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    【宝马X1 图9【宝马X1 图9
    10小时前

    哈喽朋友们,手握12-18万预算,想买一台兼顾豪华品牌、家用空间的紧凑型SUV?二手宝马X1绝对是这个价位的优选。它凭借灵活的空间布局、扎实的底盘调校和宝马的品牌底蕴,一直是家用豪华SUV的热门选择,今天咱们就聊聊怎么选到高性价比车源。 这个预算主要可以瞄准2020-2022款的国产长轴宝马X1(F49),车龄在2-4年,行驶里程大多在4-8万公里,车况普遍稳定,后期养护成本也相对可控。动力版本优先推荐sDrive25Li车型,搭载2.0T低功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,192马力的动力输出轻快平顺,后驱布局兼顾操控与燃油经济性,综合百公里油耗8个左右,家用代步完全够用。避开1.5T三缸的sDrive18Li版本,这款车型存在怠速抖动的通病,长期使用体验欠佳;混动版xDrive30Le适合充电便利的用户,纯电续航能满足日常通勤,不过要重点关注电池健康度。 选购二手宝马X1,除了常规检查漆面、内饰磨损和事故历史外,有几点需要重点关注。务必试驾感受7速双离合变速箱的换挡平顺性,排查低速顿挫或异响问题;打开发动机舱检查气门室盖、油底壳等部位,看是否存在漏油渗油情况,这是该车型的常见问题。另外,中配的领先型性价比最高,相比低配多出全景天窗、电动座椅调节等实用配置,二手差价不大。 总结一下 用12-18万预算选二手宝马X1,核心思路很明确:主攻2020-2022款sDrive25Li领先型,避开三缸版本,重点核查变速箱和发动机工况,核对完整维保记录。这样就能用远低于新车的价格,收获一台兼具品牌质感与家用属性的豪华SUV。 如果你还有其他疑问,欢迎评论区留言。

    二手宝马X1,这样选省心不踩坑!图1二手宝马X1,这样选省心不踩坑!图1
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    前天 17:55

    要买宝马X1的看过来,8.59万二手还是31.69万新车更具性价比?   年底到了,许多人都考虑提车回家,不少人感到纠结到底应该买二手车还是新车嗯?当宝马X1 2019款sDrive20Li领先型以8.59万的一口价亮相二手车市场,对比31.69万的2025款sDrive25Li M运动套装,超23万的预算差距让不少消费者陷入纠结。两款车均定位紧凑型SUV,核心差异集中在动力调校、安全配置与智能辅助系统上,究竟应该怎么选?让我们一起来看看~     安全配置是两者的核心差距。2019款仅标配胎压报警、被动行人保护和安全轮胎,主动安全配置几乎空白;2025款则实现全面升级,主动安全预警系统涵盖车道偏离、前方碰撞、后方碰撞、倒车车侧及DOW开门预警,主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示均为标配,还可选装车道居中保持和道路交通标识识别,胎压监测也升级为更直观的胎压显示,安全防护层级大幅提升。   辅助操控配置方面,两款车均标配前驻车雷达,但2019款的定速巡航需2500元选装,360°全景影像选装价5500元;2025款不仅标配定速巡航,还新增自适应巡航和全速自适应巡航,360°全景影像无需额外付费,自动变道辅助也可选装,大幅降低了长途驾驶和复杂路况下的操控压力。此外,2025款的M运动套装带来更具运动感的外观套件,满足消费者个性化需求。   动力与空间层面,两款车均搭载2.0T L4发动机,但调校差异明显。2019款最大功率141kW(192马力),峰值扭矩280N·m,匹配8挡手自一体变速箱,官方零百加速8.2秒,最高车速220km/h,NEDC综合油耗6.5L/100km;2025款最大功率提升至167kW(227马力),峰值扭矩300N·m,匹配7挡双离合变速箱,零百加速缩短至7.9秒,最高车速达229km/h,WLTC综合油耗7.2L/100km。空间上,2025款车身尺寸全面提升,4616×1845×1641mm的长宽高较2019款的4565×1821×1624mm更具优势,能带来更宽裕的座舱空间,实用性更优。     成本层面,2019款8.59万的低价极具吸引力,但需承担隐性风险:该车已超3年或10万公里原厂质保,6万公里保养总成本预估14860元,且多年使用后可能存在零部件老化、变速箱顿挫等问题,需预留维修基金。2025款虽初始投入高,但享受完整原厂质保,初期保养成本可控,且无前任使用痕迹,车况更有保障,后续保值率也更占优势。

    要买宝马X1图1要买宝马X1图1
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    #我心中的2025年度SUV闲着没事开了一下邻居的宝马x1,也是今年刚提的,开了也不到7个月,正好简单的聊一聊优缺点,因为开的不多,所以呢比较局限。 动力方面,也没有什么所谓的小马拉大车,大马拉小车,感觉这款改款的宝马x1的动力非常的好,响应油门速度特别快,在市区的话能明显的感觉到迟钝 操控方面,不管是宝马还是什么奥迪,大众,德系汽车的操控都没得说,在高速上的话,如果开的120以上,能明显的感觉到稍微的有一点点晃动,毕竟这个价格摆在那里,和他的老大哥宝马X5比起来差远了 内饰方面确实宝马的内饰比较豪华,尤其是酒红色的内饰确实看起来非常的好看 车机系统,车机系统也就是油车的那种情况,也没什么可圈可卷的地方但是我比较喜欢它的设计,设计确实挺前卫,也比较运动,非常好看,很适合年轻人驾驶 空间体验的话,后排的空间还可以 缺点就是, 1,感觉刹车不是很硬,踩起来非常非常的软,如果想要刹停的话,尤其是高速路的话,需要踩到底才行。 2,倒车雷达总是有异响,明明离障碍物非常非常的远,它就显示很近这样我反而感觉增加了我的倒车难度 3,高速行驶的时候感觉胎噪非常非常的大我不知道这是不是因为SUV的通病,还是因为轮胎的牌子的原因或者说整个车的隔音效果不是怎么很好 跑起来的声音非常非常的大 4,车机的话感觉功能太少了 一些想要的APP都没有 听歌的话以及看电影的话都太局限了

    简单聊聊改款宝马x1的优缺点图1简单聊聊改款宝马x1的优缺点图1
    简单聊聊改款宝马x1的优缺点图2简单聊聊改款宝马x1的优缺点图2
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    #不会=白买1. 自动驻车堵车等灯真能解放右脚,这俩按键就在挡把旁边,我以前傻愣愣地等红灯,脚一直踩着刹车,堵个半小时脚都麻了,后来才知道,轻点油门就解锁,别提多爽了,注意啊:坡道起步的时候得稍微多给点油,不然容易溜车,新手可别大意,还有,熄火前记得关掉自动驻车,不然下次启动有点顿挫感,我之前就没关,吓了一跳。 2. 儿童锁+车窗锁,有娃家庭的救命双保险,我家俩熊孩子,坐后排就爱瞎折腾,之前差点从里面把门扒开,吓死我了。后来发现后门侧面有个黑色小拨杆,拨到LOCK那档就是儿童锁,只能从外面开门。主驾驶扶手那儿还有个车窗锁止键,按下去后排车窗就动不了了,再也不怕孩子乱按夹到手。 3. 遥控升降窗+寻车,夏天和找车全靠它 夏天车子放太阳底下晒半天,一开门热浪能把人掀飞。后来我才知道长按钥匙解锁键3秒,四个车窗就自动降下来通风,上车就没那么煎熬了。要是锁车忘关窗,也不用跑回车里,长按锁车键就能一键升窗,下雨天再也不怕车里进水。地下车库找车更头疼,我好几次绕半天找不到,后来发现连续按两次锁车键,车子就会鸣笛闪灯,一下子就瞅见了。 4. 后视镜防眩目+加热,雨雪夜路再也不慌 晚上开车最烦后车开远光,晃得人眼睛都花了。其实内后视镜下方有个小拨片,掰一下就切换成防眩目模式,光线立马柔和了,再也不怕被晃得看不清路,雨雪天更糟心,后视镜挂满水珠,变道都不敢。这时候按下后挡风加热键(上面标着REAR),后视镜也会跟着加热,大概10分钟水珠就没了,视野一下子就清晰了。 5. 后备箱逃生开关+油箱盖方向提示,关键时候能救命 这个真的超重要!后备箱锁扣附近有个红色的隐藏拉绳,有的藏在塑料盖板里,得扒开才能看见。要是车子落水或者电路故障,车门打不开,就从后排爬进后备箱,拉一下这个拉绳就能开门,这可是救命功能啊,必须记牢!还有,仪表盘油表旁边有个小箭头,箭头指哪边,油箱盖就在哪边,我以前总下车绕着车找油箱盖,老尴尬了。

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