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    丰田C-HR车主·车龄4年

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    2020-04-30发布于:丰田C-HR车友圈

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    丰田C-HR 2020款 购车1个月 口碑评价: 当初奔着卡罗拉双擎去买的,不过广丰离家比较近,就先去的广汽丰田4S店。一进门就被chr的外观吸引了,相比之下旁边的雷凌就逊色多了,再加上之前了解过chr的安全性很好,自己是新手也不想选择难开的大车,所以一顿砍价后就订了chr。 不过订车之后,看到网上铺天盖地的铁窗泪、后排小,心中开始惴惴不安。不过考虑到它的个性颜值和优秀的三大件,前后独立悬挂,丰田的新技术,还是没有改变初心。 等今天提到车后所有的担忧都烟消云散。先说铁窗泪,因为我选的米色顶棚,坐后排并不暗,今天还拉了两个同事,开了几十公里,他们都没在意到明暗度的问题,也没人吐槽窗户小。我自己也坐后排感受了下,挺亮堂的。所以在乎后排光线问题的买家,最好选择米色顶棚。 再说后排空间,我178身高,170斤的体重,驾驶位调整好,后排还有起码一拳的腿部距离。反倒是副驾驶因为前排中控向后侵袭,前排舒服了,后排腿部距离有些短,不过也不会顶到腿。总的来说,肯定不如大车宽敞,但绝对够用。 我同事170左右的身高,坐在后排腿部空间很足,我问他们,他们都说挺好的,坐着很舒服。当然如果天天坐四个180身高的,建议买中性SUV。 不过造型原因,从外面看,确实会给人一种后排局促的样子。今天上牌还有个人问,后排够坐吗?我说我178坐够用,他一脸不信的表情,我就呵呵了! 真正的槽点也有两个。一个是后备厢不大,但不全家旅游也够了。还有一个是倒车影像画面太粗糙了。 除此之外优点真的很多,我新手让我同事帮着提的,开回去的。他一个老司机对这车评价很高,一是底盘滤震,二是方向盘轻,三是灵活度很高,指哪打哪。 至于动力问题,由于我没开过涡轮增压,感觉2.0自吸城市代步开够用。我同事一直七八十迈的开,超车并线都挺流畅。我是新手,市区都四五十迈晃悠,估计涡轮增压踹后屁股般的加速,我反而会不适应。 再说一下油耗,一天128公里没上高速,市内略堵,高架桥和快速干道不怎么堵的情况下,平均油耗7.6左右。这还是刚开一天的情况下。过了磨合期估计还会降,主要我同事开,脚法真的很重要。 最后很庆幸没买别的车,现在优惠力度很高,不选颜色领先版16万落地没问题,在合资车里面性价比不低了。满大街千篇一律的车,在满足性能和舒适度的前提下,为什么不选一辆有个性一点的车呢?

    作者提到的车系:


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