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    唐L提车日记

    恭喜提车,来聊聊唐L DM/EV的选车心路、购车花费和提车体验,再附上几张实拍!等你赢300元电卡↓↓↓ 【活动奖励】 首提精华奖:300元电卡+原厂充气枕(1份) 精华奖:300元电卡(10份) 优质奖:100元电卡(20份) 【活动日期】 征集日期:2025年4月21日-2025年5月30日 公布日期:2025年6月1日前公布获奖名单 【活动规则】 1、内容标准:文章关联话题【唐L提车日记】,内容包含选车对比、购车花费、续航能耗、充电时间、辅助驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味、驾驶感受等体验。优质奖评价以上信息点≥3项,字数≥300字,图片≥3张。精华奖评价以上信息点≥6项,字数≥800字,图片≥3张。内容原创独家且不与历史内容重复,图片无其他平台水印或电话地址。 2、奖励规则:创作符合标准的内容,优质奖及精华奖由编辑审核通过可获得奖励,精华奖按精华生效时间排序前10名可获得,优质奖按优质生效时间排序前20名可获得。除原厂充气枕外,所有奖励以等额金币形式发放,用户可自行前往金币商城兑换,亦可将所获金币用于金币商城内其他物品的兑换。 3、发奖时间:内容评选完成后10日内,懂车帝将通过系统消息或企业微信通知获奖用户邀请提供收奖地址。用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消收回奖励。每位用户活动期间限获得1次奖励,以最高为准。 4、获奖秘籍:添加小编微信“Dcar626”,可获得活动答疑、精华辅导、电脑发布地址等帮助。

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    首先说下价格 : 23.98指导价-1.5省补-1厂补-0.4地补-1优惠-1.2贷款返点+0.83保险+0.05上牌费,最终19.76落地 选车历程: 5月1号去试驾,5月2号提的车,纯电低配,颜色是墨竹青,在此之前已经观察了一年多的新能源车子,家里有一辆沃尔沃S90油车,所以第二辆考虑纯电车,也对比了很多品牌比如极氪7X和001,小鹏G9,阿维塔等等… 首先小鹏我感觉减配了挺多的,激光雷达没了,电池也是二线品牌,车内空间也比较一般,最主要的原因是感觉最近小鹏有点飘,销售给我的感觉就是多我一个不多少我一个不少,整天营造他忙得很的感觉,后面我买了唐L后小鹏销售还打电话说比亚迪这个车筷子悬架说没面子会被当拉客的,直接把我气的!!! 阿维塔和小米我也很快就pass了,阿维塔外观和内饰确实不错,智驾也遥遥领先,奈何华为溢价确实有点高,不上max版本不行,上了价格又高了;小米Su7的话我老婆一直是很喜欢的,觉得很好看,我本人也觉得开出去很拉风,但是我好歹也是观察了一年多新能源车的人,买车不能光看外表,小米su7的参数放到现在真的落后了,低配无城市智驾而且还是400V平台,最主要提车等40多周,真心没必要~蔚来的et5也是同样,我老婆也比较喜欢,但是也被我洗脑了,三电不行,价格虚高 最纠结的是极氪的7X和001,001一直是我的梦中神车,外观非常好看,底盘优秀,三电也不限里程终身质保,但是在车友圈被一些001的老车主劝退了,再加上001的销量一个月不如一个月了,也怕买了马上就改款,再一个年纪慢慢逼近30,也该为家庭多着想,想搞个大suv了 以前我从来没了解过比亚迪的车,后面看了比亚迪超级e平台的发布会确实被震撼到了,技术确实牛逼,接着唐L上市,大7座,三电水平遥遥领先,立马就把极氪7X给排除了 驾驶体验: 1. 唐L ev开了将近700公里了,给我的感受是车非常大气,尺寸很大,内部空间比较大,网上很多人说第三排根本坐不了人,其实把第二排稍微往前移一点还是比较充裕的,没说的那么夸张,还有人喷怎么不出大5座,我想把后面两个座位放倒,把二排调到最后不就是大5座了吗,真的是键盘侠没得黑硬黑。 2. 开起来视线不错,加速非常猛,车内无噪音,另外我的是低配,座椅是仿皮的,但是对于唐L这款车来说我当时在店里真感受不出仿皮和中配的真皮有啥区别,座椅很舒服,包裹性很好,冰箱我觉得也比较鸡肋,还浪费一个这么大的储物格子,所以我就订了低配 3. 充电方面我觉得双枪充电确实比单枪快很多,但是有个小问题,双枪扫码不太方便,难不成搞两部手机两个微信去扫码,还好我是安卓手机可以微信双开,但是一些只有一张卡的车主就比较麻烦了,充电桩目前兆瓦闪充装还没有普及,体验不了我就不多说了 4. 车机是非常流畅的,音响个人觉得和那些名牌音响没啥太大区别,可能我不太专业吧 缺点吐槽(一定得看!!!) 1. 二排座椅无电动调节,只能手动,而且一般女生真的搞不动,也不知道比亚迪省这点成本干嘛 2. 这么大的天窗无法开启,虽然大人对于天窗没啥要求,可能一年都想不到去开一次,但是小孩子喜欢开呀对吧 3. 大灯开启关闭控制没有实体按键,对于多年老司机来说这个真不方便 4. 哨兵模式和行车记录仪无法在手机app里看回放,并且这个车哨兵模式是真费电,我相信提过车的车主都懂,另外哨兵模式开启了以后后视镜自动不折叠的,容易被碰到 没有十全十美的车,总体而言还是很不错的,希望给到大家在选择这款车的时候一点帮助

    真实车主唐L EV 价格和优缺点都有!!18321379239587871图片真实车主唐L EV 价格和优缺点都有!!18321379239587871图片
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    [唐L-dmp提车日记 4月26日提的车,坐标 SZ 。 一、换车原因 1、一方面是因为原来的21款唐dmi,续航112公里,每周要去充两次电,关键还需要外接转接充电头,经常充不上电,快充要一个小时。(比较烦人)去年10月份我就准备买唐Dmi200公里款,但4S店说厂家不生产了,幸好没买成。 2、另一方面是冲着3万元补贴去的,旧车卖了还能抵一部分到车款,做8.9万的两年免息贷款,首付款就出几万不多了,再分24个月还款压力也就不大了,把省下单钱去买点银行理财产品两年下来大约有3000元收益,按3%的年化收益率。 3、最后,考虑到旧车残值的问题,我一般开6年左右,车价大约还有原车价40~50%的时候出手,这样就可以花一辆新车的费用,换两辆新车开了。特别是现在车价降的快,补贴高,我的置换成本其实很低的。 二、购车费用明细 价格是指导价+保险8000(没精力去磨价格了,主要是有现车,提车快) 当然,该谈的赠品大家可以使劲谈,主打看谁有时间,只要不签合同,什么要求都要大胆提出来,万一销售答应给了呢?比如保养你就往送10次开始谈,关键是你看看自己是不是真的需要。(需要了解我谈的结果,私信我吧) 三、车辆驾驶感受 1、第一天提车后开回家,因为唐 L 比唐 dmi 要大,还是需要适应一下,总体感受是比唐 dmi 好开很多。不论动力,路面坑洼起伏过滤,还是车内空间,都有明显提升,音响效果不错。 2、能耗方面:我除了上班通勤使用外,五一去了周边跑了一圈⭕验证这几天都综合油耗折算(基本用电)。开了快10天,在我的棉花右🦶的加持下,估计就在4~4.2升的油耗折算水平了。我的用车场景,上班起的早,路况好。下班路程不变,时间增加一倍。这车比老唐 dmi 重,两驱变四驱,油耗表现还是进步很大的,我原本想着应该要到6升的水平,看来迪子的技术还是货真价实的。 3、辅助驾驶方面: 这段时间在快速和高速使用的"智驾"模式,还是需要适应一下,切换道路和跟车对我来说,还是感觉不太放心,切换太急,不够稳重。(或许是我的问题)另外遇到有个比较惊险的情况,驶离快速干线时,地面线路不清晰,后车没有让行,切换道路时有被追尾的感觉(距离还是安全的,有10多米)。 4、稳定性方面:动力很足,只要你愿意踩。我比较佛系的,没有感受过。但跟车刹停时,车身有一点点前倾,云撵 C 的软硬我都不知道在哪里调节,可能是软的模式。 5、车机使用方面:没有试过其他品牌的车机,比较我的老唐dmi,还是改进了很多的。关于常用的功能,暂时没有发现什么问题。但好奇怪,这车竟然没有配收音机,哪天跑去大山,去青海,内蒙,新疆西藏的无人区的时候,没有网络就凉凉了,小迪子要听到车主的声音,这个要改,不是钱的问题。 6、新车舒适性:这车隔音效果很好,安静的很。特别是高速的感受比我的老唐要安静。但车内味道还是比较"浓郁",我已经放了一箱的碳包了。其他提车的车主有没有遇到这种情况,难道我对气味比较敏感吗?座位比前一款车要柔软舒适,但按摩的力度不够,特别是后排座椅,感觉只是在动,有点鸡肋了。通风这个还是比较适合南方炎热城市需要的。 7、新车加装:最近天气还不热,这个车不能开天窗,还是天幕款的,不知道车顶隔热效果行不行。以我对前车的感受,还是去贴个”冰甲”吧,也不知道是不是交智商税。车窗膜也不用4S店送的了,选了阻挡红外线最好的一款车膜,号称有98%的红外线阻隔率,再准备贴个隐形膜,效果也不知道怎么样?这车准备用上10年,把车身保护好一点,10年后这车的残值估计没贴的膜值钱[抠鼻],价格只能取决于国家的报废补贴了。 8、关于车的颜色,估计我是个另类吧。感觉整个SZ没有人选白色似的,确定买车前,问了不下10家4S店,居然车库没有一辆白色的车。 五、槽点反馈 1、置物盒不太够,只能把冰箱当置物盒用了。 2、前排中间下方的空间是怎么设计的?我的手没有办法很舒适的伸进去拿东西。 六、最后,蹭了一次电网的羊毛,33度电,只花了不到14元,每公里7分钱。真是应了那句话,用电车的人,越开越抠搜。很多功能都和唐 dmi 不一样了,还没有去好好了解,需要开一段时间后再交作业。

    唐L使用第10天,打算入手的看过来18313847153831791图片唐L使用第10天,打算入手的看过来18313847153831791图片
    唐L使用第10天,打算入手的看过来18313847153831792图片唐L使用第10天,打算入手的看过来18313847153831792图片
    唐L使用第10天,打算入手的看过来18313847153831793图片唐L使用第10天,打算入手的看过来18313847153831793图片

    每天通勤50公里,在杭州最堵的秋石高架堵的实在闹心,之前开的油车,堵车走走停停顿挫,油耗高,体验非常不好。而且平时有在车里午休的习惯,油车开空调实在不安全。现在家里也有二胎原来的轿车很难满足一家人出行需求。随着天气越来越热,换个5座以上的车就越来越急迫了。之前考虑买唐dmi,正好也等到了智驾版上市。可惜一直没试驾上,后来唐L一上市,配置各方面完美符合我的需求。由于偶尔有长途需求就没考虑纯电,直接dmp4驱版本。 刚好店里优惠大并且本人喜欢黑色刚好也有一台黑色在途车到店,直接跟销售谈价格。 贷款方案,车价优惠3.5外加置换补贴厂补2.5,车价直接做到了19实际落地19万+8千保险500上牌费。总共19.85落地,送贴膜脚垫,其他的我啥都不要,目的只有一个车价优惠 那还犹豫啥,在唐L上市的第6天4月16号直接下定。4月20号提车。 现在提车半个月了,说下体验比较好的地方吧 这车整体开起来很丝滑,充电能开180公里,够我平时上班跑3天。动力强,安静比油车好太多。高速120馈电油耗7个左右,比很多suv低很多。而且这次51高速看到那些电车排队充电,我直接上个厕所就走,感觉买混动是最明智的选择。 驾驶体感整体比较平稳,云撵舒适模式基本能过滤很多路上的颠簸,但是车身抛跳感就相对比较大了,运动模式操控很好,变道刹车车身摆动幅度都很小。建议大家自己开就运动模式,家人乘坐就舒适模式。 智驾高架很好用,平时开车可以省心很多。城市高架堵车智驾上下班很舒服。 空间也比较大一家6口坐进去轻轻松松,平时5个人当大5座用也是非常宽敞。 冰箱很好用,51开高速,堵车时一口辣条一口冰可乐别提多爽了。 说下我体验上觉得能够优化的地方 1.空调制冷不够智能,感觉一直在制冷都不带停的只能调出风口风向避免吹自己。希望后期能优化空调逻辑 2.智驾高速120的时候有轻微画龙现象,方向盘有规律的左右摇摆。体感上不舒服,希望尽快ota智驾版本解决。 3.很多舒适驾驶配置无法保留,比如驾驶模式每次都是舒适模式,自动驻车偶尔会自动关闭失效要重新开启,分屏模式没法持续保留,每次点了设置就会强制退出分屏。 4.高速胎噪风噪有些大,准备后面换静音胎,馈电发动机声音明显,可能是一直纯电突然听到发动机声音反差强烈。 总之瑕不掩瑜,车子外观我喜欢,配置符合我的需求。整体能耗也比较好。希望后期能尽快ota优化车子。

    唐L提车从下定到提车只用了4天18316304387553961图片唐L提车从下定到提车只用了4天18316304387553961图片
    唐L提车从下定到提车只用了4天18316304387553962图片唐L提车从下定到提车只用了4天18316304387553962图片
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    油车换电车,5月3号提车,25.98万款,省补置换补贴1.5W+厂补1W,没有现金优惠,赠送常规的脚垫、侧后膜(质量太差没贴)现在已经跑了900多公里。 浅谈个人感受,先说优点:1.车身大,那是真的大。我家是2老2小六口人,日常把第三排当后备箱用,二排坐4人不挤试了一次满坐,牺牲第二排空间,三排坐成年人没问题,基本上1个小时高速乘坐还是可以的,跑山路不适合坐3排,真心晕2.隔音做的不错,四门都非常厚重,坐在车内很安静,就算是高速130km/h,胎噪和风燥的声音都还可以。3.自动泊车很精准,老司机+强迫症,停的很直。4.驾驶很舒服,操控感很好,舒适模式起步油门有轻微延迟,减少晕车。5.前备箱也蛮大,感觉可以放个20寸行李箱,日常当五座车车用,那后备箱太。6.冰箱彩电大沙发,车机语音控制也蛮流畅,方言也可以识别。 槽点:1.车内储物空间少了点。2.老婆说化妆镜小了点。3.内饰比较传统,没有新势力车企的那种科技感,什么无框玻璃、按键式门把手…4.刹车点头,感觉云撵像是噱头,不知道是我还不会用还是怎么了,好像跟20多万油车感觉差不多,变化不大。5.电动纳智捷完全符合这个大块头,我是5月7号充电到了98%,然后自动跳了,充完电的时候,公里数是688,现在是935,实际跑了247公里(全市内城区)现在电量只有36%,用了62%的电,续航显示还可以跑238km,从已经跑的247km来看,续航肯定是跑不了这么多的,2.7吨的大块头还是很耗电的。刚提车的时候跑了约220km高速,2人、全程空调,车速在120~140不等,舒适模式,电量从96%直接到39%,电量掉了一半多点。6.充电快慢取决于充电桩,目前没有兆瓦闪充充电桩,双枪充电测试了一下,感觉变化不大,不知道是充电桩原因还是啥原因? 对一个第一次用电车的人来说,还有很多还在摸索中,表述可能有误,找组织学习一下,你们的唐LEV是如何把耗电干到15的?求教学(冰箱、哨兵都还没使用过)

    唐L EV用车感受18319746874912111图片唐L EV用车感受18319746874912111图片
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    🚗 作为人生第一辆车,其实前前后后看了很多,先是星越L,后来合计了一下,每年能开将近两万公里,且高速居多,就先排除燃油车,纯电的话虽然现在到处都有充电桩但还是有一些里程焦虑,作为备选,增程都说不如混动就放弃增程,所以最终确定目标,优先混动,其次纯电,最后考虑增程 🚗 总共试驾过挺多车型,小鹏G9,有点太大不好掌控,智己LS6,各个方面挺好但外观不够大气,感觉更适合女孩子,尤其那个茶色,极氪7X,智驾一般,领克后视镜位置奇奇怪怪的,理想主要就是冰箱彩电大沙发,问界的智驾确实很牛,但价格emmm,再加上对这个牌子现在多少有点抵触,也就不怎么感兴趣了 🚗 比亚迪最初的印象就是筷子悬架,超薄的防撞梁,各种省工减料,被刺,后来慢慢了解之下,感觉没有形容的那么夸张,最初的计划是买唐的激光雷达版,但是没排产,后面了解到了唐L,开始逐步感兴趣,慢慢了解,比亚迪的三电系统确实没啥说的,其他的话,智驾刚起步,跟华为那些还是有差距,然后没什么选配,都是标准的3+2或者5+2,其次同级别的车总会在奇奇怪怪的地方减配,比如说唐L和汉L的差异,很难达到完美的状态,总是要留点遗憾 💰价格方面,其实新车能谈下来的不多,再加上第一辆车,没置换补贴,整体算下来还是有些贵的,只能磨销售多要了几次保养,保险的话5800多,然后又被买了个3880的三年新能源车损啥的,维修金额超过50%配发票价什么的,最后还被售后糖衣炮弹下搞了个延保,不得不吐槽一句唐L的延保真的太贵了,反正后面两个怎么说呢,一半觉得被坑,一半觉得有点用吧,毕竟也是第一次买车,也算是踩坑的一个地方了 由于是第一辆车子,之前也就放假回家开一下老爸的油车,所以车感什么的其实一般,再加上车子本来就很大,基本全程开启360,不得不说360真的是个挺好的东西,本来还想着用智驾,结果没上传交车视频车机还激活不了,硬着头皮开下来,就目前开下来的感受来说,刹车和电门很灵敏,需要时间去适应,车子又宽又大,同样需要时间适应 1🌟智驾在乡村小路,或者车况复杂的时候能自己开还是自己开,开启智驾的时候脚一定不要放在刹车上,轻轻一踩,就很容易就自己接管,如果踩的不重是会直直的撞上去,还是很危险的,要么不去干扰智驾,要么在安全的情况下重踩刹车自己接管⚠️⚠️ 2🌟云辇的预瞄还没开通,还体验不了🤔 3🌟自动泊车方向盘打得很快,会有点害怕,其实还👍好 4🌟底盘走坑洼路段相对好一些👍 5🌟续航目前高速120左右油耗6.1左右👍 6🌟暂时没有感受到有什么异味👍 7🌟大天幕还是比较晒的,应该没有其他的那种涂层,防晒还是差一点,前排也很透,夏天还是搞个遮阳伞好一点👎 8🌟配套的东西出的太慢了,到现在电池电机下护板都还没有,脚垫头枕也还没到👎 9🌟计划装个车衣,挡一下小刮小碰,然后天窗冰甲在考虑要不要搞🤔 10🌟hud暂时还有点用不习惯🤔 总的来说,还是不错的体验,比较满意,至于被刺啥的,现在就跟买手机一样,买完就过时,毕竟是作为工具来使用而不是座位理财产品,放平心态就好

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    【唐L提车日记】 比亚迪唐 L 购车及使用全记录:从十一年老车主到新能源新体验 2014 年,我与雪佛兰创酷结缘,这款和变形金刚联名的新车,陪伴我走过 11 个年头。除了空间略显局促,它从未出过任何大故障,这也让我养成了细致的用车习惯。随着两个孩子渐渐长大,每次出门车内总是吵闹不断,小空间的弊端愈发明显。为了给家人更舒适的出行体验,换辆三排 7 座的大车提上日程。​ 在新能源汽车的浪潮中,我毅然选择了比亚迪唐 L。凭借对比亚迪三电技术的信任,再加上 “买新不买旧” 的原则,唐 L 一上市就牢牢抓住了我的目光。作为家庭唯一用车,充电又方便,混动车型自然成了不二之选。 购车价22.98、指导价22.98、走的比亚迪金融2年免息贷款89000元,免除了金融服务费。买的阳光保险,第一年保费6001,上牌费用4S店送了,赠送的发动机、电池护板。 4月29日提车的,也想赶在五一前跑跑长途看看能耗和驾驶感受。尝试过天神之眼B智能驾驶,整体来说智驾比较保守,反应还是没有老司机快,在拨杆变道时,智驾反应灵敏。日常开车用的最多的就是360影像,毕竟车长5米,宽2米,在过一些老旧小区、窄道时360还是非常实用的,并且还在侧边距离雷达监测,比旧车方便多了。 驾驶感受:起步加速迅猛,刹车提供舒适和运动两种模式可选。低速过减速带时,颠簸感还是能清晰感知;高速行驶时,操控性出色,转弯侧倾小,换挡灵敏,油门响应积极,刹车及时。不过,云撵 - C 减震效果并未达到 “魔术毯” 般的梦幻效果,稍显遗憾。倒车时后视镜自动下翻功能,因车身较高,实用性大打折扣,下翻后还是看不到轮胎,并且还会影响通过后视镜观看车两边的屁股。 续航能耗:续航能耗表现不错,近3吨的车子,在设置经济模式时,20%电量就会发动机介入;在设置舒适模式时,15%电量发动机才会介入。河南高速上跑120,亏电油耗在7.5-7.8这样子。 车机功能:日常就是听音乐,21个笛声音响感觉还是不错的,最常用的就是自带的哨兵模式,晚间停车12个小时耗电4%? 行车记录仪比较高清,遗憾的是只能照前面,不能录制四周影像。 新车舒适性:新车的的乘坐空间是真大,平时都当大5座使用的,过节有人时候人多才考虑7座应急。没有什么异味,味道就是新车的味道,就跟大家买了新衣服闻起来那种感觉一样的。隔音是相当不错,密闭性非常好,导致每次关车门需要点力度,后来跟车友学的让小迪设置:当主驾门打开时,自动打开主驾车窗一条缝;当主驾门关闭时,自动关闭主驾车窗。以此类推把另外3个门都照这样设置好。只要车辆在通电的情况下,都会自动运行该程序。 新车加装:新车后门是内嵌入的,跟宋系列一样,需要加装内衬挡泥板。自己花钱买的可就多了去了,比如中控屏钢化膜、无线充硅胶垫、全车半包座椅垫、后备箱垫、天幕冰甲、全车玻璃贴膜(4S店推荐一个地方去安装,然后被洗脑、套路)、自带的是1.3KW的随车充换成了公牛3.3KW的随车充、机盖部分有3个地方需要买过滤网、座椅下出风口的出风罩、后排座椅和扶手箱的防踢垫、5个门的门栏条等等。。。 最希望改善的地方:没有车内220V。 最后谢谢大家观看,文笔不行,请见谅,另附几张图片供观赏。

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    拖了N年的换车计划,突然就在唐L发布、有现车、4S答应提供和热心群友们相同优惠条件后,突然实现了。 老伙伴雅阁陪伴我已经17年,除了发动机有些渗油,其他车况都很好,真不愧当年省心耐用神车的口碑。唯一的缺憾是没有智能驾驶辅助系统,有点跟不上时代了,准确的说是开起来不能偷懒。 关注唐已经有几年了,本来前年就想换车,结果因为一些这样那样的原因没有最终付诸行动。期间还试驾了特斯拉、蓝山等新能源车。嗯,等等党永不后悔,瞧,这不就迎来了心仪的唐L。因为家里还有一辆纯电车,所以这次就选了插混版。 心动不如行动,等了我两年的4S店很干脆的答应给赠品提现车,墨竹青的DMP四驱版。唐L发布会后的周六,就提前告别老伙伴雅阁,给新车挪出停车位。嗯,雅阁还是挺保值的,17年的车还卖了1.56万,也是在懂车帝二手车上卖的。 周日一早就兴冲冲的去本城比亚迪交付中心提车。DMP四驱版车价 24.98万,没有现金优惠,厂家置换补贴1万,国家置换补贴1.5万,但补贴是时候申请发放的,所以提前准备了26万现金存款。 对照着前一晚连夜从热心群友们问来的验车要点,先自己检查一下车况和功能。结果喜人,啥问题都没看出,因为自己也不知道正确答案嗯,应该好歹还是确认了没有发现座椅缝线脱线和车漆损坏。 找了几个问题问了交付小哥,发现因为唐L是新款车,目前只培训了售前人员,还没有对交付人员培训,小哥知道的比我还少。。。 签了提车单,有个交车的小仪式,还拍了段视频。付了尾款,提车流程结束。 嗯,有经验的车友应该发现一个问题了,从下定到提车,我是不是少做了什么事情?是的,我一直没有去过4S店现场。。。因为是第四次买车了,有点掉以轻心,这个后来导致了一些波折,车友们可千万别学我。 总体还算顺利提完车,自己摸索了半天功能按键,因为还没来得及在APP上学习智能辅助驾驶,只能老老实实的自己驾驶开回家。 提车到今天已经是第十天了,给车友们分享一下我的用车感受吧 首先要说的,唐L dmp没有让人失望,从空间到驾驶体验到外观,我都还是满意的。满油满电可以续航1200多公里,虽然未经实测验证,但也让人惊叹。所以接下就开始美中不足的吐槽环节: 1.城市智驾的确能用,虽然比亚迪交车的时候强调并签了一份智能辅助驾驶由驾驶员全责的说明,但早晚高峰时市区智驾还是基本能用。嗯,坐在驾驶位的我全程全神贯注随时准备接管,比自己开车还累市区智驾默认控速在60以下,其实一般只开到3、40码,比自己开车慢。虽然我把控速调到70,速度也没有明显加快。不过,变车道的时候很快,我还盯着全车影像的时候它一个猛打方向盘就完成了变道,比我自己开还猛还快。 2.驾驶座储物小空间极缺,连适合放行驶证、取电卡、擦眼镜布、提神醒脑油这些小物件的小格子都找不到,期待后续万能的淘宝能出些实用配件。 3.自动泊入功能很猛。常规地下车库车位空间有限,对唐L这种大车型很不友好,我自己停都要前前后后倒腾几次。开了自动泊入后,那方向盘真的是飞速的在转,人工停车绝对不会这么猛打方向盘,速度感觉比我自己停车还快。就是它会停在车位正中,想要靠柱子些给中间车位的领居多留些空间还得自己再前后挪一下。 4.座椅通风的风扇的运行声有些明显。不过这也反衬出唐L的隔音效果的确不错 。后来发现,风扇的风速三档可调,调低档就没声 5.冰箱的实际作用不大。因为冰箱在停车熄火后是自动断电的,人工遥控开启后也只会在半小时后自动关闭。所以不要想着在冰箱里长期放东西,倒是可以临时冰镇或加热保温用。宁愿笛子把这块空间用来安排储物。。。都是被友商的沙发冰箱大彩电给卷的。。。 6.试了几天天神之眼B智能辅助驾驶,虽然有所吐槽,但比预期的要好用,不得不承认智驾终有一天会成为现实。看好比亚迪智驾数据采集用户数量大的优势,希望早日实现。 7.刹车踏板或相关功能需要适配智能辅助驾驶进行优化或改进。以前使用定速巡航甚至自适应巡航驾驶时,不会出现右脚长时间悬浮在刹车踏板上的情况,这是最近几年智能辅助驾驶成熟后出现的新场景。长时间踩刹车是不会累的,但悬浮在刹车踏板上不踩是会累的。所以与时俱进,刹车踏板的结构需要改进,方便不触发智驾退出的搁脚。 8.用户手册里建议磨合期前2000公里使用经济驾驶模式,实际上经济驾驶模式和舒适驾驶模式的驾驶体验差距极大,几乎不像是同一辆车。舒适驾驶模式下,驾驶体验可圈可点,经济驾驶模式下惨不忍睹。一开始是有车友问我唐L有没有刹车点头摇晃的问题,没看用户手册一开始就舒适模式的我一脸疑问,难道是我比较钝感?后来在热心圈友的普及磨合期知识下,我也却换到到经济模式下,发现还真的会刹车点头摇晃,以及其他种种不足。建议比亚迪在用户手册里还是要多说几句,不然细心的新手车主难免会误会。嗯,像我这样粗心的就不会。 最后说一句:提车、用车全靠自己摸索,再次验证了迪子的车主是最可敬的车主

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    第一台车一直开的传祺的GS4,到现在已经带着我走了9年13万公里的路程,还是挺稳定的,没有大修过,都是些易损件的更换。 为什么不继续开着旧车呢,还是因为家庭,家中增添两娃,原来的车空间已经满足不了了动力也满足不了,毕竟那台车是1.3T的。 现在换唐L其实看中的第一个就是空间,第二排空间对比我之前的车提升真的巨大第二个就是三电,目前现在这台车的充电技术是绝无仅有的。 去年就在想着换车的事,然而当时市面上没什么车是适合我的,增程车不想买(感觉加个95的油还不如直接买油车),插混车也不太想买(基本很少单程超过500公里的旅途路程,买插混总会想着一直用电跑,频繁充电太麻烦),去年虽然没合适的,但是也多方面对比了下,看了也挺多车,阿维塔07,问界M7,智界R7,理想L6,小鹏G9,蔚来es6,唐dmi,还有极氪,感觉都差点意思。 等到年初终于有了唐L的消息,第一时间去体验(静态),空间是非常符合我要求,然后价格比预售的低了很多,完全可以接受,加上中配的ev基本上所有功能都有了,再上一个配置也就是后驱跟四驱的差别了,感觉花这个钱不划算,果断选了中配。颜色没看实车前是想选黑色外观,但是开始都是没货,后面有一台黑色实车销售带我去看了,可能那天下完雨,显得比较脏,接受不了还是选择了青色,从5月1号开始下定,到15号提车,速度感觉还挺快,毕竟五一期间4S店是定不了车,要等过完五一才能订批车,相当于10天左右就提车了。 订车没优惠,25.98的车价,加上7900的保险(第三者300万),省补1.5万,厂补1万,旧车残值1.4万,相当于不到23万拿下,没有金融服务费,没有上牌费,送了脚垫,后尾箱垫,车窗膜,3k的车衣抵扣卷,加上首保一共6次保养,电机护板,其他的就没了。 中午提的车,拿到车就先去贴膜跟车衣了,账号都还没激活等了两天弄好后,开了三四十公里,油门感觉还可以,慢慢踩下去不会突然来个加速,但是刹车就感觉刹的很急,可能还是脚法的问题,家里人坐后排都感觉加速很快刹车也急。 当时试驾的是顶配,0到100加速深踩下去车头直接抬起来,现在买的后驱中配,深踩油门虽然没四驱的会抬头,但是加速还是很猛(可能因为没开过电车) 目前充满电显示的动态续航是在620公里左右,开的公里数少,电耗还不能作为参照(目前15左右的电耗,都是在城区)试了双枪充电,不知道是不是桩的问题,功率就是上不去(双枪是分开的桩),250KW的双枪充电功率只有300出头,不过速度还是很快的。 这台车跟之前的车对比,很明显的区别在车里的隔音,在市区开车上真的很安静,很舒服。车上的真皮座椅,还有一些脚垫,都是没有异味,完全能接受。 从之前油车换到现在的新能源车,感觉就像从老人机换到了智能机,要一段时间来适应下才行,总得来说这台车在我心里可以打个90分,因为基本上都能满足我的需求,有点不满意的就是车太长了,之前的车掉个头一把过,现在虽然也能一把过,但是得看着四周的墙,不过空间大了车长长了也是正常的。

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    买车心理:人生第一辆车是吉利帝豪GL,国产车。个人情感问题优先国产车。老婆买了一辆奇瑞小蚂蚁,让我开不回油车了。在22年海豹上市交了预定金,因为房子装修问题最后退订了。后面24年准备定汉,但是新闻说汉L唐L快发布了,所以又忍下来了。25年汉唐L上市,其中兆瓦闪充,底盘升级有太多升级,同时发布价格比预发布价格也惊喜很多,4月10号立马下定。4月20提车! 💔 爱车吐槽 目前遇到一些糟心事!一:车辆有高频低声噪音,在耳朵旁边轰炸,搞得我快要耳鸣了,发音乐也压不住,估计是隔音或者某元器件问题。已经去售后检查,售后经理说采集数据反馈厂家,等处理方法! 二:锁车时门把手和后视镜偶尔出现不收回的情况。 三:后排单层玻璃,云辇C预瞄还没OTA升级,后排座椅手动的。 四:比亚迪随车功率太低了。才1.6千瓦。我买了公牛的3.5千瓦的随车充 💰 晒晒价格 车价没一点优惠,想要优惠的等等。车价289800+6250(保险)+500(上牌)-10000(厂补)-15000(国补)赠送底盘护甲,5次保养,露营车露营椅 满意方向:除了吐槽的,其他的我很满意,单位有插座,薅羊毛,我出行没有一点成本。附上在外面充电视频截图。一个是比亚迪兆瓦闪充,13分钟从百分之一充到百分之94。另一张是双枪快充,单个240KW的充电桩,我充到了441KW。前边的车主很羡慕很惊讶。这情绪价值给满了! 再添加几个用车技巧或者注意的事:一、充电:想用双枪充电又只有一个人的话可以用双微信(安卓)或者微信支付宝各扫一个枪(绑定的不是同一个号码)或者国家电网e充电即插即充加微信支付宝再扫个码! 二:自动泊车速度挺快的,刚开始使用有点担心,不过我个人觉得智驾系统计算比人感觉更准。不用太过担心。倒车时多加注意就行。比亚迪的天神之眼能应对绝大多数路况,个别复杂路况驾驶员需要当心! 三:车机流量5G,太少了,听几首歌就没了。建议上车用手机热点 四:兆瓦闪充大部分4S店未开放,需要提前电话咨询,并且车辆电量要到个位数才能体验到兆瓦闪充,兆瓦闪充后需要慢充充满一次,因为我体验兆瓦闪充后再慢充,电量充89%直接跳的100%。 在说一下能耗,我老婆脚轻,环线上能跑出16度的能耗。我脚重,能耗21个。高速均速一百能耗差不多20,120的速度能耗能到25度 最后说一下底盘,我没开过帝豪gl,别克gl8,特斯拉毛豆3,特斯拉毛豆y。试驾过腾势z9。唐L能排第二。第一是腾势z9。所以8年后换车,必定腾势。

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    4月28号提的车,当时还没什么优惠,原来的油车年龄大了容易出故障,所以换车刻不容缓,对比车型,理想L8,L6,领克09,小鹏G9,极氪001,还有奔驰GLC,奔驰glc都已经下定了,最后也退了,最早看的唐,开起来一般底盘不够稳,放弃了,后面唐L出来也没有太大期望,无意中亲戚推荐,之前老唐的车主保养去看了唐L说基本两个车,差别很大,让我去试试,果然一试车就感觉不错,很稳,加速贼快,激烈驾驶车上的人也不会觉得晃,放弃理想的原因就是家里人坐后面我开的快就说晃悠,试完当天下定dmp 价格24.98,置换1.9,厂家1万,送终身保养,其他的就是全包脚垫和龙膜 车开起来很舒服,油耗很低,EV8分钱,HEV1毛六左右一公里,2.6T的车不敢想,我之前别克1.3T都合6毛左右,充电一般40多分钟,实际可以跑200km左右 驾驶感很不错,提速特别快,超车无压力,随便踩,动力线性,刹车四活塞的也很给力,平时都是舒适模式,感觉在路面上浮着开的,感觉不到一点细碎振动,运动模式就很稳,但是路感会比较清晰,应该更适合跑高速,运动模式操控性更好 关于智驾没有用过自动领航,一般都是车道领航,堵车就跟着前车走,开的很好,插队什么的基本也不用接管,自动领航不太放心,自动泊车简直太好用,比我停得还标准,基本一把就进车位 车机一般,基础能力都可以处理,但是有些自动化功能缺失,对话连续时候处理不够丝滑 颜值前脸很喜欢,很霸气,后面尾灯很帅,就是尾部整体设计不够圆润立体 空间很大,5座时第二排推最后面可以跷二郎腿,通风加热按摩二排标配,很舒服,座椅包裹性也不错,7座时第三排可以坐1.7左右成人不至于很挤,还可以的,比老唐大了很多,不用杠自己去体验就知道了 总之这个价位应该是无敌的存在,说不上很出圈的有点,但没有特别大的缺点,就是很好开很好用 最后就是比亚迪的品牌调性确实一般,以至于很多人问25万价位为啥买比亚迪,怎么不买这个不买那个,一笑而过自己喜欢就行,难道买车一定要BBA吗

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    车子实际早就提了,作为一个成家两个孩儿的老车主,已经少了很多新提车的激情,就觉得这个车适合我现在的家庭需求。现在闲来无事想写个帖子分享一下,也算是给后来订车的一些车友一些启发吧。本人定的是繁星灰的外观,云锦灰的内饰。提车周期将近20天。 1.外观方面。个人有个人的审美,我其实开始很看不上唐L这外观,我更钟情于汉L和方程豹,但是这两个车不匹配我现在的家庭,只能忍痛了。不过看了这么长时间,有点儿越看越顺眼了! 2,内饰方面。个人很喜欢云锦灰,即使霞飞红号称以后会加价3000才能定,但是我确实欣赏不来,这个便宜不占也罢!如果对比老宋的内饰,更是断代级的碾压。唯一不足就是这个味道,我5月16号提的车,截止到现在,我基本上就把车停在市里道路车位上,还是没有绿茵的停车位,就是把味道晒走,偶尔想起来开门通通风排排味儿,味道虽然淡了但是依然存在。 3.空间方面。我现在就是把他当做大五座来开,二排空间比我那老宋大的多!三排空间没用过没有发言权,只不过就是立起来的时候,给我的感觉后备箱好像没多少空间来装东西了。不过既然选择了多座一些人,那么随车行李少一些也没啥。如果旅行人多,我觉得多一个车总比一个车多拉人要稳妥的多。 4.驾驶方面。驾驶质感非常棒,我觉得比轿车大众迈腾的行驶质感还要好。有了云撵加持就是不一样。高速领航开了一百多公里,真的很稳,打转向灯,就自动变道。目前没体验到自动超车,都是变道后我来接管超的车,第一次用智驾,还需要多练。最头疼的就是这个车道居中保持,无论在市区还是高速,只要你压线他就类似手机震动的提醒你,开始我还以为压虚线产生的震动呢。 5.泊车方面。就用了几次自动泊车,方向盘转得很暴力,你只要稍用力,他就暂停,脚一直放在刹车上,稍有惯性踩一下也暂停,总之我用了几次没有一次是很连贯的停进去的,都是点继续。我估计比亚迪的设计初衷可能就是怕周边突发,需要多段式多观察周边再进行下一步。不过停的是真标准。还有就是360摄像头真牛,不仅让你看到障碍物,还能显示与障碍物的距离。我觉得这是最棒的一个设计了。 6.车机方面。比亚迪自带的地图感觉一般,而且有误差,同一个地点他跟手机高德总差一些,不知道是我语音没说明白,还是地图本身的问题。换过默认高德地图,但是语音控制起来又有点儿乱,以后慢慢摸索吧。歌曲目前就是打开蓝牙音乐,直接手机里播放!比亚迪这套音响系统真的很牛,我不是专业人士,但是我感觉很棒!车载冰箱这个语音打开真是一言难尽,你让它打开冰箱门,他开启冰箱制冷,反正就是来回确认好几遍。没有汉L那个旋钮好用,这个是滑动点开。关冰箱门还得手动。不知道是我语音没识别还是怎么回事。 7.能耗方面。这个车型油耗5.6L,真的无敌好吧。而且还可以大部分纯电行驶,200km的纯电里程基本上可以辐射我所有用车半径了。要不是销售一直叮嘱尽量hev模式,真想一直ev模式开了。高速上我听车友说强制保电70%最省,我真是信了你的邪!油耗最高都9L多了,后来用ai能耗,真是基本上稳定在5L多,而且一路110KM/h,没办法全路程限速100。超速10%以内是警告! 8。最后说个不足吧!就是云撵预瞄功能尽快开启吧,既然有这功能还用不了是真的难受!

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    鸟枪换炮!老款燃油宋置换唐LDMP18340746566359782图片鸟枪换炮!老款燃油宋置换唐LDMP18340746566359782图片
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    《购车背景》 人生的第一台车,雪铁龙C4世嘉,2017年买的,开了8年,除了轮速传感器坏了两个,还没有出过大毛病,随着老大慢慢长大,老婆也怀上二胎,我感觉,我需要一个七座的车了,尤其是平时当五座,偶尔应急的七座,从2023年就开始看唐,冠军版,荣耀版,都看了,不是觉得底盘不太满意,就是续航不太行,去年,差点就交定金的时候,听销售说唐L要出来了,又继续等了大半年,终于等到你!底盘,续航,配置,于我而言,够了! 《购车明细》 选的DMI两驱版,外灰,内棕?反正就那个红色吧,22.98,裸车没有任何优惠,销售说分期可以适当返点利息,办了分期,首付70000出头,保险6080,延保混动贵一点7399(送了4年和8年的定期检测),月供3100,12月后一次性还120000,算了一下,车款总价227800,保险和延保另外花了13400左右。 《新车感受》 1.辅助驾驶 城区的没敢用,主要开车都是早晚高峰的时候,车多人多,有点害怕!提车第3天,短途跑了300公里,试了一下高速智能辅助驾驶,不错,很稳,超车、路线选择,和我自己开车没有太大的区别,就是有一段施工路段,路线过于复杂,车显得有点犹豫,不是很果断,但是没让我接管,开的慢点,还是开过去了,全程200多公里的高速,没让我接管过,不错! 2.驾驶感受 这几年准备换车,也试了几款自己感兴趣的车,理想L6,途观L PRO,冠军版的唐,荣耀版的唐,荣耀版的唐DMP,总体来说,我觉得唐L的驾驶感受,底盘质感,比以前的老款唐好太多,和理想,途观我觉得差不太多,毕竟我也不是专业的,这个东西,只有自己去试驾了才知道!只是有一点,以前车小,灵活,现在车大了,早上上班一样的路程要多开几分钟[允悲],虽然我的只是两驱,但是日常提速,超车,毫无问题!毕竟以前的车1.6自吸,这个车强太多了! 3.续航能耗 上班单程20公里,有个8公里左右的高速路段,基本上215公里的纯电续航,从充满电跑到发动机自动启动,4个来回左右,这个就看个人驾驶习惯了! 4.车机功能 这个车的车机,比起我以前的雪铁龙C4世嘉,好太多太多,车机系统非常流畅,全景影像很好用,之前有看到说没有透明底盘了,但是我发现还是有的,车机其他功能目前还在逐步适应中,一些实体按键没了,需要慢慢适应一下!最喜欢的就是那个抬头显示,再也不用低头看导航,看中控信息了!基本上开车需要看的东西,抬头显示都有了! 5.舒适性 座椅通风,按摩,加热,前后排都配了,重庆这个地方,加热是用不上了,但是通风和按摩太爽了!座位支撑性不错,开车很舒服,之前那次300公里的小短途也没有觉得坐着不舒服!隔音很不错,也许我没感受过更好的,但是我已经很满意了,发动机启动的时候基本感受不出来,除非是低速行驶,会听到噪音,正常行驶没有任何感觉!目前还没发现有异响的地方! 6.空间 家里面没有特别高大的人,平时都是5座使用,后排,后备箱非常宽敞,试过过一次7座,我170的身高,70公斤体重,总体觉得后排和第三排可以达到一个不错的平衡,我这种身材坐第三排,还行! 7.新车加装 没装什么东西,脚垫,后备箱垫,电池护板,都是店里面送的,没要送的太阳膜,自己出去花钱贴的,感觉防晒效果不错,几百块的东西,性价比还可以!想加装一个电动踏板,还没看好,车高了,孩子上下车不太方便!可能车太大,太高,后视镜看不到车身下面,没有安全感,加装了后视镜小圆镜。遮阳帘有点薄,透光,那么大的天幕,夏天太热了,自己又贴了一层太阳膜,应该会好一些! 更多期待 提车到现在,接近1个月了,跑了1500公里左右,太大的毛病没有,不太喜欢的点就是那个打不开的全景天幕和隐藏门把手了,不过也已经慢慢习惯了! 还有就是希望可以多一点自定义的提示音,比如转向灯,换挡提示音。 屏幕亮度,自动调节来的太突兀了,一下就变亮了,一下就变暗了!希望可以来个过度的感觉! 车机微信不能和手机同时登陆,不知道是车机系统还是微信的问题!希望后续可以升级,同时登录微信,来回切换太麻烦了! 鸿蒙next系统的比亚迪APP,问题太多了,位置里面有很多地方搜索不到,桌面快捷方式不能直接解锁,必须要打开软件才能解锁!希望能尽快优化吧!

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    这是我的第三辆比亚迪,第一辆是七座车S7,因为油耗达到了14-15,实在养不起决定换成了比亚迪宋的纯燃油,宋的优点就是1.5T,平均油耗相比S7减半了,车小操控起来也灵活。小宋开了7年,整体质量是真的不错,除了轮胎、雨刮、蓄电池、转向灯这些易损件换过,其他没有出现一点问题,算是很省心的。这也让我看到了国产车质量确实不错,并没有像那些老一辈司机们说的合资车质量才靠谱。 最近三年,我也时不时关注国产新能源的发展,确实很快。各种黑科技、配置都上来了,从续航、安全、底盘悬挂,再到智能化,安全性、舒适性都有质的飞跃。只可惜这几年只看到各车企多少有些过度宣传自己的内饰、配置、智驾,刺激消费者的购买欲望,实际上这都是伪需求。汽车,不是数码产品,安全永远在第一位,其次才是舒适。不得不承认,比亚迪在造车这方面是有足够技术储备的,内饰虽然没有那么豪华,但安全始终在首位。 唐L就比较好的综合考虑到安全性和舒适性:专用插混平台、激光雷达预瞄、悬挂适时自动调整等等,加上较大的内空间,还有个双开门的冰箱(这一点确实很实用),提高了后排乘坐的舒适性。尺寸方面不算特别大,停车位的话可以接受,再大点估计停车就困难了。 自己没固定车位,没有家用充电桩,考虑到有跨省长途需求,所以首选还是DMP四驱版本。 购车费用方面: 24.98w裸车价,保险8238元,国补1.3w,厂补1.5w。有能力全款,但算了一笔账,还是贷款最划算,做了20w的五年贷款两年提前还清,4S贴息了前两年利息2w,免除了服务费、上牌费。旧燃油车卖了3w,最后实付就是20w整。 赠送的东西不多:脚垫、后尾箱垫、头枕、整车防晒隔热贴膜(这个倒比较好,记得很多都是只有送防爆膜,不防晒隔热的)。 车辆驾驶感受方面: 试过了城区智驾,有点超乎我的预期,上下班高峰期它还能提前加塞并道,有点类人的开车习惯。不过为了安全,要更集中注意力,感觉比自己开还要累,心理上还是有点不放心。这东西,建议在应急的时候用一用,毕竟它是严格按照道路限速来开的,实际上有些道路,超速多一点也不会罚的,智驾还是相对保守了点。 刹车、方向盘操控很灵敏,完全不像一辆2.5吨的车的感觉,过减速带时地盘比较柔软(建议云辇C设置成舒适模式)、平稳,这一点要给好评。 目前还只开了200km,表显还剩950km,估计能有1000km,但高速表现不知道会去到多少。网上测评好像是850km左右,这么重的车也已经很不错了。 车机的系统操控很丝滑,常用的功能就是听歌、高德地图、抬头显示、全景影像(摄像头很高清)。更多功能还要继续摸索一下,需要一段时间适应。 新车有些异味,建议开香氛和空气净化。隔音效果确实不错,发动机启动声音不大,比我之前的燃油车好太多。 刚提车时就在店里加装了电池铝合金护板,也是为了放心点吧。 最后就是车辆静态感受的颜色方面,就如发布会上路天说的,灰色还是有质感一些,能看清车身线条,也相对耐脏。最希望改善的地方是自动泊车的速度感觉有点快了,让老司机都觉得有点心里没底,建议能优化一下。

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    以前的老伙计块10年了,一直考虑换车,之前其实一直关注过唐L这款车,所以没做过多纠结,4月9号上市,14号我就提车了,之前考虑买唐,后来唐L-上市,配置各方面完美符合我的需求。有长途需求就没考虑纯电,买了dmp四驱版本。贷款方案,车价没什么大的优惠,置换补贴厂补2.5,开票价23.5w,保费7000左右,买了个延保7399一点返利也没有,现在听说有返利政策,想想挺坑的。送贴膜(送的膜是真不咋样)),脚垫,底板电池电机护板,其他也没啥。在唐L上市的第3天4月12号直接下定,4月14号提车,到现在快一个多月了,当时主要是想赶上五一出去浪一波。 用车感受,这车整体开起来还不错,充电能开180公里,够我平时上班跑3天。动力强、安静,比油车好太多,行驶平稳,车身颠簸过滤还比较理想,运动模式操控很好,变道刹车车身摆动幅度都很小,车身挺稳的,感觉比较扎实。本人平常开车基本就是舒适模式,上高速或者快速路就是运动模式,平时开车可以省心很多,动力方面基本一脚踩下去响应迅速,对我来说一两家用车完全足够了。空间也比较大一家5口坐进去轻轻松松,平时5个人当大5座用也是非常宽敞。冰箱很好用,五一高速,堵车时零食+冰可乐,买的卤鸭子什么的都能放在冰箱,还可以加热。智驾方面,晚上开车疲倦的时候,试了几次挺好用,但本人还是比较相信自己,胆子比较小,不敢让他自己开快了,限速到105在高速路上还是挺稳当的,城区还是不敢自己开最放心。 不过五一出去玩的时候,山上掉石子给我副驾玻璃打碎了,引擎盖也给砸了个小窝,漆面也破了,还好没伤到人。 说一下需要改进的1.空调制冷不够智能,感觉一直在制冷,空间温度达到设置温度时应该控制制冷比较合理。2.车速超过60km/h,感觉悬架挺硬的,颠簸过滤还可以在做得更好一点。3.高速胎噪风噪有些大,不应该是静音胎吗,总感觉整体隔音密封不够到位,馈电发动机声音明显,可能是一直纯电安静习惯了。4.电池还是感觉有点小,如果续航能够上300或者280,感觉会更好。 整体来说,车子外观还行,配置符合我的需求,整体能耗也比较不错,希望跟前任老伙计一样,在以后的时间里带给我和家人安全和舒适的陪伴。

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    第一辆车CRV开了快14年,本来想再撑两年换车,尽管老车保养的很好,但还是能感受到车辆老化带来的影响,决定换个车,因为我长期在网上关注各家电车和技术进步情况,对我来说,车辆就是一个工业品,稳定可靠是我首要追求,于是选择范围就是比亚迪和特斯拉了,由于我想买个混动的,选择就剩下比亚迪了。比亚迪的三电是我比较认可的,之前一直没有买是因为比亚迪没有L2的辅助驾驶,今年出了天神之眼让我关注起来,虽然有一家的智驾确实领先,但我看了很多的事故视频,针对很多的特殊场景和异形物,仍然有很多短板,所以只能当作辅助驾驶,那样我认为天神之眼B应该够用。 定下换车后,就想选哪个车型,腾势N9太大,且超预算,唐LDM在预算内且各项配置满足我需求,平常大五座,偶尔用下第三排。关于辅助驾驶,看参数,唐L的芯片平台和腾势N9是一样的,这我就觉得性价比可以了。到4S店试驾,感觉很满意,空间性能外形我都很喜欢,只是霞绯红的内饰太过热烈,而云锦灰又过于冷淡。展车都是青竹色,我让销售带我去仓库看了黑色款,外观颜色我很喜欢。后来又去其他店试车,第二次试驾的时候发现霞绯红还是很好看的,等后来提了车,黑色外观霞绯红内饰的搭配我很喜欢。 定下唐LDMP后,剩下就是谈价格了,参考了各位网友的价格后,确定最终的价格,车价24.98,全款现金优惠8000,厂补一万,省补1万5,市保险补贴3千。送电池电机护板,贴膜,买了延保,比较可惜的是当时比亚迪商城没有电动踏板,不然销售也送,现在商城有了我看一下要4千多。 提车到现在开了半个月,跑了600多公里,按照磨合期尽量开HEV,磨合发动机,我的感受是在强制保电的情况下,发动机的震动感受也不明显,动力相对于纯电会弱一点,但是依然很强。在纯电的情况下,DMP4.3秒百公里的动力性能非常强,方向盘的操控很轻盈。整车的空间非常大,我把第三排放倒,当作大五座来用,不管是乘坐空间还是后备箱空间都非常大。 关于辅助驾驶方面,自动泊车和代客泊车都很好用,泊车比我老司机还要猛,都是一把进,一开始我还有点慌,多用几次就适应了。高架和快速路的辅助驾驶比较好用,我一般上了高架就开高快领航,我把他当作辅助驾驶用,双手扶方向盘,关注周边车况,有时候变道不够及时我就打个方向灯让他变道,速度不够了,手动增加速度,总的来说,让他来辅助我驾驶能减轻很多的驾驶疲劳。在城区方面,表现的比较新手,很多时候都很保守,我一般都是测试用,我觉得能用,但还不能跟高快一样给我带来驾驶的放松。 关于车辆的其他功能还有很多,我喜欢通过阅读车辆的说明书来更好的用车,有些使用问题我也会直接搜网友的答案。 用了半个月左右的车,我非常满意,我是真正为国产车的崛起感到自豪,这个车的驾驶感受表现都比我家人的BBA车要好,而且性价比很高。就我个人而言,我现在家电手机一般物品基本都用国产,这次换比亚迪,也是我在充分了解的基础上做出的决策,家里人在试驾试乘之后也是非常认可。我在4S店取车的时候,看到一本比亚迪30周年历程的书,4S店是送这本书的,我回来看了看,真的为民族工业的崛起而自豪,我以后换车也只会换国产车,家人也是,从国外品牌合资品牌到国产品牌,这真的是国产工业的崛起和强大。

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    我之前开的是大众宝新宝来14款,17年还买了一台新海狮X30L,宝来做为家用开得少,面包车拉点货做点小生意,两个车都还好没什么大问题,让我心烦的是面包车年检,真的不好过,新海狮买的第二年第一次去年检就过不了,气得我想骂娘,新车都过不了还生产出来干嘛。以后每次都是找川川,说来也怪,川川人家很好过,真的是太神奇了,一直到去年川川告诉我今年更严了不好过,你那个华晨金杯X30L更不好过说的是电脑板的问题吧,整个华晨的面包车都不好过都是同样的问题。要过只有去外地。以前川川年检收600,去年收1000还要自己开到外地去年检,头痛了太老火,一气之下5000千块处理了准备去买个新能源车,旧车也太不值钱了跑了七万多公里17年的新海狮X30l。所以我自己的买车理念是不买贵的只买实用的,只要车没大问题,就开到报废,不想让车贩子把你踩到尘埃里看了理想问界,理想冰箱彩电大沙发的确感觉上档次,智骂比不上问界,着重看了问题m7,智驾是不错,但地盘差点意思网上说的是油改电,试驾了感觉地盘硬过减速带有点跳,刹车有点点头,不是那么满意。正在这时唐L带着滿满的黑科技发布了,我直接在发布前就肓订了,理由一比亚迪是国货之光把合资在杀得人仰马翻,我个人比较欣赏,二比亚迪电池终身质保,符合我自己开到报废的理念,三比亚迪有规模效应性所比高符合我实用的理念,四4s店说可以交两千抵6千,没听说厂家有这个政策,估计是4s店自己的行为,由于又有小恩小惠,就毫不犹豫的订了。4月9号出厂的,我4月24号提的车,本来可以提前两天拿车的,丈母娘说24号日子好点,我是不信这些的,但买车图过吉利,也就晚了两天提。24号到现在跑了1300了充了160元的电,外面快充基本上都能在30分钟为充满。真是又快又便宜还特方便,还可以任性的对比充电价格充电环境,因为充电桩太多。智驾还是挺不错尤其是高快太省心了,城市智驾要差点意思等升级,但也比自己开轻松点只是要多增加点注意力,智能泊车挺好用,能快速识别划线的车位,停得又快又好,而且停得居中,第一次用肯定有点怕因为停得太快了,习惯了就会爱上这功能,没线的停车位大一点的能识别,只比车大一点点的不好识别。智驾是根据限速来跑的,但有些路段人驾都没按限速来跑而且会超限速很多,智驾就显得格格不入,慢性子还好,急性子就可以自己来开,智驾总体感觉比我老婆开的好。由于整车较重车开起来特别沉稳不飘,加速快不知不觉就到120了,在高速行驶时你不会觉得快,你会怀疑真有120吗。我的音响左前有点破音,其他都还好,不知道是不是个例,等首保时去处理一下。其它都是相当满意,特别是纯电有前储备箱,不然坐满7人都没地方放行理了。这是一次相当不错的购物体验,比亚迪唐l值得拥有,有要买唐L的我推荐买纯电,充电真的是又快又省。

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    【选车阶段】 在选定唐L之前,我试驾了不少车型,包括比亚迪唐、汉、奥迪、沃尔沃和迈腾。家里一直是丰田用户,所以威兰达和荣放只是静态看了看,没试驾。直到今年4月唐L上市,特别是了解到“天神之眼B”智驾系统(看了很多测评后),才重新把目光锁定回比亚迪。 说说我的试驾感受:A4L方向盘手感偏重;XC60车价和后期保养成本都偏高(同事一句“整车换零件能买6辆车”成功劝退了我);迈腾、威兰达和荣放,考虑到媳妇以后开车的便利性和倒车技术,也遗憾出局。最终,唐L成了我的选择。 选它主要基于三点:1. 比亚迪造车技术成熟可靠;2. 实际体验其辅助驾驶功能,表现中规中矩够用;3. 考虑到经常需要两地奔波回老家,以及纯电续航的实际需求,DMI混动系统是最优解。 【花费及谈判】 唐L指导价: 22.98万元;区补2000元;5年贷款,2年后提前还款,返还10%;无金融服务费;上牌费500元;首年保费6300+;赠品: 脚垫、后备箱垫、比亚迪原厂膜。 购车谈判技巧: 确定车型后多跑几家4S店,横向对比报价和方案。明确沟通: 与销售清晰沟通你的需求(车型、贷款意向等)。一般来说贷款购车能争取到更大折扣。本人去某4S店期间遇到要求“先交定金,车到再谈优惠”的销售,建议直接换对接人或换店! 价格应在订车前谈妥。 我选的 灰外灰内 配色厂家排产量极少!从4月下订到6月提车 足足等了2个月!!! 等车过程相当煎熬。 【辅助驾驶】 作为比亚迪首款智驾系统,“天神之眼”的B版本,我认为整体完成度相当不错。 亮点:提车前本人进行了高架试驾,变道动作丝滑,车辆周围情况显示一目了然。高快领航在畅通路段超车、变道操作流畅,尤其值得点赞的是智能避让大车(会微调方向盘保持安全距离)。提车后需先完成视频学习才能启用智驾,确保驾驶员理解功能边界,这点设计很负责任。泊车过程整体流畅,能较好识别常见障碍物,对唐L这样的大车很友好。尤其是最近比亚迪新发了自动泊车保底政策,满满的加分项!!!同时,对于唐L的“又大又宽”,进出地库等场景,360影像提供了至关重要的辅助,非常好用! 缺点:拥堵路段变道不够“灵动”,车流密集时,系统变道策略偏保守或犹豫,常需人工介入。复杂路口逻辑待优化, 例如遇到双向左转车道,系统有时会执着地向最左侧车道变道,很容易挨骂的,需要接管。自动泊车时,倒车最后一步速度偏快,对后方较矮小的障碍物的识别能力略有不足,存在风险需留意。最需改进的一点:当系统发起变道,若旁车道车辆加速逼近,它不会主动减速避让,反而加速,必须接管,这点相当“流氓”。 总结: “天神之眼B”系统整体表现个人认为对得起唐L的价位,整体上瑕不掩瑜。坐等OTA!!! 【车机】 唐L车机是15.6寸的大Pad,用着挺爽的,取消了横竖屏旋转,目前反应贼快,没遇到过卡死或者黑屏。语音助手小迪也很灵,开空调、设导航、打电话很灵通。美中不足:一是车机自带导航不支持车道级引导,二是车机版的微信跟手机有冲突,没法同时登陆。 【驾驶】 车子整体EV/HEV 的动力确实强劲,超车时信心十足。舒适模式下加速就能带来明显的推背感,非常畅快。建议动能回收调为标准模式,否则顿挫感很明显,容易晕车。噪音与舒适性: 实测在北京环线跑到100km/h时,胎噪比较明显,发动机声音较小。减震效果优秀,乘坐舒适性很不错。方向盘设定很轻巧,加上轴距较短、车头比较短,转向比较灵活轻松,倒车也很方便。唯一需要注意的是车身太宽,在北京的窄车位停好后,上下车会不方便,需要加踏板解决。 【续航】 满油满电1400公里,纯电跑200没问题。最近一次去雁栖湖过去94公里,回来92公里,满电情况下,纯电模式保电20%到家用了一点点油,可以打满分。 【舒适】 目前车用到现在基本上没有异味。新车提车后用香薰可解决。目前行驶2200公里无异响,车速100以上胎噪较大,开车过程开音乐基本可以忽略。很棒的一点后窗自带隐私玻璃。 【实测】 唐L没有流媒体,且官方流媒体没有预留位置,且,官方流媒体有一小节外漏线,按官方说明安装好后摄像头位置巨丑,建议想装流媒体的话跟店里好好沟通一下,装在哪个位置。 重点!!!新车不带内衬挡泥板,建议自己购买安装,否则后门巨容易脏。官方的普通挡泥板偏贵。 【空间】唐L五座模式空间巨大,试过可以放好几个大行李箱,前后排空间也很富裕。第三排使用时后备箱空间受影响较大,而且只能做小朋友,成人会比较挤,比较鸡肋。 【总结】综上,唐L动力充足、空间很大、油耗低(每公里价格1毛左右)、辅助驾驶比较智能(期待后面OTA,赶紧推送呀!!) 但是不足之处为车身太宽,停车后进出不便,需要加装踏板;云辇系统预瞄只有宣传有,需要OTA;第三排宽度差点,有点拥挤;流媒体需要优化,实在不行跟外厂合作吧;出厂质检需要加强,提新车后面牌照孔没有螺丝位,缺少东西

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    第一辆车是比亚迪速锐,开了多年一直很稳定,没啥大毛病,但随着家里人口变多,5座车越来越不够用。再加上我对动力有点追求,就开始心心念念换辆7座的车,最好动力还强些。 从去年开始,我就一直在看车,各种7座SUV都了解了一番。看了理想L8,空间确实大,舒适性也不错,可价格有点超预算;还看了问界M7,智能配置挺吸引人,但外观不是我的菜,可又担心车况和后续的维修保养问题。直到比亚迪唐L DMP上市,我一眼就相中了。 它的7座大空间太让我心动了,一家人出去再也不用挤着。而且它的动力数据特别漂亮,试驾的时候,一脚油门下去,推背感立马就来,超车轻轻松松,开起来特别带劲。再加上对老伙计比亚迪速锐的信任,没怎么犹豫,就决定是它了。 选好车型,就开始跑4S店谈价格。跑了好几家,对比下来,最后在离家近的一家4S店定了下来。车价24.98万,置换补贴有1.5万(旧车比亚迪速锐抵扣了一部分),保险花了6500元,上牌费500元,算下来落地一共22.48万,这个价格我觉得挺满意。 提车那天,我早早到了4S店。销售很热情,先带我检查车辆外观,车身没有划痕,车漆也很均匀,轮胎的生产日期也都是近期的。接着检查内饰,座椅没有磨损,各种功能按键也都正常。然后查看车辆手续,合格证、发票啥的都齐全。 手续办好,4S店还搞了个简单又温馨的交车仪式,销售送了我一束鲜花,还拍了照片留念,那一刻,心里满是喜悦和期待。 把车开回家的路上,感觉整个人都飘起来了。唐L DMP的驾驶感和速锐完全不一样,动力强,提速快,底盘也特别稳,过减速带的时候,震动过滤得很好,坐在车里很舒服。 现在提车有一段时间了,唐L DMP真没让我失望。空间大,周末带着一家人出去玩,每个人都能坐得舒舒服服,后备箱还能装不少东西。动力方面,不管是市区超车,还是跑高速,都很轻松,完全满足我的需求。油耗也不算高,平时在市区开,百公里大概8个油左右,毕竟车大,这个油耗我能接受。再说说自驾,高速自驾很省心比我开的好,但城区自驾我觉得太保守了,还有待进步。 唯一有点小烦恼的是,车太大了,停车的时候不太好停,不过慢慢习惯就好啦。总的来说,换唐L DMP这个决定太对了。

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    购车背景​ 之前家里有插混20款卡罗拉E+,随着生活品质的提升以及家庭出行需求的增加,那辆车在空间和能耗方面逐渐显得捉襟见肘。众多新能源车型中,我一直关注比亚迪这个品牌,并且宝宝刚出生2个月更使我催生要换7座的车,因为之前的车安装儿童座椅后,基本占了后排1个半位置,后排基本就只能坐一个人了,并且插混用过后才感觉到加油是奢侈的事情,但是插混电池太小天天需要充电很麻烦,并且续航55公里纯电只能出门一趟回来又得继续插着充电非常不便 购车费用明细​ 低配裸车价格为23.98万元,由于10000元的厂家优惠,加上15000元的置换国补,裸车新车上市基本没什么优惠,裸车花费214800元。保险费用588元驾乘险+6342元商业险+1100元交强险=合计8030元,及上牌费500元。4S店还赠送了5次售后保养以及贴膜、脚垫的普通赠品 车辆驾驶感受​ 刚提车开回家的路上,唐 L的动力就让我惊艳不已。轻点电门,车子瞬间响应,推背感十足,仿佛这2.7吨的 “大胖子” 毫无重量。在城市道路超车时,轻松写意,如同操控玩具一般敏捷。平时驾驶,根本不敢深踩加速,稍微用力就会感受到强烈的加速感。在路况较好的路段,我尝试了极致加速,那种澎湃的动力输出,让我深刻体验到了速度与激情,580KW的电机680匹马力果然名不虚传。​并且悬架双叉臂+五连杆过减速带,加速减速车里都感觉很平稳,油门刹车都很灵敏,驾驶感受还是这个价位不错的,就是开惯了小车车这车宽和长都大很多转弯这些都需要额外注意 辅助 / 智能驾驶​ 比亚迪的智能辅助驾驶超出了我的预期。唐 L有激光雷达在城区早晚高峰,除了路口人车混杂的地方表现得像新手司机有些迟缓外,其他路段都表现不错。如果耐心等待,它能自己完成驾驶,但坐在驾驶位的我还是会全程全神贯注,随时准备接管,毕竟还是不太放心,而且这样比自己开车还累。不过,变道的时候非常迅速,有时我还盯着全车影像,它就已经猛打方向盘完成了变道,比我自己操作还果断。自动泊车功能也很强大,在常规地下车库那种空间有限的车位,开启自动泊入后,方向盘飞速转动,轻松就能将车停好,不过速度快得有点吓人,智能驾驶还是高快上开比较舒服,市区有时候猛的加速然后减速有点晕车,总得来说智驾还是高快使用缓解下疲劳,城市和自动泊车还是自己来好点 续航能耗​ 提车后跑了几次长途和市区道路,对续航能耗有了一定的了解。在大部分路程为高速(速度 100 - 120),少部分路段堵车,一半时间开空调,少部分时间使用座椅按摩通风,软件显示百公里能耗 21-24度,推算下来,实测高速400公里左右稳妥的。我还进行了充电测试,双枪充电从 2% 到 100%,仅需 24 分钟,电量较低时,单枪充电功率可达 180kw。80限速路况下,百公里能耗为17-19度。市区拥堵路段,在不刻意省电,开启空调、座椅通风的情况下,能耗差不多是每百公里 15-17度电。总体来说大概高速120比较耗电,市区走走停停的电耗还低些 车机功能​ 车机系统给我的体验也很不错。整体运行流畅,基本没有出现卡顿现象。语音控制功能非常精准,我只需说出“打开导航去什么地方”“播放什么歌曲” 等指令,车机就能快速响应并执行。内置的各种应用也很丰富,娱乐、导航、车辆设置等功能一应俱全。还能通过手机 APP 远程控制车辆,比如提前开启空调、查看车辆状态等,非常方便。不过,无线充电速度比较一般,给手机充电时感觉有些慢。​ 新车舒适性​ 车内空间非常宽敞,平时作为5座车使用时,前后排都能轻松跷二郎腿,空间十分充裕。自驾游时,第三排座椅打开坐的话本人1.75米短途乘坐还是没问题的,腿部空间有一拳。座椅的舒适性也很高,采用了柔软且有支撑力的材质,长时间乘坐也不会感到疲惫。前排座椅通风功能在夏天简直是神器,能迅速驱散臀部和背部的闷热感。玻璃的隔音效果不错,停车时车外说话基本听不见,有时候外面说话的声音要大点声才能车里听到 新车加装​ 目前新车还没有进行太多加装,4S店赠送脚垫质量还不错是双层的但是收纳空间比较少并且第三批没有全包放行李箱啥的灰尘容易沾第三批座椅,所以单独购买了全包脚垫和三排全包,这样收纳空间也多了点,第三排座椅背部也不怕弄脏 车辆静态感受​ 外观方面,唐L的设计十分大气,开在路上回头率十足可能是当地数一数二的,基本上路上没怎么看到这款车。车身颜色我选择了比较墨竹青,内饰选择红色因为提车比较快灰色内饰要等很久,因为低配是仿皮的提车后对比了下中配的皮质座椅,感觉低配仿皮内饰的质感超出预期 槽点反馈及最希望改善的地方 就是座椅记忆好像无法记忆保留每次坐到驾驶位都不会自动调节到个人驾驶位置,​最后一点就是二排座椅竟然是手动调节,瞬间没有B格了,不符合20+万车的配置呀

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