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#极狐T1值吗小型纯电的市场基本是现在被吉利的星愿，比亚迪的海鸥以及五菱的小mini所垄断，特别是吉利的星愿，这款车太强了，8月销量46000多台，傲视群雄，总榜第一，与比亚迪海鸥彻底拉开距离。 现在极狐T1上市，无非是想分的一杯美羹，售价6.28-8.78万，吉利星愿6.88-9.78，比亚迪海鸥6.98-8.58，基本上在一个价格维度里面，前面还好像名爵mg4也上了，6.88-10.28万，这个竞争太激烈了。基本上都在一个价格维度里面。 车子所涵盖的配置无非都差不多，就看给的权益和优惠力度了，还有一个就是品牌的售后和品牌影响力，极狐T1成为爆款我觉得是不可能的，品牌影响力差点意思，这车后续月销量估计也就5000台左右。 极狐T1想爆火，无非就要要挑战同级销量王的地位。电车最重要的一项是什么，那肯定是电池，吉利星愿用的可是宁德时代，这也是吉利星愿能够爆火的最主要因素，就凭借这一点，极狐T1已经败下了阵来，就拿入门款来说，就算你续航多了10km，价格便宜3000元，但是你的电池是中创新航，这一点你就会劝退好多人。还有一个就是质保，吉利星愿给到6年或15公里，极狐T1只给到了5年或12万公里。虽然在其他的一些方面，像车身尺寸，电机马力，轮胎尺寸已经一些舒适性配置等等方面，极狐T1是占优势的，但是电车的核心领域没有能够领先，就很难有超越的可能了。 所有以我个人观点来看，极狐T1成为爆款的几率为0。
#2025广州车展 辣评新车一、首先关于配置， 无脑选425plus，比pro多了前排主副驾座椅通风，副驾电动座椅，电动后尾门，全景天幕，18寸铝合金轮毂。买了pro的我已后悔死。还有一点，plus贴黑顶都比pro便宜，因为用料少。 二、颜色方面，个人感觉银色，灰色最适合男性，紫色简直绝了，我媳妇儿天天说我没买紫色，灰色车不够亮，不适合女生开，但我觉得挺好的，毕竟我就没打算让她开，高尔夫给她开比较好，油车安全一点。 三、内饰颜色选择，内饰最好选深色内饰，白色的太容易脏，除非你是比较勤快的人，不然时间久了太脏，也不好打理。 四、关于pro更换铝合金轮毂，我首先要强调，要换就换原厂17寸的，我跟销售确认过，换原厂尺寸的轮毂不影响质保，要是换18寸的轮毂不仅影响质保，而且属于非法改装，轮毂数据: 215/55/17 5*110 et:48 67.1，想要改轮毂的车友可以参考一下。 五、卡钳喷漆，开始在淘宝上买了卡钳罩，结果装不上，买之前再三跟商家确认，结果到货装不上，给我整破防。最终花了三百元喷了漆，效果还不错。 六、行车记录仪自己买了自己装，抖音有安装教程，买好记录仪和转接线，按照教程完全可以自己安装，没必要到外面花冤枉钱，总之能自己动手的绝不花钱。
#提车日记（外观）： 整体外观中规中矩，前脸比其他的A0级小车要霸气，尾灯设计比较特别，但应该受限于成本控制没有做成贯穿式 （驾驶） 1.车短灵活，开起来整体算是比较灵动，驾驶体验在价位内属于及格线以上 2.方向盘比较轻，市区巡航和低速挪车会比较舒适且方便，但70~80以上几乎没有明显的随速增益，会显得车子比较轻飘，方向盘虚位属于常规家用调教，同时三档调教区别不大 3.底盘整体来说相对单薄一些，并没有因为有电池变得厚重，但是在国产同级别小电车里面仍然算得上不错（大众同级别的车子配置虽然低，但确实底盘感受会好一些） 4.底盘滤震稍稍偏硬，但确实带来了更整不散的底盘，路面隔绝稍差，只要路面相对粗糙一点就有比较嘈杂的声音传到车舱里面，同时细碎震动也会比较直接地传入车内，大的路面抛跳也会有一点点拉不住，但是对比同价位的车型算是中等偏上 5.风噪大约在60往后就会开始逐渐出现，符合价位水平，环境隔绝也稍一般 6.优点确实是市区使用比较舒服，电机动力在市区也比较够用 （座舱） 1.内饰设计在同价位算是比较有设计感的，很多位置虽然用的是塑料，但是设计上很好地弥补了质感，甚至让你以为是皮的 2.前排座椅人体工学及格线以上，整体是能找到一个相对舒适的坐姿，但是杯架设计一样的不合理 3.座舱内有很多设计师的小心思，很多位置都有一些小的挂钩，这个值得称赞 4.后排座椅空间比较宽敞，无论是横向空间还是纵向空间都是比较宽敞的，但设计师有一个偷巧的设计，就是后排坐垫相对比较翘，坐姿强迫你坐的比较正，营造纵向空间比较宽敞的感觉，但是整个后排仍然算得上比较舒适 5.中央扶手手机槽位居然没有做软包，也没有做防滑触点，是硬塑料的材质 （其他） 1.近光灯算得上比较明亮，但是远光灯只有中间一点点，照射面积和亮度都比较羸弱 2.前置前驱，后扭力梁，符合价位应有的布置，同时，因为是前置前驱所以后备箱有个巨大的掏空，能放一个不小的行李箱 3.安全配置稍有减配，安全气囊除低配以外（4个）基本都能给到6个，但是后防撞杠居然缺席了 4.能耗表现一般，市郊+市区巡航居然也能去到14-15左右，这个有点超出我的预期 5.有点没想到，这个价位还给配电动后尾箱 6.确实是家用市区使用非常舒服，在这个场景下性价比也是非常高的
#新车主晒订单购车经历：我是五菱第一批星光车主（已认证），这次又成为新增加极狐t1车主身份。小狐同学是买回来给媳妇市区通勤和接送孩子的。本来想订一台425pro草露青外观黑金内饰的，结果问了周边各地州市一圈都说没有。感觉厂家实际投放市场的车和广告中说免收各种特殊颜色额外费用的说法是有明显不一致的地方的。为了赶上我省年内购新的补贴，最后选择了流光银。 用车感受：提车后我们这边温度一直在4-15度之间。提车回来用到剩余36%的电，上周六中午充电到87%，到昨晚停车刚好一周，剩余电量15%，大约共计行驶270公里（270÷72×100÷425=0.882353），也就是说达成率88%左右。看数据感觉还行，媳妇市区用车一周充一次电的目的也达到了。这个感觉还不错。 不吐不快：1.从办完全部手续到现在12天过去咯，订车礼包一直迟迟不发货让媳妇一直在催问我，感觉很烦。2.另外，说好送的原厂行车记录仪（应该是安装在后视镜盒子里的），结果媳妇开去装回来的却是挂在挡风玻璃上的加装件（昨晚充电时才发现）。3.还有最可恶的是人保保险公司，明明前年已经有了险种，非要在后面再多加500购买更高得保险额度太恶心了。4.开车去贴膜时，贴膜的前台接待阿姨也是各种pua，我直接懒得理睬了。兄弟们，作为市区通勤代步，总体感觉车还不错。但是各种配套服务说实话就有点一言难尽咯。5.申请充电桩安装也顺需要等一周左右…
极狐T1 · 懂车分（口碑）
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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动力
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