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    🙋🏻‍♂️情况介绍 自上个月提车到现在,用车一个月,里程1000出头,每天上下班代步,说说感受。 🧮选车对比 对比了10万出头的元pro,埃安Y,奇瑞(忘了型号)等几辆车。哪吒U无疑是性价比最高的。后轮独立悬挂,里程,空间,内饰等等,最终选择了哪吒U环球。 ✏️新车初体验 首先收满意之处 1 空间 最为满意的是空间,后排家人乘坐的感觉非常满意,腿完全伸开没问题。当然轴距大也带来转弯半径大的劣势,不过冲着这大空间也值了。 2 悬挂软 后排独立悬挂 过减速带颠簸不严重 舒适性不错 3 动力 舒适模式开着就不错 加速不突兀 响应也够快 挺跟脚的。 4 车机和辅助驾驶 整体还算不错 对得起这个价位 北京五环路用过几次定速巡航 对于前往车辆变道插入 处理还比较顺畅。但这功能不怎么用 还是自己控制放心。车机也比较流畅 功能够用 地图触摸拖动似乎有些问题,不影响使用。 5 其他 内后视镜还有拨动开关用于防止后车远光导致炫目,是个没有防眩目后视镜的补充方法。 有待改进之处 1 驾驶方面 刹车有点软 尤其是后半段 没有力度变化。方向盘运动模式力度比较适中,但回正力感觉有点大,回正有点快。 2 一些细节 换挡附近的触摸控制不太灵敏。一些控制最好有声音上的区别 以方便盲按,比如AC开关 开和关最好有不同声效。方向盘不能前后调节,确实调不到一个舒适又不遮挡仪表盘的位置。 3 内饰 总的来说内饰对得起价格 面前一些地方用了软的材料 换挡旋钮附近手摸到的地方塑料感比较强。水杯架鸡肋。 ✏️ 独家秘籍 关于续航 我的是丰巢电池 夏天开空调 每天上下班 大概420公里。通过观察发现:行车线路对续航影响也比较大,我的路线路途短,但堵车多,加速刹车多,会影响一些续航。另外,每次充电满了显示502,虚的会比较多,但越往后,越接近实际剩余里程。这应该是根据502公里和后边的百公里电耗做了插值处理。 暂时就这么多,总体满意。

    一千公里哪吒U环球用车体验图1一千公里哪吒U环球用车体验图1
    一千公里哪吒U环球用车体验图2一千公里哪吒U环球用车体验图2
    一千公里哪吒U环球用车体验图3一千公里哪吒U环球用车体验图3
    2023-10-05回复
    提1298,说说感受(干货)图1提1298,说说感受(干货)图1
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    2023-02-06回复

    我是六月初买的哪吒Upro,其实本来是想买台7座油车车,当时看了福特领裕、星途揽月、还有别克GL8和雪佛兰沃兰多,最后是败给性价比定了沃兰多,奈何合资车套路多,付了钱签了合同又临时加价才给提车,被恶心到于是就退钱转而研究哪吒U和广汽埃安Y,最终也是因为性价比买了哪吒U。毕竟分期手续费真的免、上牌自己上、保险自己买是真的很舒心。 买这个车主要就是上下班,偶尔自驾游,提车后刚好有个长假,最开始本来是想着开油车出去,但想着这车续航500简单查了下沿途充电桩,基本300公里左右都会有,于是就开车一路向西北方向前进,最终止于敦煌,单程2400公里左右,在湖北和陕西基本都是在高速上补电,现在高速充电桩其实建的还不错,尤其是湖北省内,基本一两百公里的服务区肯定就有充电站,但出了湖北省之后就不咋友好,尤其是过了陕西之后,高速就基本没有充电站,到达甘肃之后是完全没有充电站,只有市区有个别充电桩。 从兰州到敦煌,都是半路从高速下到稍大的县城补电,期间碰到过无数次地点错误,充电桩损坏等情况,为了充电那真的是煞费苦心,最恐怖的一次是从兰州前往酒泉的时候, 我这个是续航500公里版本,从兰州到酒泉是374公里,本来以为高度巡航100左右猥琐的开过去应该够,结果赶上低温和上坡,才跑了120公里左右,500公里的续航就只剩下89公里,跑一公里掉四公里左右的状态,那一路就是特别忐忑的盯着续航,最终还是中途下高速到古浪镇住宿,住宿的原因是沿路高速压根没有充电桩,镇上也没有,连慢充就没有,只得住宿选在二楼然后飞线慢充,一直冲了18个小时左右,补上了144公里这才勉强开到金昌市的快充站补电前往张掖,万幸的是自己去之前买了10米的延长线,还准备了随车充,不然大半夜的车没电抛锚在高速上,当时温度还是5度左右,那后果不敢想象,死在高速都有可能。 虽然我用车只有半个月,但经历了春夏秋冬各个季节,从海拔0米的湖北武汉一直开到海拔四千左右的青海敦煌一带, 总结下来在湖北省内高速巡航100左右续航八折,110左右七折、125左右是五折。 除了湖北,从陕西前往甘肃需要爬坡的电耗是三折到四折左右,哪怕速度只有60左右,亲测也还是四折左右,掉电速度令人发指。充满电只能跑一百多公里,而且是不开暖气的情况。 在温度0度左右正常60左右平路是7折左右,这个车 在温度低的情况掉电比较严重。 充电的话在武汉是半个月充一次电,跑高速是一两个小时就需要补电一次,毕竟跑快电耗就很高,必须频繁补电,总结下来就是电车千万不要长途跋涉,周边就近百来公里就还好。 这个车最大的优点算是性价比了,13万的价格有自适应巡航和车道保持这种驾驶辅助功能,算是比较良心。 其次就是减震控制的还凑合,跟同级的电车比还不错,毕竟是用的是多连杆独立悬架,整体调校偏软开起来还是比较舒服, 再来吐槽下这个车的缺点。 这个车最大的缺点就是电耗高,这次出去玩一共开了差不多五千公里,充电一共花了1100元左右,折合0.22元每公里,跟油车比还有点优势,但我去年买的哪吒N01每公里才0.05元左右,是哪吒N01的4.5倍, 其次就是隔音很一般,虽然前排是双层玻璃,但加速减速和高速巡航的噪音都挺大的,跟六万的N01对比没有很大区别, 还有就是大门依旧很难关,尤其是主驾门需要很大力气才能关注,女生如果不是大力士别买这车。 再就是车机系统超级垃圾,多媒体功能就在最前面,但是只能识别U盘里的100首歌曲,无法播放其它的,而且每次退出再进去所有数据就清空了,需要重新识别,而且语音无法打开收音机,每次开车都需要和傻子一样点半天设置半天。 这车的自动驻车就是个笑话,我试过一次绕着地下车库转了两圈,明明有数十个车位,但它就是识别不出来,最后不好容易识别了一个但是没成功,中止后更恐怖,车辆直接瘫痪,无法前进也无法后退,车子还会发出各种恐怖的咯吱咯吱声音。后来是重启才恢复正常。 最恐怖的一点就是这个车喜欢打滑,地面有水会打滑,起步踩油门会打滑,刹车重了点也会打滑,转向急点也会打滑。我那台十几万的迈锐宝可从来不会出现这种恐怖的打滑行为,要知道开车难免会碰到急刹车或者急油门跟转向,来躲避各种危险,在躲避的时候车子打滑就是在玩命。 还有就是这台车说实话有点山寨美系豪车,车头灯山寨凯迪拉克,车尾山寨林肯。 这台车总结下,买9.98那款最划算,这车续航四百跟六百没有任何区别,续航400实际可以跑340左右在市区使用足够了,跑高速是四五折左右 哪怕买了续航600的,高速开空调跑120也就只能跑两百多公里,就等于开两个小时就需要充电一个半小时,真心没有意义,走高速旅游只能油车。 电车天生不能高速自然没必要花10万以上买续航所谓那么高的,续航四百市区用足够了,买贵了没必要。反而闹心。

    从武汉开到青海敦煌往返五千公里使用感受图1从武汉开到青海敦煌往返五千公里使用感受图1
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    2023-02-06回复

    等了五十多天,中午提车了。坐标杭州。 (题外话,有些店加价5000劝退订车已久的车主) 我的销售员人挺好的。谈的9.88送脚垫贴膜行车记录仪和空气净化器,加500上牌20临牌2000金融服务费,贷7w两年,贴息7200 按揭的时候,业务员说贷款额度不够,不能两年(我不理解),要我贷三年13%贷5.5w。 还要办理农行信用卡。最后由于要求流水是贷款额的三倍,我名下下午房贷,所以还得找黄牛(500元),就放弃按揭了,嫌麻烦。和销售讲想要全款,不按揭,合同可以重谈也无妨。销售说要问一下店长,20分钟后说可以全款,按照合同来,免2000金融服务费。 我喜出望外,全款立省2500。 下午1点30到的 3点30提车。保险4200出头。 新手上路,城市道路,续航大约如下: 305km续航出4s店 当日行驶大约95km 剩余续航约150km 仅供参考。(15kwh/百公里) 对我来说续航8折6折不重要, 这点续航我觉得足够了。 对比我家的宝马3系 这个车的盲区确实很大 我妈站在车左前方拍照,我都看不到她人。 之前论坛里说的关门比较难,我没有遇到,可能稍稍重一点点关门就没问题了。 app里远程开空调,我试了4次,有一次上车的时候空调不知道什么原因是关闭着的(但是温度表明之前开过) 销售的手机用app非常流畅,我的手机用app很卡,无法调节空调温度。不论是用电信还是移动的网亦或是连接wifi。 再就是有些时候感觉空调不够制冷,3系的空调对着吹我受不了。这个车空调16度 4档风,吹了半小时,一点不冷。 车屁股上的pro标是有的。朋友说双跳灯太耀眼了(太sao了)。 手机支架买了倍思50块的那个机械款,看了下出风口,只能插最左侧的空调口,但是顶部有a柱挡着,手机不好放入,不推荐这款。 以上,开了一天100km的新手。再夸一下我的销售。

    刚提车998紫色图1刚提车998紫色图1
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    2023-02-06回复

    10月上旬下订,翘首期盼终于等来了心心念念的哪吒U Pro,白色外观,黑色内饰,总价13万左右,11月8当天提车,目前开了两周1200公里,充了三次电,略谈体会。 一、优点 1.外观,之前在万达茂逛街看实车,与哪吒v对比起来还是比较中意U pro。提车回家后,感觉U pro的外观属于耐看型,相对比在展厅看着更显大,越看越喜欢: 2.空间,不必多说,哪吒汽车Upro的空间绝对是一大杀手锏,前排正常使用的情况下,后排轻松跷二郎腿,头部空间也很宽裕,搭配大尺寸天窗,整个车里的感觉敞亮舒适; 3.驾驶,开起来非常舒服,日常驾驶我还是倾向于使用标准模式,动力平顺且后劲十足。运动模式油门反应太灵敏:总体来说比之前开的燃油车舒服太多; 4、睡眠空间,这是哪吒UPro吸引我的重要配置,有时候工作忙的不可开交的时候,睡眠不足,一天睡眠没有7小时,偶尔有几个小时空闲,回家太远,哪吒U正好满足了这个需求,可以在车上放着睡眠音乐,踏踏实实睡一觉,另外平时上班午休可以躺平是真舒服,就是躺下有点睡不 醒~~~ 5、车机,语音功能强大,每月有免费流量,无聊的时候还可以看看视频效果非常流畅,这块大家都熟悉不多说:另外音响的效果也不错; 6.操作,怀挡与autohold这些功能都是非常方便的辅助驾驶的启动与恢复的操作也非常的顺手;上车踩刹车挂挡就走,着实方便: 7.电池显示百分比电量也显示续航,就像apple手机能告诉你还能用多久会显示百分比的,我相信大多数人都会觉得很棒; 二、缺点 1.充电口,最大的槽点就是充电口放在车辆前部,把车头扎进充电位的操作实在是一件很令人挠头的事情,老司机们都清楚: 2.续航,610公里续航充满电(快充默认85%),根据几天实测下来基本与实际里程相符(最近白天的环境温度平均5-10度)我每天的通勤接近120km,3天基本需要充一次电,一周两充还是有点麻烦,当然这个在买车的时候就有预期; 做工,真皮用料是不错,但是这个座椅的样式不是很符合人体工程学,坐久了腰会有点不舒服; 3.雨刮,冲洗玻璃和点动模式是在方向盘左侧大灯操纵杆上,需要左手离开方向盘去拨一下那个小凸起,非常的不方便;奔驰的操作是利用操纵杆的顶端按钮,轻按是点动模式,深按是冲洗玻璃,哪吒U的顶端按钮也是跟奔驰一样的。 4.南京的超充站基本上每个地区都有,但商场负层很少有免费充电桩,充电不是那么方便建议在商场负一楼增加超充站。 三、总结 总体来说,哪吒Upro还是非常符合我的期待的,最大的感受就是半个月的辛苦等待是值得的,真心希望哪吒汽车厂越做越好,就像华为与小米手机PK苹果一样,让大家买车时除了比亚迪,小蚂蚁能够多一个选择。 📒等车日记 💰晒晒价格

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    观察这车观察了有半年,从免息观察到贷款要利息才买。多花了5000利息,落地99800+5000利息+3500保险,青岛当地有现车,之前金融操作完了,订车就一天时间就可以开走。主要是老婆开,准备再加个电尾门2000,杂七杂八的,加上坐垫,还给老婆安了个带右盲区的行车记录仪,共计11.1万吧。 我先开了有200公里吧,快充,前边100公里1:1.1的比例,不开暖风,很实在的续航,后边呢就会掉的狠点,没跑完全程先不发表续航评价,后边再发一次吧。 驾驶感受真的挺棒的,试驾的是老款u,新款底盘明显改善了,减震也很稳,不像老款晃悠,刹车没有点头,我也从来不会急刹。3档回收也不会太拖拽。一档和手动挡的空挡滑行差不多。120kw足够了,超车真的是随心所欲。总体驾驶真的是很轻快的,没有网上的那些很不好的感受。可能是我要求低吧。 内饰质感不错的,没有别人的异响问题,也没有接缝不齐的地方,安装行车记录仪线的时候发现在前挡风玻璃与a柱之间那的缝隙有小有大,但是看不见也就无所谓了。座椅质感也还可以,看起来挺高档的了。对于这个价位不错了。方向盘不能前后调节有点别扭,我一米八,时间长了胳膊肯定会累的。不过没有太多急弯手是可以放在方向盘下部位置,这样胳膊就可以🈶支撑了。 大屏开机动画会卡顿,使用了几天后反而要顺畅一些。车机反应还算不错,就是碰到一些它解决不了问题,就长时间没声音。。。。。尴尬,你说个不能完成也行啊,不回复是几个意思? 免费充电是挂牌以后又打400电话给处理的,第二天就去用了,2000度也不论时间价格真的香。有很多人都说400打一整天都不通,我打了三次都是很快接通,运气好吗?解决问题很快,当天解决,隔天再给我打电话问解决的怎么样。车载救援SOS按钮家里人不小心按了一次。瞬间接通,我说不小心按的,就挂掉了。所以售后在这些方面我觉得还不错。 充电桩申请,提报国补材料以后第二天第三方安装公司就来电话询问了,再隔一天安装师傅打电话说注意事项。安排发货。又隔天收到快递码说三天到。等安装完充一次慢充也看看续航再做评测。 总体说现在还是挺满意,车好开,续航城里够用,空间够宽敞。

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    哪吒U pro,1000公里用车感受。图16哪吒U pro,1000公里用车感受。图16
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    2022年3月28日定车,4月15日提车,等的时间可以接受。车是3月28日出产 到今天开了502公里,用慢充充了两次,第一次充了12小时从20%冲到90%,第二次充了3个小时。还没有充满过。续航大概300多吧,基本可以接受。由于我开车可能比较猛,原来开油车,同样的车我都比别人要费油。这个车我的电耗基本都在14-15之间。 给大家分享下用车感受吧! 首先说哪吒的服务还是可以的,不管问题解决的怎样,起码态度很积极,这点要为我们的自主国产,原来开的是本田,服务态度就没有那么的积极。 先说好的方面,首先,我个人觉得这个外观是很漂亮的,头尾都是贯穿式的LED灯,回头率也是很高的。 空间方面 这车得空间是没得说的,虽然定位紧凑型SUV,车内的宽敞度是很富裕的,后排轻松跷二郎腿是没问题的,座椅的软硬度适中,坐垫长度比较舒适。但是要说的的是,后备箱的空间表现是不足的,也就是满足日常的使用。这倒不是什么问题,车内空间大了后备箱小点,可以理解,毕竟车就那么大。 内饰方面 整体的内饰用料还是比较扎实,仪表台,门板都是搪塑软面材料,这点比合资车都要强特别要说的是主驾驶的门窗控制器这个区域,看着有点保时捷的影子,看着质感极强!用着手感其实一般,阻尼敢不强 中间的屏幕清晰度很高,看电影时候很清楚。 这里吐槽一下厂家,每月给5个G的流量是不是显得小气了。 再说车机,这个车机我是真的觉得在使用上不是很人性化,想要操作调换收音机和音乐就必须要去屏幕上摁,这在开车时很不安全。应该在方向盘上集成可以操作车机的选项摁键。在人机交互上也有待加强。 驾乘感受 这台车用的是4轮独立悬挂,所以在乘坐上是很舒适的,车辆的滤振效果不错,坐在后排很舒适,遇到颠簸路段也没有感到太大的颠簸。 驾驶上,我是开车比较快的,所以之前开油车油耗都高,现在换电车,动力随叫随到,超车变道都非常自如。这是油车给不了的快感!方向的转向很轻,在指向上没有特别出色,但是完全够用。 大家都吐槽的A柱盲区的问题,不可否认真的挺大,但是我之前开本田杰德,A柱盲区也很大所以我觉得还好啦,已经养成前后看的习惯了 开了这么一段时间,我感觉哪吒U这款车优势和劣势明显,但是最重要的是“性价比”,这个价钱能买到这样的性价比的车子,那些劣势就显得不是那么重要了。 最后,希望厂家多抓品控,把产品的实用性加以升级,只有提供给客户好的用的合心意的产品,才能越做越大! 加油^0^~哪吒

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    2023-02-06回复
    22款pro 畅行版提车作业图122款pro 畅行版提车作业图1
    22款pro 畅行版提车作业图222款pro 畅行版提车作业图2
    22款pro 畅行版提车作业图322款pro 畅行版提车作业图3
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    破4000km啦!图1破4000km啦!图1
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    2023-02-06回复

    先回顾一遍整个订车提车过程哈 10月27日,五角场张娜销售和同事驱车来回将近160-170公里,从五角场开到我这上海远郊来让我试驾,真滴厉害,佩服的 10月31日,确定订车,并当天APP支付定金(其实前一天我们还回绝了销售,但是实在想想开这么远来,不容易,还是订吧。。哈哈哈哈,开玩笑,是想想也是需要,虽然也已经订了C11了,但是C11周期太久,手上的3XE油改电的车真的再开腰要报废了) 11月10日,去宝山店提车,车上有奶茶和礼品,哈哈哈,我老婆可惊喜了 11月15日,充电桩安装到位 11月17日,选车牌 11月18日,车牌就快递到我这了,当天安上 11月22日,再去了趟宝山店,拿了脚垫,贴了膜 11月25日,收到快递来的钥匙保护套和挂件 以上就是到目前为止的整个新车过程,真的是相当高效快速,这点我表示非常满意 这段时间用车,因为我们住在上海远郊,办事市区来回确实蛮远的,已经市区跑过几个来回了,中间有高速,高架,市区繁忙道路,应该说对这车的各种路况都有了比较充分的体验 接下来就说说目前感受下来的优缺点: 先说优点: 【空间】:这点绝对是这车的杀手锏,只要你有实际试乘试驾过,再和同价位其他电车横向对比过,不用多说的,绝对被这车的空间折服,2770的轴距,10W价格,还要啥自行车。 【外观】:这个其实很主观,至少我是觉得外观OK的,我个人尤为喜欢侧面,有些轿跑SUV的赶脚,车灯辨识度很高 【车灯】:晚上眼前清清楚楚 【驾驶】:10W这个价格来说,我觉得没毛病,我目前一直用的是舒适模式,确实蛮舒适的,方向盘够轻,有点像假方向盘,哈哈,对路面不平过滤得也不错,进步空间肯定有,但是还是得考虑价格,对得起这个价位 【隔音】:我是看到蛮多人说隔音不行,但是这点我是满意的,最起码我自己的感受和雅阁差不多,供你参考 【音响】:绝对超出我原本的预期 【车机】:流畅度很好,导航音乐语音控制都OK,小小缺陷就是这个4G信号偶尔不太行,好在可以连手机热点,瑕不掩瑜 【气味】:新车气味很低,这点好评 下面说说感受上的不足 【储物空间】:杯架在最最下面,喝水真的很难,关键是这或多或少有些驾驶时的安全隐患吧 【后视镜】:主要是驾驶侧后视镜盲区太大了,并线要特别当心,我是准备淘宝个小镜子贴上了 【仪表盘】:由于方向盘不是四向调节,我个子又高,调整到舒适驾姿后,方向盘会把仪表屏幕上面很多区域挡的严严实实。是的,可以通过抬高方向盘解决,但是这样驾驶姿势很别扭,我只能还是优先让驾驶舒适。当然,这个问题大概率和驾驶员身材有关,好在这个问题买前就知道,考虑到这车之后就是家附近短途用用,所以也就妥协了,但是始终是个问题,有必要说出来。 【座椅材质】:感觉很黏,坐上去衣服裤子就黏上了,然后你身体动一动吧就像蜗牛在壳里动的感受 【钥匙】:虽然这转啊转的很有新意,但是确实会对使用造成困扰,每次要按钥匙时得特别小心固定住,然后还要看清楚了再按,只能说新意是有了,但是实用性彻底丧失 【前盖内】:前盖里面其实完全可以做个前备箱和覆盖件,不仅美观还具有一定实用性,也绝对可以进一步增加该车的口碑和销量,不太明白为什么不做,唯一想得到的理由就是便于后期维修 最后说说废话,当然,可能对选车的你有帮助 3年前10W买的3XE,和现在10W买的哪吒UP,我只能说,这真的就是质变的车子,相信再3-5年后的电车,同样价格整体会更加优秀,现阶段电车迭代实在太快,所以个人建议目前电车没必要一步到位,除非真的不差钱 因为我是已经5-6年电车开下来了,最早的一辆是奇瑞EQ,当年还是蓝牌,所以可能我们最早这批用电车的已经对电车的续航水平了然于心了,可是近期看看BBS啥的,感觉还是好多人不能正确理解电车的续航 我这里就以上海这个地理位置为例,你买电车计算续航,公式其实很简单,电池总容量除以20就好了。比如这车,就是53➗20=2.65,也就是265公里续航。如果这个数字可以满足你的使用实际情况,那就OK了,别去听厂家的宣传,或者销售的说法,你就简单算一下就好了 总结来说,目前哪吒UPRO丐版的性价比真的很高,其突出的有点和售价,确确实实可以让消费者妥协其存在的不足,但是如果车厂裹足不前,不将相应的不足补上,那么被市场淘汰也会是必然,期望哪吒的未来会更好吧。 大概就先这样吧,之后有机会再看情况分享吧。

    哪吒U PRO丐版用后感图1哪吒U PRO丐版用后感图1
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    哪吒U PRO丐版用后感图9哪吒U PRO丐版用后感图9
    2023-02-03回复

    首先还是要非常感谢这次哪吒五角场4s店送来的新年好礼,让我这只是买了丐版的车主受宠若惊。 从我提车后就拉了一个单独的群,平时也会询问用车情况,有问题群里一问便知 讲真,我也不是那种买了很多车的,也不知道其他品牌是否也这样,我能切身感受对比的也只有此前的奇瑞新能源和领跑,奇瑞是肯定没有这些的,我都买了2部车了,反正是啥都没有的。领跑还没提车,目前还无从得知。 今天是2022年1月22日,从提车至今也有2个多月了,公里数也接近4000公里了,这段时间也是全年上海最冷的气温环境了,而且我在上海远郊,整体气温相较市区更低些 借着这次机会再分享一下目前为止的用车体验 照旧还是先聊聊可圈可点的方面 其实目前来说,整体感受还是依旧延续这我上一篇分享的所写,哪吒这车真的是优点特别明显的车 整车的空间,真的是同级里,或者同价位里,目前我是没有找到能与之媲美的,尤其对我们这种一直需要车辆上装东西的(我们有一块业务是咖啡设备的),越用就越觉得超值,如果对于空间没有需求的或者也就没那么大的吸引力了。可是话说回来,有空间总比没有要好吧,哈哈哈哈。。。 驾驶感受,整车底盘给到的反馈舒适度,静音性,车机的流畅度。这些也都是会随着用车时长的增加,好感度会持续增加的方面。这个价位给到这样的体验,真就是超预期,你是不可能再去挑毛病的了,再硬挑我是觉得有点过分了。唯一目前发现的小问题是,今天正好车机ota,下载更新都挺利索的,只是更新完后,我的主题没了,又得重新下载应用一遍,这个有点不太合理,期待后续厂家能优化优化。 续航表现是可以归纳为优点的(我是怎么衡量续航的公式这个回看我上一篇贴就好),毕竟目前上海是最冷的时节了,续航还是在我的公式内我就是满意的了。昨天跑了一趟外高桥去过户3xe,从枫泾过去单程就要差不多100公里,跑个来回全程空调高速妥妥的,从我的日常使用来说是完全足矣。 再说说吐槽的方面 我有理由怀疑这车设计的人,尤其设计内部的人,身高绝对没有超过170-175. 方向盘挡仪表盘上一次就吐槽过(很多人留言说方向盘抬高就好,这不废话嘛,抬高是看见了,但是驾驶姿势别扭啊) 再就是安全带的位置,我身高184,驾驶坐姿全部调节好后,扣上安全带,左肩膀的别扭只有和我差不多身高或者更高的能体会体会了,问题其实就出在这个安全带的起始位置太低了,基本就在我的肩膀以下了,这扣上不得难过死你,所以我也只能无奈用了一些“变通”的方法。 再不得不吐槽的依旧是杯架的设计,上一次也说过了,但是这个点就和上面的优点一样,只是恰恰相反,是你用车越久,就越觉得智商不到一定下限,是应该怎么都设计不出这么反人类的方案的,基本上完全杜绝了你开车想喝口水的意图。变通的方案也还是有的,我就是把中央扶手箱可伸缩的盖板,杯子放进去,盖板顶住这样勉强用用,但是这样的问题就是万一左右车倾较大,真的很担心杯子就直接一股脑翻出去了,所以每次这样放着杯子时,开车过弯就特别小心。 最后说一下的就是空调出风口的内凹造型,这个造型让我很难寻觅到适合的手机支架或者杯子支架,虽然中控屏幕内置导航是ok的,但是有时候我就是需要导航一下微信里朋友发来的定位点,就有点尴尬了。再就是我这丐版么也没有无线充电的地方,不然搞一个带无线充电的手机支架用用也是蛮舒服的。如果有不错方案的小伙伴请一定留言告诉我下哈。 好了,以上就是现阶段差不多4000公里的用车分享,总体来说,我还是维持值得购买的看法,但是小缺点厂家真的要重视,不进则退,市场是无情的。 希望对你购车选车有帮助,下次有机会再来分享更多!顺祝看到这里的各位2022新春快乐!

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    2023-02-03回复
    提车一个月,500公里,用车感受图1提车一个月,500公里,用车感受图1
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    2023-02-03回复
    哪吒u pro 12.98提车完成图1哪吒u pro 12.98提车完成图1
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    2023-02-02回复

    【提车时间】:2021年8月18日提车哪吒U-pro,7月28日订车,8月13号通知车到了。车选的白色,订车时间大概用了15天(销售因为赠品的事情没沟通好,晚了几天才提车) 【购车金额】:首付4成,贷款59880,免息36期。购车费用是99800+上牌费+金融服务费+保险=落地10400,坐标西安。 【购车背景】:由于“限号”政策偶尔上班不方便。本人有油车,27岁,职业是大学老师,单位和家里都方便停车充电(前提条件)。 买车之前,试驾过几款新能源(比亚迪、小鹏、特斯拉、爱驰、理想、蔚来、腾势等等),考虑到新能源汽车确实不保值(听说一年亏N万),买电车实在没必要花个几十万(本人不爱车也不是特别懂车请车主哥哥们勿喷)。 偶然间看到哪吒的宣传,试驾了哪吒V(车开起来很飘,内饰太破不靠谱),试驾了U-PRO,跟其他新能源对比,优缺点明显,最优就是性价比十分高,要啥有啥了基本上。 【关于续航】:续航9.98W的是401续航,个人认为如果只是上下班绰绰有余了,一星期充2-3次完全足够了,如果确实有需要上高速等等,可以考虑买601的续航比较方便。 目前本人开了这两天的感受,续航没有那么虚吧?看见大家分享的续航打折很严重,交车那天车表显示还有70多公里,去挂牌、去交付中心、去贴膜、回家来回历程有45公里,实际最后表显示还有23公里,个人感觉还是很耐开的,可能关于续航本身我没有特别高的要求,比如说401续航,能开300我都心满意足了。毕竟哪吒Upro的价位在这摆着,有待再观察。 【关于充电】:快充电速度十分快,和官方说的30分钟基本无误,我测试了一下从23公里充电到245公里大概就是32分钟,从245公里到393公里大概是35分钟。慢充还没有试过,等充电桩安装好再分享。个人觉得关于充电还是十分靠谱的,速度很快也不是太焦虑。 【哪吒缺点】:个人认为此车的A柱\B柱特别宽,很影响视线,主驾驶位置看前方和侧方盲区比较大,9.98w款没有360全景影像,感觉盲区视野倒车、入库稍微方便,交付中心工作人员跟我说的就是,也不建议加装盲区雷达怕破坏原有的电路系统。另一方面,想吐槽的就是关于这个购车送礼品的活动,感觉很扯淡,本来购车时不想要,希望折算成优惠,但是销售不让,后来订车后又以送完了为借口,反复变化了三四次,给人的印象特别不诚信。再一个方面就是交车时候,顺序混乱,业务一点都不熟练。光是交车从早上十点折腾本人一直到下午三点才结束,然后再去贴膜(送的膜在另一个地方),弄好回家已经是晚上九点。很折腾人个人感觉! 【个人感悟】:车确实开起来还是很流畅的,适合年轻人,音箱效果很棒,不输给其他十几万的汽车,系统也是比较流畅灵敏的,车机的互联系统还是比较好的。模式确实是运动模式开起来很爽,轻松上120,速度杠杠滴,ECO模式开起来也不是太肉,完全能接受。全车用料个人感觉还可以,电动座椅,除了没有天窗(要那玩意平常也不开),此车静音效果还不错,后备箱空间大,后座宽。空调十分舒适,在家里就可以提前远程开启,非常方便。 目前还没有发现其他车主所说的空调问题、面板问题、异响问题等等,有待观察。重点来了!!!我认为,这辆车相比较而言还是很值得的,特别是价钱,非常便宜,而且免息啊!!!相当于付了个首付买了个玩具一样,一个月才还款一千多块真的很划算啊有没有啊兄弟们!很适合我们这种上班族开,即使撞了磕磕碰碰也不会心疼啊!!!(本人买车前父母根本看不上这车,觉得车没有品牌,车规模实力小,但我抱着买个玩具的想法坚持买了)现在的感觉新能源汽车真的很香啊,即使快充充满也才五十来块搞定,油费省了还不限号多香啊!!! 这也是我发帖子的原因,不管啥品牌,电动汽车都不可能太完美,在我眼里车就是个工具,是车肯定都有缺点,但是我们也要考量到用车价性价比十分高了。想买的大兄弟们冲吧!! 写到最后还是要说一句:哪吒汽车作为国产新能源,值得鼓励!

    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图1【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图1
    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图2【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图2
    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图3【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图3
    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图4【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图4
    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图5【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图5
    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图6【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图6
    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图7【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图7
    【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图8【818小哪吒U-PRO】小白提车记🤩图8
    2023-02-02回复

    我是武汉这边的车主,提车1个月零18天,主要是挑颜色,不挑颜色七月7号订的车,十天之内就可以提。本来订的入门版红色的,结果基本低配不生产,低配专门生产蓝色白色的普通颜色,后来是实在觉得太磨人了,跟销售沟通说因为武汉疫情,江夏压了一台车,原车主没有要,问我要不要,是红色登月版,500续航的,本来是不想要的,奈何老婆特别喜欢这个颜色,觉得这个高配比较安全,所以就迁就她直接提了,本来不想贷款的,但是反正是免息,又不用抵押,索性就直接贷款2年免息,汉阳黄金口这边提的车,销售陈经理人还不错,谈的优惠了几千块钱送了四次保养,前面废话讲了不少,再来谈谈使用情况吧。这估计是很多网友迫切想知道了解的,网上说的一个门不好关,确实存在,我的主要是主驾车门,每次要用劲才能关掉,或者开着窗户也比较好关,这个属于常见BUG,隔音不错,但是胎噪略大,舒适性很好,坐过的基本都说好,乘坐空间没话说,一个字“大” 。音响属于中等水平,八个喇叭,一般听一听歌还是过得去的。车内带一键净化,关着开空调没有异味,空气指数很优良,打开窗户立马就变成污染严重或者重度,车机系统我打8分,开机仪表很快,多媒体这一半屏有点慢,但是语音识别和响应速度我觉得应该属于第一梯队的。很快,希望后期能够更丰富更完善车机系统的功能,感应尾门很好用,这个不带虚的,但是注意,关尾门的时候不要同时开车门,这样很容易造成尾门闭合不了自动打开,下面说一说大家肯定最感兴趣的动力和续航了!动力的话三种模式三种不同的感受,节能模式很肉,舒适模式很线性,但提速不明显,动力模式很野,推背感很强,跟2.0T的有的一拼,属于踩多少就有多少的感受。续航的话开始我是快充,每次只能充到496公里,八折左右,这8折是这样来的,我前几天送老婆回娘家,在快充站充到了410公里,纯高速来回150公里,期间没有控制车速,100-118的速度之间,加上市区内的全程空调,最终跑到了300公里剩余20公里开始补电,最后35公里的续航最强,开空调基本可以跑出实际50公里的续航。这几天安装了充电桩,在家里慢充,充到了502公里,慢充的续航确实强,上面有照片,最低跑到了10.9百公里的电耗,现在跑了210公里,实际掉电202公里,我想跑进400几十应该问题不大。现在武汉这边免费加电的地方也开始普及了,在家里周边不到6公里的地方就有智充站,去加一次就从送的2000度免费充电权益里面扣,真心方便实惠,郑重声明,我是武汉这边的真实车主,上面也是真实使用分享,写的也许不够全面,敬请谅解。

    武汉提车及使用分享图1武汉提车及使用分享图1
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    武汉提车及使用分享图8武汉提车及使用分享图8
    2023-02-02回复

    #2021年度爱车总结💔爱车吐槽 驾驶半年有余,但行驶里程才5千多公里,主要日常上下班短途驾驶。最近看到哪吒upro610探火版的价格有所上调,心中有一点窃喜。当初提车价格159800,置换补贴15000,性价比可以说是所有新能源汽车的天花板了。看到哪吒汽车日益剧增的销量和各媒体曝光的频率,确定自己的选择是正确的,能在众多的品牌中选到适合自己的最重要。 车辆使用方面,驾驶感很舒适,速度110km/h以下车内噪音很小,刹车脚感比较像弹簧,软软软弹弹弹!智能车机功能丰富,语音功能可以满足日常基本使用,但仍需优化。主要体现在文字识别率不准确,反应延迟,定时需对车机进行重启。乘坐空间无敌的存在,小区内道路很窄,车辆尺寸将将满足通过条件,反原则的空间设计,这是我最满意的一点。安全方面,车辆急刹车时,安全带会预收紧,保护乘坐人员的安全。车辆锁车后,如开启哨兵模式,会对车辆周围进行紧急视频的录制,最近更新的APP可以远程查看,旧版本仅支持车机端相册内查看。电车最重要的是续航,这点不满意。从新车上市至今是经历的第一个北方冬季,标准610km续航,实际在300km左右,正常使用空调,一个礼拜充一次电,电池具有加热功能,现在北京的天气温度,电池温度维持在13℃—19℃左右。

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    哪吒汽车半年驾驶感受图4哪吒汽车半年驾驶感受图4
    2023-02-02回复

    🙋🏻‍♂️情况介绍 哪吒U提车12天了,我总结下个人感受到的优缺点分享给准备买车的小伙伴们做参考。12天总共跑了1200公里,高速、下道、拥护、坡道以及平缓路段都开过,车显平均电耗14.6。 先说下大家普遍关心的缺点和不足: 一、大灯延时关闭不能用,也找售后咨询了,开启30秒延时关闭还是不行,熄火就关,售后让我抽空把车开过去检测一下,应该是软件问题,回头去售后升级一下试试。 二、安全带未寄提醒音,行车中扣上之后还会多响一下,反正我个人感觉多响那一下很烦人。 三、车漆薄,非常薄,提车第一天回到家就发现引擎盖上有2处被小石子打的漏底漆了,从4S店提车的时候我检查的很仔细,确定之前没有。还是路上的事。车身没有打出小坑,但直接漏底漆了,看到漆面就薄薄的一层,估计抛光的时候都有可能直接抛到底漆,提醒车友抛光的时候注意一下,有条件的可以整个隐形车衣。 四、续航满的时候掉电慢,续航低于160公里的时候掉电非常快,刷刷的掉,我提车1000公里了,不论开快还是开慢,每次都是401公里打6折的续航,满电每次能跑250公里左右。 五、刹车点头,我看这个是广大哪吒车友提出的通病,不论动能回收高低,轻踩刹车也会点头。我这10年的老司机都没办法控制的很好,估计还是调校的问题。 六、锁车经常锁不上,偶尔把车钥匙拿下来也识别车钥匙忘车内了。 七、车子刚启动的时候开机画面和倒车影像都会卡针,过一会就好了,进入软件里面一般也没卡过。 八、方向盘上的音量键不能按住不动连续增加或者连续减少,必须一下一下按,有时候来电话的时候得按半天音量键才能降下来。 九、车内安静的时候空调开启后每隔2-3秒都能听到“咔”的一声,一直持续,关闭空调就没有,不知道是什么声音。 十、前门下面两个大点的音响的位置刚好在下车脚能踢到的位置,有音响出音孔,贴膜还不能贴,不贴踢脏了还不好擦拭,音质一般般,中规中矩但对得起这个价位的音质。 驾驶座腿部自然放松,左腿膝盖刚好碰到左侧门把手硬塑料位置,不知道是个人个子原因(本人我175cm)还是其他原因,老是硌左腿膝盖处,时间长了会硌的疼。 十一、订车、提车、等合格证、装送的充电桩等的啥速度都慢,我从订车到车来到4S店等了21天,车来到又等合格证15天,这充电桩又等了12天了还没点动静,真没听说充电器还得等这么长时间的,一般的充电器还不跟车走吗,要是没有快充站,就是把电池饿死原车充电器都来不到,还是希望合众厂家能重视一下,优化下这些细节问题。 十二、语音识别不是很精确,经常会有我和朋友谈话或者打电话就给乱识别了。 再说一说我感觉这车的优点吧: 一、性价比高,配置丰富。 二、新车气味小,基本没什么味道。 三、减震方面小的颠簸滤震效果还不错。 四、内饰做工也还行,没有他们说的国产的做工粗糙啥的,我个人感觉内饰做工挺仔细的。 五、颜值高,日行灯挺好看,车辆开启和关闭都会有外部自动氛围灯。话说和它同级别的埃安那个车我个人感觉是真丑。 六、虽然续航不怎么理想,但是充电挺快,在国家电网充电桩充电,从续航剩余几十公里到充满基本在90分钟,还是可以接受的。 七、车辆充电的时候可以开启空调和听音乐看电影,听其他网友说的好多车都不能充电的时候开空调,毕竟现在好多充电桩连个休息的地方都没有,不在车上坐着真没地方去,外面蚊子多,天还热。 八、前排后排空间都很大,和我的4820长的B级车空间差不多,甚至后排空间还要大一些,日常足够用。 九、一体化的运动座椅挺舒服,两侧包裹的也可以,显得高大尚。 总得来说这个价位的国产车能做出这样的水平,已经很不错了,毕竟是才刚开始摸索的新品牌。支持国产,希望哪吒以后越做越好,啥时候技术成熟了,我再用这个车置换新款哪吒。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    2023-01-31回复
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    2023-01-13回复
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    哪吒U · 懂车分(口碑)

    3.63

    良好

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    250人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.62

    低于75%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.68

    内饰

    3.78

    配置

    3.83

    空间

    3.78

    外观

    3.40

    舒适性

    3.46

    操控

    3.49

    动力

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