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ralf82119
发布到现在一周多,才有第一家通知我有试驾车。还是离家最近的一家。没事去试驾了一下,也是第一次看到这个颜色非展厅的状态。这个颜色挺有意思,在不同光线下展现不同质感。墨绿,深蓝。天蓝。每次看感觉都不一样。试驾比较短,车比较高,有一定的摆幅(和轿车比),提速比我2.0的老408好太多,底盘不是很软过井盖还是能感受到车底传来的震动,不过很干脆。隔音效果还好,没有开很快,没有明显的风噪和胎噪。因为一直开老车,对车机系统比较无感,因为不太会去看,包括hud,360影像,并线辅助,都是试驾提醒我我才会去看,另外hud有点虚,不知道能不能调。觉得省一万买次顶配挺好
半山腰拾颗穗
各位老铁,周末闲得无聊,去新开的比亚迪王朝4S店打酱油,结果被销售小哥忽悠试驾了宋L DM-i。开了一圈回来,这车给我的感觉就像相亲时遇到的姑娘——远看还行,近看有坑,处久了能忍,但别指望多惊艳。 【外观】 比亚迪这设计,我算是看明白了——秦、宋、唐,一家子整容脸! 前脸还是那个贯穿式灯带+灰镀铬条,比老款亮面塑料感强点,但引擎盖和车标之间的缝,宽得能塞根牙签,设计师是不是手抖了?前保险杠那点阵式进气格栅,看着挺运动,但总让我想起烧烤架…… 侧面嘛,圆润车身配方形轮眉,像穿西装的大爷套了双马丁靴,不伦不类。不过隐藏式门把手拉开能看到“宋”字亮黑色logo,这点小心思我给满分!车尾的中国结尾灯倒是挺有辨识度,至少比某些车抄袭保时捷强。 【配色&内饰】 我试驾的暮云灰,颜色确实低调,但软包用得跟省钱似的——扶手箱盖子又大又难开,阻尼感像老式弹簧门,开关车门都得使点劲。车顶布沙面材质特别容易脏,我试的那台不知道蹭了啥,像长了牛皮癣。遮阳帘薄得跟纸似的,大夏天不如直接晒太阳。 不过也有亮点:后车窗几乎全降,后排透气性不错;挡把周围的材质和车头镀铬条一个质感,看着不廉价;空调出风口还有纹理设计,算是个小惊喜。 【空间:】 185cm以下的人坐前排后排都行,但头部剩一指,腿一拳,属于能活但别想舒坦那种。中控台下面挖空了,但高度不够,放个保温杯还行,想塞个背包?做梦! 后备箱更绝,轮毂占地方太大,形状跟狗啃的一样,隔板一遮,后备箱瞬间缩水成经济型轿车水平。电动尾门还不是全系标配,想装X得加钱! 【驾驶】 这车定位很明确——买菜车! 方向盘轻得跟没装助力似的,运动模式?别逗了,推背感还不如我骑共享单车蹬狠点。动力有三种模式: 🔑舒适模式:轻快,适合买菜接娃。 🔑运动模式:稍微猛点,但差别不大,像给老头乐打了兴奋剂。 🔑经济模式:稳如老狗,开起来像踩了棉花。 刹车?兄弟,你得适应! 前段软得像踩棉花,中段突然变硬,容易点头,有时候还先窜一下再刹住,坐车的人容易吐。 底盘还行,小颠簸过滤得柔和,但过减速带时车身晃得像老年迪斯科,不过这个价位能接受。隔音?别指望! 80km/h后胎噪风噪明显,车门胶条再厚也挡不住比亚迪祖传的风声。 【总结】 宋L DM-i的优点: ✅ 外观有辨识度,中国结尾灯好看 ✅ 底盘舒适性还行,适合家用 ✅ 动力够用,经济模式省油 缺点: ❌ 内饰材质一般,细节处理粗糙 ❌ 刹车脚感怪异,影响驾驶体验 ❌ 空间利用不合理,后备箱像残疾 ❌ 电动尾门非标配,想装X得加钱 总的来说,这车就像个经济适用男——能过日子,但别指望浪漫。如果你预算有限,想要个省心省油的家用SUV,宋L DM-i可以考虑;但如果你追求质感、精致感,建议加钱上更高配,或者看看别的品牌。 (PS:销售小哥说这车卖得火,让我赶紧定,我说再等等……毕竟,谁不想等它改掉这些小毛病呢?)
不买帕梅不改名
去4儿子店看了一下,宋Ldmi顶配版,目前还不能试驾,下个月才能试驾,说有报废车可以最高拿2.4w的补贴,最低配裸车能11w拿下。(Ps:看了一下顶配的hud,感觉部分有点拖影)估计要买不会要顶配了。
用户6550540039238
提问真心请教宋Ldmi 160卓越和领克08emp120pro应该怎么选择。真心请教,日常家用,第一台车
早日开上M9
160的基本纯电开空调130+没有问题,2-3天冲一次当电瓶车骑,驾驶感觉一流,没得说爱了爱了,就是各种补贴太慢了
Chan宽宽
24款非智驾155800款 车价优惠20800,10万贷款返息15000,省补9k,比亚迪同品牌置换1w,保险6500。 落地价 155800➖20800➖15000➖9000➖10000➕保险6500🟰 107500(不含利息) 利息一年5k,返了3年,两年后提前还,如果算上两年利息🟰 117500 (含利息) 保养只有首保 送贴膜脚垫行李箱。
YangziHao
提问想问问各位 为啥没提宋plus?
昂立展五金
坐标南京,给老爹看车,今天去试驾了双宋,宋L试驾车,刹车居然有响动(声音就像刹车皮磨完了感觉,太大声了),并且带有方向盘震动,老爹坐后排也能听到,又试驾了宋P,刹车一点问题都没有,俩车都是新车! 底盘没啥好试的,都是舒服调教,区别就是宋P的...查看全文
物超所值,没毛病,高速智驾目前行驶了300公里,
钳子夹夹
【钳子夹夹/动态】宋L DM-i已经上市一段时间了,第一次去仔细感受了这台车icon静态方面,前两天又去试驾简短体验了一番,来和大家分享一下我的感受。实拍图都在静态方面啦。 (❗注:仅代表我个人观点和当时试驾车车况。) ★底盘升级,后悬架不再是筷子悬架。毕竟是台家用车,实际表现肯定是以舒适为主,不过与老款宋Plus DM-i相比,对于连续细碎颠簸过滤得更好了,我记得之前试驾老款宋Plus DM-i,那车在碾过连续细碎颠簸时会有那种仿佛走在搓板路上始终哆嗦的感觉,而在宋L DM-i上就不会有这种感觉了。再有,宋L DM-i在碾过长波起伏路段时,后悬架支撑明显比同级别老款车型更好,车辆在碾过大坑时,车尾上下起伏会有,但也就呼扇个三四下车整体就恢复平稳,终于不再是上下忽悠个没完没了。 ★结合定价和车型定位,底盘表现我能给个好评。整体很扎实,不松散,前后桥动作还算统一。滤震表现不错,能化解掉路面上大多数颠簸,但对于连续细碎颠簸过滤得还是不够彻底。另外,底盘虽然很稳健,但在我试驾过程中,大概以时速80km/h经过那种有缓坡的大坑时,能明显感觉到后悬挂有点拉不住车身,车在碾过大坑悠起来那一下是有些飘的,甚至会感觉车尾左右横向拧了一下。当然,速度慢时悬挂表现还是不错的。 ★动力方面,宋L DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机icon+160kW电机。我试驾时车辆处于满电状态,这时的动力还是比较充足的,大约在时速70km/h以下,急加速时的推背感还比较明显,速度再往上推背感就没前段那么明显了。运动模式和舒适模式下的动力感受差别不是很明显。总的来说,这台车动力在法定限速内表现还算可以,是能满足消费者需求的。 ★另外说到这儿,宋L DM-i毕竟带电,所以这台车在70/80km/h的时速范围内的加速体感是不弱的,是比同级别我开过的哈弗H6icon 1.5T车型来得要猛的,但过了大约80km/h后,加速体感好像就没有1.5T的新款哈弗H6强烈了。 ★油门行程好像有些短。 ★方向盘助力在舒适模式下很轻盈,但随速增益做得一般,速度起来后方向盘力度并没有很明显的改变,甚至高速行驶时有些飘,因为助力过于轻了。随角度增益做得还不错。 ★隔音方面,试驾车用的锦湖轮胎icon,胎噪是主要噪音源。前排采用双层夹胶玻璃,风噪隔绝得不错。其实我感觉底盘路噪隔绝得也还好,奈何胎噪确实大,外加车厢内风噪抑制得好,就显得胎噪更大了。满电,运动模式急加速时我好像也没听见发动机的动静。
热闹麻酱cue
提问哈弗猛龙顶配和宋L顶配怎么选?求推荐一下,谢谢啦!注重动力,隔音,和驾驶感受。
用户2811725074358
112领先智驾裸车能优惠多少合适
胥大大520
提问有没有成都的老哥,15.58哪款的车都是多少落地的
用户7252731224365
兄弟们,提车两周,差不多九百公里,深圳市区开,偶尔高速。提车到现在加了300大洋的油,充了四次电,快充三次充到98%19元/次,一次慢充100%中午时要30元,油还有400公里。能耗方面感觉还是很香。 目前感觉到的缺点是胎噪有点大,但是玻璃隔音非常好。底盘方面过颠簸路段还是有点晃,但是驾驶刹车不点头了,转弯侧倾比以前宋plusDMI有改善,感觉还是可以的。 优点我感觉还是很多的,因为第一台车,感觉驾驶线性,加速,车机,氛围灯座椅空间都挺奈斯。但是感觉跑不了318,想去不太敢开去😂,后续有进一步驾驶体验继续更新
李大头吃喝不愁
感觉不够智能,毕竟价格摆在那里
用户3242216398136
提问宋ldmi,1558和1658电池大小不同 有人知道1558的小电池装进底盘后,剩余空间用来干嘛吗?
guoningwang
提问比亚迪宋LDMI 160km智驾超越版,上海哪家4s店便宜?一起组团买?
聪明叶子1ff
提问坐标合肥 宋L dmi 112超越现金优惠能谈到多少
沐森车研社
宋L DMi续航测试来啦!
螺丝钉1234
高架上开启智能领航,真不错
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