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    预售价为33.98万元-41.98万元!全球首搭易三方,腾势Z9GT与腾势Z9开启预售,D级车“新天花板”来了! 昨晚看了腾势发布会,真的被最后的定价惊到了,33.98万元起,这可是一辆定位 D 级智能豪华旗舰 车型,全系标配首发的“易三方”(三电机 + 分体后轮转向)技术平台,麋鹿测试成绩高达 93.6km/h,全球第一同级最小转弯半径 4.62m,可以说是打破各项记录的一款车型,这个价格,真的也就是比亚迪旗下的车型能够做到,技术创新引领产品变革,腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰兼顾极致性能与奢享豪华,以开创者实力为新能源GT立下了新标杆,引领豪华GT迈入新能源时代! 看完整场发布会,明显能感受到比亚迪对腾势汽车的重视,把自家最强的技术都用上了,腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术,组成了腾势专属智电融合架构,成为“整车智能”概念的完美载体。为了能把卓越的体验带给更多用户,比亚迪从底层架构上进行全面创新,找到了三电机动力解决方案的最优解,为腾势量身打造的专属技术平台——易三方。 易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。不仅如此,易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能,全场景守护用户行车安全,同时进一步提升车辆灵活性。此外,易三方行业首发整车智电融合端到端大模型,打造无与伦比的智电新体验。 当然这次腾势Z9GT外观我太喜欢了,瓦罐设计,采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势,拥有对标帕拉梅拉的设计美学,堪称全球最优雅的豪华旗舰GT。 发布会最后,腾势Z9(三厢版)惊喜亮相,与腾势Z9GT组成双旗舰,同步开启全球预售,携手重塑豪华车市场格局!腾势Z9也将搭载易三方整车智能控制技术平台,以卓越的性能和无与伦比的舒适度,满足用户商用、家用等多元化出行需求,期待九月正式上市交付。

    预售价为33图1预售价为33图1
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    2024-08-21
    全球首个!比亚迪重塑新能源豪华技术标杆图1全球首个!比亚迪重塑新能源豪华技术标杆图1
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    2024-08-21
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    2024-08-21

    全球首个且腾势专属!比亚迪全新黑科技易三方正式发布,重塑新能源豪华技术标杆 腾势汽车又一“王炸”易三方平台正式发布,剑指全球豪华市场 8月20日,e³ | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”震撼发布,腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台,易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售,预售价区间为33.98万元-41.98万元,兼顾极致性能与奢享豪华,以开创者实力为新能源GT立下了新标杆,引领豪华GT迈入新能源时代!此次发布会不仅吸引了行业内的广泛关注,也标志着腾势品牌在高端新能源汽车市场的深耕细作。 为腾势量身打造,比亚迪整车智能的又一新突破 整车智能才是真智能。作为新能源时代的豪华品牌,腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术,组成了腾势专属智电融合架构,成为“整车智能”概念的完美载体。为了能把卓越的体验带给更多用户,比亚迪从底层架构上进行全面创新,找到了三电机动力解决方案的最优解,为腾势量身打造的专属技术平台——易三方。 本次发布会上,腾势正式发布易三方平台,并全球首搭在腾势Z9GT上,将以智电全开之势,为用户带来车、身、心三位一体的感官新豪华。比亚迪集团董事长兼总裁王传福说:“我相信,有了易三方的加持,Z9GT将为用户带来独一无二的智驾新体验!” 比亚迪技术集大成者,腾势易三方重塑新能源豪华技术标杆 易三方不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势,以“比亚迪技术集大成者”打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台,并将插混纯电同平台的动力架构、全球首创的三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构完美融合,让整车具备澎湃动力、灵动控制,以及安全舒适的驾乘体验。 易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。 不仅如此,易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能,全场景守护用户行车安全,同时进一步提升车辆灵活性。 此外,易三方行业首发整车智电融合端到端大模型,打造无与伦比的智电新体验。基于“整车智能”战略,比亚迪在智驾领域持续加大投入,自研车载计算平台,成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心,团队规模、研发能力均稳居全球第一梯队。截至7月,比亚迪L2级智能驾驶的搭载量超过350万辆,智驾得以快速迭代,越开越好开。未来,腾势汽车将基于所搭载的天神之眼智能驾驶辅助系统,不断迭代升级软件版本,腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型,为用户带来安全、舒适的智驾体验。 易三方整车智能控制技术平台,颠覆了行业传统的电气化和智能化定义,使腾势汽车成为行业内首个实现整车智能控制技术平台量产的汽车品牌,也标志着腾势汽车在新能源豪华市场完成又一次的超越与进化,将引领行业迈向前所未有的高度。 有里有面,腾势Z9GT引领新能源豪华GT新趋势 发布会上,腾势汽车首席共创官赵长江自信表示:“腾势就要做新能源时代GT车的开创者!领天下之大势,步无人之所及!”腾势Z9GT全球首搭易三方,将以科技豪华重新定义GT,引领豪华GT迈入新能源时代! 得益于易三方,腾势Z9GT拥有极致的性能与操控。在三电机的协同下能释放出近千匹马力,超越12缸,百公里加速3秒级。此外,腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性,麋鹿测试成绩达93.6km/h,创造新的世界纪录!转弯半径仅为4.62米,5米2的车身比A0级车还灵活,一把过弯,既安全又优雅,树立转弯半径全球新标杆!安全性方面,腾势Z9GT在140km/h超高速下,爆胎后三轮行驶不跑偏,再创安全新高度! 腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势,拥有对标帕拉梅拉的设计美学,堪称全球最优雅的豪华旗舰GT。作为全球首辆双平台搭载CTB架构的车型,腾势Z9GT既保持低趴动感,也有媲美奔驰S级的超大空间。同时,腾势Z9GT打造出全球最有仪式感的智臻尊享座舱,每一处设计都彰显着高级美感,豪华感、舒适性完美融合。 发布会最后,腾势Z9(三厢版)惊喜亮相,与腾势Z9GT组成双旗舰,同步开启全球预售,携手重塑豪华车市场格局!腾势Z9也将搭载易三方整车智能控制技术平台!

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    2024-08-21
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    2024-08-21

    全球首个且腾势专属!比亚迪全新黑科技易三方正式发布,重塑新能源豪华技术标杆 腾势汽车又一“王炸”易三方平台正式发布,剑指全球豪华市场 8月20日,e³ | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”震撼发布,腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台,易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰正式开启预售,预售价区间为33.98万元-41.98万元,兼顾极致性能与奢享豪华,以开创者实力为新能源GT立下了新标杆,引领豪华GT迈入新能源时代!此次发布会不仅吸引了行业内的广泛关注,也标志着腾势品牌在高端新能源汽车市场的深耕细作。 为腾势量身打造,比亚迪整车智能的又一新突破 整车智能才是真智能。作为新能源时代的豪华品牌,腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术,组成了腾势专属智电融合架构,成为“整车智能”概念的完美载体。为了能把卓越的体验带给更多用户,比亚迪从底层架构上进行全面创新,找到了三电机动力解决方案的最优解,为腾势量身打造的专属技术平台——易三方。 本次发布会上,腾势正式发布易三方平台,并全球首搭在腾势Z9GT上,将以智电全开之势,为用户带来车、身、心三位一体的感官新豪华。比亚迪集团董事长兼总裁王传福说:“我相信,有了易三方的加持,Z9GT将为用户带来独一无二的智驾新体验!” 比亚迪技术集大成者,腾势易三方重塑新能源豪华技术标杆 易三方不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,更充分融合第五代DM技术、e平台3.0 Evo等顶尖技术优势,以“比亚迪技术集大成者”打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台,并将插混纯电同平台的动力架构、全球首创的三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构完美融合,让整车具备澎湃动力、灵动控制,以及安全舒适的驾乘体验。 易三方基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术,打造多项全球首创与全球领先的功能,并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能,带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。 不仅如此,易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能,全场景守护用户行车安全,同时进一步提升车辆灵活性。 此外,易三方行业首发整车智电融合端到端大模型,打造无与伦比的智电新体验。基于“整车智能”战略,比亚迪在智驾领域持续加大投入,自研车载计算平台,成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心,团队规模、研发能力均稳居全球第一梯队。截至7月,比亚迪L2级智能驾驶的搭载量超过350万辆,智驾得以快速迭代,越开越好开。未来,腾势汽车将基于所搭载的天神之眼智能驾驶辅助系统,不断迭代升级软件版本,腾势Z9GT将成为比亚迪集团首搭BAS 3.0+的车型,为用户带来安全、舒适的智驾体验。 易三方整车智能控制技术平台,颠覆了行业传统的电气化和智能化定义,使腾势汽车成为行业内首个实现整车智能控制技术平台量产的汽车品牌,也标志着腾势汽车在新能源豪华市场完成又一次的超越与进化,将引领行业迈向前所未有的高度。 有里有面,腾势Z9GT引领新能源豪华GT新趋势 发布会上,腾势汽车首席共创官赵长江自信表示:“腾势就要做新能源时代GT车的开创者!领天下之大势,步无人之所及!”腾势Z9GT全球首搭易三方,将以科技豪华重新定义GT,引领豪华GT迈入新能源时代! 得益于易三方,腾势Z9GT拥有极致的性能与操控。在三电机的协同下能释放出近千匹马力,超越12缸,百公里加速3秒级。此外,腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性,麋鹿测试成绩达93.6km/h,创造新的世界纪录!转弯半径仅为4.62米,5米2的车身比A0级车还灵活,一把过弯,既安全又优雅,树立转弯半径全球新标杆!安全性方面,腾势Z9GT在140km/h超高速下,爆胎后三轮行驶不跑偏,再创安全新高度! 腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势,拥有对标帕拉梅拉的设计美学,堪称全球最优雅的豪华旗舰GT。作为全球首辆双平台搭载CTB架构的车型,腾势Z9GT既保持低趴动感,也有媲美奔驰S级的超大空间。同时,腾势Z9GT打造出全球最有仪式感的智臻尊享座舱,每一处设计都彰显着高级美感,豪华感、舒适性完美融合。 发布会最后,腾势Z9(三厢版)惊喜亮相,与腾势Z9GT组成双旗舰,同步开启全球预售,携手重塑豪华车市场格局!腾势Z9也将搭载易三方整车智能控制技术平台,以卓越的性能和无

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    2024-08-21
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    2024-08-20
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    2024-08-20

    现在的国产车,乍一看都很豪华,但其实大部分都是假的。 就说今天刚刚发布的腾势Z9GT吧,如果按照5年前国产车豪华的标准,它没有任何问题:天神之眼智驾系统,副驾驶席零重力座椅,冷暖冰箱,可以电动升降的音响等等,都是豪华车的标准。 33.98万起步,41.98万封顶,价格在国产豪华车里边也算是比较亲民实在了。 但是有网友又提出了新的要求:“豪华车的标准其实是动力和底盘”。按照这个来看,腾势Z9 GT是不是就不行了? 这就要看怎么说了。 腾势Z9GT除了有“国产帕拉梅拉”的身份以外,其实最重要的是它最新的易三方平台技术。它可以实现三电机驱动形式,并且后轮可以实现独立转向。这套系统最直接的好处就是能让操控更好,更安全。 对,你没听错,它有3个电机,前面1个,200千瓦,后面2个,都是220千瓦的。 而且更关键的是,它的后轮可以有最大20度的主动转向角度,左右两边都可以独立调节,再加上云撵A,可以玩出很多高难度的动作,比如18道急弯山路都是一把过,还有可以在狭窄的小巷子里边蟹行15度,也能挑战难度更大更奇葩的停车位。还有无人驾驶在湿滑路面上麋鹿测试,确实是敢想敢干。等等等等吧,总之能玩的很多,尤其很多功能对新手特别友好,大家可以找点视频看看。 咱们再看看数据,腾势Z9GT的麋鹿测试成绩达到了93.6km/h,爆胎之后安全刹车速度可以达到140km/h,还有5米多的车身,转弯半径只有4.62米,这些数据拿出来估计就是大王小王的级别了吧。 所以不管是从软装配置,还是动力底盘操控,腾势可以说全方位的豪华了,下一步就看服务和可靠性了。

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    2024-08-20
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    2024-08-20
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    2024-08-20
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    2024-08-20
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    2024-08-20
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    2024-08-20
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    2024-08-20
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    2024-08-20
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    2024-08-18
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    2024-08-15回复
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    2024-08-15
    8月5日—11日新势力销量榜:意想不到图8月5日—11日新势力销量榜:意想不到图
    2024-08-14
    腾势Z9GT预售发布会图腾势Z9GT预售发布会图
    2024-08-13

    昨天,腾势Z9GT的内饰被提前曝光之后,个人是有点失望的,因为泄露视频的画质模糊,质感很差,一下子拉低了对Z9GT内饰的印象分。作腾势品牌的旗舰轿车,Z9GT的“Z”代表轿车,“9”象征旗舰车型,“GT”是Grand Tourer的缩写。但同时,也勾起我的好奇心,很想等一个官宣的内饰图。当天,赵长江就在微博上做出回应,第二天(7月5日)就要公布Z9GT的内饰。 由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计的Z9GT,内饰果然没有让我失望,从材质的甄选到布局的创新,Z9GT内饰的每一处设计都彰显着高级美感。双寰式豪华座舱,钻石切割水晶挡把,顶级零重力浮感副驾,SPA级后排宽适座椅,帝瓦雷升降扬声塔,隐藏式电动出风口,双50W无线超充浮岛,无论是仪式感还是科技感,都安排得妥妥当当,不但没有违和感,反而处处透出高级感。 除了这些,Z9GT场景化的用户体验上也下足了功夫。前后智能冷暖双冰箱,前后排双温调节,前排乘客可以吃冰淇淋, 后排乘客能饮热奶茶,一家人出行,再也不用谁迁就谁。双层软绵的后排座椅,加长的设计结合 CLA 卷轴式坐垫长度调节,“老板坐姿”轻松get到。此外,前后排均采用4面高级柔光镜、分段式遮阳帘的设计,充分照顾每一位乘客的乘车感受。真正的奢华,无需大声表达,而是润物细无声的渗透,高品质的出行体验,往往是从一个又一个的细节堆砌起来的。 仔细观摩了腾势Z9GT的内饰视频,个人觉得很有机会打破传统燃油车对豪华轿车市场的垄断。Z9GT的内饰设计是腾势品牌对优雅豪华轿车的进阶理解,凭借D级奢适旗舰座舱与众多黑科技的加持,Z9GT在不经意间具备了丰富的场景定义能力,做到了悦己、宜他,宜商、宜家。 腾势Z9 GT作为全球首款搭载易三方(整车智能控制技术平台)的旗舰 GT,目前价格还未公布,个人猜测是在50万左右。如果能够给消费者带来超越帕拉梅拉和迈巴赫的奢享出行体验,这个价格真不贵,你觉得呢?

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    2024-08-13回复
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    2024-08-11
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    2024-08-11
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    2024-08-07回复
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    2024-08-06回复
    号称最帅比图1号称最帅比图1
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    2024-08-04

    腾势Z9GT内饰官图来了,关于其内饰的设计了解以下五点就够了: 一、整体设计 腾势Z9GT的内饰采用了腾势品牌的家族式设计,新车采用了内嵌式的全液晶仪表盘,搭配四辐式多功能方向盘,当下主流设计元素全覆盖,整体造型动感且富有科技感。 二、三块大屏设计 腾势Z9GT的中控台配备了三块大屏,分别是: 全液晶仪表盘:清晰显示车辆信息,如速度、电量、导航等,让驾驶者一目了然。 大尺寸中控屏:集成了导航、娱乐、车辆设置等多项功能,操作便捷,界面友好。 副驾娱乐屏:为乘客提供了丰富的娱乐体验,如观看视频、听音乐等,提升了乘坐的舒适度。 三、水晶档把与物理按键 新车还配备了质感十足的水晶档把,外观精美,造型上也与腾势的logo进行了呼应。在换挡机构左中右分别是启动按键、双闪以及P挡驻车按键,方便驾驶者操作。此外,档把后方还配备了一排物理功能按键,包含动能回收力度调整、驾驶模式选择以及空调控制等,方便驾驶者随时调整车辆状态。 四、座椅与舒适性配置 作为D级智能豪华旗舰GT,腾势Z9GT的座椅采用了高级材质,并提供了丰富的舒适性配置。前后排座椅均支持电动调节,并配备加热、通风、10点式按摩等功能。副驾为零重力座椅,增加了四向调节腿托,进一步提升了乘坐的舒适度。此外,新车还配备了多个储物格空间,方便驾驶者和乘客存放物品。 五、其他豪华配置 腾势Z9GT还配备了前后智能冷暖双冰箱,前后排双温调节,满足不同乘客的需求。高级柔光镜、分段式遮阳帘,每一位乘客的乘车感受都被照顾到。除了上述配置外,腾势Z9GT还提供了其他多项豪华配置,如三块帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口以及128色多主题氛围灯等,精准诠释了腾势对于豪华的不妥协。

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    2024-08-01
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    腾势 · 懂车分(口碑)

    3.65

    良好

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    14人评价

    3.65

    综合

    3.52

    内饰

    3.27

    配置

    3.98

    空间

    3.67

    外观

    3.70

    舒适性

    3.67

    操控

    3.78

    动力

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