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#辣评新车Hi老板们，今天简单聊聊秦L EV，目前看比亚迪秦L 也是全系标配高阶智驾，特点我觉得是在一众比亚迪10w级别的车来看就是后轮驱动。这车到底值不值呢？我个人的看法有三点，首先这辆车的核心卖点我觉得第一是智驾下放，第二是后驱操控，第三就是这辆车配置的堆料。 关于智能驾驶辅助全系标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”，支持高速领航辅助、智能泊车这些基本的L2级别，比亚迪这次直接把智驾塞进10万级，我觉得就没法吐槽他！虽然他10w级别用料很一般生锈问题解决不了但是目前看把汽车智能驾驶着方面已经拉下水，吉利等等大厂也不得不跟进。 后驱纯电，续航够顶160kW后驱电机+第二代刀片电池，CLTC续航545km，城市通勤一周一充无压力，高速也能撑到邻省。低配110kW电机续航470km，日常代步够用，但你还是要看终端优惠如果差价若不大，我还是建议直接上高配。 65L前备箱放个小的登机箱绰绰有余、座椅通风/加热、车载冷暖冰箱（-6℃~50℃）、50W无线充电，甚至还有HUD抬头显示。对比老款秦PLUS EV，这些配置简直是“鸟枪换炮”。 竞品对比老款小鹏P5或者MO03，小鹏智驾更强（城市NGP），但起售价15万+，续航550km版本贵出4万+，秦L EV性价比碾压。对比埃安S，埃安S空间更大，但智驾仅L2级，且设计偏保守，年轻人可能更吃比亚迪的科技感。对比自家海豹，海豹定位更高端，但秦L EV用11万级价格塞进高阶智驾，其实更具性价比可以说是“以下克上”。 缺点其实尺寸车身尺寸上有一点点劣势，车身紧凑：4720mm车长比秦PLUS EV还短气场弱于主流B级车，适合小家庭而非“以大为美”的老板们。 至于这辆车的价格我觉得还是别忘了油电同价这个事，秦L DM-i智驾版起售价为9.98万元，秦PLUS EV智驾版起售价为10.98万元。秦L EV定位更高（中型纯电轿车），且全系标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”（DiPilot 100），预计比秦L DM-i高1-3万元，起售价我觉得可能就是11万元左右，顶配车型（160kW电机+545km续航）不超过15万元。 至于这辆车买哪款？我觉得闭眼入高配，而低配看实际需求了！推荐160kW长续航版545km续航覆盖90%用车场景，电机功率更大零百加速预计7秒级，配置拉满冰箱、HUD这些。如果只多花3万以内买续航和动力，值！ 低配110kW版我觉得适合预算有限、仅城市代步的用户或者拿这辆车作为生产力的，没有过多的舒适性配置但是卖把子力气还是戳戳有余的！ 纯电后驱+智驾标配，除了空间有些许掉链子，其他同级难觅对手！我觉得秦L EV的杀手锏就俩字：均衡。10万左右的价位给到高阶智驾、后驱驾控、实用配置，对比同价位油车轩逸、朗逸这些简直是降维打击。如果你追求科技感、对续航有要求，且不愿为品牌溢价买单，这车闭眼冲。但若更看重空间或对新势力智驾有执念，建议等等实测再下手。我觉得比亚迪这次把“性价比”玩成了“性价屠夫”，同价位纯电市场，一个能打的都没有！
#辣评新车🚗秦L 纯电版本将于3月12日上市，我预测起售价大概率为11.98万起售，以下是详细分析依据： ———❤️——— 1、预测对标车型：秦PLUS EV 海豹06GT。 ———❤️——— 🚗2、先讨论起售价，秦PLUS EV起售价10.98万，秦L EV作为轴距2820的evo 3.0平台打造的中型轿车，肯定要比基于油改电平台的秦PLUS贵，结合秦L dmi比秦 plus dmi贵3万元的现状(实际相同配置差6000)，那么秦L EV保持估计要比秦PLUS 贵一至两万是比较合适的价格。 ⭕我们再看海洋网的竞品——海豹06GT，我看了06GT丐版的配置，先不看其他，06GT的电池就是59.5度电，而我看目前懂车帝爆料的秦L EV丐版电池才48度，光电池这就差11.5度电，毕竟说白了对于电车而言，电池电机电控永远是最贵的，按基础规则来看，1度电1000块，那么秦L EV丐版应该要比海豹06GT便宜1万上下，也就是秦L 丐版最高12.68万。 🚗基于上述一对比，我们就能得出秦L EV丐版的价格区间即11.99万——12.68万。那么咱们基于分析比亚迪的定价习惯和策略。我认为主要是两方面，一是比亚迪向来在轿车领域定价特别激进，比如之前的秦PLUS dmi 7.99万起售，秦L dmi9.99万起售，那么秦L EV大概率的就是11.99万起售，二是比亚迪的秦PLUS EV目前很大一批是用网约车，那么秦L EV未来大概率会被作为网约车使用，对于网约车而言，价格绝对要够低，另外配置可以使劲减配，综合一考虑秦L EV 丐版11.98万的起售价非常切合实际。 ———❤️——— 🚗3、那么咱们继续分析秦L EV 具体有哪些配置，各自定价多少呢？ ⭕作为老车主，我清楚比亚迪车型配置的定价习惯是丐版进一步拉低起售价，而其他配置一定要做到刀法精准，保证利润，结合目前懂车帝关于秦L车载冰箱、抬头显示的爆料，我认为秦L EV版的顶配价格绝不会低，以下是具体分析预测： ✅470续航的只有丐版这一款，毕竟说白了就是为了网约车设计的。所以座椅加热、通风肯定是没有，主打的就是智驾+能用。 ⭕545低配定价12.98，配置与470相同，大概率可能就是轮毂由17寸变成18寸，别的一样。 ⭕545中配定价13.98，会给到前排座椅加热、外放电、主驾电动调节等这些相对舒适性的配置。 545高配定价14.98，会给到前排座椅通风、无线充电、自动防炫目后视镜、车载氛围灯、多彩氛围灯等。 ⭕545顶配定价15.58万，会给到抬头显示、主驾座椅按摩、负离子空气净化等这些配置。 ———❤️——— 🚗4、总结：秦L EV主打的还是性价比人群，可以说虽然是EVO 3.0平台打造，但整体定位要低于海豹06GT，同时内饰做工用料肯定是没有06GT精致耐看的，但还在该给的都会给到位，同时车载冰箱+抬头显示也是一记绝杀，销售目标就是利润可以低一点，但绝对要走量，相比06GT一定要比成为爆品。
#辣评新车比亚迪秦l ev更改了上市时间，从十多号推迟到现在的23号，不过马上也要到了，现在比亚迪秦l的预售价为12.99万起，这个价格说实话不太看好。 —— 比亚迪秦l ev虽然有着小汉ev的称呼，但是在轴距上秦l比同级的深蓝更小一点，秦l的轴距为2.82米而深蓝sl03的轴距有2.9米，在轴距上有一点差距就等于空间上会有一点差距，当然不会太大，毕竟这差距不大 —— 而这次秦l入门版本的续航让人有点摸不着头脑，秦l入门版只用了46.08度的电池，纯电续航470公里，这等于在高速上能不能跑到300公里都是一个问题，预售价还要12.99万，而深蓝sl03用的的56.1度的电池，纯电续航530公里，这个在高速上好歹能跑三百多公里啊，而且目前有优惠只要11.99万，这个价格它不比秦l更好吗？ —— 而且这次还说秦l会有冰箱，不过我感觉入门版应该不会有，本身入门版的秦电池就小，在加个冰箱的话那不得在原来的折扣上在折一些，那夏天又是空调又是冰箱，这续航还能高吗？所以入门版的配置明不会出现冰箱这个配置，冰箱估计有可能要在545km的高配版上才有吧！ —— 这次秦l的智驾也是使用的天神之眼C的智驾系统，这个智驾属于天神之眼里面最弱的那个级别，而且之前比亚迪发布的其它车型智驾都等于是免费升级的一样，而秦l如果想因为智驾就把入门版的价格定在12.99万的话，有点不太看好，毕竟这个智驾能不用还是不用吧，之前看有人用这个智驾泊车，那看得是真着急，都想自己去开了，所以用用l2就好了，用l2我都觉得比用它这个天神c要放心一点 —— 我觉得它推迟上市是不是想在价格上做做文章，看看能不能把指导价放在11开头的价格上，毕竟这个续航，空间各方面在同级的深蓝面前都不占优势，所以只有在价格上给出心动的价格，不然到时候销量好不好可不好说！
#辣评新车. . 秦L EV即将于本月的23日正式上市，该车是秦L的纯电动版本，我觉得该车定价会10.98万起，原因很简单: . 从比亚迪以往产品定价来看，同类型车型的插混版本至少要比纯电版本便宜1万多元，例如:汉DM要比汉EV价格便宜1.4万，宋PLUS DM价格也比宋PLUS EV便宜1.4万元，所以按它定价规律得出，秦L EV的价格大概11.38万。 . 其次，正常来说，用户对10万的期待肯定要高于11万的定价，而且比亚迪为了应对竞争如此激烈的汽车市场，就存在下调价位至11万内的起步价的可能性。 . ☆综合以上这两点，我觉得秦L EV的定价10.98万的可能性很大。 . 那么，秦L EV除了抛开外观的变化，例如实体门把手改为能降低风阻的半隐藏门把手以及标配提升智能化的天神之眼C之外，我觉得它还有两点重点升级去提升用户体验。 . 第一，前后排空间提升了，后排坐乘舒适性也相应提升。秦L EV会比秦L DM长度要小10cm，车身长度虽然下调了，但是整体轴距提升了10多厘米，正常来说，轴距越长，车内前后排空间更好，相比较秦L DM来看，消费者坐该车后排的乘坐体验会更佳，压抑感会小些。而有些人会说它轴距长了，但是后备箱空间差了，但是我们要清楚它是中级轿车，并不是SUV，轿车的后备箱空间正常来说是要远大于SUV的，而且它还是中级轿车，即使尺寸下调正常也能满足大部分用户的储存要求，显然这点尺寸的下调并不是配置的反向调整，更是对前后排空间的补充，并不影响用户的整体感受。 . 第二，有一定可能搭载超级e平台，节省充电时间。有很多用户反馈第一代刀片电池的充电时间比较慢，太浪费时间了，而且有部分用户反馈说其续航里程虚高，在3月17日，汉L和唐L将会预售，据说它们会搭载超级e平台技术，快充时间会有比较大的改进，虽然目前没有人说秦L EV也会搭载这个技术，但是也存在秦L EV也会搭载该技术的可能性，毕竟企业要的就是噱头，这个噱头确实也节省了用户的充电时间，对销量有起到促进的。 . 若25款秦L EV 10.98万起，而且其标配超级e平台，你会买？这点我希望大家踊跃发言！
#辣评新车👇 目前有消息称秦L EV上市延期，和海豹06EV一起4.7上市，不过，目前官方没有辟谣，没承认也没否认。 不管啥时候上市，上市价格应该不会变了，我猜大概率11.58万起售。 原因如下： 一、从海豹06gt 猜上市价 从现在公开的信息来看，这两款车非常接近，尺寸方面，轴距一样，车宽一样。 两款车都是基于比亚迪e平台3.0 Evo开发，CTB电池车身一体化，还都是后驱车，所以，从海豹06gt的定价大概率地能猜出秦L EV的价格。 海豹06gt入门版是13.58万，电池容量59.52度，电机是160kW，秦L EV对比海豹06GT，电池少了59.52-46.08=13.44度，一度电池成本是680元，所以，两车电池相差成本在1万元左右，秦L 的电机比海豹06gt小160-110=50kW，再加上，秦L EV没采用海豹06gt的800V碳化硅技术，还是400v IGBT方案，成本就能差1万左右，综合来看，就电池、电机、电控系统三方面成本就差2万元，起售价做到11.58万一点问题没有。 二、从秦L EV的定位猜上市价 秦L EV的定位介于秦PLUS EV和汉EV之间，秦plus EV目前价格区间是10.98 万 - 12.98 万元，汉 EV价格区间是17.98万-23.58万元，所以，秦L EV的上市是为了填补12万-16万元的价格空白。 按照迪子以往的惯性操作，入门版覆盖秦PLUS EV的价格区间，秦L入门版电池比秦plus的11.98万元版本容量小11.6度，成本大概差了1万元，但是，秦L车身尺寸和其他方面优于秦plus，所以我猜，秦L入门版大概率11.58万起。秦L顶配（四驱）接近汉EV入门版的价格，17.58万。 三、从同级别竞品猜上市价 秦L ev的竞品就是小鹏MONA M03，小鹏MONA M03 目前11.98万起，两款车在智驾方面基本打平，因为比亚迪的天神之眼，目前属于个半成品状态，好多功能还没OTA，理论上和小鹏入门版的智驾大差不差。 续航方面，秦L ev比小鹏的短近50公里。虽说，秦L的底盘比小鹏得好一些，但是小鹏的车机科技感更好，体验感更强，比如支持手势控制、面部识别、赛博木鱼等趣味功能。 销量上，小鹏已经月销破1.5万了，秦L 作为后来者，在配置差不多的情况下，迪子肯定会打价格战，再说了，小鹏现在有3000现金优惠，实际起售价已经到了11.68万了。 所以秦L定价11.58万是尊重对手。 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 总结来看，比亚迪又举起了价格战的镰刀，以11.58万的价格切入15万以下纯电轿车市场，主打高配低价模式。
#辣评新车虽然秦L EV预售价14.98万，我知道大家已经要说拜拜了，别急，先冷静一下，如果预售价是顶配的话，你会不会心动？ 🔻 🚗我觉得从秦L EV透露的信息来看，绝对称得上平价的Model 3，真有成为国民家轿的主力军。 1、尺寸和造型都不错，秦L EV的长宽要比秦L DM-i短，高度一样的情况下居然轴距更大，这也就意味着秦L EV的空间要更大，而且车长短了更容易操控。而且意外的是长度和Model Y一样是2720mm，秦L EV的车身尺寸真的和Model Y非常相似，甚至造型也是溜背造型，侧面看起来的运动范很足。 秦L EV上还有我比较在意的实用配置，比如门把手半隐藏式的，这不比隐藏式门把手香多了，开关更方便也不担心夹手和安全问题了；车门也不是无边框车门，那么车侧的安全以及车辆整体的静谧性都要更好，秦L EV给我营造的感觉就是运动感得有，但是实用性不能丢。 2、三电本来就是比亚迪的拿手好戏，秦L EV一点不缺，e平台3.0 Evo的架构+二代刀片电池，都用了最新的。最低配的最大功率110kW和150Ps的电机是差了一点，但是160kW+218Ps的电机那可是完全够用，再加上还是后驱车，前双球节麦弗逊+后五连杆，而不是原来的筷子悬架，就算不是家用自己买来开开还是蛮有驾驶乐趣的。 3、智驾也是天神之眼C，先不管好不好用，我觉得15万这个价位，大家智驾都是半斤八两，但最重要的是天神之眼C的硬件很顶，12个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达，带来的安全性包括主动的刹车和预警之类的都是全方面的提升，而且很多人买秦L EV甚至会是第一台车，这么多硬件实现的自动泊车就很香，对新手小白太友好了。 4、这次宣传的很多其实都是标配，怀挡、DiLink 100的车机系统、前备箱必然都是标配，只有冰箱大概率是顶配才有了，车机系统说实话，比亚迪的低价车型的车机做的确实一般，只是能用，但是无论是UI交互还是流畅度都要比同价位的小鹏MONA M03要差一点，这一点我觉得影响不大，买比亚迪的绝大多数人都是为了三电和品牌力去的，第一次买车怕踩坑的话，比亚迪就是一个好选择。 5、而秦L EV唯一我觉得差点意思的，还是续航短了，差不多价位的小鹏MONA M03最低配都是515km续航，而秦L EV只有470km和545km，都是磷酸铁锂电池，而纯电车我们最在意的就是一次充电能跑多远，一寸长一寸强，真的在意续航的话，小鹏MONA M03的620km续航我觉得不差的。 也正因此，这么一台尺寸和Model 3相近，也有运动感的智能车，价格还是Model 3的一半，半价Model 3基本实锤了吧。 🔻 🚗那么就说到价格，这么好的配置说实话14.98万是真没有性价比，但是从已经发布的车来看已经初见端倪了。 1、秦L EV的尺寸其实和已经发布的海豹06GT相近，而且轴距完全相同，海豹06GT的电机和秦L EV高配电机完全一样，甚至也是e平台3.0 Evo架构，一样的底盘用料和后驱，而海豹06GT的起售价在13.68万，很明显，秦L EV就是海豹06GT的换壳罢了，545KM的最低配起售价也就和海豹06GT最低配一样在13.68万了，而高配相比于海豹06GT的次低配，多个冰箱是肯定的，还有其他的配置，所以价格应该在14.98无疑。而秦L EV大概率是没有800V的高压平台的，价格不会像海豹06GT那样拉高到18以上，还是主打平民家轿。 2、中高配的价格说了，那么最低配的价格也很好定，秦L EV的定位、尺寸和配置都高于秦PLUS EV，而秦PLUS EV的电池48度，秦L EV最低配电池46度相差不大，但是电机马力和车身尺寸都更大，所以价格大概要比秦PLUS EV的最低配10.98要高，预计也就是11.98万。 那么秦L EV的定价就在这了，11.98万/13.68万/14.98万，最低配本身也只是拉低售价用的，主打的还是中高配，而这个价格真好可以跟小鹏MONA M03一交高下，抢占15万以内的市场没有问题的。
#辣评新车我觉得秦L EV发布推迟，一定是有大动作，现在的预售14.98可能就是顶配价格，中配13.98，低配11.98，搭载二代刀片电池，解决大家的小电池疑惑，而且还会配置超充，全系标配天神之眼C，顶配再给你个选配激光雷达方案或者有搭载激光雷达的版本，宣传的预售价高一点，然后发布会给你一个大大的惊喜配置和价格，去冲热度，做到一炮而红，毕竟前有小鹏mona 03的成功，最近零跑B10的超性价比价格都是大家主要对比目标，价格、智驾、配置，如果秦L EV不藏拙，或者不定价和配置，估计上市就凉凉，毕竟从目前发出来的信息，电池续航就是一大硬伤，消费者都知道的事情，车企难道不知道吗？ 除非它把10-15万这个轿车的市场让出去。 - 从申报的外观看，秦L EV对比秦L DM进行了大的改变，更年轻更时尚更科技了。不过我觉得整体看跟汉L太像了，感觉没啥辨识度了，可能也是改款后家族风格都一致了吧。不过我还是觉得小鹏mona 03在外观上要更胜一筹，当然，萝卜白菜各有所爱。尺寸上也没什么大的改变，轴距增加了10多厘米，车内的后排空间应该要比老款改善一些，今年比亚迪发布的新车，都是改成怀挡了，改善了中控扶手箱的布局和空间，这点解决了老款普遍存在的痛点。从外观上能看到汉L的影子，但内饰一眼区别，比汉L还是要看着low了很多，但比秦L DM还是好很多。 - 说一千道一万，还是要看价格，比亚迪作为现在保有量最大的国产新能源了，今年第一个掀起智驾平权的车企，卷王之王，希望秦L EV有真正的惊喜。不过，今年想买车的我劝你等到年底再看，一年的战线刚刚开始，到年底选择的机会更多，估计还能拿到更多的优惠，而且就像比亚迪，到年底这一年用比亚迪智驾的，也会给到丰富的数据，让勇者先享受世界，我们后面再买，那时候智驾的表现应该会更好。
#比亚迪秦L纯电版谍照曝光01、秦L EV比秦L DM轴距长30MM，和海豹06GT都是2820MM 02、秦L EV造型更年轻，很像汉L EV，秦L DM是标准的B级车造型，中规中矩 03、秦L EV预计搭载最大功率160kW的驱动电机，采用第二代刀片电池，，CLTC工况续航预计和海豹06GT接近，可达505-605KM 04、智驾采用三目视觉硬件方案，支持高速NOA和自动泊车
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