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#海豚用车感受作为23款海豚车主，也快一年了，目前行驶了2.6wkm了，年里程接近3w 极限原厂 rp76 胎耐磨，没被扎过，但相信各位车主都有体会，车胎横向和纵向抓地力都有问题，匹配不上车辆性能。具体来说就是下雨天气中，地板电加速一定打滑，下坡急刹大概率出abs，转弯地面材质变化时明显侧滑（高架路每隔几百米都会有金属连接区域，压上去就飘）。 为了安全和开得爽决定更换四条好点的轮胎。原车轮胎规格195/60r16，这个胎不是特别主流的规格，很多知名型号轮胎都没有这个规格，故而转向 6j轮毂能支持的大一号规格205/55r16。对车速影响只有 1.41% 属于可接受范围。最终选择韩泰k117b，也就是ventus s1 evo2。 轮胎更换：到店后更换轮胎，首先要检查轮胎的生产日期，我这条是24年第9周的，还算比较新鲜。让我没想到的是，居然是宝马的星标胎，品质会好那么一丢丢最后需要注意的是，每条轮胎做动平衡的时候还是要盯着师傅。一定要等动平衡的数据全部为0。有些师傅偷懒，最后还有5g的重量，他就不搞了。 感受：转向阻尼变大。开起来感觉地面摩擦力明显增大，可能也会增加电耗。 雨天感受：昨天下雨，试了一下。湿滑地面地板电踩死，没有打滑的情况发生了。侧向转弯也有一定的加强。达到了预期的效果。
#BYD海豚提车作业🙈基本情况 25岁的我，终于可以拥有自己的车了。刚刚参加工作一年，互联网打工人。在昌平县城居住，因为单位可以员工免费停车，正好今年家庭分有幸入围，可以买车车了。因为我每天来回通勤要60公里左右，同事呢也都是电车，巨省，所以决定也是要电车。...查看全文
#海豚用车感受🙋🏻 情况介绍 去年换工作原因，六月份入手23款海豚自由版 ，平时上下班来回差不多100公里，考虑到通勤时间太长、油车费用高等原因，决定入手一台新能源车。看了一下元PRO、几何E、海鸥的车，海鸥4座空间太小，几何E驾驶体验差，元PRO空...查看全文
#海豚用车感受2023年11月的时候，遇到过一次海豚小电瓶突然没电的情况，无法任何操作，后来叫了400救援，顺带学会了海豚如何搭电。上周1月28日大年三十，又遇到了小电瓶没电，彻底罢工，借此机会再聊聊比亚迪海豚的小电瓶亏电问题。上周具体情况是，2025年1月24日在家充桩充满电后拔掉，大电池电量100%；1月25日海豚开了6公里，回来后停好在小区车位上，大电池还剩98%的电量；1月25日晚上带娃离家出远门，海豚继续停在小区车位，1月26日上午远程看了车辆状态正常，1月28日下午回家，发现海豚罢工，手机远程没反应日期停在了1月26日22点左右，手机蓝牙没反应，遥控钥匙没反应，微动开关强制启动没反应；当时猜到是小电瓶没电了，最后只能通过遥控钥匙上拔出机械钥匙开门，打开前机盖，打开保险丝盒子，找了一辆油车过来搭电，顺利启动车辆，让油车稍微踩油门充电充了5分钟，把车辆挪到家充桩充了一夜，第二天可以正常开，但是有告警提示。下面详细讨论，有懂的大神，请专业指导。1，因为提前计划要出门几天，所以特别给海豚充满了电，为什么小电瓶还会亏电，这里面是比亚迪设计充电逻辑有问题吗？2，冬天用车，喜欢提前远程加热，是不是车辆加热用的都是小电瓶的电，这里面时间短，大电池来不及给小电瓶补电？造成小电瓶长期亏电？3，经常听到车辆锁门后，风扇还在呜呜呜叫，这是什么声音，会不会特别耗电？4，车辆锁车处于熄火状态，大电池始终不给小电瓶补电的吗？或者说，一定要在车辆主机开机状态下，大电池才给小电瓶补电吗？比亚迪海豚没有熄火锁门后的静默状态周期性检测吗？亏电不会自动补电吗？5，这次搭电后，车辆主机明显是下电后重启的，中控大屏出现了等待条，不知道是不是这个原因，海豚骑士版提示有辅助驾驶不可用，车辆正常开是可以的，但是辅助驾驶功能受限，告警一直存在，开了一周了还是有；等春节假期结束了，去4s店做检测维修。6，去翻看了家人特斯拉modely的车辆手册，特斯拉给长期停放车辆的建议是一直插在家充桩上，车辆会自己选择性补电，避免长时间停放损伤大电池；有没有大神懂的，是不是以后长时间出门，纯电车型都建议一直插在家充桩上？7，这次搭电之前，海豚就在车位上，想着直接用家充桩充电，发现前机舱给充电盖手动开门的那根钢丝，怎么拉都开不了充电盖，有没有同样遇到的？是不是只能去4s店解决？最后没办法，只能找了油车过来搭电，车辆主机开机后遥控解锁的，打开充电盖。
#提车日记【买车背景】 hi 买完车啦！应了这篇提车日记好好写一写我自己的真实感受分享给大家！坐标山西太原我是个女孩子身高167体重保密，刚刚结婚不久买这辆车就为了给自己更多时间享受生活。还有主要的就是冬天太冷了，我扛不住冻，我老公一直催我去买车怕我...查看全文
#用车心得比亚迪海豚车子很差，服务更差，车子坏了一个多月也查不出原因，来来回回搞了很多次。2年电池衰减17%，快充功率只有20多千瓦，新买的时候1小时充满，现在快充2小时，比亚迪只会吹牛逼，刀片电池也是吹牛逼，产品差，服务更差，不推荐朋友买比亚迪。 比亚迪海豚第一年用车确实还可以，但是2年后很明显体验感很差，续航很虚，标44.9度电，实际只能充36度左右，衰减非常严重，但是四s说是正常衰减。动力也会明显变弱，应该是电机用的也是很差的，明显没有第一年好开，快充就更难看了，现在每次快充都要2个小时，天啊，还是20%开始充，知道快充2小时是什么概念吗？，这台车品控太差，耐久性太差，来来回回四s店搞1个多月，一会说热泵坏了，换了热泵也不行，还忽悠我修好了，再开去，再检查，又过了几天，也没动静，不知道是技术太差？还是车子太烂？
海豚 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共838人评价
8万-12万新能源总榜
NO.68
低于83%的同价位车系
3.47
综合
3.45
内饰
3.57
配置
3.78
空间
3.47
外观
3.35
舒适性
3.32
操控
3.34
动力
海豚热门话题
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