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    旋转的大屏幕,视觉效果还是很棒!图1旋转的大屏幕,视觉效果还是很棒!图1
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    车子动力十足,动力方面表现十分突出!图1车子动力十足,动力方面表现十分突出!图1
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    整体动力充足,性价比很好!图1整体动力充足,性价比很好!图1
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    这个车本身来说配置很高的图1这个车本身来说配置很高的图1
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    青春靓丽的设计扑面而来-女神座驾图1青春靓丽的设计扑面而来-女神座驾图1
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    它的综合续航能力还是可以的图1它的综合续航能力还是可以的图1
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    #电比油低7349396446551998505视频#电比油低7349396446551998505视频
    03-23

    总体评价:在购车过程中我最满意的是性价比。通过不断协商价格,我得到了很大的优惠,解决了当时的经济问题,没有造成太大压力,也没有负担。购车后的养车情况也相当可观,使用车辆时不会感到心疼。 改进空间:空间大小取决于个人需求和使用情况。平时我通常只是用车上下班代步,因为我是一个人,父母在老家,也还没有家庭。因此这个空间对我来说有些浪费。同事乘坐顺风车时对空间的反馈也不错,但只有在这种机会下我才能真正认识到它的实际空间。 驾驶感受:在市区路段,车辆频繁启动和停止,车辆的柔顺度得到了考验。它的反应非常灵敏,没有明显的顿挫感,启动过程非常顺畅。方向盘和动力表现也不错,精准而且没有虚位,动力也能跟得上我的使用和步伐。 续航能力:最近一段时间车辆的平均电耗比以前低了一些,所以充满电之后可以行驶的里程数也增加了。续航能力相比最初有了略微的提升,这个发展趋势是积极的,我对此也比较期待和认可。 外观设计:外观设计成熟大气,是我喜欢的那种魅力感类型。在工作中显得比较正式,外观确实很豪迈。如果不了解这个品牌的人可能会认为它的价格很高,但其实只是外观的价值感高,价格本身并不是很贵。这正是颜值带来的优势。 内饰设计:内饰在视觉上呈现出更高的价值感。液晶仪表盘和中控屏设计立体感强,所有的注意力都集中在这两个大屏幕上。显示清晰,功能满足了我的日常需求。使用过程中发现座椅材质略显粗糙,但可以通过购买座套来改善。夏天铺上凉席后感觉影响不大,我逐渐忽略了这个问题。 性价比:购车时我一直在进行协商,他们在价格上也有一定的让步,让我觉得挺真诚。最后的入手价格比较符合我的预期标准,享受到了不错的优惠条件,便宜了不少钱,让我感到更实惠。政策方面也有一定支持,除了车辆还配置了很多免费赠品,让我觉得非常实用,心情非常愉快。 智能化配置:随着使用程度的增加,我对车辆的智能配置越来越认可。开始时只是觉得是一些名词,但在后期的使用过程中,面对问题时,它能够迅速反应,提供帮助,这时候才能感受到这些配置的必要性和功能。

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    不断谈判终于拿下元plus图2不断谈判终于拿下元plus图2
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    空间表现非常出色,性价比非常高图1空间表现非常出色,性价比非常高图1
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    出门代步,我已经喜欢上了它图1出门代步,我已经喜欢上了它图1
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    元PLUS这台车的起步很快,动力充沛。图1元PLUS这台车的起步很快,动力充沛。图1
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    纯电车选择元plus 很棒的。图1纯电车选择元plus 很棒的。图1
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    元plus 家人很喜欢,也是很省油的车车图1元plus 家人很喜欢,也是很省油的车车图1
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    元PLUS荣耀版 真是吸引我图1元PLUS荣耀版 真是吸引我图1
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    03-22
    同级别中元PLUS荣耀版很有竞争力图1同级别中元PLUS荣耀版很有竞争力图1
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    比亚迪元 7346851990523084811视频比亚迪元 7346851990523084811视频
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    加速超强,起步的速度非常优秀!图1加速超强,起步的速度非常优秀!图1
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    03-21
    智能配置挺多的,使用起来非常的方便舒适。图1智能配置挺多的,使用起来非常的方便舒适。图1
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    驾驶感受不错,我开车比较温柔!图1驾驶感受不错,我开车比较温柔!图1
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    03-21
    引领A级纯电价值再进阶图1引领A级纯电价值再进阶图1
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    763人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.53

    低于58%的同价位车系

    3.74

    综合

    3.66

    内饰

    3.81

    配置

    3.75

    空间

    4.19

    外观

    3.57

    舒适性

    3.60

    操控

    3.63

    动力

    圈子热议

    一直在关注车市,到更新车子的时候了。选了好久,还是犹豫不定。政策变化太快,新车更新太快,让人应接不暇。 选的这三个车,价位是差不多,除了极狐没看过现车,其他两个都有接触,总的来说价格和性价比,配置都需要一个均衡。 尺寸方面,C10最大。轴距确是极狐最大,由于没有看到极狐,不知道乘坐感极狐怎么样,电池 极狐是宁德时代的,元是比亚迪的,c10就是二线品牌了,其实续航估计差不多吧,看个人脚法,电池包大小差不多,也不要太在意了,基本就是代步用,差别不大。 元的销量最高,但是看到吐槽的问题也多,电池锁电啊,小电瓶亏电啊,好多说比亚迪的黑粉,不知道真假。也不知道他是怎么做到销量那么高的。在我看来他的销量高肯定有他的原因,最起码他的品位能被大众接受。但是在配置上面比上不足比下有余,各有千秋。价格上也优惠不多。 c10外观上也是中规中矩。这些低配的车就不搞那些花里胡哨的配置。 暂时也不需要这些激光雷达呀,辅助驾驶等等。都说领跑的续航特别虚。还有就是怕领跑跑路。可能还有一些不大不小的小问题,估计是装配的细节还不到位吧。去销售那里他们现在主推就是23款的c11应该是在清库存。 极狐的话,在本市没有销售点。隔壁是问了一个他们说的很有底气。就是这个价格。可能额外的有一些置换补贴,反正也不多。说全国都没有多少现车。最低配的根本就没有。但是不少人都说这个车的品控很好。我看有些配置确实也相对比较高。 哎呀,选择好难啊!各位朋友圈的朋友帮忙投个票看看哪个口碑更好。

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