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    2025-08-28回复
    唐L 零成本 无损改六座图唐L 零成本 无损改六座图
    2025-08-26回复
    很喜欢唐胖子,但关于唐L-DMP的悬挂图1很喜欢唐胖子,但关于唐L-DMP的悬挂图1
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    唐L是不是该图唐L是不是该图
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    不是,这车这么牛逼吗图不是,这车这么牛逼吗图
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    2025-08-05回复
    我擦,这刹车灯丑爆了图1我擦,这刹车灯丑爆了图1
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    2025-08-04回复
    2025-07-26回复
    质疑,了解,加入。唐L DMI提分享图1质疑,了解,加入。唐L DMI提分享图1
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    2025-07-26回复

    先说说怎么邂逅这台车的,当时在车辆的售后服务那里看到一台车,圆润的外观,比例协调的车身,让人眼前一亮。彼时上市发布会还没开,就看到了一个大大的“唐“,当时发布会还没开,就跟销售说能不能上车看一眼,打开车门,第一感觉是车门相当的沉稳厚重。坐上车以后,整个空间,可以说是现有王朝系列最大的。从内饰从坐姿,座椅的舒适程度,视野的开阔程度,红色的座椅,银灰色的中控,着实让人有点上头。 1、底盘的质感(日常行驶、加速的平顺性、高速变道、以及时速100以后再加速的质感)和坑洼路段,才能试出来底盘的有差异,唐L给人带来的沉稳感,绝对是上游水平。不像有些车型,速度起来以后转个弯就觉得车身飘逸的感觉(车身有点飘),唐L开到80-90路感,给人的感觉就是一般车40-50公里的路感,声音振动都比较小,坐车的人对车速的感知明显滞后。晕车体质的人,试车的时候会非常明显。 在这期间,各种试驾对比,淘汰了很多车型,印象最深刻的是理想L6和L7的对比,过减速带的时候,L6就会有多余的震动,对比差异太过明显的, L7就好很多。印象中最差的是ICAR, 外观非常讨喜,但是竟然让我这开车的人都感觉有点晕,更别提坐车的人,应该是调校的问题,OTA升级一下应该会好很多。 2、加速性能,没有几台车能和唐L比。我试驾的是四驱混动版,也就是DMP,百公里加速4.3秒,但实话说之前开的是4.9秒,已经对急加速这块没有激情了。但高速的再加速能力太关键了,遇到大车快速脱离,远离危险,动力储备充足的话,超车时开起来是非常有信心的。 3、车内空间,大7座,最后一排可以彻底放平,就得到了一个超大的后备箱,如果再把第二批放倒,2个1.75m 的成年人,刚刚好舒舒服服的躺下。横向空间比豹五还大,坐进去人会觉得很宽敞,很舒服。第二排前后可以移动,并且座椅角度可调,所以后排人员可以找个很舒服的坐姿。因为车身宽大,第二排稍让一点,第三排用来应急,坐两个成年人也不会觉得太窄。不要提网上的各种低级红(高级黑)什么六座就够了,第三排差不多一样的体验,第二排多个扶手,多个位置有啥不好?平常放平第三排,当个大五座开,真的是爽的不要不要! 4、纯电续航,200公里的纯电续航(实际160左右),35.62度的电池,市区百公里电耗17度左右(实测),电耗其实很有意思的,用城市领航(城市NOA)比我自己开电耗要低很多,只能证明一件事情,自己开的不够平顺。高速电耗(时速110-120)在21-22个之间。城市通行,每天30公里左右可以开5天了,一般的通勤足够用了。超出的可以考虑用油,或者换纯电。比130公里续航的强太多了。快充最高功率在80KW左右,对BYD来说明显是偏保守的策略,一开始充电在8-9KW,快速提升到80KW,充到70%时慢慢降到50千瓦,80%再降为22.3千瓦,逐步收敛。完整充电的话大概1小时,快速补电30分钟足够了。 5、做工用料,先说内饰,红色的纳帕真皮内饰,凹凸的棱角,终于不用钢琴烤漆了,质感很讨喜,软包没有指纹;冰箱+彩电+沙发+4个座椅按摩、通风、加热+分区空调,还想要啥?再说车身用料,其实很简单,打开车门看看铰链,轻推车门,满满的厚重感!最后说底盘,升起来看看底盘用料,面对粗壮的下摆臂,各种厚重的金属件,还想怎么证明?公路坦克名至实归,我看过一个高级黑,竟然说前后防撞梁外的壳子是塑料的,所以质量不好,也是醉了,这是行人保护,行业通行做法,便于维修好不好? 6、插混系统,插混系统45%热效率的汽油机,92#的汽油,馈电油耗6.3升试问几个能打的? 7、辅助驾驶,被我前一个帖子说中了,这两天公安部站出来了、央视站出来,懂车帝这个小弟,适时推出打脸各种智驾的压轴题(明显是有高人指点,设置的极端情况考题),只为证明一件事情,现阶段L2级的辅助驾驶,还是以人为主,智驾策略不要太过激进,高速行驶障碍物的识别度处理,低速状态的各种电动车横冲直撞,各种变道加塞,行人鬼探头,对于智驾的算法和处理能力的考验是巨大的。不要盲目的追捧,盲目吹嘘;智驾模型还要依赖海量数据训练出来的,谁的保有量大谁沾光,不吹不踩,查查销量数据,懂的都懂。实话实说,唐L的智驾给我带来太多惊喜了,从唐L上市开始,每隔一段再试驾(不同车型中对比试验了好多次),发现它的处理能力在快速提升,比如一开始不会掉头(懂车帝试验的汉L就是典型),到后面(7月份)开始学会自主掉头,甚至因为轴距宽,道路狭窄竟然还会自己倒一把,妥妥老司机;提完新车,每天上下班闲来无事,开启智驾看它开,发现加速变道,减速变道都是玩儿的贼溜,甚至后车加速不让道的时候还会自己摆回原来的车道;遇到隔壁车道大型车辆,或者同车道的电动自行车会主动微调方向避让(同车道让不开的时候,还会压实线借道)

    17宋DM置换 唐L DMP 之二图117宋DM置换 唐L DMP 之二图1
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    2025-07-26回复
    大意了,这7498765426923749912视频大意了,这7498765426923749912视频
    2025-07-25回复

    #唐L提车日记【唐L提车日记】 比亚迪唐 L 购车及使用全记录:从十一年老车主到新能源新体验 2014 年,我与雪佛兰创酷结缘,这款和变形金刚联名的新车,陪伴我走过 11 个年头。除了空间略显局促,它从未出过任何大故障,这也让我养成了细致的用车习惯。随着两个孩子渐渐长大,每次出门车内总是吵闹不断,小空间的弊端愈发明显。为了给家人更舒适的出行体验,换辆三排 7 座的大车提上日程。​ 在新能源汽车的浪潮中,我毅然选择了比亚迪唐 L。凭借对比亚迪三电技术的信任,再加上 “买新不买旧” 的原则,唐 L 一上市就牢牢抓住了我的目光。作为家庭唯一用车,充电又方便,混动车型自然成了不二之选。 购车价22.98、指导价22.98、走的比亚迪金融2年免息贷款89000元,免除了金融服务费。买的阳光保险,第一年保费6001,上牌费用4S店送了,赠送的发动机、电池护板。 4月29日提车的,也想赶在五一前跑跑长途看看能耗和驾驶感受。尝试过天神之眼B智能驾驶,整体来说智驾比较保守,反应还是没有老司机快,在拨杆变道时,智驾反应灵敏。日常开车用的最多的就是360影像,毕竟车长5米,宽2米,在过一些老旧小区、窄道时360还是非常实用的,并且还在侧边距离雷达监测,比旧车方便多了。 驾驶感受:起步加速迅猛,刹车提供舒适和运动两种模式可选。低速过减速带时,颠簸感还是能清晰感知;高速行驶时,操控性出色,转弯侧倾小,换挡灵敏,油门响应积极,刹车及时。不过,云撵 - C 减震效果并未达到 “魔术毯” 般的梦幻效果,稍显遗憾。倒车时后视镜自动下翻功能,因车身较高,实用性大打折扣,下翻后还是看不到轮胎,并且还会影响通过后视镜观看车两边的屁股。 续航能耗:续航能耗表现不错,近3吨的车子,在设置经济模式时,20%电量就会发动机介入;在设置舒适模式时,15%电量发动机才会介入。河南高速上跑120,亏电油耗在7.5-7.8这样子。 车机功能:日常就是听音乐,21个笛声音响感觉还是不错的,最常用的就是自带的哨兵模式,晚间停车12个小时耗电4%? 行车记录仪比较高清,遗憾的是只能照前面,不能录制四周影像。 新车舒适性:新车的的乘坐空间是真大,平时都当大5座使用的,过节有人时候人多才考虑7座应急。没有什么异味,味道就是新车的味道,就跟大家买了新衣服闻起来那种感觉一样的。隔音是相当不错,密闭性非常好,导致每次关车门需要点力度,后来跟车友学的让小迪设置:当主驾门打开时,自动打开主驾车窗一条缝;当主驾门关闭时,自动关闭主驾车窗。以此类推把另外3个门都照这样设置好。只要车辆在通电的情况下,都会自动运行该程序。 新车加装:新车后门是内嵌入的,跟宋系列一样,需要加装内衬挡泥板。自己花钱买的可就多了去了,比如中控屏钢化膜、无线充硅胶垫、全车半包座椅垫、后备箱垫、天幕冰甲、全车玻璃贴膜(4S店推荐一个地方去安装,然后被洗脑、套路)、自带的是1.3KW的随车充换成了公牛3.3KW的随车充、机盖部分有3个地方需要买过滤网、座椅下出风口的出风罩、后排座椅和扶手箱的防踢垫、5个门的门栏条等等。。。 最希望改善的地方:没有车内220V。 最后谢谢大家观看,文笔不行,请见谅,另附几张图片供观赏。

    【唐L提车日记】图1【唐L提车日记】图1
    【唐L提车日记】图2【唐L提车日记】图2
    【唐L提车日记】图3【唐L提车日记】图3
    【唐L提车日记】图4【唐L提车日记】图4
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    2025-07-17回复
    唐L DM-p 提车1个月,异响图唐L DM-p 提车1个月,异响图
    2025-07-12回复
    2025-07-11回复
    2025-07-07回复

    #唐L提车日记第一辆车CRV开了快14年,本来想再撑两年换车,尽管老车保养的很好,但还是能感受到车辆老化带来的影响,决定换个车,因为我长期在网上关注各家电车和技术进步情况,对我来说,车辆就是一个工业品,稳定可靠是我首要追求,于是选择范围就是比亚迪和特斯拉了,由于我想买个混动的,选择就剩下比亚迪了。比亚迪的三电是我比较认可的,之前一直没有买是因为比亚迪没有L2的辅助驾驶,今年出了天神之眼让我关注起来,虽然有一家的智驾确实领先,但我看了很多的事故视频,针对很多的特殊场景和异形物,仍然有很多短板,所以只能当作辅助驾驶,那样我认为天神之眼B应该够用。 定下换车后,就想选哪个车型,腾势N9太大,且超预算,唐LDM在预算内且各项配置满足我需求,平常大五座,偶尔用下第三排。关于辅助驾驶,看参数,唐L的芯片平台和腾势N9是一样的,这我就觉得性价比可以了。到4S店试驾,感觉很满意,空间性能外形我都很喜欢,只是霞绯红的内饰太过热烈,而云锦灰又过于冷淡。展车都是青竹色,我让销售带我去仓库看了黑色款,外观颜色我很喜欢。后来又去其他店试车,第二次试驾的时候发现霞绯红还是很好看的,等后来提了车,黑色外观霞绯红内饰的搭配我很喜欢。 定下唐LDMP后,剩下就是谈价格了,参考了各位网友的价格后,确定最终的价格,车价24.98,全款现金优惠8000,厂补一万,省补1万5,市保险补贴3千。送电池电机护板,贴膜,买了延保,比较可惜的是当时比亚迪商城没有电动踏板,不然销售也送,现在商城有了我看一下要4千多。 提车到现在开了半个月,跑了600多公里,按照磨合期尽量开HEV,磨合发动机,我的感受是在强制保电的情况下,发动机的震动感受也不明显,动力相对于纯电会弱一点,但是依然很强。在纯电的情况下,DMP4.3秒百公里的动力性能非常强,方向盘的操控很轻盈。整车的空间非常大,我把第三排放倒,当作大五座来用,不管是乘坐空间还是后备箱空间都非常大。 关于辅助驾驶方面,自动泊车和代客泊车都很好用,泊车比我老司机还要猛,都是一把进,一开始我还有点慌,多用几次就适应了。高架和快速路的辅助驾驶比较好用,我一般上了高架就开高快领航,我把他当作辅助驾驶用,双手扶方向盘,关注周边车况,有时候变道不够及时我就打个方向灯让他变道,速度不够了,手动增加速度,总的来说,让他来辅助我驾驶能减轻很多的驾驶疲劳。在城区方面,表现的比较新手,很多时候都很保守,我一般都是测试用,我觉得能用,但还不能跟高快一样给我带来驾驶的放松。 关于车辆的其他功能还有很多,我喜欢通过阅读车辆的说明书来更好的用车,有些使用问题我也会直接搜网友的答案。 用了半个月左右的车,我非常满意,我是真正为国产车的崛起感到自豪,这个车的驾驶感受表现都比我家人的BBA车要好,而且性价比很高。就我个人而言,我现在家电手机一般物品基本都用国产,这次换比亚迪,也是我在充分了解的基础上做出的决策,家里人在试驾试乘之后也是非常认可。我在4S店取车的时候,看到一本比亚迪30周年历程的书,4S店是送这本书的,我回来看了看,真的为民族工业的崛起而自豪,我以后换车也只会换国产车,家人也是,从国外品牌合资品牌到国产品牌,这真的是国产工业的崛起和强大。

    第一辆车CR图第一辆车CR图
    2025-07-05回复
    再长3cm行不行?图1再长3cm行不行?图1
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    2025-07-04回复
    唐L DMP实用性配置阉割刀法精湛图1唐L DMP实用性配置阉割刀法精湛图1
    唐L DMP实用性配置阉割刀法精湛图2唐L DMP实用性配置阉割刀法精湛图2
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    唐L DMP实用性配置阉割刀法精湛图4唐L DMP实用性配置阉割刀法精湛图4
    2025-07-04回复
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    比亚迪唐L  DMP提车记录图比亚迪唐L  DMP提车记录图
    2025-07-03回复
    作为唐L潜在用户,简单聊一下我观望的原因图作为唐L潜在用户,简单聊一下我观望的原因图
    2025-07-01回复
    2025-06-30回复
    2025-06-30回复

    看工信部申报的信息来看,申报日期5月21号,应该是最新的,可能要出不带激光雷达版的唐L了,这样的话销量会上去吗,不过目前还有几个问题 1,里面提到的选装:电动拖车钩,是所有都可以选还是依旧只有顶配才可以 2,选装的门护板饰条,后保装饰件,前保装饰件,不同颜色的前保装饰件等一些列不同颜色或者不同样式的装饰件,以及轮眉,轮毂这些样式大概率是没戏,应该只有一款 3,选装后扰流板摄像头,这个好像目前没有吧,记得唐L的摄像头在后备箱开关那个位置,上面应该是没有的,上面应该是只有一个高位刹车灯,如果记错了欢迎小伙伴批评指正 4,标配无人机仓,这个应该不可能,毕竟才用天神C的目的就是为了下探市场,再加个无人机要多两三万,下探市场就成笑话了 5,是否还有dmp版本以及dmp版本的定价,猜测一下有可能和目前的dmi重合或者少一点,但是发布会上说的智能四驱,智能解耦这个技术就要下放了 5,和唐存在交叉,价格怎么设定,目前唐基本上都能聊到1w-2w的优惠,是直接都能聊到的,不像唐L得各种跑而且有的不同地方优惠力度不同,带云辇款的价格在17w-18w左右(不计算置换补贴的前提下),底盘升级,纯电里程增加以及其他装饰性的改变,在车友们的心中值多少,同时下探到20w以内的市场话竞争压力也很大,定太高没意思,定太低影响唐,宋的销量,该怎么取舍

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    2025-06-27回复
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