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    封面图由圈友 @天行者CHR黄黑豪 拍摄

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    79条内容

    大家好,我是淡漠Y,刚来CHR圈子请多关照。我提CHR也有一年多了,买它的主要原因是看到宣传片的第一眼就它犀利、动感时尚的外形圈粉了,买车前也对比了xrv,jeep,逍客,但外观我真觉得不如CHR。后来通过了解,CHR的安全性基本是同级最好的,碰撞测试刚刚的,2.0的发动机没有增压和3缸的烦恼,所以让我没有不买的拒绝。作为一个16个月的车主,通过与CHR这么长时间的相处,对它也有了更细致的了解,希望以下分享的内容能对想要购车的圈友有所帮助,文笔不好,不喜勿喷! 先说空间吧,感觉大家都很关心CHR空间的问题,说心里活,我身高175(不算高),体重72-75公斤(这个浮动我也不知道为啥,大概可能一天饭量吧),前排空间够够的,后排有点小,只不过车身设计的原因,后窗口太小了,显得后排有些压抑。坐车里,如果不注意,可能后排坐个人都会被你自动忽略了。前排不论是盘腿坐着,还是侧身斜躺,都没问题。后备箱空间完全满足日常需求了。后排座可以放倒纯平,这个是真给力。 关于CHR的动力,我觉得真没话说,2.0发动机缺动力么?模拟10档位缺动力么?这样的搭配满满的满足日常用车了。不过值得说一句的,chr给我的感觉0-60加速没那么快,反而是60以后提速特快很明显。前期有种肉肉的感觉。后期那是想飞谁飞淮啊。100公里/h时转速也不会高于1500转。 日常驾驶油耗情况,我平常就在本溪市内开,早八晚五没啥特殊的。自动空调我就没关过,平均油耗8L。这个绝对和个人习惯和路况关系太大了,8个油,不算多也不算少。可能是我之的进口科帕奇2.4大四驱真心太费油了,反正我能接受这个油耗。但是跑长途或者高速的时候它会让你知道什么叫省油。看着那4.2L油耗想想都想笑。有种捡到宝的感觉一样。2.0的发动机把1.6的比没了,都快能跟1.2t比油耗了。想笑么,车友们,笑笑吧,反正我是真高兴。  在日常用车感受和维修保养的环节上,CHR整体车身调校的就是有点硬的感觉,虽然这车是全新的TNGA平台车身打造,可能是为操控性,底盘稍微觉得硬些。当然了,这玩意也是分人成觉。总体来说给人的感觉不是很好。内饰设计的中规中矩,谈不上太好的质感,毕竟价格在那摆着,但是各种功能键的设计位置很舒心。都说开不坏的丰田,开了这么久我还真没遇到过什么故障目前也没听说车友有什么问题的。 有个朋友跟我说了这么一句话,如果有人有意向买chr,那你让他试驾一次。这车最好的提现全在司机那。不论是座椅舒适,方向盘轻重,反应灵敏,刹车反应几乎只要开一圈,没有哪个人会说开着不得劲。这确实是实话。这车开起来真的还不错。 这车最让我喜欢的还是安全性,自带预碰撞预警+10气囊,给驾驶者带来更高的安全保证。 这个主动刹车,在开启定速巡航跑高速的时候很省心,就算前面有车,也可以继续噎瓜子 (开个玩笑),自适应巡航加上主动刹车,爽的不要不要的。别说我为什么这么说,因为我经常用。 车道偏离预警系统这玩意说实话给老司机没啥用,如果说唯一有用的可能就是让战养成一个良好的驾驶习惯。对了,还有一点,这东西跑高速的跑长途的时候可以避免你睡着了。安全系数大大提高了。  要说有些不满意的地方,后排空间就是个硬伤,为了车身设计,后排头部空间确实有点小了。不过我建议大家买天窗版,后排就不会那么憋屈。还有个胎压监测的事,厂家你咋就不给提供仪表数值显示呢?虽然用到的时候比较少,但是还是有用的,前几天扎胎了,只看到报警灯,不知道哪个轮 写了这么多,可能文笔优先,但我自己觉得比那些车评说的真实些,希望各位圈友来喷,本溪的车友私个呗!

    大家好,我图1大家好,我图1
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    2020-08-25

    丰田C-HR 2018款 购车11个月 口碑评价: 八千公里在评论 第一驾驶性方面 日常超车给中上评,因为自然吸气配cvt(加速成绩很一般)不如涡轮增压加双离合给您超车的快感,但剩在发动机动力参数和扭矩参数说的过去以及2.0的排量,只要肯踩油门也会顺利利索的完成超车动作也没有吃力感觉。 转向给超级好评,一句话打哪走哪,车身很听话,方向盘力度阻尼都决对好评。 刹车也可以,能给你不错的感觉,浅刹车深刹车都顺滑 变速箱基本毫无顿挫,但偶尔从高速度往低速度降速会出来顿挫,这种能感受到。车身还会抖动,还好就是这种情况出现的不多,等着后续再观察 自动驻车给好评,但是自动启停都得上车按一下很烦人,默认每次开启 底盘好评,比较稳重,在过大减速带 ,有点颤抖,小洼小坑处理的非常不错 第二舒适性方面 座椅好评,坐着很舒服开着也不累,支撑包裹性很好,驾驶员只是座椅感觉有点高 隔音中上评,高速超过80迈风噪比较大,发动机声音倒是很小,但这个级别隔音(尤其日系)一向很差。总体来说可以中等偏上,也不是隔音很完美。 第二空间性 总体中下评,前排好评,后排坐人也不至于坐不下也不至于很挤(除非坐三个胖子),就是一般水平,没有网上说的那么夸张,但是后窗小真的很压抑(加上深色车顶) ,个子高坐后面有点顶头,给个子高的人带来不舒服的感觉,大问题就是后备箱太小而且太高,车里储物格也少。 第三功能娱乐性 总体中评,大屏还行 ,就是他妈的系统太土啦,像是五年前的产品,系统界面也不炫酷就是大,除了大毫无用处,又大又土。丰田大彩电。主动刹车系统好评,比较好用,巡航没用过,车道偏离预警很少用,用过几次倒蛮灵敏的,还没出现过错误的不安全的情况发生。实体按键也给好评。 叫我总体打分的话,因为我大部分时间自己开车,顺便接接顺路上下班的同事(大多女同志),空间对我的需求不是很大,所以我给好评 第四油耗 好评,省油不是吹的,夏天开空调,上班25公里一半市区一半郊区满载平均七个半油。冬天会更少。 ps:打分排名 绝对好评 好评 中上 中下 差

    丰田C-HR 图丰田C-HR 图
    2020-07-16

    提车的快乐终于平复了一些可以来写一下我的用车感受啦 当初准备买车是因为以前的君威给了麻麻开以后,正巧碰到疫情,觉得公共交通就是再方便,有辆自己的车还是一个很有必要的应急手段。于是就开始着手看车买车。实际上看车的时间并不长,大概也就一周多不到两周。因为目标很明确,不想开轿车(呼和浩特总修路加上是个堵城,各停车场位置又小,轿车实在是不想再开了)。然后就是自己一个人用车时间偏多,其他的座位就是放东西的地方,所以需求就是质量高,好开,保养便宜,安全性强,略小,通过性好,外观个性回头率高。最初的对比范围有缤智/xrv、马自达cx-4,价格略低点的考虑过昂科拉/雪弗兰创酷。其实最早压根不知道有chr/奕泽这样的车型,所以就在这些范围挑了😂。但是无独有偶,我在准备仔细对比的时候下载了这个app.....推送的文章都是“15万左右落地suv”等等这样的标题....我就在翻翻看看的时候看到了chr,顿时觉得够个性,也加入了我的购车对比清单。 在对比配置的时候第一步就排除了昂科拉和创酷,虽然之前开君威确实很好开,但是身边的人都劝我不要买三缸怕以后会抖,于是我就排除了。后来又了解到马自达操控很好但是别人所谓的“路感”其实在我这样的懒人眼里可能就是“硌”和“颠”了😂。在后续对比安全配置的时候其实首选已经变成了chr,我就直接去4s店试驾了。 我们这里试驾路线特别长,还覆盖了快速路,其实一下子就把chr的优势展现出来了,前面的起步就是正常的感受,中后段的加速就很轻松,平平顺顺就上去了。(其实以前开过一段时间皇冠,就让我觉得丰田是个很好开的车。) 最后加上觉得xrv/缤智开的人太多,而且实际上同价位的性价比还不如chr,安全性也有点差强人意,最终chr获胜!(奕泽的低配也考虑过,但是4s店说订不到,然后一汽的销售直接把我扔广汽了😂) 首先选择白色是因为白车看起来显得大一点,然后想换颜色可以再贴。然后领先版就不用多说,性价比比较高。最后商讨价格的时候也尽了所有努力压到了最低(毕竟地区不同,虽然对比车友圈的价格有点贵,但我已经很满意了)162500全包落地,包括加装的座椅加热四门隔音和360。6月20号订的车,应该是赶上了4s店很早就下订单刚好回来的新车,7月6号就到了,生产日期6月30日。加上代办落户和加装,7月11日我就提到了属于我的小可爱!隔天去贴了玻璃膜,网购的全包脚垫刚好到了,都弄好以后我觉得实在是快乐的不行😂,所以我又买了无线车充和行车记录仪😂。 现在开了一百多公里了,说说感受。最大的驾驶感受是平顺性真的很好,过坑不颠,转弯感觉也很棒,起步确实不是第一时间跟上,但可能因为我想避免急刹本身给油缓也有关。360确实不是足够清晰,但是日常也够用。没有雷达很不习惯,准备之后去装一下(以前就雷达加三镜😂)。有一说一,后备箱真的重,而且自动大灯感应偏灵敏,过了个桥就亮了吓我自己一跳😂。 总的来说我觉得在我的需求里,这个价位chr就是第一名。大街上看到两三次一样的车我都恨不得把头伸出去跟人家打招呼🙋。最后还要为后排正名一下,今天邀请了185的同学坐后排,除了腿有点局促之外,脑袋距离车顶远着呢! 最后我自己认为chr在我现在的需求中就是最棒的选择!希望所有喜欢或者想要买车的人都能选到自己心仪的车车🚗!

    提车的快乐图1提车的快乐图1
    提车的快乐图2提车的快乐图2
    2020-07-14
    丰田C-HR 图1丰田C-HR 图1
    丰田C-HR 图2丰田C-HR 图2
    丰田C-HR 图3丰田C-HR 图3
    丰田C-HR 图4丰田C-HR 图4
    丰田C-HR 图5丰田C-HR 图5
    丰田C-HR 图6丰田C-HR 图6
    2020-07-10

    丰田C-HR 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观很酷,因为白色和熊猫色太多(囊中羞涩),所以选了高贵的银色,效果还是不错的,阳光下车子有点红色。 车子最满意的还是机械素质,发动机很安静,不开音响、空调停车的时候感觉没发动车子一样;底盘非常扎实,虑振处理的非常好,不像很多十多万的车子很散,感觉像二十多万的车子表现出来的素质。刹车很灵敏。方向盘没有虚位。 动力:感觉起步阶段感觉发动机声音很响,有点肉,但是后半段加速很给力,不管60还是80加速超车非常顺手,动力感觉源源不断。35-40公里的时候松油门、踩油门会有轻微顿挫,据说是齿轮跟钢带转换产生的,不过处理的很好,完全能接受,乘客不注意一般不会察觉的水平。 空间:空间方面还是不错,就大家关心的后排空间我做了示范,我175/120,前排调好后后排还有两拳空间,坐垫包裹性好评,后排坐垫长度好评。可能网上的喷子身高都两米吧,整天黑后排空间小。 油耗:第一箱油跑了大概六百多公里,省道偏多?,市区少一些,高速大概5.6个油,市区不太堵的路大概7-8个油,太堵的路没怎么走。后期不知道能不能再降降。 车机屏幕给差评,触摸屏真的很不好使,我直接放弃用手机。倒车影像不是随动的,不过目前倒也适应了。 坐朋友的宝马5系,那底盘,刹车,虑振的感觉有种似曾相识的感觉,哎呀,我的小CHR也是这种感觉,爱了爱了。 另外,裸车价格就是14.18,为啥说我购车价格不合理?审核不给我过。

    丰田C-HR 图1丰田C-HR 图1
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    2020-06-27

    丰田C-HR 2020款 购车1个月内 口碑评价: 家里一个车不够用,犹豫过mpv、6座7座suv、电车最终还是觉得买个小汽油车更实惠,出去玩就都开上。 选车标准: 1、互补,只考虑suv和两箱车。 2、20万,不想把钱花在车上,mini,bba啥的就都算了。 3、安全,比如没有侧气帘、或是碰撞测试一般的都不看。 4、省心,小排量涡轮信不过,部分国产品牌信不过。 5、省钱,毕竟养两个车,油耗、保养、零整比。领克01这种后期不省钱的就算了。 6、小,我媳妇觉得越小越好,好停车半径小。 很容易排除了美系、德系、法系和本田,日产没特点,马自达不适合有小孩的,国产也没有满意的(等uni-t真口碑至少还得半年,其他的没感觉),C-HR就是我要的了。 疫情找车,本地太贵,北京电话问了5家,最终一家报了心动价,清明节订车,说好15天结果一等两个月,好在还是来车了,多送了个雷达。 领先版 珍珠白 优惠2万 保险送 送脚垫,后仓垫 ,原厂座套,底盘装甲,6雷达,原厂360影像,原厂贴膜,原厂记录仪,4次保养 自上交强,车船,换了雪莱特LED,逆变器,贴进口黑顶,其他零碎落地15.7吧。 说说缺点: 我不在意后排暗黑,孩子车上睡得香。 我不在意小,家里还有个大的。 我不在意动力一般,平顺输出孩子不晕车。 但是, 作为个15万的车, 整体廉价感真的太强,太强了, 配置性价比一般, 后备箱真是勉强用, 中控附近没点烟器, 车里居然没有后备箱开启, 手刹是自动的,容易有安全隐患。 说说优点: 安全配置良心, 激进造型很酷, 油耗基本满意, 独立悬挂舒适, 用车10天了,看看能不能开个10年?

    丰田C-HR 图1丰田C-HR 图1
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    丰田C-HR 图3丰田C-HR 图3
    丰田C-HR 图4丰田C-HR 图4
    丰田C-HR 图5丰田C-HR 图5
    2020-06-15

    丰田C-HR 2020款 购车1个月 口碑评价: 喜欢小车,选车时看了CHR,缤智,和雷诺的科雷缤,关注了马自达的C-30。 当时C-30配置价格都没有,好像得2020年09月出,因为车牌的限制不敢等,pass了。 雷诺的科雷缤好漂亮,准备试驾可以直接拿顶配的,4S店也去过,可惜疫情期间,4s店没试驾车,加上离4S店远,等了2个月一直没试驾成。最终有缘没份。当传出雷诺放弃燃油车的消息时,心里还是有点小遗憾的。 缤智也看过,当时一起看车的所有人都被它的空间所吸引。不过我给他的定性是以上所有车都不满意直接买它,准没错。是个最后的保底吧。 CHR第一个看的就是这个车,第一个pass也是它,哈哈。为什么?在4S看车体验,各个方面还可以,试驾也能接受。网上说的后排小,专门试了一下,没问题,一家子175,绝对够用。那个狗头窗,黑内饰有点压抑也不是不能忍受。从丰田4S店出来,去的是广汽本田,看的缤智,结果……大家猜的到,没有对比就没有伤害,CHR的缺点被无限放大,一起看车的五个人一致通过pass掉狗头窗。遛了几圈回到家,仔细一琢磨,CHR除了那几个可以接受的短板,他的优势也是很大的,外形动感,安全齐备,配置可以,而且最打动我的是动力,起步不窜,后劲绵长,平稳顺畅。对新手很友好。至于狗头窗,压抑感,女儿说她喜欢,有安全感,可以美美的睡觉。一家三口,一个喜欢后排的,两个人坐前排,缺点就不是缺点了。于是最终决定定CHR了。 然后就是各个4S店跑,划价。天津这边最少优惠1.5w,谈价格谈优惠谈谈谈谈走鱼尾纹……2020-03-07定的红黑领先版,谈的落地价16.5w。电动折耳,360全景,因为动线路没要,LED大灯就是换2灯泡,没要,只要了行车记录仪,6年不限次数的基础保养和不值钱的脚垫,装甲等等。没现车,销售说厂家都给新车威兰达排产,以前排产的就4辆车,得快五月份才能提车。等吧,到4月27号终于来车了,一看铭牌04/22出厂,新鲜出炉,还热气腾腾的。这一批配的是米其林轮胎。交钱提车,交完各种费用,办齐了一共花了16.27w。 外观不用多说,我选的是红黑 。我不喜欢白色的,银色也好看,蓝色太骚气我压不住,黄色更骚!黑色好酷。 内饰我喜欢简洁的,也许马自达更对我胃口,哈哈 驾驶起来,起步稳,我新手不用担心窜的问题,速度起来提速还挺快,最爱hlod功能,解放双脚。倒车影像也是新手的福音。后排空间够用,乘坐舒适,座椅厚实。 不过内饰,车门敲起来感觉就不是那么美好了,空空荡荡的,难道是减重?不懂。车内植物空间有点少,usb接口就一个。点烟器在扶手箱里,奇葩的是我的品胜的转换器插不进去,又买了一个mini版的才可以用。你们有这种情况吗?

    丰田C-HR 图1丰田C-HR 图1
    丰田C-HR 图2丰田C-HR 图2
    丰田C-HR 图3丰田C-HR 图3
    丰田C-HR 图4丰田C-HR 图4
    丰田C-HR 图5丰田C-HR 图5
    2020-05-21
    提车快三个图1提车快三个图1
    提车快三个图2提车快三个图2
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    提车快三个图6提车快三个图6
    2020-05-18

    丰田C-HR 2018款 购车1年8个月 口碑评价: 2018年7月底全款,九月中提车,选的蒂芙尼蓝白配色,到现在还是全市唯一一部蓝白配色,4S销售说配色太骚一般人驾驭不了哈哈哈。目前行驶四万多公里了,总里程平均油耗6.3。主要市区内形式,天天开空调,红绿灯也多,自己驾驶习惯偶尔很粗暴。能跑出这油耗很多朋友超级惊讶,毕竟1.5吨2.0排量的SUV。我是第一批中国CHR车主,引擎跟变速箱都是日本原装进口,40%热效率确实黑科技,吊打一众所谓的高级德系车哈哈哈哈!而立之年,十年驾龄,开过许多车,纵横车迷轮胎十几年,CHR是我一开始就看中的,多方考虑直接奔4S点全款了,选的最骚的蓝白配色,年轻人买车就要有自己的观点,车是自己开的,又是人生第一辆车,当然按照自己喜欢的来买啦!我喜欢小型车,因为广东这边的城市道路都比较窄,家人个子也算中等身材,更在乎颜值跟行驶质感。人无完人车无完车,CHR颜值,设计感,驾驶操控,行驶质感,隔音降噪,油耗都是出类拔萃,销量不如本田竞争对手完全是因为贵,但贵有贵的道理,tnga的CHR在全领域除了空间稍微小点,能把用飞度底盘的对手按在地上摩擦→_→它把成本都用在你不容易看到的地方,对车不怎么熟悉的普罗大众可能get不到它的价值所在吧!开上它,你会知道什么叫好开得没有对手,转向精准无虚位,油门刹车线性灵敏,齿轮cvt丝般顺滑,城市里蠕行跟车你完全不会烦燥,5.2米转向半径让别人能过的窄巷你能过,你不能过的别人绝对不能过。那些死杆零百加速成绩的键盘党不会知道城市路况的现实你基本不会去地板油。买这车我从不后悔,还挺庆幸自己的坚持,我自己的钱自己做主嘛,哈哈哈!许多人问我干嘛买这车,加几万可以上更高级别的车不香吗?只能说现在中国人大部分还是以大为美,追求性价比,有时候其实个性不羁也是一种资本啊!关于油耗,下山最低跑过百公里1.9升,郊区国道跑过3.5升,高速平均4.5升。市区空调平均6升多,目前四万五千多公里平均总油耗6.3升,觉得应该是全网最低油耗了吧,欢迎各车友前来打擂台pk哈哈哈

    丰田C-HR 图1丰田C-HR 图1
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    2020-05-04

    丰田C-HR 2020款 购车1个月 口碑评价: 当初奔着卡罗拉双擎去买的,不过广丰离家比较近,就先去的广汽丰田4S店。一进门就被chr的外观吸引了,相比之下旁边的雷凌就逊色多了,再加上之前了解过chr的安全性很好,自己是新手也不想选择难开的大车,所以一顿砍价后就订了chr。 不过订车之后,看到网上铺天盖地的铁窗泪、后排小,心中开始惴惴不安。不过考虑到它的个性颜值和优秀的三大件,前后独立悬挂,丰田的新技术,还是没有改变初心。 等今天提到车后所有的担忧都烟消云散。先说铁窗泪,因为我选的米色顶棚,坐后排并不暗,今天还拉了两个同事,开了几十公里,他们都没在意到明暗度的问题,也没人吐槽窗户小。我自己也坐后排感受了下,挺亮堂的。所以在乎后排光线问题的买家,最好选择米色顶棚。 再说后排空间,我178身高,170斤的体重,驾驶位调整好,后排还有起码一拳的腿部距离。反倒是副驾驶因为前排中控向后侵袭,前排舒服了,后排腿部距离有些短,不过也不会顶到腿。总的来说,肯定不如大车宽敞,但绝对够用。 我同事170左右的身高,坐在后排腿部空间很足,我问他们,他们都说挺好的,坐着很舒服。当然如果天天坐四个180身高的,建议买中性SUV。 不过造型原因,从外面看,确实会给人一种后排局促的样子。今天上牌还有个人问,后排够坐吗?我说我178坐够用,他一脸不信的表情,我就呵呵了! 真正的槽点也有两个。一个是后备厢不大,但不全家旅游也够了。还有一个是倒车影像画面太粗糙了。 除此之外优点真的很多,我新手让我同事帮着提的,开回去的。他一个老司机对这车评价很高,一是底盘滤震,二是方向盘轻,三是灵活度很高,指哪打哪。 至于动力问题,由于我没开过涡轮增压,感觉2.0自吸城市代步开够用。我同事一直七八十迈的开,超车并线都挺流畅。我是新手,市区都四五十迈晃悠,估计涡轮增压踹后屁股般的加速,我反而会不适应。 再说一下油耗,一天128公里没上高速,市内略堵,高架桥和快速干道不怎么堵的情况下,平均油耗7.6左右。这还是刚开一天的情况下。过了磨合期估计还会降,主要我同事开,脚法真的很重要。 最后很庆幸没买别的车,现在优惠力度很高,不选颜色领先版16万落地没问题,在合资车里面性价比不低了。满大街千篇一律的车,在满足性能和舒适度的前提下,为什么不选一辆有个性一点的车呢?

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    2020-04-30
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    2020-04-27

    丰田C-HR 2020款 购车1个月 口碑评价: 从个人不客观的角度,基于之前迈锐宝XL驾驶体验的对比(反正是同价位的车,虽然类型和级别不同),说下自己的感受: 首先谈谈优点: 1、底盘让人惊艳,之前迈锐宝XL悬挂那叫一个硬,过个沟沟坎坎,真的很颠。C-HR的底盘可以用很Q的感觉来形容,有点软但是马上会弹起来,很舒服,这可能就是车评人口中的高级感,让人很上瘾,很喜欢过凹凸路面时的感觉。 2、操控灵活,相比于迈锐宝XL的方向盘偏重,C-HR的随速增益比较好,操控灵活主要是指车身短了半米,且后轮随动,指向精准。不过个人还是比较喜欢迈锐宝XL比较沉的手感,C-HR也还好,像是名图的那种轻的话我就完全接受不了了。整体来说迈锐宝XL和C-HR的操控体验打平,但灵活性C-HR胜出。 3、终于有个合适的地方放手机支架了,有专属的支架,我用的磁吸的,就算挡住空调2个不常用的按键也不打紧,随手摘下来即可,目前来看中控双闪磁吸支架是我认为的最优方案。 4、隔音还算不错,发动机声音很小(不算启动的时候),相对迈锐宝XL安静了不少。 5、动力其实很够用,加速很线性,说不够用的油门给大点儿。相比于迈锐宝XL低速很肉,这车其实比较舒服了,不过中高速迈锐宝涡轮介入后,还是明显更给力一些。开车比较佛系,完全OK。 6、自适应巡航很好用,确实比定速巡航好用不少,轻松了不少。 7、车道偏离预警,还是不错的,尤其是适合开着开着就偏了的同学们,不过对于老司机不太需要,虽然一般变道都打灯,不过个别有时候会忘,警示声音比较烦。这个回馈力是可以关掉的,挺方便。 8、电子驻车很不错,之前的车没有。尤其值得一提的是,可以通过脚感来控制自动驻车和自动启停。如果刹车力度分为三个阶段,1是普通刹车,2是刹车+自动驻车,3是刹车+自动驻车+发动机启停。 再来看看缺点: 1、后排窗户,这个大家都在吐槽,我就放到缺点来,其实个人感觉还好,设计和窗户不可兼得,我也没对后排窗户有啥需求,窗户小的另一面就是私密性好。不过确实小。 2、后门没有无钥匙进入,这个稍微有些不方便,必须要摸下前门的把手,才能解锁后门。 3、不是电动尾门,CHR的尾门很重,真的很重,对于有健身习惯的我也觉得沉,尤其打开的一瞬间,不知道这么设计说怎么想的,对女车主很不友好。 4、后备箱比较小,这个也是为了造型的牺牲,不过确实是个缺点。比较好的是在下隔板下面放备胎的地方,还留了几个储物格,我把灭火器和一些杂物放在那边了,也算是有点儿空间上的补偿。 5、后门的开关角度偏小,如果能更大些会比较方便。 6、副驾驶没有电动座椅,这个功能是老婆比较CARE的,手动的不方便,不过习惯了也就那样了。 7、比照迈锐宝XL的话,少了几项舒适性配置,外后视镜倒车自动下翻(神器),后视镜电动折叠,后视镜加热,座椅加热,驾驶席座椅自动记忆,carplay等等,尤其迈锐宝XL的音量控制键还有选歌键实在方向盘下方的,直接用中指和无名指就能操作,目前没发现更好用的。 8、松油门滑行的话,会有拖拽感,感觉阻力很大,滑行不了多远就停下了,可能是CVT的特性。 9、冷车启动声音大,不过1分钟之内就安静了,可能是这个发动机的特性。 10、没有胎压数显,不方便,我买了个米其林的胎压充气机和胎压检测器,需要时自己手动测下好了,比OBD的准。(迈锐宝XL有实时数显的也不准,我自己测过) 11、没有行车自动落锁,这个查了下,之前日系车都有,后来出了事故导致车门打不开,赔了不少钱,后来就干脆取消了这个功能。其他品牌车有行车自动落锁的,都增加了配置,让车门在事故时自动解锁。如果自己加装的话,很可能没有事故自动解锁的功能,对救援造成阻碍,慎重选配。 12、驾驶位仪表系统感觉怪怪的,用起来不是很顺手,比不上迈锐宝XL。 13、车机系统很原始,我一般就投放个音乐,其他的不用,整体来说也够用了。 虽然缺点写了一堆,主要是针对舒适性配置的,问题也不大,希望后续丰田可以做些提升,能有个HUD就太好了。

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    2020-04-26
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    2020-04-21

    丰田C-HR 2020款 购车2个月 口碑评价: 我是2020豪华版欧泊银小C,从今年2月我主子生日那天开始服侍她,两个月的时间,已经让她心花怒放神清气爽,我也经常被路人甲乙丙丁搭讪和夸赞~ 小主说选车就跟选男人一样,不选贵的,只选对的,基本条件先合适,对得上眼儿,然后只要缺点能接受,其他的就都是完美了~ 所以我先自我爆一下自身的缺点: 1.后车窗小,小主说这个不需要再反复说了,因为门把手和流线型设计必然有牺牲。但是你想啊,我副驾都不怎么坐人,小主还管它后排?(后排空间问题后面会说) 2.小主嫌我后备箱门沉,开关都得使劲,地台也高。而且车内和钥匙都不支持打开后备箱。 3.我不支持carplay,小主说她习惯用百度地图导航的,所以就只能连接carlife,但亲测流畅度和清晰度还是可以的 4.我其实自带的高德导航没问题,但想看实时路况信息就要连手机热点,且WiFi 和蓝牙不能同时连接。车机只要进入高德,即使没有导航后台也会一直叨逼叨,想关掉必须熄火重启,或者点击右上角屏幕中的静音,我自认为这是一个非常大的bug。 5.我中控的储物空间少,就一个usb接口,点烟器电源还在中央扶手里面,想要扩展有点不太方便。但是杯架无论直径还是深度都够厚道!大小高矮不同尺寸的杯子瓶子都可以放。 6.小主说我喇叭难听,显得不高级 但小主说了,以上这些缺点,跟优点比起来,都不算事儿 1.我颜值高颜色好看,显得很上凳次。到目前为止已被搭讪至少4次,询问车辆价格,并经常听到路人说我好看,还有人以为我是进口来的。 2.我好开!小主说了,好开这事儿是相对的,不要跟她抬杠说什么什么车比我更好开!我信!小主说除去试驾,她前前后后开过不下十五辆车,最短的2小时,最长的2年,最便宜的几万,最贵的50多万,在这些车里面,我是真的好开,原来总听人家说“平顺”,“线性”,“指哪儿走哪儿”这些词儿,当她真正把我开起来的时候,才有了体会。 3.我省油。目前总里程1600㎞,市区平均油耗7.4,单程油耗6.2左右。那天小主带我出去兜风,第一次跑了高速,平均油耗5.1 4.方向盘按键顺手,位置也恰到好处。尤其车载蓝牙电话,接电话再也不用分心拿着手机了。上车点火就会自动连接蓝牙,并直接进入上次熄火前的界面和程序,但偶尔我也耍耍小脾气,这两个月死机过一次,连不上蓝牙音乐了,界面不动也不能用方向盘操作。 5.自适应巡航和定速巡航。不堵车的时候小主都试过了,说很好用,但小主说还是更喜欢自己驾驶的乐趣,不愿意依赖我。 7.自动驻车好用,短时间停车省去了挂空挡拉手刹的步骤。挂P挡自动启动电子手刹,挂D挡自动解除,但小主说还是喜欢机械手刹,拉起来感觉很带劲 小主对我的深度总结:起步平稳,低速偶尔有轻微顿挫,加速平顺,操控灵活,超车并线毫无压力,过弯平稳(有次速度接近65过弯依然很稳),但提速有点肉,确实没有那种“崩”出去的劲儿,说用“闷骚”形容我会比较贴切,就是表面看没啥特别,但是骨子里该有的都有,也随时可以给她带来满足感,偶尔还能来点小惊喜。 我小主时选车的时候,目标也很明确:城市SUV,方便自驾游,可以家用,好开好看,预算20w以内。 所以BBA这种华而不实后期费用也高的不用考虑了,家用还是需要经济实惠的,也不考虑国产车因为后期小毛病忒多太费心。那么只能看看美系日系韩系了,当时看的车有Jeep自由侠,别克昂科拉GX,雪佛兰创界,现代ix35,马自达cx4,三菱奕歌,本田缤智。 我在第一轮其实并没有入围,听说主要是因为看图片有点接受不了我的造型,窗户太小感觉视野受阻! 后来小主说这是一个典型的“小马过河”的故事,抱着去看看的心态,一下子就爱上我了,说我实车比图片漂亮的不是一星半点儿!前脸大灯造型犀利,两颗小虎牙又觉着有点小俏皮,侧身线条优雅流畅,后尾线条复杂又很张扬!感觉像一头蠢蠢欲动的小豹子!说我就是一“明骚暗贱”结合体! 再说后排空间,小主身高160,爸妈也都是标准身材,把驾驶位调好后,后排空间一点不小,三口之家妥妥的够用!调整好驾驶位,后排膝部还有至少两拳的空间,况且基本都是上下班代步,偶尔全家一起长途自驾游,所以不要总听别人说怎样怎样,一定要亲自去看去试! 春暖花开了,小主最近还带我去拍了不少美照~

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    2020-04-19
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    2020-04-08
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    2020-02-23
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    2020-02-11
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