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#我的唐DM-i磷酸铁锂电池真是让我刮目相看，没想到我这种苛刻的用车环境纯电续航也能达标。说实话一开始做买车攻略时一直感觉磷酸铁锂电池就是低端的代表，高配车型才用三元里电池。 讲一下我的用车环境，地标哈尔滨昼夜温差大用车几天温度平均5-18度之间。自从提车就一直没有慢充过，全程都是快充。历史行驶速度10KM/小时，属于经常龟速前进。酷爱大油门频繁踩刹车。 测试开始，充满电后里程一归零。智能保电25％。 前三天基本就是两点一线接送孩子，路况拥堵三天时间用电25％跑了32.1公里。 第四天一口气跑到了自动切换HEV，路况轻微拥堵，全程市区内道路。 剩余电量25％时已经行驶了99.5公里。 按照强制EV能跑到15％来算，续航正好是112.7公里 虽然说全程我都没怎么开过空调但是这结果结合我的用车情况我也是相当的满意了。 希望续航不会太快有衰减 大家可以关注我，我没有慢充条件，一直都会快充，每次我都会做记录，看看到底多久会衰减！
#懂车帝众测上一辆车13款大众CC，陪 我征战数十载，曾经也是心头肉，最美大 众车。可惜廉颇老矣，变速箱漏油、烧机 油、油耗大，不得已经与媳妇沟通最终决 定换车，预算20内。 第一需求:省油，省油，省油 第二需求：空间大，7座 原来看中的汉DMI，考虑到有二胎的可 能，最终选择唐DMI，行驶了一千公里, 加了300块钱油没动过，目前家桩没装 一直在外面充电均价1.2元/度，充电花 好，了不到200跑了一千公里，比油车香太多，
#懂车帝众测提车一个半月了，总里程3531公里，hev里程900多公里，都是跑高速用的油。平时上下班通勤70公里，纯电完全够用，地库有桩，每天充。自从买了电车，觉得自己越来越抠搜了，有强迫症，就想把电耗控制到同车型最低😀。
#懂车帝众测每周上班，平均来回120公里高速，单程60公里，每周充电平均2次，一次国家电网直流约1小时左右，一次交流电基本就是一晚上。 刚买车的时候用的是EV+ECO，正常情况充满电的单程耗电夏天在55%左右，冬天自然就高一点大约70%，因为长期不用发动机，发动机会自动启动保养，慢慢摸索，上了高速就是用HEV+NORMAL模式，根据第2天的用车情况，大部分时候电量设置强制保电45%，跑高速顺带把发动机润滑一下，低速基本都是用电。 快一年了，总体能耗还满意！基本一缸油按照现在的模式跑，正常通勤跑一个季度习惯强制把油用完，不然感觉油在缸里太长时间也不太好。总体，实践出“真理”，仁者见仁吧！
唐DM-i · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共1683人评价
18万-25万新能源总榜
NO.37
超过53%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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