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    #我心中的2025年度SUV闲着没事开了一下邻居的宝马x1,也是今年刚提的,开了也不到7个月,正好简单的聊一聊优缺点,因为开的不多,所以呢比较局限。 动力方面,也没有什么所谓的小马拉大车,大马拉小车,感觉这款改款的宝马x1的动力非常的好,响应油门速度特别快,在市区的话能明显的感觉到迟钝 操控方面,不管是宝马还是什么奥迪,大众,德系汽车的操控都没得说,在高速上的话,如果开的120以上,能明显的感觉到稍微的有一点点晃动,毕竟这个价格摆在那里,和他的老大哥宝马X5比起来差远了 内饰方面确实宝马的内饰比较豪华,尤其是酒红色的内饰确实看起来非常的好看 车机系统,车机系统也就是油车的那种情况,也没什么可圈可卷的地方但是我比较喜欢它的设计,设计确实挺前卫,也比较运动,非常好看,很适合年轻人驾驶 空间体验的话,后排的空间还可以 缺点就是, 1,感觉刹车不是很硬,踩起来非常非常的软,如果想要刹停的话,尤其是高速路的话,需要踩到底才行。 2,倒车雷达总是有异响,明明离障碍物非常非常的远,它就显示很近这样我反而感觉增加了我的倒车难度 3,高速行驶的时候感觉胎噪非常非常的大我不知道这是不是因为SUV的通病,还是因为轮胎的牌子的原因或者说整个车的隔音效果不是怎么很好 跑起来的声音非常非常的大 4,车机的话感觉功能太少了 一些想要的APP都没有 听歌的话以及看电影的话都太局限了

    简单聊聊改款宝马x1的优缺点图1简单聊聊改款宝马x1的优缺点图1
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    现在25款X1图现在25款X1图
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    #30万SUV怎么选一,我觉得30万SUV首选肯定是宝马X1,真的,30万选SUV,我首推宝马X1,尤其是2.0T那个版本,现在4S店能便宜好几万,落地差不多30万左右,不管是带娃家用,还是我偶尔想出去兜兜风,都特合适,比同价位别的车感觉均衡多了,也不是说它多牛,就是用着顺手,比如空间是真的大,轴距快到2.8米了,后排坐三个大人都不挤,后备箱塞完娃的婴儿车、露营的帐篷,还能放下我的钓鱼竿,上次带全家去郊游,东西堆得满满当当都装下了,这点真的绝。动力也够,2.0T的发动机,配那个8AT变速箱,起步不肉,高速上想超个车,一脚油下去就有劲儿,平时开着特顺畅。 1.优点: 除了空间和动力,还有些地方挺戳我的。比如标配前排加热,冬天开车屁股不冷;主驾还有记忆座椅,我和我老婆换着开,不用总调座椅;还有哈曼卡顿音响,放娃的儿歌音质都变好听了。而且宝马的操控是真不错,方向盘指哪打哪,开着有底气,以后换车,这牌子保值率也比普通车高。 2. 缺点: 也很明显。首先悬挂有点硬,过减速带或者走坑洼路,颠簸感贼明显,后排娃总说“颠屁股”;然后低速换挡偶尔会顿挫,尤其是堵车的时候,一停一走那一下,能感觉到车“顿”一下;内饰也挺简单的,没什么花里胡哨的设计,比同价位奥迪看着没那么豪华;还有保养不便宜,上次问了下,6万公里保养差不多要1.8万,比我之前开的家用车贵不少。 二.对比下奥迪Q3,给大家多一个选择要是不喜欢X1,奥迪Q3也能看看,也是30万左右热门的。 1.优点: 油耗低,1.5T那个版本,市区开下来也就7个多油,比X1省点钱;转向特轻快,我们小区路窄,掉头、停车都特灵活;外观也好看,那个六边形中网,老远就能认出来,年轻人应该会喜欢。 2. 缺点: 也得说清楚。空间比X1小太多了,后排坐两个大人还行,坐三个就挤得慌,而且中间地台凸起老高,中间坐人腿都没地方放;车机反应有点慢,有时候想调个空调,点屏幕得等个一两秒;还有很多实用配置,比如自适应巡航、座椅加热,都得额外加钱选,这点挺坑的。

    一,我觉得图1一,我觉得图1
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    宝马X1运动图宝马X1运动图
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    宝马X1,它其实算是宝马家族里最亲民、最好入手的SUV。开出去有面子,但为了这个面子,你在一些地方也得做出妥协。 ✅先说优点,为啥那么多人买? 1. 空间巨大够用! 这是X1的卖点之一,特别是后排腿部空间,大得有点不像这个级别的车,你坐后面轻松跷个二郎腿没问题,座椅高度比旧款增加了27mm,坐垫也增加了37mm,后备箱容积540L-1700L,标配电动尾门,后备箱也特别能装,婴儿车、行李箱啥的,随便塞。 2. 车标耀眼,面子工程到位 说白了,它就是一台宝马。那个蓝天白云的车标开出去,很多人就觉得你有面子了。外观设计也漂亮,开回家过年走亲戚,亲戚朋友都认得。 3. 终端优惠力度大 我问了宝马的销售,低配裸车只要16万多,升级耀夜只要加两千块,标配全景天窗、无线充电、电动尾门、主动刹车、自动泊车、主驾座椅记忆。 ❌再说缺点,买之前得心里有数 1、车不贵,但是维修费用巨贵 宝马X1零整比为700%以上,简单来说,零整比越高,意味着这款车零件比整车贵,后期换零件的成本越高。例如宝马X3整车售价20万元,所有零配件总价140万元,其零整比就是700%,意味着换遍所有零件的花费能买7辆整车。 2、豪华车不一定就舒适性好 悬挂系统偏硬,尤其在过减速带或颠簸路面时,震动过滤效果不佳,是非常影响乘坐舒适性,但是底盘会很稳。如果对于舒适性有要求的话,宝马的车都要慎重考虑,可以考虑奔驰的车型。 3、较多车主投诉质量问题 在懂车帝的车友圈就能看得到有车主投诉变速箱异响、发动机故障漏水过热等表现,质量问题有待提高。 👍🏻适合买X1的人: 特别看重品牌,就想要个宝马标。 对后排空间有硬性要求,经常带家人出门。 主要在城里开,对舒适性要求不高。 🚗买的时候注意啥: 一定要去试驾: 亲自去开一圈,过个减速带颠不颠,你自己的身体最诚实。别期望它是完美宝马, 把它看成一辆有宝马标的大空间实用SUV,而不是一辆纯粹的驾驶机器,心态就平衡了。总之,宝马X1就是一辆优点和缺点都特别明显的车。图它的空间和车标,你就得接受它的硬和其他问题;要是追求舒舒服服的开船感,那它可能不太适合你。

    别光看车标!宝马X1的三大优点和三个坑图1别光看车标!宝马X1的三大优点和三个坑图1
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    我对这辆车很熟悉,因为之前在2023年给我媳妇换车的时候,还考虑过刚出的这一代宝马X1,不过那会价格高高在上,没有优惠,2.0T车型落地要35万左右,所以就没再考虑,所以现款在2个月前发布的,我给你一些配置方面的选择建议。 老款车型有1.5T三缸发动机那一款,现在2025款已经是全系都是2.0T发动机的车型了,那么看配置上有5款,我分类说一下你就明白区别了。首先顶配是高功率2.0T版本,价格也比较高,所以咱不讨论这辆车,毕竟选顶配这个的人比较少。那么还有四款车型,其实可以总结成两款两款外观分别对应两个配置车型,所以相当于这辆车只有两个配置了,这样选择起来就比较容易了。 宝马X1分从外观可以分成X设计套和M运动套,然后高低配车型是两驱和四驱的区别。高低配差价2.2万左右,我是比较建议买两驱版本的家用就够了,当然预算充足直接买高配也没毛病。 说下X设计套和M运动套的区别,最大的区别就是在前后保险杠上面。先说前脸,X设计套的前保险杠两侧有倒L型镀铬的装饰条,底部进气格栅的口更大一些,延伸到两侧。而M运动套的保险杠两侧是黑色的,底部进气格栅口密一些,与两侧的黑色装饰分隔开了。尾部就是X设计套依然两侧是有L型镀铬装饰,底部反光灯是横向。而M运动套是整体贯穿的黑色,反光灯是两侧竖向布局。这两种设计你喜欢哪一种,我倒是很喜欢X设计套的外观。 低配高配差价2.2万,那么区别是什么。高配由低配45扁平比的19寸轮胎升级到了40扁平比的20寸轮胎。扁平比越低,说明胎壁高度越低,这样舒适性其实要差一些,挤压造成鼓包的可能性就要大一些。还一个比较大的区别就是由前驱升级成了适时四驱,当然动力其实提升没多少,毕竟发动机都没变,四驱反而带来了稍微高一点点的油耗。其他配置差异就是高配多了抬头显示、电动尾门以及前排无钥匙进入等等小配置。 相较于舒适性配置,高配车型其实没有什么变化的,所以我比较推荐2.0T的入门车型,家用足够了,而且现在优惠巨大,裸车价格在20万左右,那么咱们以20万算一下这辆车的落地价格,购置税要交17700,然后宝马的保险也不便宜,虽然车价降了,但是保险其实变化不大的,基本要在8000左右,所以这辆车的落地价格在22.5万左右,现在国补停的差不多了,报废补贴有些地方也是需要摇号了,所以关注车款车,现在想买的话其实可以考虑一下了。

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