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#车机功能吐槽大会目前开了3万公里，首先是舒适很好开，短小起步快 给油就走，提速也很顺滑 固定地点自动开窗功能，哈曼卡顿音响，音质真的很不错！！360这个功能勉强好评吧，过窄道的时候很好用，但那个雷达还有半米远就会提示，有时候真的挺干扰停车的，都不敢往墙里靠。 数字钥匙，免去了带钥匙的烦恼，出门只要带上手机就可以启动车辆，一开始嫌弃这个功能，因为没办法靠近自动解锁，有一次带着钥匙转头就走，回来发现车子没锁以后，最后老老实实手机门把手锁上~该说不说这个迎宾座椅真的很奈斯说完优点 来点真实的缺点～~~ carplay会偶尔链接不上，很倔 怎么都连不上 必须熄火锁车等一会 才连接上，还有一个就是车不会自动升窗，还要下车前手动关窗，不然就是下车锁车后 长按钥匙关窗 没带钥匙的时候 只能再上车启动 再手动关窗 有点麻烦是真的好歹也是30+车www，后备箱一脚蹬 必须带着钥匙！！以独特的姿势才能踢开 不知道你们有没有这种情况呢
#遛车好去处广州白云站应该是很多车友和骑友梦寐以求的溜车圣地，有彩虹隧道，也有标志性的白云隧道，重点是就在家旁，这待遇无敌了，每次回家时都会绕过去溜一下车，打开阀门听听隧道内排气管的振动，真让人热血沸腾，现在想打卡的车走可能要碰碰运气，毕竟现在通车有一段时间，高架上来回的车辆逐渐增多，溜车须谨慎，生命价更高。
#硬核改装清单使用气动避震也有大半年了，可以说说实际的使用感受，在众说纷纭的网络上，有的说气动避震很难受不舒服容易漏气时不时就在马路上趴窝等等等等等，而且很多都是所谓竞技玩家的特别针对，我想说的是气动避震真爽，有姿态的同时也保证了通过性，下地下停车场再也不用走S型，遇到特殊路况也不用刮底盘了，至于气动避震支撑性不足，不能满足驾驶体验，其实气动避震的支撑性已经满足绝大部分的家用玩家，至于要下赛道刷圈的玩家，现在品牌商也出了相对应型号的气动避震，在姿态满分的同时也能满足速度与激情。不过想要安装气动避震的同学们一定要找经验丰富的店家进行安装调试，毕竟这东西3分产品7分安装，车内的管线分布尤为重要，最后希望大家都能拥有属于自己的满分作品。
#业内：人生第一台车该怎么买第一辆车选择的是24款的325Li耀夜，也是第一次接触到后驱车。不得不说宝马的转向还是数一数二的，方向盘紧实且精准，没什么虚位，指哪打哪。虽然马力不大，但毕竟是后驱车，在湿滑路面下给大脚油防滑会不断介入。一次在某处湿滑的十字路口左转时给油大了，让我第一次体验到了漂移，那感觉简直令人着迷，太美妙了～ 新车买回来开了一年半，因为马力不足，最终还是卖掉了，选择了六缸的AMG，亏了不少钱，再让我选择一次的话，第一台车我会选择精品的二手性能车，性价比高太多了。 开过AMG也开过家用车三系，两种反差也加深了我对选择车辆的理解。买车不是马力越大越好，更多的还是要结合实际，根据自己的驾驶能力选择。不论是四驱还是后驱亦或者是前驱，都要对大马力有敬畏之心。马路不是赛车场，选择性能车是为了那份加速体感，但买车更多的是考虑安全性。 如果驾驶技巧达不到，但又想体验大马力车型，那最好是从四驱车型开始慢慢进阶，或者是小马力后驱车练手提升控车能力。买车虽然需要一点冲动，但是不能盲目的选择，选择适合自己的并且喜欢的一台车，这样才能在“玩车”的道路上走得更远。
#11月销量我来评贴完车衣才后悔？问题都出在施工前！ 收好这份保姆级自查清单，每一步都关键👇 第一步：看膜“身份证” 问清基材/厚度/质保年限， 别被“TPU”三个字糊弄！ ✅ 我们家每卷膜都有独立电子质保，官方可查更放心。 第二步：检验“颜色真身” 网图色差大，必须看实物！ 第三步：盯紧施工“敏感点” • 干净的车间是基础 • 包边必须预留材料，否则半年就翘边 • 仪表、大灯必须做防护，液体渗入得不偿失 第四步：学会“有效验收” 重点查：车标/门把手/棱角处是否完整包边 用手摸：漆面是否平整无颗粒、无隐形气泡 为什么选我们？ • 定制色彩｜实色/渐变/缎面光，出厂即质感 • 密贴工艺｜专车数据裁膜 • 长久陪伴｜电子质保随时查，售后不离线
#入门级BBA买的是什么从来没有人说清楚过：为什么我们顶着买个标、高调、虚荣、不懂技术、只看外观、光看内饰的质疑声，选择了买BBA的车子。 正如我一个朋友所说的：BBA车企是这个世界上，除了你父母亲人外，少数愿意押注你未来能成功的人。 并不是所有人都会选择BBA，因为你来到单位里可能会被说过分高调、不务实.你一定听说过宝马奔驰不坑“穷人”。 第一辆车选择一个品牌，如果用的好，第二辆车选择做个品牌更高级系列产品是大概率事件，多数人都会在自己熟知的领域做选择，以获得确定的安全感.所以买了宝马3系的，可能会换5系，奔驰C260的可能换E级，买了奥迪A4可能会买A6。 所以宝马奔驰在用自己上游产品的利润零配件供应商的议价能力、融资能力做一款实实在在的产品，押注你、看好还是公司部门小经理的你，事业上一定能够有一天独档一面，30岁的你买了辆宝马3系，可能是你的嫁妆、后来你们有了孩子，后排空间父母出行非常方便.这辆车成为了你年轻的时候美好生活的一部分。 直到你步入青年，不论你受到公司嘉奖还是已经创业，你又买了一辆宝马5系或者7系.直到那天的事情发生，你知道你30多岁用到了一款好用的车，今天条件宽裕了也愿意用更高的价钱买下一代产品.当然也不一定每个人事事如意，可能有人事业压力越来越大，可能离婚了，可能身边有亲爱的人离世。 但你知道你的这个行为，这个世界上又会有一个新的年轻人，抱着个孩子，重复你经历的过往。
#买车不买贵直接上干货，因为我提的是25款宝马325标轴，裸车20.8，保险和税一共3万，贷款不含利息落地23.8 提走黑色宝马325已经半个月，仪表盘上的里程数悄然爬到了800公里，这段不长不短的驾驶时光，让我对这款车有了实打实的好感。 最让我惊喜的是它的操控表现。方向盘指向精准，几乎没有虚位，过弯时车身侧倾控制得恰到好处，给足了驾驶信心。搭配上聪明的变速箱，升降挡的时机总能精准贴合我的驾驶意图，无论是市区跟车的频繁启停，还是高速上的急加速超车，都能做到平顺丝滑，丝毫没有顿挫感，人车合一的驾驶体验名不虚传。 再说说大家关心的油耗，800公里跑下来，平均油耗稳定在8.2L/百公里，对于一台主打操控的后驱车来说，这个成绩我相当满意。不过选了黑色车漆，就得接受它“不耐脏”的小缺点，哪怕只是停一晚，车身落上薄薄一层灰都格外明显，但每次洗完车，锃亮的黑色车身线条流畅又大气，那种视觉上的高级感，瞬间就让人觉得这点麻烦不值一提。 25岁这年，我把开了8年的马自达昂克赛拉换成了宝马325，这不是一时兴起的消费，而是契合人生阶段的理性选择。 半个月的相处，宝马325不仅是代步工具，更成了能带来驾驶乐趣的伙伴。
#买车费用清单21年8月13日在重慶提的車，被4S店強制購買了3年延保，落地價36.2萬裸車31.5萬，2.8萬購置稅，1.2萬全險，0.7萬延保，舊車置換了五年十萬公里基礎保養想想現在落地25萬左右，太心酸
#车手启航计划很有意思，完全不会感觉浪费时间的活动 早上在下赛道前先安排教练对驾驶技巧，以及赛道的注意事项进行了事无巨细的科普。 之后的巡游活动不仅是合影，也是让没下过赛道的各位在休闲的节奏下熟悉下布局和路面情况。 在午休后，一对一的教练指导，对车手初步的赛道认识进行一个小考核和指导，我在刹车力度的控制上有些不足。 最后，也是最有意思的环节，就是一节时间左右的自由冲刺。 这一环节可以自我考核下一天的成果如何 总之，非常充实，非常有收获的一天。 希望这种活动可以多办
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2923人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
宝马3系热门话题
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