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#探店比亚迪宋L DM-i 13.98万起大家好,我是开了十几年车的老司机,最近看到了26款宋L DM-i 车型还不错,特别是26款130KM超越型这款车,指导价13.98万,有人问我值不值,今天我就跟大家聊聊这款车,看看咋样,不吹不黑,给正在关注这车的朋友提供一些参考。 1⃣买它图个啥,省心省钱跑长途不慌 👉说实话现在买油车有点上头,纯电又怕续航焦虑。而这辆宋L DM-i 插电混动车型正好卡在中间,日常通勤能用电,一箱油跑上一千多公里。 👉这车是1.5L发动机的插电混动系统,百公里加速7.5秒,在新能源车里不算快,但红绿灯起步和高速超车也都没问题,一点也不怵。重点是油耗低,亏电状态下估计也就四升左右,比同级的燃油车省多了。要是家里有家充桩,一周充一次电,市区通勤的话一个月电费也就几十块钱,真的太合适了。 2⃣空间和配置家用够用,细节有惊喜也有遗憾 👉车长不到4米8,轴距2米78,后排地板纯平,后排坐三个人应该不挤。后备箱日常拉行李、婴儿车、露营装备问题也不大,放倒座椅拓展后更实用。隔音这块前排用了多层玻璃,跑高速车内风噪声和胎噪声控制得还行,应该不会太吵。 👉这车还标配了后排隐私玻璃,夏天防晒、平时防窥,很贴心。内置行车记录仪和原厂ETC直接配齐,不用自己后期再折腾加装,省事又合规。哨兵模式也有,小区里停车心里更踏实些。 3⃣刀片电池安全,但快充慢、外放电不够劲 👉这车用的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,安全性和稳定性应该没得说,冬天衰减应该也比三元锂好些。18.3度的电池,纯电续航130KM,市区上下班通勤的话一周充2次就够用了,电费就几分钱一公里。 👉但是这车的最大快充功率只有26KW,别人十几分钟充到80%,它得慢一截,赶时间的时候挺闹心。还有那个3.3KW外放电,听着能供电,可现在露营用个电烤炉、电磁炉,动不动就4-5KW,它可能会带不动。要是经常户外用电,这点要掂量清楚。 4⃣辅助驾驶全系拉满,但缺几个关键硬件 👉主动安全这一块这次是真给足了。车道偏离、前后碰撞预警、开门预警、盲区监测、自动刹车、并线辅助、车道居中等是全系标配,连L2级辅助驾驶都安排上了,高速上用自适应巡航和车道保持,一个人开五六百公里不累。👉另外导航辅助驾驶支持匝道进出、自动变道,适合跑高速。但城市NOA没有,想让它自己过红绿灯、穿街走巷,暂时还不行。 👉另外,这车也没有标配HUD抬头显示,开车的时候得经常低头看仪表;转向辅助灯和前雾灯也没配,雨雾天或晚上开车弯道照明差点意思。 5⃣被动安全少一项,底盘中规中矩 👉底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆,这个级别常见搭配,过坑过减速带应该能过滤大部分震动,但是别拿它当操控车开。真正让我觉得有点抠门的是没给前排膝部气囊。正面撞车时,膝盖是最容易受伤的部位之一,尤其对高个子司机。同价位有的车型都配了,它却省掉,不太理解。其他六个气囊有,也算基础保障,但多一个更安心。 6⃣老司机总结,适合谁,不适合谁 👉如果你是奔着一辆靠谱、省油、配置足、空间够的家用SUV来的,宋L DM-i这车值得考虑。它不炫技,不堆料到夸张,但在核心体验上没明显短板。适合那种不想天天加油、又有长途需求、追求低用车成本的家庭用户。 👉但如果你特别看重快充速度、外放电能力、城市自动驾驶或者更全面的安全防护,那可能得往上看看更高配,或者看看同价位其他车型。 👉总之,13.98万这个指导价性价比是有,但每一分便宜也都体现在取舍里。买车适合自己才是真的值。希望我的分享能帮到大家。
3.89
“良好”
共377人评价
12万-18万新能源总榜
NO.46
超过70%的同价位车系
3.89
综合
3.93
内饰
3.81
配置
4.18
空间
4.18
外观
3.71
舒适性
3.71
操控
3.71
动力
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