点评车型: 2023款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.4分“优秀”

【外观】人各有审美，个人钟情此外观多年，一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端，有人评价帅爆了，有人评价丑死了，几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛，后面看久了也觉得没那么丑了，按键简洁明了，还留了空位按键加装别的功能，个人感觉略微低调奢华，空调中控等等操作也方便，上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶，看数值方便了因为可以自动调节亮度，但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实，做了类似沙发包的样式，后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强，可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错，很舒适贴合，驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少，可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性，有的人喜欢大彩电大冰箱，我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了，挑几个重点吧：2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得，但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象，此车切忌一刹一停一走，相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右，城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅，但能连接hicar等，高德同步导航，播放音乐，以及其他各软件都能下载到车机，有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用，功能比想象中要多，咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启（个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式）需要自己打开驻车辅助（等红绿灯多可以用）需要自己关闭车道偏移辅助（不喜欢被抢方向盘的感觉） 灯不错，很亮，超亮，城市建议近光灯都得往下调一点，不然对向总以为你开远光然后闪你，我个人夜视能力稍弱，开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小，有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行，对各种路适应性佳，有大颠簸能完美应对，倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊，这个不用说，太顶了，位置都给你标明在哪，头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显，还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞，很安逸，后座能坐人，超过一米八就开始稍感憋屈，没一米八的也算安逸，适合休息，特别防晒，前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小，不够用，只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车，高速变向一点问题没有，很轻快，方向盘没有什么虚位，指哪打哪，是真正意义上的一款驾驶者之车，同级别suv甚至更好都试过，远不及。 诟病较多为起步，毕竟2.0自吸，又搭载拒绝猛踩的cvt，出红绿灯几乎是龟速，免不了被后车打双闪，但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉，动力源源不断，一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见，别的地方几乎都没见着有，市场适应性低，注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择，提车到现在没有后悔过，在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。（除了空间）适合追求体验感动能的年轻人，后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁，智者见智，此车能配称得上一辆好车。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款，看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR，被外观吸引了，特别是后门把手，简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾，没想到整体驾驶感给我舒服，而且销售很热情，不像之前去的某浴皇大帝座驾店子，给的底价直接简单干脆，所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下，结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍，假装打电话套路，真诚的拿着身份证和银行卡，终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2，保险都是基本险（车损，交强，车船），三者200万，带上牌980我没要，自己去只要120，送的东西简单，脚垫，记录仪，膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话，还是买的有点贵，最好是在16内，当时缺芯片啥的，实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多，作为一个开车不多的人来说，给我的感觉第一确实很平顺，加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车，效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂，确实不错。而且整体来说，转向是精准的，经常在小道道里穿梭，完全凭感觉打方向，很开心的是，没有啥问题。动力响应问题，我觉得只要舍得给油，3000转一上去，超车也是个小事情。新款低速齿轮，高速钢带，真的没有什么顿挫，如果硬要说有，可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的，甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里，只谈目前来说，综合在7个左右。表显在6.8-7，我自己的油耗记录，大概在7.08，高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗，这个肯定和短途低速有关系，可以自己清零一次，然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右，高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5，目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼，车停市政车位被蹭了，后保险杠蹭了一大块，轮眉裂了，当时还没挂牌，找不到人，也没监控，自己去4s修的，主要怕外面珍珠白不好调色，一共花了700。一个轮眉200，心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方，本人175，70kg，主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑，后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢？我一个副驾驶常年空着的人来说，后排？狗头窗？确实，可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去，人一般不会的。后备箱空间也确实小一些，我两个登机箱22寸，还有一个储物箱，就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢，能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意，运动感十足，经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是，10气囊标配，全速自适应巡航，主动刹车，特别是上高速，真的会轻松好多呀，不用一直踩油门，也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车，还是个2.0，这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过，但是我问了坐过我后排的人。挤不挤，没有人说挤，还说坐垫厚，比较舒服，车窗小有些暗，其实天窗那隔板打开就好多了，也没有那么压抑，反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽，给我个大屏，高配还没有car life，低配才有，这是个什么操作？没看懂诶。用不着这么省吧，车载导航确实不好用，所以手机导航首选，不过自动连上蓝牙放歌，倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛，整整齐齐的多好，简直有些抠了哈，内饰就不说了，合资一向如此，仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议，在个性，安全，操控上选择这个车没有任何问题，如果你后排经常坐人，特别考虑空间家用，那么这个就不推荐了，或者当做家里第二辆车，那确实还是很不错的。

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 豪华版 国V

3.57分“良好”

因为以前在广丰4s店做过售后，刚好那时想买车，又刚好chr18款变速箱召回更换，就直接买了这台换波箱的，厂家优惠力度比较大，白黑双色豪华裸车137800落地才15万9，而且做了3年免息。现在两年2万3公里暂时没啥毛病。现在买这车都要16万多。毕竟做过4s店什么车价现在都知道，哈哈。 外观见仁见智，个人觉得在合资小型SUV里面数一数二的了，线条感和运动感都拉满了。 内饰质感一般一般，用料只能说是同级别水平，不是很厚道，门板上一大堆塑料。至于做工细节毕竟是广丰的拿手戏还不错，没啥问题。 这个价位有acc，10气囊，主动刹车，车道偏离预警这些安全系统配置很超值了，问题是舒适性配置确实有点少了，毕竟差两万就可以买到雅阁260了。 空间这方面如果家里第一台车要慎重考虑了，因为空间只能说是一般，两个人还OK，多人出行舒适性是不行的，主要问题是后备箱空间小只能放3到4个旅行背包，后排座椅偏短，且后排门板较高，后窗过小加上车顶是黑色造成后排乘客压抑感很强。所以是两个人出行没问题，经常多人远行话不建议。 车辆行驶给人的运动感不错，韧性不错。日常行驶底盘过弯稳定性很好不晃，过减速带很舒服，但实际上丰田对这车的调教是偏软的，包括方向盘都是很轻，很细腻的感觉，激烈驾驶时就感觉到悬挂压缩极限比较低，推头，侧倾严重。 动力方面性能一般，加速10秒左右破百，比不上涡轮运动型家轿车的速度，但平顺至上，丰田的发动机和变速箱匹配十分到位，没什么激情可言，并且在40-60区间收油门有轻微的顿挫感(基本上是很难察觉）基本上chr只能是说一台舒适放松开的SUV。 车辆保养方面不是很贵一般水平吧，4s店保养500多一次，我是半年7500km就换一次。 总的来说这车是丰田车里面是比较出色的，相比于之前丰田车的平平无奇，chr有那么鲜明的个性，动力平顺，油耗较低(高速5.6，市区7.8），方向盘轻且反应清晰，除了空间，内饰以外其他各方面都到达同级别的水平或者水平之上，特别是安全配置方面。所以chr这车我是比较推荐的。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 旗舰版

3.71分“良好”

本次评分的车型是丰田C-HR 价格：目前这款车在我们当地有1.3万的优惠，先说一下它的大概落地价格，以2020款2.0L旗舰版为例，新车指导价18.08万元，优惠后裸车价是16.78万元，加上购置税14849元，保险5000元左右，上牌500元，全部落地需要18.8万元左右。 车型亮点： 1、外形时尚运动，整体整形设计非常激进，风格很时尚，有一种科幻感，就像是概念车的感觉。熏黑式大灯造型非常犀利，下包围的造型也非常饱满，富有攻击性。侧面采用悬浮式的车顶设计，搭配溜背式的车尾，很有运动感，镂空的小尾翼让车尾运动感更强。 2、内饰设计就显得低调一些，悬浮式的中控屏尺寸达到了9英寸，提升了车内的科技大吃一惊，功能也比较齐全，实用性。车内储物空间比较多，零散物品都能找到比较合适的地方来放置，手机直接放在挡把前方的储物槽中即可，拿取很方便。 3、安全配置丰富，全系标配了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊以及副驾驶坐垫式气囊，在同级车中很少见到时。还有了并线辅助，车道偏离预警、主动刹车等，安全配置方面算是做的非常不错的。 4、搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率171Ps，最大扭矩203N·m，匹配CVT变速箱。开起来非常平顺很好，起步轻快，虽然没有太强的爆发力，但是动力很线性，能感觉到很强的动力储备。丰田这台2.0自吸的发动机，用在这款小型SUV上面，动力是非常足够的。 说下缺点： 1、因为个性的车尾设计，自然会牺牲掉一部门车内空间。后排空间偏小，我身高175cm，坐在后排头顶刚好够，如果再高一点的，就会顶头了 2、隔音效果一般，时速超过60之后胎噪会比较大，车内感知很清晰，A柱部分感觉也有一定的风噪。 3、车内储物空间少又小，这么说吧，连一包纸巾都不知道该放哪好。 4、后排没有出风口，这个价格的车，也不便宜，连个出风口都要省。 保养成本： 这款车是1万公里保养一次，首保是免费的，后续的基础保养只更换机油机滤，价格是550左右。空调滤清每2万公里更换一次，费用是150元左右。空滤滤清和制动液建议4万公里时更换，换这两样费用在500元左右。养成费用算比较便宜的。 总的来说，C-HR这款车外观个性，安全配置丰富，但是空间实用性低了一点。比较适合年轻人，或者家里女主人接受小孩使用。如果平时坐的人多，后排有点不够用。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.79分“良好”

现在购车已满一年，行驶了28000多公里了。坐标张家口，结合一年来的用车感受，重新写一篇吧，供车友们参考。 【购车经历】 当时购车前，马上要结婚了，我媳妇儿就和我说她同事的同学买的奕泽，挺好看的，我其实也关注这个车很久了。于是我俩决定就是它了“妙蛙种子”。主要是外观我觉得好看，在这里说明一下，外观这个很主观，有的人觉得丑，买这个车的人肯定是被它外观吸引的。当时赶上换代正好换了大灯，就更喜欢了。当然还有它的安全性，十个气囊，车身坚固。买车时候就直接去广汽丰田四儿子店了。当时顾虑的点还是空间问题，由于我拿本到现在才一年多点，所以操控啥的没有经验，到店后让我和我家人都做了一下后排，我是181，180斤，后排不得不说还是小点儿，如果做家人勉强够用，不过我家人都可以接受，于是空间这点算是可以pass了。 【提车价格】 当时和销售谈的是裸车优惠2.5，贷款五年，首付十万，综合后落地16.5。现在回想起来还是自己没经验，好多花费还是可以谈的。 【驾驶感受】 由于是我第一辆车，只说一下我的驾驶感受。平时都是标准模式，没有用过运动和节油模式。点火后声音很大，尤其是冬天，每天早上六点半点火后，声音大的我怕有人骂我😂，冬天点火后转速稳定一千以下后，起步给油半天提不起速度，天暖和不存在这个问题。开起来平顺，40时候会有一小下顿挫，由于车小，转弯也灵敏，调头一般都是一把完成，红灯起步油门响应迟钝，所以我一般深点油门，要不影响其他车通行。速度70时候或大一点弯也有信心。过减速带也不会很硬。超车的话中速深踩油门还是会提速的，但是比我预期的要慢，高速上有点勉强，发动机会怒吼，但是速度却慢慢上来。噪音还是挺大的，国道上噪音还好，高速的风噪挺大，发动机的噪音还好。胎噪和路况有关系，这个说不好。 【油耗】 这个和平时路况有关，但是这车确实挺省油的。我平时多走国道，只有上下班接送媳妇儿时候在市区，开会八十多公里。夏天算上空调也就5.9左右，冬天会高些6.4左右。单程上班我开过4.1的油耗。用车成本会低一些。 【最满意】 最满意就是稳定吧，目前一切正常，就是定期保养，加加玻璃水，省心。自适应巡航挺好的，高速开车用这个功能一点也不累。安全的前提下顶着限速开就行。 【最不满意】 这我可就忍不住了，咱就说这个中控，卡的呀，我看国产车有些朋友吐槽自己车车机卡，拜托你们中控显示界面那么炫卡起码看着舒服，这车的车机说是彩屏界面蓝哇哇的，你划拉一下，诶呦12年安卓都比它强。内饰真的朴实无华，啥亮点没有，丰田真的在这方面成本控制的一绝，倒车影像只有豪华有。都2022年了，雷达？啥叫雷达不是应该在飞机上或者战舰上应该有的吗？而且新款配置越来越低。 就写这么多吧，希望大家每天安安全全回家，开开心心生活！

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4.36分“优秀”

2017年，当我从论坛里看到CHR的第一眼，我知道这就是属于我的车。2019年不顾媳妇儿的反对，还是把这个狗头窗的小车置换回家了。 安全安全安全，重要的事情一定要说三遍，兄弟车型可是中保研碰撞第一，可见这一代tnga的丰田在安全上可谓是中国安全车辆的标杆，一辆16万落地的小车，可拥有者20万以上级别车辆都会吝啬给你的安全防护。在卡罗拉雷凌兄弟还没换代的时候，丰田就给了全套tss安全系统，主动刹车，偏离辅助，自适应巡航。 舒适舒适舒适，这辆小suv可谓是厚道，有着超越同级小型竞品的越级享受，更高级的底盘悬挂，更优秀的nvh控制，rav4凯美瑞亚洲龙相同的发动机m20和dscvt。电子手刹配合autohold更是让城市拥堵变得得心应手。 经济经济经济，让人意想不到的是，一台2.0的自吸发动机会拥有者超低的油耗，会让广大论坛圈友去晒油耗。我从2月复工到现在，每天往返50km以上，均速40，平均油耗5.7。 缺点缺点缺点，不能只是夸奖，提速慢，发动机急加速噪音大，领先版卤素灯太暗，后排空间小，倒车影像画质渣，后备箱异响都是它的缺点。质量问题也是被发现的最多的就是油箱口橡胶开裂。 chr是我家的第二辆丰田车了，从我的威驰开始，我已经完完全全变成了一个丰田粉，家里又定了一辆雷凌双擎，省油省心就是丰田的标签。所以车到山前必有路，有路必有丰田车。 最后，给有意购车的网友提个醒，买领先的都后悔了，所以一定要买豪华哦。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4分“优秀”

4月关注这个车，朋友有一个18年老款豪华。试了一下就决定了。 去4s店看车，知道豪华版没有了在改款，领先有现车，但是不想要卤素灯和塑料方向盘，媳妇开的多也想要有雷达的。51订车，新款豪华版。当时车型车价都不知道，稀里糊涂就定了。等了2个月，期间也知道了配置。雷达莫得了(提车后花钱装了一个忠诚卫士还不错)。 外观方面是非常喜欢，侧面太好看了，屁股也好看，前脸我媳妇说像我脸大(不知道是褒是贬)。 内饰很喜欢那个蓝色的线条，前面用了很多软包裹，摸起来还不错，扶手箱里的坑爹充电口总算挪出来了，米色顶一点都不觉得暗。按键中控都偏向驾驶员，一目了然跟方便。 配置的话比2021少了雷达，自动空调，后下护板(这东西用处大不大还不确定，反正我装雷达的时候拆开前后包围下面都是泥水)。价格便宜了8000，个人觉得原厂总比副厂好嘛，这些东西去装还得看手艺。多了一个全速自适应巡航挺不错的，就是跟车的话距离拉的比较远容易被加塞，还是手动靠谱。车道偏离开快了还会拉回来，防止走神吧。话说这个倒车影像是真的垃圾，掉帧还模糊。都2021了还有这种垃圾玩意。 空间嘛，前面相当好，后排也还行，坐2人可以3个就难受，我一般是3口出门。偶尔5个人出去短途还好。后排我1米83的个头能坐的进去，脑袋差点碰到顶，前面我开的话后面的大小也合适。比小轿车好一些，虽然是溜背造型。不过行李箱有点小了。 操控是相当不错，转弯半径小。又稳，100以下毫无感觉，太稳了要小心超速。 动力的话，油门初段很平缓，不会一下子冲出去，深踩油门转速一上来，听到发动机轰鸣速度就一下子起来了。我和人红灯起步都是地板油，这种深踩油门立马上速度的我非常喜欢。油门前半段软绵绵，后半段就足够给力。用运动模式的话踩就开始有劲了。 总的来说这车3口之家用，非常不错，偶尔坐满去踏青短途也可以。个人非常喜欢这个造型。安全性也是非常好的。我买车一定要自己喜欢再看看各方面合不合适。 缺点就是性价比不高，这车配置总感觉少了什么，看不见的地方做的一般。这个价位的国产车配置多太多了。 如果你喜欢这个外观可以去4s体验一下，16万左右，落地接近17。操控动力还有安全性不会让你失望。 最后和我的小威驰一比，这车看起来好像不大。

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT豪华版

3.79分“良好”

买CHR的理由：一直想买省油的车，排除纯电，因为有续航焦虑，只有油混是唯一选择，油混中首选丰田，因为“混动有两类，一种是丰田混动，另一种是其他混动”这句话起了关键作用，可见我的独立思考能力还是有点欠缺。不过前期功课还是做了很多的，在懂车帝也算是鉴赏官级别，阅读各类测评不计其数，对汽车的理解早已经脱离小白的层面，在同事和家人之间完全可以显摆一下自己的汽车知识，是专业汽车圈之外的所谓的懂车之人。加上自己从2004年开始开车，前后长期开过的车有铃木奥拓、五菱宏光、大众普桑、雪铁龙富康、别克GL8、本田雅阁、起亚索兰托、奥迪A6，知道什么是一分钱一分货，知道什么是适合才是最好的，所以再买车相对来说就比较理性了。闺女上班比较远，单位离家单程近30公里，一天来回六十公里，途径多个拥堵路段，新车主要是给闺女上下班代步使用，所以基本上就选丰田混动了。丰田发动机用在混动上的有三个，1.8、2.0和2.5，1.8装配在卡罗拉和雷凌上，2.0装配在CHR和奕泽上，2.5装配车型比较多且大都是中大型车，体量和价格都超出目前需求，闺女相不中卡罗拉雷凌，所以这么一来，可选择的就只有CHR和奕泽，闺女喜欢CHR的外观，那么目标就只有CHR了。 买车和等车：通过在济南多个广汽丰田4S店之间的几轮报价最后选择了一家报价低规模大的店下了定金。CHR属于冷门车，等车时间应该是很长的，大概一个月起步，幸运的是在我们之前的客户到车后不要了，销售问我要不要，因为我们订的是白色，这辆车是欧泊银色，闺女看过实车之后感觉欧泊银色也挺好，就定下来了。 操控性：车子开了近一个月，行驶了3000公里，给人的驾驶感觉就是两个字“轻快”，非常好开，觉得比我的奥迪A6都好开，操控性甩索兰托好几条街。当然奥迪底盘稳如狗的优势是CHR不能比的，说起亚没底盘不太合适，不过实话说我开的这些车里起亚底盘调校最差。 油耗：油耗没有让我失望，不管是高速还是市区，想超过百公里六升都很难，除非暴力驾驶，正常驾驶5.5左右，不过想开到5个油以下也有难度，需要时刻注意右脚油门的力度，养成和风细雨的驾驶习惯。有这种习惯的没毛病，如果只是为了刻意省油个人则认为没必要。 内饰：个人对内饰啥的不太在乎，高级感也无感，车开着舒服油耗喜人就已经让我幸福感满满。 空间：这车只有闺女和我开，后排很少做人，空间够用。后排放平第一排前移后我一米七四躺下刚好，感觉不错。 舒适性：滤振挺干脆，转向灵活，低速噪音控制不错，高速也能接受，发动机声音不吵。连续开三百公里无疲劳感。 总评：总的来说丰田CHR并没有让我和家人失望，越开越满意，希望能载着我和家人平安出行，能够去更远的远方！

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.57分“优秀”

【购车经历】今年3月份和同学一块去买车，同学定了领先版，有现车。媳妇让买领先，周六交了定金，打算周一工作日提车，但是我喜欢大灯豪华的前后大灯，店里也没有豪华。第二天想想还是放不下心心念念的大灯，就和4S店销售改了，要等豪华版，结果一等等到6月下旬，等等党永远不会吃亏，等来了领先升级版：2021新款豪华。新款到店果断把雅阁让给了媳妇儿。车漆，大灯，外形，黑白车身，完美。现在开了1200公里了，说说感受 【最不满意】1.都说日系铁皮薄，车漆薄。开雅阁的时候没觉得。提了CHR半个月好几血了。右边前车门被别人开门的时候渡铬条角直接碰到漏底漆了，一个小凹坑，补漆笔挽救了一下，右后车门不知道被谁蹭了一下，用牙膏按摩一下，挽救不了，侧面看很明显一道凹痕。现在人的素质，真的应该好好提升一下。有条件的，前机盖贴个车衣吧，尤其是经常跑高速的2.这个不知道算不算缺点，2021新款，车道偏离关闭不了，总是修正方向盘，最近国道修路，有这玩意，滴滴滴的怪烦人的。难道是我不会关？3.没有倒车雷达，中控大屏像素还能接受，倒车影像的摄像头显示的画质还不如老年机呢。老司机无所谓，新手不大友好。 【亮点配置】1:全车重量不比雅阁轻，也是1.5吨多，重量没在铁皮上，至于在哪里你们自己猜，安全性绝对杠杠滴。 2.升级了TSS2.0，全速域的巡航，堵车蠕动的时候也能跟车。高速车道保持居中，开上定速巡航，可以自己拐弯，但双手不要离开方向盘太久，仪表上会提示，主要是也不安全，白天自行车检测和全天的行人识别确实有用，一定程度上预防了鬼探头。 【驾驶感受】底盘很有质感，悬挂很有韧性，韧而不硬，座垫长度也长，包裹性不错，有后背支撑，长距离驾驶不腰酸。转弯半径很小，小路口掉头一把过。开过最快速度130多，太特妈稳了，风大也不侧移。销售说3000内公里不要暴力驾驶。我打算首保过后再去运动模式+手动去跑跑山。 【空间表现】我家第二个车，空间要求不高，平时就一个人开代步。但是平心而论，不管前排还是后排座垫都够长，空间够用，只是后排窗户太小，给人感觉小。后备箱是真小，但后排座椅能全放平，当床用，嗯？当床用，这个可以研究一下😈 【油耗】目前开了有1200公里吧，平均油耗6.4，国道和高速比较多。 【外观】外观无死角啊，就是你挑不出哪里需要再改一下。前大灯说是4个透镜。好看确实好看，但是如果换，也是真贵。后灯带流水，原来变换车道都不打转向的毛病也给治好了，虚荣心作祟😆。另外车漆，老款是珍珠白，偏黄，新款成了铂金珍珠白。漆面质感一下子就上来了。 总体来说，缺点能接受，优点太突出，喜欢的是真喜欢。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.79分“良好”

随着2021年的落幕，就如捎上午夜的末班车在进入明年的倒数第二天终于把小C安然的开回去了。这是小C伴随我的第三天了，完完全全的摸索了一番后，谈谈我对它的看法和感受！ 【最满意】 首先驾驶方面，我的见解不多；除了平时开家里老爸的本田缤智以外，间接驾驶其他几款车，虽谈不上感受。但对于我想说的还是要谈吐一论： 第一：方向盘的指向性真的太舒服了！犹如太极四两拨千斤，转向干脆利落不拖沓。 第二：前排坐骑包裹性不错，贴合上身腰部。总得说舒适性在于前排。 【最不满意】 额?。溜背造型的个性就要牺牲后排头部部分空间，掀背造型和车窗减少部分采光。以上是我购买前就知悉了。不过1米78的我坐后面就扫到我头发 略微不爽。 前排A柱三角玻璃走高速速度80迈以上，风会经过那里形成风噪，造型的个性的后果。结合之前车友圈车友同样的吐槽，这可能就是这辆车的通病。 目前车内暂时没有发现任何异响。 【购车经历】 对于我个人是比较钟爱SUV城市越野车。从老爸缤智了解XRV，以后又发现马自达CX-30。对比又差点意思；搜索同等价位，发现这么一辆小型SUV,配置对比后感觉还不错，又肌肉线条造型一下子就印入眼帘，吸引住我了，再也挣脱不开了。以后又陆续了解一些功能性配置都是标配的。好家伙 我要你了！ 10月下旬去4S看车，店里现车只有欧泊信和白色。钛金灰今年出的色系，我很是中意。任凭销售铁齿钢牙说道订车要时间没现成也阻挡不了我要钛金灰，“对了，兄弟 再加个黑顶”。 销售一脸黑线…等待两个月，终于到店。办理上牌后于那天下午完美提车归途。 【油耗】 这几天没跑多远，油耗在7、8左右 主要走县道 没啥需要内装的，目前装了档把套，和carlife转hicar盒子 合理利用自带屏幕；比手机支架强百倍。过几天手缝方向盘套到了再装。 总结：车子小停车方便 适合新手和女司机 对于常年一个人驾驶少量装载物品来说是不错的选择。还有在家里有一辆车基础上是极好的。当然喜欢个性的人群或者情侣也是蛮不错的。 车无完人 熟悉了解它的人应该也会包容它的全部。 最后感谢圈主大人 本宫有猫

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT豪华版

3.7分“良好”

【购车经历】 本来是马3的，车型的确好看🚘 但是家里人，对于马自达不感冒，还是觉得两田比较靠谱😫家里有丰田花冠，本田冠道。 老花冠现在开起来还是非常给力40W+的公里数一点不妨碍他发挥。所以家里人一致推荐买丰田。为了家里人改观，我们还一起去了试驾马3，马3的动力响应的确很好。但是对于新手的我不是很友好。开起来起步那一下，有点冲。 又来了丰田看，冲着凌尚来的。奈何内饰实在接手不了。销售又推荐了chr的双擎版本刚上市两三个月，我们试试了车感觉还可以适合新手开。就在考虑范围内了。最后还是被丰田赢了 【提车价格】 21年8月份，跑了佛山好几家4S店🚙 最后的价格是17.5W落地，看了车友们的价格我的价格是贵了，但是佛山市内好像都是接近这个价格😫 【驾驶感受】 开起来，首先起步很舒服电驱动，油门线性。 加速我觉得很够用，80提到120也很快💪 底盘质感还可以，反馈路况还行😁 过弯的支撑，够用。变道很灵活💪 时速过百，B柱进风的声音很明显🤪 【油耗】 市区都是4.5左右，开过3.8 上高速就得跑到6个多，都是跟着限速开的 【乘坐体验】 我们做前排的挺舒服的呀，后排也没说啥。 后排无非就是窗户小了一点。家里有其他车辆也不用固定载谁，有小孩也够用。所以才买了他，要求空间的话，还是不推荐chr 【最不满意】 【亮点配置】 双擎低配有car play 中高配居然没有，这还是亮点😍地图你给个高德我也算了，你居然配一个图吧。小一点的地方都用不了，导航不过去 花了我1300加装无线carplay模块🤑 4s店加装的雷达，很鸡肋很鸡肋。该响的时候不响，不该响的时候狂响😅

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT舒适版

3.8分“良好”

刚才编辑的1000➕字切换了一下页面再回来已经没有了 ，艹啊……… 好吧 ，再简单说一下吧 … 去年就在看车了 ，只是看一下 ，可能买不了 ，因为啥 ，穷呗 ~? ，去年看了迈锐宝 ，当时特别喜欢 ，A级车的价格 ，B级车的享受 ，坐过同事老款的副驾 ，确实很舒服 ，很宽敞 ，但是那时候手头钱不够 ，只能不了了之 到了今年 ，要结婚了 ，肯定得要买车呀 ，家里面也同意了 ，于是在五月份和女朋友一起去看车了 ，去看了大众探歌 ，马自达cx30 ，还有CHR ，北京现代的ix35 也在考虑之中 ，但是没去看了，因为看完CHR后后面就不想看了 ，咦，感觉这小车挺帅的 ，本人挺爱的 ，哈哈，后面就和销售聊价格 ，销售人还可以 ，还算个老乡 ，蛮对胃口 ，说是直接给我报的底价 ，裸车价130800 ，优惠21000 ，感觉也很不错了 ，但是五月份一直忙 ，就没交定金 ，没有定车 ，那个时候舒适版分期落地肯定到16去了 ，后面到六月头的时候 ，在抖音上看到国家的600亿补贴觉得很香 ，购置税减半 ，然后还有3000的区域补贴，心想幸好他奶奶的五月没定没提 ，不然我得哭晕在厕所 ，告诉销售幸好没定后他也是笑嘻嘻的 ，补贴刚出来，有些四儿子店吃相就特别难看 ，补贴多少加价多少的这种做法属实恶心 ，于是赶着补贴刚出来 ，就把提车提上日程了 ，前后跑了四五趟 ，感觉买车好麻烦 ，因为是分期 ，所以手续挺多的 ，不过为了早日提车，也忍了 ，谈的裸车价130800 ，服务费1000 ，购置税5800 ，保险5000 ，分期两年利息6000 ，利息觉得有点高了 ，因为没有免息 ，但是有免息肯定也有金融服务费吧，羊毛出在羊身上呗 ，想想补贴8000 ，还是值得的吧 ，硬着头皮上啦 ，全部搞下来算上利息接近15个，16日上午提车成功 ，送了车膜 ，脚垫 ，行车记录仪 ，倒车影像这东西还得自己去外面装了 ，自己又在淘宝买了大大小小的东西千把块 ，也是真当小祖宗供着了? ，不过没办法啊 ，因为喜欢所以热爱 ，油耗8.7 ，后面肯定会降下来 ，唯一小瑕疵就是后备箱有点小啊 ，不过后排放倒后倒也还行，不过我真介意就不会买这个车了 ，第一次摸它肯定就知道这一点啦 ，底盘操控还是原滋原味的丰田味 ，之前是开家里留下来的卡罗拉 ，传三代的那种，? ，后面卖了 ，加速有0.5秒的延迟介入 ，之前没开过什么好车 ，其实这些也都不在意 ，没办法 ，它也不带T嘛 ，推背感也还是有点的 ，但没有那么急躁 ，提车后家人还有朋友圈的朋友们也说这车很好看 ，我就很高兴 ，就像自己娶了个洋媳妇儿 ，倍有面儿 ，哈哈 ，人生的第一辆新车，我知道有很多比它更好的车 ，以后我也会比现在更加有钱 ，但有时候第一次坚定不移选择的 ，总是会人刻骨铭心，爱惜不已 又是一千字了…… 艹

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先版 国V

3.78分“良好”

才询问了购车4s店的销售 价格之前填写错了 重新更改一下 销售说这18款的领先版指导价是15.58w 并不是app上的15.18w 而且我看了同款车主的报价也是15.58w 这是丰田自己加价的吗还是app上数据错误？ 购车时间2019.2 款式2018款领先版 国五 指导价15.58w 返现5k 算是优惠吧 珍珠漆+2k 保险8k (这个不知道为什么收这么多) 分期免息落地17.8 外观给的满分 第一次看到这车就被它不同寻常的设计给吸引了 一身的“肌肉” 又像改装过宽体 看惯了千篇一律的SUV车型外观 CHR的造型着实惊艳到了我 特别是尾巴这一块 设计太超前了 看过它的人 都说尾巴最好看 这也是当初女盆友选车一眼就相中了它的原因 美中不足的是后排防隐私的车窗 网上俗称狗头车窗 打开玻璃想看看窗外的风景 就像是被关起来了一样 瞬间失去了欣赏风景的兴趣 门把手一开始也不习惯 想开后门却不知道从何下手 和xrv如出一辙 啧啧啧 内饰仅仅是还可以 但也好过自家大宝一土到底的内饰 然后是方向盘上面的按键排列 对于一个强迫症来说 太难受了 车门板上和中控台的蓝色 算是给它朴素的内在增加了一丝光彩吧 调风速和大小的调整按键 非得推上去推下来的 太麻烦咯 还是旋转开关来的快 乘坐空间足够 因为女生开车习惯把座椅靠前 后排空间因此也就多出来了 身高175的成年人坐在后排还多出一掌的距离 即便是前排座椅往后挪 后排也还有一拳的空闲空间方便挪动双腿 后备箱空间就一般般了 放放小件行李物品还是没问题的 操控也还不错 毕竟是CVT的无级变速 没有了DCT和AT变速箱的换挡顿挫 开起来会更加舒服和平稳 2.0的排量 虽然车重1505kg 赶得上紧凑型SUV的车重了 但油门也是随给随到 丝毫不拖泥带水 安全与舒适 主驾副驾前排安全气囊 前排后排侧安全气囊 侧安全气帘 主驾前排膝部气囊 一共10个安全气囊 被安全包围的感觉啊 前后独立悬挂加上稳重的车身 无论是什么路况 都不会有太明显的颠簸感 智能配置一般般 这价位 该有的没有 该没有的也没有 有倒车影像 没倒车雷达 远程启动没有 外后视镜加热和折叠没有 只有胎压报警没有胎压显示 该款L1级别的辅助驾驶 定速巡航和自适应巡航 在一定程度上缓解了驾驶疲劳 但所谓的主动刹车就有点虚了 没用过 还是自己动手安全一些 网上的说法是 主动刹车的触发条件是速度大于40 触发后不会主动刹车 只会嘀嘀嘀的提醒 如果此时驾驶员没有刹车迹象 系统会自动减速 算是辅助刹车功能 购车3年 目前才11000多公里 上下班代步 一趟就跑1.5公里 所以油耗一直下不来 表显平均油耗9个左右 之前跑高速单次油耗6个左右 该说不说 这车的质量确实可以 自己的大宝开了一年就出现了车窗异响 CHR这三年了没出过任何故障和异响 总的来说 在这价格上 多配点智能配置就完美咯

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 酷越豪华天窗版 国VI

3.21分“良好”

我是19年7月提的车，纯珍珠白。当时刚大学毕业，准备工作，家里也给我了买车计划，当时不懂车，看一个亲戚买了这款我就试试，当时觉得还不错。经过快四年的使用，小车的优缺点是比较明显的。 首先说一下优点： 1.安全配置比较高，当时说是全车9气囊，还是比较让人放心。主动刹车有用。车道保持、压线提示和方向盘回正功能不错，有用。 2，加速平顺，正常驾驶没有顿挫。CVT变速箱型号K120，有低速齿轮，我这种驾驶风格比较激进的也可以大胆踩油门，只要不是短时间地板油，基本没有顿挫，平顺性还是很不错。3，外形比较独特，C-HR算是小型SUV中长得比较独特的，基本与丰田其他车型长得都不一样。 4，高速工况比较省油。中长途加自动空调一般在5.5L每百公里，极限到过4.9L。 5，ACC自适应巡航这个很好用，高速及高架可以解放双脚，由于设置的是车距远，跟车没有问题，但旁边车道较近距离变道需要接管，而且不是全速的40km以下自动退出。 6，高配前后LED灯比较好看，流水转向灯不错，后示廓灯线条感很不错。 7，制动系统不错，不软，刹车力度和效果能跟随心意。 8，空调系统给力，仅限于前排，不管是夏天还是冬天，自动空调都是很给力的。 下面是一些比较主观的观点，不算优点也不算缺点。 1，整个车的空间还可以，后排没有网上说的那么离谱，后窗确实较小，但是私密性比较好，个人比较喜欢在车里休息的时候有这种隔绝的感觉。 2，车门置物格放了饮料之后，如果音响的低音调的比较高，共振非常烦人。 3，发动机下护板的排气管道处空隙较大，冬天会有流浪猫钻入发动机舱。我之前碰到过在我下护板上生小猫的，特地找了修理厂抬起整车抓猫。 4，内饰钢琴烤漆装饰面板和蓝色装饰条见仁见智，我个人是比较喜欢的，但黑色钢琴面板极容易产生划痕及落尘。 5，保养不算贵，严格按照说明书保养节奏来，1万公里一保养，小保养在4S店更换机油机滤，一般在500左右。大保养换的东西比较多的时候可以到1000。 6，珍珠白与别的白色车有区别，单看看不出来，但是停在别的白车旁边就能一眼看出来，近距离在阳光下的感官还不错。车漆似乎会老化，同一个面一个在外侧吹风晒太阳，车门侧能被车门挡住的那一面的这两个面有轻微色差，外侧偏黄。 下面是我个人不喜欢的点。 1，承袭丰田传统，马力仅仅只是够用。171马力整备质量1510kg，推重比0.113，勉强够用，红绿灯起步地板油3秒不超速，一个人开的时候可以算是够用，当车里坐了4个人之后上高速再遇上要超大货车简直是痛苦的开端，加速费劲。 2，隔音比较差。我这款用的是单层玻璃，且转速上2000之后发动机声音大，上了高速风噪胎噪大，特别是当行驶里程多了之后，轮胎磨损变大，胎噪随之变大。普通公路是发动机噪音比较大，胎噪其次。我一般都是开大音乐掩盖之。 3，配置少，我这代全系没有电动座椅，座椅加热通风全无，车机功能少，有自带导航，但正常使用需要开热点车机连接后使用，导航使用感受是一般够用，偶尔抽风失准。BSM盲区检测和后视镜加热顶配旗舰版才有，后悔没上。没有氛围灯，我自己加装，这个见仁见智。配置新款有增加不少，但我觉得19年的车配置丐成这样也是不应该，再说当时卖的也不便宜。 4，一般及拥堵工况不算省油。我每天单程通勤20公里，早上不拥堵，油耗一般在8-9之间。下午通勤回家有总计7-8公里拥堵，油耗一般11-12左右，开了空调会更高一些。后面新款有双擎这个可能会好很多。 5，内部储物空间一般，两杯奶茶都不知道该放哪，手套箱空间较小，一般放点车子的手续保养手册就差不多了，扶手箱比较尴尬，大的盒子放不了，小的盒子不好拿。一般坐人少的建议直接后排当储物空间。 6，后排门上的仿皮纹路饰板是塑料的，前排是软的内部有填充物。 7，不建议超过三人出去长途旅游，不放倒后排行李基本放不下，特别是有姑娘的情况下。 8，天窗小，后排的窗已经小了，天窗就应该大一些，开车的时候觉得车内比较压抑。 9，原厂没有配备电动后尾门，对于我来说还行，对姑娘们这个门应该是比较重的。 10，后排出风口在前排座椅下方，空调效果明显是和有后排出风口的车没办法比的，但车内空间不大，空调风需要点时间才能到达后排。 我的驾驶风格是比较激进的，而且对配置的要求也挺高的，CHR是一辆好车，但是它不太适合我，可能下一辆就要换03+了吧，个人还是喜欢小车。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

4分“优秀”

20年6月订车，20款熊猫色领先，全款落地15.8。20年10月提车，到现在也半年了，目前7900多公里。当时冲着安全和好看去的。 驾驶感受很nice，特别是过坑坑洼洼的路时贼自信，因为不像其他车滤震那么硬。 油耗一般正常城市开7.2-7.5左右，高速那些5.0，塞车8-10吧，看塞车情况。加油这话题。。还是95香。。开起来和92明显不一样的。动力反应怠速差别很明显。而且95比92耐烧。不要杠，宝贝们。我之前加95最近为了省点，加92来开。92真的难受，今天换回95，太明显了差距。 空间这事。。怎么说。后排其实够用，腿部空间不够大你想瘫着坐确实不太现实。而且后排两边车顶没拉手。前排就很舒服，CHR前排的椅子20万以下的车里感觉比他舒服的应该没几个。包裹性很好。另外后尾箱真的小加上遮阳挡，一盖，高度被砍一半，拿走又怕大太阳的把后尾箱东西晒坏了。 价格，价格地区都不一样的。广东每个城市都不一样别说地区了。想买的了解下当地大概价格直接去店里谈就好。 车机，真的垃圾，蓝牙音乐总是会卡住，能正常听放歌，就是切不了歌，偶尔自动暂停歌曲，功能也比较老。不敢随便换，怕异响，反正能听歌就好了 中控是真的难挑手机支架，空调出风口哪里夹了皮卡丘可达鸭香薰开起来会上下打动的响，不好夹。 车灯，眼睛有点散光，所以卤素用起来确实不够亮，应为晚上回单位或者送老婆要走小路和高速，很黑。 车漆很漂亮，友情提示洗车不要懒，不然车上的脏东西很难洗，马上天热了，到时鸟屎，花粉，花蜜那些加灰尘风沙混合一下。。你估计要用威猛先生威猛一下才管用。。。 另外说下，这车盲区比较大，新手司机和开的比较莽的或胆子小的女司机最好在两边后视镜上再加个小镜子，贴内测下沿，不要贴外侧。会影响视线。 目前开了7900公里，自动驻车时总会有喀的一声。不知道大家会不会。其他都挺好的。就做了一次免费的首保 动力2.0自吸其实够用。中后还蛮爽，前段起步。。咋说，有时感觉一下就有反应，有时感觉差点。反正我在路上看到开chr和奕泽的车友。好像开车都挺飙的。时间长了我也被同化了。。真爽。。。 总之这车家用差点意思，空间也有点尴尬。不过我觉得够用，二胎家庭别买，一胎自己考虑。小年轻直接去店里和销售battle价格就好了。毕竟开起来真的好爽。也舒服。还省油。现在路上车友越来越多了。保有量也开始大了。 我对我家小C最大的意见就是车机真的不咋地。狗头窗不是槽点，因人而异。我觉得是优点。广东夏天太阳太毒了。那大阳光夯把愣照进来真的你空调在凉都没用。 说到这里接下来继续看我C的表现 希望大家多交流。