%最省,我真是信了你的邪!油耗最高都9L多了,后来用ai能耗,真是基本上稳定在5L多,而且一路110KM/h,没办法全路程限速100。超速10%以内是警告! 8。最后说个不足吧!就是云撵预瞄功能尽快开启吧,既然有这功能还用不了是真的难受!
#钛7和唐怎么选我的车是唐L,看到钛7上市了,真的很有吸引力,,给大家比较一下吧! 一、唐L有7座,钛7是大五座。如果有7座需求的,还是考虑唐L吧。 二、唐L是传统的SUV,钛7是方盒子越野车。有硬派越野需求的考虑,考虑钛7吧 三、硬件配置,钛7和唐L差不多。钛7多了车载220V电源,还是很有吸引力的。 钛7和唐L各有优势,买哪款看需求。还有就是早买早享受,不用太纠结!!!
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