2023-10-06发布于:海豚车友圈
9 月初,我接到厂家电话,说根据他们观测到的数据分析,需要为我更换电池包,他们会将电池包快递到我指定的 4s 店。因体积比较大,需要我确认地址。我有点好奇也有点狐疑,就问为什么更换?我感到很正常啊?他说目前使用是没有问题,但我这台车的数据显示今后可能会受到影响。 接着, 4s 店工程师来电确认并预约到店更换电池包的日期。一周后,电池包运到 4s 店里,用了一天时间就为我更换好了。我问工程师这算维修吗?他说就拧几颗螺丝很简单。 我什么也没有做,也没有花一分钱,就换了一块全新的电池。 目前,从使用一个月后效果来看,整车动力提升明显,在高速上车身稳定性也明显提高,更明显的是实际里程数与里程表数据更对应,且每百公里掉电比例前后一致。以前,前 200 公里和后 200 公里的掉电速度变化很大的,后程每 50 公里折率降得较快。现在,我体验到的整车性能有一致性和稳定性的特征。 没想到,买了这么一辆平凡的小电动车却收获到这么多很好的感受。物尽其用,珍惜眼前所拥有的。 附图:国庆刚跑完高速的随手一拍,大多时候没开空调,但空调制冷我觉得也变高了。
我就说嘛迪子家核心技术就是换电池,换电技术频率仅次于蔚来不服的来辩
蔚来车主还得自己主动去换电,厂家都不主动服务,妥妥差评,迪子就不一样了,主动客户关怀,主打一个服务到位
蔚来是花钱买服务,辣鸡!笛子都是免费的,车主换完还得歌功颂德
比亚迪怎么那么多换电池包的
我猜想某种可能,刀片电池的某个模块容易受损,比如外力碰撞等等,更换整块电池包后,回收的电池包只需更换局部模块即可。对于用户来讲保障安全是第一位的,对于厂家来讲也是有风险意识在线的。估计车机系统有自动上报数据供优化选择的设置。我的车也开了满一年了,无所谓新旧,安全第一最重要。
你们还是真爱啊,死活不重要,重要的是信仰没有问题,就是电池减配,还这么多解释
@有鱼328:我猜想某种可能,刀片电池的某个模块容易受损,比如外力碰撞等等,更换整块电池包后,回收的电池包只需更换局部模块即可。对于用户来讲保障安全是第一位的,对于厂家来讲也是有风险意识在线的。估计车机系统有自动上报数据供优化选择的设置。我的车也开了满一年了,无所谓新旧,安全第一最重要。
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