![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车♨️个人觉得如果比亚迪把夏打造成20-到30万区间的主力MPV的话非常容易是一款爆款，这个条路也比较好走，如果死磕30万往上，阻力太大，难如登山，那个价位自身尺寸就不占优势。比如来个23.98万啥的，那就是惊喜加惊艳，直接成功一半。配合高配近30万的价格还可以掏赛那，格瑞维亚这些老牌MPV的中低配。 👉为啥说主攻20-30万区间好走，首先20-30万区间，老牌的就看到艾力绅，奥德赛等这些之前卖的非常火，但是这些车都是什么玩意嘛，不说内饰咋样，智能化咋样，二十多万的MPV弄个扭力梁非独立悬架我是真没看懂这操作，有人解读铺装路独立和非独立悬架没啥感觉，所以用更便宜的扭力梁。说破天，独立悬架也是比非独立好的，不管是铺装还是非铺装区别都有明显。比亚迪夏，内饰比他们更软，更豪华，悬架比他们好，再配置比他们高，这不妥妥的送分选手么？ ✅即便是传祺M8或者别克的GL8等在20到30万区间部分车型。比亚迪夏也是有相当大优势的。尤其第三排座椅一键放倒，或者一键升起这个空间转换非常的方便省事，放倒纯平，空间拓展也很大。而且配合移动音响的使用这个噱头，更加增强夏的可玩性，场景性，比如草地聚会，别人用手机，或者专门带音响，你直接从后尾门拿一个移动音响出来，瞬间就是最靓的仔。这些准备买低配赛那，低配格瑞维亚的就不会考虑考虑高配的一夏？ 👻为啥30万往上路不好走呢？除去以前老队伍中赛那，格瑞维亚，别克GL8等等，还要直接面对新大哥腾势D9，还有个后起之秀岚图梦想家虎视眈眈，这个个都是狠角色，不好搞啊！ 📉总结： 所以这把比亚迪夏把心思挂在20-30要区间，消费者高兴，自己路也好走，成为爆款的概率很大。如果硬要去挤30往上，那就准备头破血流吧。
#辣评新车个人觉得，比亚迪 夏，大概率上市价格会是25.98万起。 看了不少价格预测，从预售价到到盲订价格，预测26万起的价格，回复有不少人说：26万起？我干嘛不买塞纳？不买GL8？不买格瑞维亚？跪久了吗？起不来了？指导价29.98万起的塞纳（现在降2万），定价合理！不觉得贵。指导价29.98万（现在降2.8万）起的格瑞维亚，价格合理？只是因为是合资品牌，国外的月亮就比国内圆的想法罢了。但是是不是忽略了一点，这个是插混版本的MPV，别克GL8 PHEV版本定价多少？传奇E9，岚图梦想家定价多少？ 为什么我说夏会是25.98万起的价格？听我来分析。 一：最开始的比亚迪夏官方给出的定位是30万级的mvp。而前面我也看到过，他的一个盲订价格是28.98万~35万之间。如果这个价格成立的话，以比亚迪正常的定价策略上市价格会比预售价格会低。 非正常操作低20%比如秦L 和海豹06DM，开始官方说定价12.98起，结果9.98起。海豹06GT预售价格15-20万起，结果上市价格13.98起。低了10%左右。那么30万级的夏，这么一个新IP，没有足够的价格惊喜，怎么来达到一个预期的效果？低10%正式上市价要求不高吧！所以最终上市价格大概率25.98起。 二：高管喊出过：目标月销一万＋ 夏在开始曝光的时候，比亚迪王朝高管喊出过销量1万＋销量的MPV，那么MPV市场，一直被别克GL8，塞纳，格瑞维亚这几个合资品牌占据的，国产能打的也就岚图梦想家（能打还是在加入华为智驾以后才有月销7K以上）高山，腾势D9等等，也是今年下半年才有一定的起色。那么1万加的销量在MPV市场，能达到这个销量的，除了别克gl8达到过1万以上。塞纳，格瑞维亚都没有达到过。 那么比亚迪夏想要达到别克GL8的销量，那么就要做到有足够性价比，足够豪华足够舒适，才能达到MPV市场1万加的销量。 三：不是不愿定价25以下，而是不能 先来看看王朝网的产品矩阵，秦系列，5-15万的轿车。元系列10-15万的suv系列。宋系列10-20万SUV。汉系列15-25万级轿车。唐系列15-28万SUV。如果夏定价低于25万，让唐这个7座SUV怎么卖？如果考虑和看中舒适性，能上MPV肯定不会考虑买SUV了。所以价格差距一定要有，没有差距不是变成内部内卷了吗？夏的定位应该也是25-35万MPV的市场。价格再往上走就有腾势D9了。 四：总结 燃油版GL8以26.99万起的加上购置税各种费用，落地得30万。比亚迪夏作为混动车型，不用交购置税，这是不是实打实的省钱？夏在这个市场还是有竞争力的。用燃油版本的价格去竞争，优势还是挺大的！ 以前的MPV市场大部分使用属性是商用属性居多，真正用来家用的不算太多。为什么？车身大，油耗高。不符合家庭代步用车的经济性。但是混动版本用来家用就可以了，有家充家用代步的话，用车成本也不会太高。商用市场加上家用市场达到1万加的销量是有可能的。
#比亚迪夏1月8日上市01、28起步中规中矩，26起步绝对MPV销量榜第一，格瑞维亚和塞纳就难了 02、电池组有20.39kWh和36.628kWh两种，纯电续航分别是80km和145km，续航80km感觉家用差点意思，打个7折，上班远一点，得天天充电 03、尺寸比塞那格瑞维亚小一些，重点要体验第三排 04、冰箱带压缩机，制冷-6-6度，制热35—50度，家用这个必须要 05、外观在比亚迪系属于比较天花板了，代言人
#辣评新车🚗1、比亚迪的指导价制定，我认为是特别精明且非常能把控消费者心理的。从比亚迪唐、汉、宋、秦这些代表车型完全看的出来，既然这样，我认为比亚迪夏绝不可能只有两款配置，大概率应该会低配3款，高配2款，这样比较符合比亚迪一贯的销售定位。 🚗2、关于起售价的制定，我认为不取决于生产制造成本，二是比亚迪的总体的战略方针。举个例子，因为比亚迪要在轿车市场继续占领市场，挤压传统合资空间，所以汉的定价就要比唐的定价要下探且更激进一些。汉16.58，唐17.98。 那么同样的假设放在MPV市场，简单查看懂车帝排行榜，我们能发现，目前的销量大头依然以日系为主，比如塞纳、格瑞维亚、奥德赛、艾力绅。另外国产MPV在25-30万这个区间是还算一片真空。传祺E8主攻区间在20-25，而腾势D9、岚图梦想家主要在30-35区间。所以25-30这一块竞争车型并不多。但如果单纯定价25，我认为没有太大意义，毕竟与日系燃油也就差个购置税，消费者是不会买单的。 既然这样，我认为夏的定价应该会激进一些，最低起售价应该会在23.98左右，这个价格既可以对传祺E8 PHEV造成一定的威胁，另一方面进一步拉低起售价，也符合王朝网的一贯政策。 但是同样的，23.98的起售价绝对不会给你太多舒适的配置，前排座椅加热肯定没有，二排座椅加热可能有，但按摩记忆啥的不大可能，第三排必然手动调节。反正总体配置的划分，就是能用但是稍微有点难受，想要更舒服点，好，去买高配。另外说实话，23.98的价格对于比亚迪来说，其实还能留足一定盈利空间，毕竟1.5t的发动机+20度的电池包，动力系统这块已经是老演员了。 🚗 3、关于激光雷达智驾的应用，我认为夏应该是不会采用。一来是广州车展展现的都是高配，都没有搭载激光雷达，二来大哥腾势D9 也没有款型搭载激光雷达，那么作为夏，去额外花1万多的成本去采用激光雷达，应该是不大可能。毕竟夏作为MPV跟汉的用户群体是不一样的，如果搭载激光雷达卖三十多万，对腾势D9也不够友好。 🚗综上，我认为腾势D9应该会出5款车型，起售价23.98万起，顶配应该会有云辇配置的加入，整个价格定位应该是23.98 24.98 25.98（20度电池版本顶配） 27.58 28.98（40度带云辇），当然这也是我的个人预测，如果猜测准确，希望大家来挖坟！
#鲜试官抢评广州车展🚗比亚迪夏即将在广州车展上亮相内饰，距离比亚迪夏正式上市应该也快了，那么关于比亚迪夏，我有一下几方面看法： 🚗一是关于价格，我认为比亚迪夏起售价应该在25-26万之间。首先车辆指导价的定义，取决于车辆的尺寸及定位。首先说尺寸，比亚迪夏车长5.14米，轴距3米多一点，定位于中大型MPV，可以说与它的同门兄弟腾势D9对比来看，比亚迪夏车长少个10公分，轴距少个10公分，别的差距不大。另外与别的竞争车型进行对比，传祺E8+PHEV车长4.92米，轴距2.93米，定位于中型MPV，售价在20—23万。 另外说一下定位，比亚迪夏在王朝网发售，王朝海洋网的车型目前来看，是以经济家用为主，那么夏的产品定位就很清楚了，作为平价版的腾势D9，主打家用经济。所以比亚迪夏主打的对标车型就是以别克GL8为主的传统合资MPV，另外GL8与夏的轴距尺寸也差距不大，GL8目前的丐版指导价在25-27w上下，那么对标的比亚迪夏应该也在25w左右。 还有从车企本身的意图来看也很明显，比亚迪夏就是冲着别克GL8这一众传统MPV的市场而来，目前比亚迪有技术实力而且已经是新能源市场的NO.1，完全有能力去打价格战，25w的新能源还不用加购置税，足够让合资MPV非常难受了。 🚗二、比亚迪夏基本上不会影响腾势D9的销量。这方面最主要的还是做工用料以及产品定位上的区别，举个简单例子，比亚迪夏可能采用皮质座椅，而腾势D9可是全真皮。还有比亚迪夏大概率仅有前排玻璃采用双层隔音玻璃，而且音响等也只是勉强可以，绝非腾势D9的全车双层隔音玻璃、14个丹拿品牌音响等等。另外还有一些看不见的车辆方面差距，比如高强度的钢材用料占比等等，这方面可以说大家深有体会，一文价钱一文货嘛。腾势D9主打豪华，夏主打经济家用，目标用户是完全不一样的。 🚗三、买夏的用户，我觉得大概率一是为了家用，图个油耗低、价格低、空间大，二是为了买比亚迪的MPV，但手头预算又比较紧，腾势D9又太贵，那么作为平替版的比亚迪夏是个完美的选择。毕竟夏采用旗舰汉、唐的最新款1.5T第五代DMI系统，动力强的同时稳定性也没得说，相比而言腾势D9依然是老款的dmi系统，这方面比亚迪夏确实有优势。 🚗四、如果说不足的话，我认为比亚迪夏搭载的电池确实相对有点小了，20度电不是不能用，而是作为MPV 更多的工况应该是在高速行驶，尽管说DMI可以高速实现直驱，但MPV本身车重，尺寸就在那里，能耗不会很低，有更大电池的加入，可以充分保障发动机处于更舒适的运行空间内，车舱内发动机运行噪音低、风噪小，才能更加MPV的定义。 🚗五、综上，我认为比亚迪夏的加入，更多的就像当年汉对标迈腾、帕萨特，秦对标朗逸轩逸、卡罗拉等 加速传统燃油车辆的散场。另外关于定价，还得看比亚迪的决心，说句实话，比亚迪夏就算定价23w，对厂家来说也没任何问题。
#辣评新车夏，19.98万起，有可能吗？ 个人认为，可能性微乎其微。 不过，希望还是要有的，万一实现了呢？ 可能的原因有3： 🚗1：车友们的呼声太高了：关注这车的大多数都是30岁以上的，有家有口，人到中年迷上MPV，计划带全家出游，打开懂车帝，一看mpv销量榜，第一，塞纳30万，第二腾势，30万，前五几乎没有低于20万的，于是，众多车友强烈想要一款20万以下的MPV，大家都希望比亚迪夏19.98万起。无数车友放话，只要19.98万起，立马买爆它，气氛都烘托到这了，王总是不是考虑考虑。 🚗2.比亚迪的初心和野心： 初心是争口气，现在MPV市场是合资车的天下，像极了十几年前的汽车市场，当时国产车基本上等于0，王总就是为了挣一口气，造中国人自己的车，于是比亚迪F0上市了，几年前轿车市场被日系霸占，比亚迪推出9.98万的秦，SUV市场被合资和进口车占领。比亚迪上市15万级双宋，现在MPV市场如此也是一样，比亚迪拿出20万以下的夏。 野心是：王朝网总经理曾经说过，夏，月销量要破万，现在第一是赛那，月销8374，比亚迪要做到销量破万，就要拿出像秦9.98万那样的价格，横扫市场。 🚗3.入门版可能真的很丐：工信部申报信息显示，入门版，20度小电池，续航80km，小天窗，没有云辇，没有天神之眼，入门版是丐中丐，19.98万起售。 总结，可能性微乎其微，但还是有希望的。下一篇我会写，为什么不可能19.98万起。
#辣评新车MPV的排行榜里让我很意外的是赛那居然第一，我就搞不懂这是为什么，看了很久赛那、腾势D9、梦想家的车友圈，我觉得比亚迪夏的优势和劣势都很明显。 我主要比的还是赛那，腾势D9和梦想家都是30以上的MPV，能够到腾势D9的也不会来看比亚迪夏了，毕竟夏本身就是腾势D9的青春版。 选择赛那有三点很关键： 1. 口碑，我看了很多丰田车主买的赛那，家里的车基本上不是拥有卡罗拉就是凯美瑞，要么就是家里有BBA车型，而赛那不仅仅是丰田这个全球销量第一的品牌车型，而且还是全球车型，对他们来说值得信赖，也有保障。 2. 品质，经久耐用一直是丰田车的标签，三大件出问题少，省心省力，你可以说塞纳内饰拉跨、智能化差，但我看车友圈很多车主只是带了一嘴说可惜，有就更好，没有也没关系的一种态度，因为品质也关乎安全，只要三大件不出问题，车上坐着的人就安全。 3. 混动，很多人实际看上塞纳，是因为丰田的双擎混动技术，能省则省是关键，毕竟每一位都是奶爸了，而MPV销量排行榜很明显的趋势就是，EV都卖不好，卖得好的都是PHEV的混动车型，说明车主还是想要省油的同时没有里程焦虑。 而比亚迪夏的出现，也有自己的独到之处： 1. 混动，比亚迪招牌了，夏也是用第五代DM，省油和三电都是赛那比不上的。 2. 舒适，赛那的内饰确实只有大沙发能看，而比亚迪夏是冰箱彩电大沙发，冰箱和二排吸顶屏在20-30价的MPV里也就只有夏有，再加上前排也有三屏联动，第三排的下翻折叠这些，不管是赛那还是GL8都没有，而这只是车内的舒适。 车外底盘是比亚迪弱项，好就好在MPV不谈操控谈舒适，所以高配加入了云辇-C这个动态悬挂调节的外挂，只要20多万的MPV不带空悬，在舒适性滤震上就太难比得上夏了。 3. 科技，赛那上了8155但生态应用太差，智能化还是弱项，比亚迪的车机虽然没有达到像问界理想小鹏那种丝滑程度，但对比合资车还是绰绰有余。 然后就是夏一样有高阶智驾，带激光雷达的天神之眼，起码也是一个L2+的说准，中规中矩，不过在高速上使用，对司机来说太友好了。 我觉得唯一的顾虑就是品质和安全了。 品质是需要时间的，虽然是腾势D9的青春版，但第一款车多多少少有小白鼠嫌疑，哪里有问题哪里有通病都不知道，还需要时间验证。 第二个安全，目前知道不是筷子悬架，比亚迪崴脚不在少数，而MPV这种车上坐着一家老小的车，安全太重要了。 在价格上，无论是MPV还是SUV，带着激光雷达的基本也就是在26以上了，所以起售价格我预计还是26.59的样子，比传祺E8贵应该可以理解吧，毕竟带着激光雷达的，和赛那比起来，这个定价也还是低一点，但配置上舒适性上都都要好很多，就这个价格，只要安全品质上去了，在这个区间我觉得复刻GL8的销量没问题的。
#辣评新车比亚迪夏，预售价格30万，这个价格销量不看好，但是配置真的很诱人。现在大多人到中年，就会迷恋上了MPV.但是作为普通的老百姓来说，市面上销售的MPV都不尽如人意，要么空间大小，要么价格太贵，要么油耗太高。 大众型的MPV必须满足三点。第一，空间不能太小，空间要像GL8、腾势D9这样的空间。第二是油耗不能太高，必须是纯电或者混动的。其实塞纳也可以，塞纳的话，空间太小。第三个就是价格不要太高，像MPV二十万左右是最好的，这才是老百姓能够消费起的MPV。 如果比亚迪夏定位到三十万，这个价位竞争过于激烈。加上传祺e8+价格也发布了，上有塞纳、腾势，下有e8+.gl8，这个围剿还是比较难受的。 看一下各大车型的销量排行，基本上轿车十万级别买的最好，SUV十五万级别买的最好。我想MPV的话，应该在二十万级别卖的应该是最好的。 所以如果比亚迪夏想出手就是王炸，最低配价格方面直接来到20下，19.98万起。 广州车展比亚迪展台看了一下这个车，他是真想卖高价，全车四个大屏，顶配车型会有HUD、无线充电，副驾驶的零重力座椅，第二排的航空级座椅加热、通风、按摩应有尽有，还多了奥德赛同款的第三排隐藏式折叠，而且还是带电动调节。D9有的 这台车也有。腾势D9卖33万起。夏顶硬件基本和腾势D9一样，唯独车小了一圈。 介于王朝网的定位的话，我还是希望这款车卖的便宜一点吧，或者高配低配跨度大一点。低配更价格方面更亲民，高配豪华配置拉满，低配竞争e8、gl8，高配争抢塞纳、D9客户人群。 缺点方面也是有的，电池包都是偏小，纯电八十和一百四十五，说实话，竞争力还是有点不足的。因为市面上很多同价位的mpv基本纯电续航都干到两百多了，人家电池方面还是三元锂电池。 所以价格方面有下探的空间，我个人的感觉是不要再挤再试探了，直接一步到位，19.98-26.98。真是这个价格，还看什么e8、gl8😂
#辣评新车明天也就是11月15日，夏将在广州车展上正式亮相，我预测夏的价格是：低配版，20.39 千瓦时，纯电续航里程80 公里版本，不会是19.9万，也不会是29.9万，我猜价格是26.98万，顶配36.628 千瓦时，纯电续航里程 145 公里版本，是31.58万。 依据1：官方的定价 虽然比亚迪夏官方预计定价为 30 万元级别，但根据经销商门店透露的信息，其预定参考价格为 28.98-35 万元。根据以往的规律，上市的价格会比预定价格低，但也不会低太多，市场上说22万起，我感觉不太可能，折中一下，所以我猜是26.98万起。 依据2：夏的定位 在比亚迪内部，夏上面有 40 万级的 MPV—— 腾势 D9，下面有主打 13 万 - 18 万的中端市场 MPV 宋 MAX ，夏的上市是为了填补比亚迪在 20 万 - 30 万元级别 MPV 市场的空白，26.98 万的定价符合其在品牌内部的定位。 市场定位上，夏的目标客户是对车辆空间、舒适性和智能化配置有较高要求的家庭用户和商务用户。 这部分的客户认可的价格就是25-30万级别。26.98 万的定价符合该部分客户的期望值。 依据3：同级竞争 夏的竞争对手是：广汽传祺 E9 PHEV、上汽大通 MAXUS 大家 9 超混、岚图梦想家 PHEV ，魏牌高山，别克 GL8 PHEV ，本田奥德赛等中大型mpv, 26.98万元这个价格具有竞争力。 比亚迪夏26.98万的价格，比合资品牌MPV车型的价格便宜，同时在配置和性能上与自主品牌高端车型不相上下。例如，它比别克GL8价格更低，配置更丰富，包括第五代DM混动技术和DiPilot智能驾驶辅助系统。与传祺M8等车型相比，比亚迪夏在品牌和技术上占优，价格也更合理。 依据4：配置定价 比亚迪夏应该是全系标配1.5T 发动机和电机组成的 DM-i 插电混动系统，这套混动系统已经在秦、宋、唐上面都用了，开发成本已经覆盖的差不多了。 低配可能不带座椅通风加热等配置，高配车型则会配备真皮座椅，并且可能带有座椅通风、加热、按摩等功能。 低配的屏幕可能是12.3的屏幕，高配的则是15.6的大屏幕。 云辇 -C 智能阻尼车身控制系统DiLink 150 智能座舱“，天神之眼” DiPilot 智驾系统这些都可能是高配上才有的。 所以低配定价26.98万不是太低，是有点高的价格。 总之，夏的价格不会太低，太低了格调就低了，夏的品牌就起不来了。 夏的价格也不会太高，高了就是割韭菜了，没人买了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司