宝马3系车友圈

我认为，现在的车市才正式开始逐渐走上它的正常路线，价格更多的和车辆配置和性能挂钩，而不是像前几年更多的与品牌挂钩，买车先考虑保值率，有的品牌甚至有“加价提车”的情况。 但是这也没能抚平我“韭菜车主”的心疼，“说不心痛那是假的”。从最直观的价格上，那就是一目了然，不用我过多解释。 ●车辆信息 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ●购车价格 23款320li，车辆的指导价是32w吧，优惠了3万块钱，裸车价是29个，其实价格还能再谈，但是当时买车是我媳妇全权负责的，我有事情没去买车现场。购置税3.2、服务费1000，保险真的坑1.2w差不多，冬季套装（座椅加热、方向盘加热）4500。 相当于最后总消费29+0.1+1.2+3.2+0.45=33.95我了个豆，现在这个价格能买啥车了。 ●价格高、配置还低 咱们说，就是价格高点就算了，配置高一些也行，配置也不高。车内舒适模式几乎可以说是没有，就有座椅电动调节和座椅记忆。座椅加热、方向盘加热是加价选配的，座椅通风原厂都无法选装，其他的电尾门、腰托、氛围灯等等全都没有。 完了动力还不咋地，现在想买这车当时真是鬼迷心窍了，纯是为了这个蓝天白云标买的。 ●车辆减配问题️️ 对于以前的一些款式我其实也不太了解，但是对于这辆车的一些明显减配的地方，我要聊聊。 ①发动机舱盖隔音隔热棉减配，23款的320li是没有这个隔音棉的，什么都没有，隔音棉是我后加的。 ②座椅后背的储物盒，这款前排座椅的后背没有储物盒，纯塑料装饰面板。 ③鸡腿档把，这个我觉得是减配，现在的兰花指配料价格应该没有鸡腿档把价格高。 ④安全带预收紧功能 当然还有其他的很多功能我就不一一列举了，之前有圈友也提示过这个问题。而且很多看不见的配件其实也是有减配的。 ●现在新车也降价了 我没有特别关注过3系现在的价格，从车友圈大概的看了一下，目前来说320系列已经停产了，最低是325系列，325li的M运动应该25能落地？ 这样算价格就9万了，如果320li没停产，价格怕是差10w+了。 同样的bba其他两个品牌也没好到哪里去，奥迪的A4l已经破20w大关了，替代的a5l定价就直接来到了23。c系列的优惠也下探的非常厉害。 ●不过心态也要保持好 老话讲的好“早买早享受，晚买晚折扣”，23年那个关口，买什么车都逃不过背刺的命运，不管是合资、进口还是国产，价格全部都降的很厉害，有的甚至有“打对折”的情况。 买车用了几年其实对于价格也早就无所谓了，买车也都是为了用车，几年下来这辆车也是陪我走南闯北不管怎么说，好用ok了，价格的事也只能是看淡一些，看中用车本身就好。 最后我想说，其实目前的汽车市场趋势挺好的，汽车厂商之间多内卷一些，我们消费者是能落到“实惠”的。 价格被背刺，这种事情坦然接受就好，而且也是“一个愿打一个愿挨”！