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    2019-07-29回复
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    2019-07-08回复

    【保时捷718 Cayman GT4亮相古德伍德 】 日前,2019古德伍德速度节已经正式开幕,保时捷官方正式发布了其718 Cayman GT4车型。此车作为718的性能版本在外观设计和性能配置上均有一定的升级。 外观方面,718 Cayman GT4依旧与718车系基本上保持一致,车辆前唇的进气口和空气动力学套件使得整车更加凶猛却又不失稳重。新车配备了20英寸铝合金锻造的轮圈,轮胎型号为米其林Pilot Sport Cup 2,轮胎规格为前245/35 R20,后295/30 R20。大尺寸的轮胎增强了其运动感的同时也保证了车辆的抓地力,制动系统可选装陶瓷复合制动,这也给消费者带来了更多选择。 车尾部配备了大尺寸扰流板和下部扩散器,产生的下压力较上代车型大幅度增强。双边共两出的排气管也与之前官方发布的普通版车型有所不同。 内饰方面,就官图来看,718 Cayman GT4采用了大量翻毛皮材质,配合其黄色缝线设计,增添了视觉色彩感受的同时还很好的与车漆进行呼应。同时,其车辆门板的拉手也采用了轻量化的设计,可谓是能轻则轻。此外,718 Cayman GT4还提供Clubsport套件选装,其中包括驾驶员侧六点式安全带、副驾灭火器套件和后排的车身加强杆等装置。 动力方面,新车装配了4.0L水平对置6缸发动机,最大功率可达到420马力,传动系统匹配6速手动变速箱。其0-100km/h加速时间为4.4秒。在悬架方面,新车均配备了保时捷主动悬架管理系统,离地间隙也比普通版降低了30mm。

    【保时捷71图1【保时捷71图1
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    2019-07-08回复
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    2019-06-29回复
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    2019-06-29回复
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    2019-06-27回复
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    2019-06-22回复

    "保时捷 | 2020 718 Cayman GT4 、718 Spyder开启预订,自吸水平对置发动机+MT,售价不到70万!" 保时捷车迷要开心了,因为新一代保时捷Cayman GT4和Boxster Spyder就要来了!6月18日,保时捷官方公布了新一代Cayman GT4和Boxster Spyder的图片和信息。这次这两款新车分别被唤作了718 Cayman GT4 和 718 Spyder。而且,根据这一代GT4和Spyder已经取得了相当的成功,而保时捷对这一代的超越,依然是信心满满。 这次我们可以把新一代的718 Cayman GT4 和 718 Spyder放在一起介绍,因为这两款新车型的升级是非常相似的。 新一代车型取消了原先的涡轮增压四缸发动机,而采用了4.0升自吸水平对置六缸发动机。根据保时捷的介绍,这是一款全新的发动机,能够输出414匹的最大马力和420Nm的峰值扭矩。而且这款新的4.0升自吸发动机,是保时捷在原先车系的涡轮增压发动机的基础上研制的,但保时捷对其进行了移除增压的改造。 此外,这款发动机还加入了自适应气缸控制技术(adaptivecylinder control)。因此在低负荷运转状态下,发动机可以暂时中止一部分气缸的运转。 目前看来,这款新发动机应该会比之前911 S系3.8升水平对置六缸发动机进行了大幅的升级。 除此之外,两款新车型都只配置了六速手动变速箱,这点非常激动人心。而且新车也加入了自动补油功能。当然,如果你喜欢玩跟趾动作,也可以选择将其关闭。 新车的百公里加速可以跑到4.2秒。718 Cayman GT4的最高时速可达到304公里每小时,而718 Spyder可达到301公里每小时。 悬挂部分也进行了不少升级。搭配保时捷PASM系统的自适应避震器也纳入了标配列表中。而相对比于标准的Cayman和Boxter,GT4和Spyder的车身高度降低了1.18英寸(3厘米)。之前的GT4和Spyder都会装配一些911 GT3上的零部件,而这次也没有例外。这次,新GT4和Spyder使用了911 GT3的刹车。新车前后都使用了直径15英寸的刹车盘,同时将更大的保时捷碳陶瓷刹车盘(Ceramic CompositeBrake rotors)作为选配,而这一碳陶瓷刹车盘能够节约50%的重量。 此外,新车标配了20英寸大轮毂,并且前轮使用了245的轮胎,而后轮使用了295的轮胎。而轮胎则使用的是米其林的Sport Cup 2,提供了客观的抓地力。 根据保时捷的介绍,这两款新车在纽北的圈速都能比之前的车子快上10秒。 这样的GT4和Spyder估计会相当受欢迎。保时捷目前已经开始接受这两款新车的订单,718 Cayman GT4的起售价为10.045万美元(约69.37万人民币),而718 Spyder的起售价要便宜一些,为9.755万美元(67.37万人民币)。

    "保时捷 图1"保时捷 图1
    "保时捷 图2"保时捷 图2
    "保时捷 图3"保时捷 图3
    "保时捷 图4"保时捷 图4
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    2019-06-21回复

    【718 Cayman GT4正式发布官图,入门的保时捷GT车型,提供更加纯粹的驾驶乐趣】 近日,保时捷官方正式公布了一组718 Cayman GT4宣传图。对于这辆入门级的GT车型,此前已经多次拍摄到它的路试谍照,在万众期待中,关于这辆车的详细信息也随之公布。 在公布的宣传图中,能够很明显的感受到作为718的性能版,整车的空气动力学套件和夸张的设计语言都能让人一眼识别出这不是普通的718。 在前脸位置,最大的改变来自前唇上方进气格栅的布局,与现款718一体式的进气格栅相比,718 Cayman GT4左右两侧的进气格栅更大,高低错落的感觉更加凸显战斗气息。 侧面20寸花瓣式的轮毂十分凸显个性,采用的轮胎为米其林Pilot Sport Cup 2,轮胎规格为前245/35 R20,后295/30 R20。 尾灯的设计上与现款的718并没有明显的变化,在点亮效果上,LED的灯带貌似比之前更长,视觉感受会更好。车尾巨大的扰流板产生的下压力比上一代GT4多出50%,配合双边共两出的排气,给人一种赛道强者的感觉。 在内饰方面,整体的设计和布局和现款718没有巨大的差别,既然是一台GT跑车,轻量化的材质和彰显运动的设计是必不可少。整车座椅采用了大量翻毛皮材质,门把上也采用了布带材质的拉手,与车漆相呼应的缝线无时无刻不在刺激你的驾驶欲望。 动力方面,718 Cayman GT4和718 Spyde都采用了的水平对置六缸发动机,最大功率420马力,最大扭矩420N·m,采用一台6速手动变速箱,百公里加速仅为4.4秒,最大极速为302km/h。值得一提的是这台水平対置六缸发动机来自于911卡雷拉,经过升级达到了4.0L。 在高速过弯时,718 Cayman GT4配备保时捷PSM悬架管理系统,相比普通版车型离地间隙降低了30mm,同时PSM能够以更高的灵敏度和精度运行,提高车身的稳定性。同时保时捷扭矩矢量控制系统(PTV)与机械后差速器锁进一步提高纵向和横向动力学,增加转弯性能和驾驶乐趣。 GT4还附带了ClubSports包的选项。这包括车身加强杆,一个手提式灭火器和一个六点安全带。 在德国,718 Cayman GT4已经可以开始订购,起售价为96206欧元。对于这个售价,在参考现款Cayman GTS 的售价,未来如果引入国内必定要接近100万左右。而你是一个保时捷的忠爱粉,对于赛道和性能有着比较高的追求,钟情于718的外观,718 Cayman GT4的确是一个不错的选择。

    【718 Cay图1【718 Cay图1
    【718 Cay图2【718 Cay图2
    【718 Cay图3【718 Cay图3
    【718 Cay图4【718 Cay图4
    【718 Cay图5【718 Cay图5
    【718 Cay图6【718 Cay图6
    【718 Cay图7【718 Cay图7
    2019-06-20回复
    保时捷718 图1保时捷718 图1
    保时捷718 图2保时捷718 图2
    保时捷718 图3保时捷718 图3
    保时捷718 图4保时捷718 图4
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    保时捷718 图7保时捷718 图7
    保时捷718 图8保时捷718 图8
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    2019-06-19回复
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    保时捷718 · 懂车分(口碑)

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    4.02

    综合

    4.02

    内饰

    3.73

    配置

    3.33

    空间

    4.48

    外观

    3.88

    舒适性

    4.39

    操控

    4.27

    动力

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