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暴躁老班
国产车互殴,被误伤的日产濒临破产? @抖音创作小助手
听说会省钱的电车,都选磷酸铁锂? #磷酸铁锂电池 #大众id3
定制化一直都是豪车的独有选项,如今腾势Z9GT涵盖外观、内饰、性能套件的选装功能也让大家看到了腾势的速度和诚意,证明了什么叫做以客户为中心。...查看全文
于无声处见豪华,腾势Z9GT还有什么宝藏是我们不知道的?...查看全文
A4变A5,A6改A7?一汽奥迪:改名不存在的,我全都要!
预算十来万,不用做选择题,买埃安霸王龙就什么都有了!...查看全文
10款混动SUV实测,丰田在,没意外?...查看全文
EV辣评:车越贵卖越好? 喜欢电车的有钱人太多了!
车盟快讯:近日,特斯拉针对旗下Model 3和Model Y两款车型推出7月购车政策,标准续航版和长续航版提供一至五年0息和低息购车优惠,另外,官方车漆、白色内饰、20英寸轮辋、EAP和FSD也均可享受0息购车。 继4月份置换0息,6月份标准续航版0息后,特斯拉终于放开0息限制,大大方方给出了自己的优惠方案,让人直呼真香,很多销售也在朋友圈频频晒出订单战绩。作为纯电领头羊,特斯拉的两款主力产品销量一直优越,无论是Model 3月均销量保持1万台以上,还是Model Y上半年霸榜全车型销量第一,都能够证明特斯拉的实力,那既然已经这么牛逼了为什么还要变相“降价”? 一方面,现在国内新能源品牌快速崛起已然影响到了特斯拉的地位,疯狂内卷带来的结果就是谁也别想全身而退,“降价”才是保全自己销量的最好方式,另一方面FSD一直未能成功入华,也让消费者在选择特斯拉时会有顾虑,两种作用下,特斯拉的这波操作看上去就不是那么难以理解了,因为手里没订单的话,老马心里是真慌了。 那么对于特斯拉5年0息政策这件事,各位又是怎么看的呢,我们在评论区聊聊呗?
三冠王腾势D9强势进军香港,国产豪车反向带货埃尔法直呼受不住!...查看全文
#广汽丰田竟然在直播间卖大米 #广汽丰田有点田持续宠粉一整年 #广汽丰田直播间火了...查看全文
电车墓地?国产不信这一套!小米比亚迪最强超跑现身纽北气场全开...查看全文
适当地卷,良性地卷,对消费者、企业来说是好事,但内卷也要把握好度,一旦过了头,必然会造成反噬。...查看全文
F1安全车开回家!全新阿斯顿马丁vantage,新007的专属座驾?...查看全文
粤港澳车展腾势人气火爆!销量劲增背后,是腾势以用户为中心!...查看全文
续航2000公里+将会成为混动新起点,东风、比亚迪共攀混动技术之巅!...查看全文
华为×北汽,打造首款行政级豪华旗舰轿车——享界S9,首发ADS3.0智驾系统,更搭载华为全家桶,享界S9,重新定义行政豪华...查看全文
轮胎上还有这么多离谱标志?被五花八门的轮胎种类看花了眼?一条视频教你认识轮胎!...查看全文
都说新能源网约车是古希腊掌管晕车的神,有什么办法能够避免晕车呢?一个视频教会你正确乘坐网约车...查看全文
全景天幕让人焦头烂额?还是你根本不会用?1分钟带你正确认识全景天幕!...查看全文
“中国汽车品牌打入欧洲是一场‘入侵’”“欧洲应当对中国电动车补贴进行调查”“中国车企在意大利生产汽车或迫使Stellantis关闭工厂”以上言论,皆出自唐唯实,Stellantis集团掌门人,欧洲车企高层对华鹰派,欧洲汽车工业唯一“战狼”C...查看全文
理想汽车现在的精神状态,下面这句话可以精准概括。你说MEGA不行,理想认了,但你只要“诋毁”理想L6一句,它真会和你急。这不,刚有人造谣理想L6用的是麦弗逊悬架,理想官方就紧急辟谣,强调理想L6用的是前双叉臂后多连杆的豪车同款悬架。...查看全文
前几天,一款还未发布的腾势品牌的路试车在德国斯图加特被聚众围观,其和帕拉梅拉同框的照片在微博上疯传,随后腾势汽车官方发文表示,该车是腾势旗下全新猎装轿车,命名为Z9 GT。...查看全文
2020年12月25日,中国国家航天局召开了一场主题为“太阳系边际探测工程立项综合论证”的启动会,这场会议的目的就是要在我们新中国成立100周年时,将属于中国的航天器送往80~100 AU的极寒深空之中,也就是去探索和突破太阳系的边界,在那...查看全文
“未来3-5年,合资品牌份额将从40%降到10%”这是比亚迪董事长王传福在3月27日对于中国汽车行业的预言,初看有些骇人听闻,但仔细分析目前的车市发展态势,似乎又不无道理。根据乘联会数据显示,今年2月份,自主品牌已经占据了市场份额的55.4...查看全文
曾经的特斯拉,仗着业内领先的成本控制能力,说降价就降价,不带一点含糊的,且即便是这样,单车毛利率也依然能够常年保持在20%以上,因此数次成为全球最会赚钱的新能源车企。...查看全文
2024年3月及一季度销量陆续出炉,可以发现由比亚迪掀起、自主友商跟进的“电比油低”荣耀之战,表面上是国产大厂互不相让的针锋相对,实际上最受伤害的是以燃油车为主要引擎的合资品牌,其中被伤最深的是日系。...查看全文
作为一个汽车媒体人,对于小米汽车热度最直观的感受便是,如果当下有个新闻没有及时跟进报道的话,它很快就会变成旧闻。比如说,3月28日上市的小米SU7,4分种大定破1万,27分钟破5万,24小时破8....查看全文
开年至今,比亚迪一套“降价”组合拳下来,已经让一众合资车企苦不堪言。那如果我说,这远不是比亚迪最大的杀招呢?前些日子,在比亚迪2023年财报投资人沟通会上,王传福表示,目前中国新能源车市已进入淘汰赛阶段,接下来不仅要拼价格,更是技术与规模的...查看全文
3月26日,360创始人周鸿祎受邀体验即将上市的哪吒L,他在哪吒直播间里毫不避讳对着哪吒CEO张勇炮轰,说哪吒“车名难听,营销自嗨”,在网络引发一波话题热议。...查看全文
说起造车新势力,世人皆知“蔚小理”,却不知后来者“零跑”。...查看全文
在看过宝马、奔驰那些个毫无美感的电车设计语言之后,估计有很多人和我一样,已经对德系豪华品牌的电车,不抱任何希望了。...查看全文
在李想发文表示要用“光明反击黑暗”后的第十天,他再次发声,反省复盘了理想“3月之乱”。这里帮大家简单回顾一下这段时间理想汽车经历什么:3月1日,被理想寄予厚望的“纯电第一枪”MEGA上市,结果枪开哑火,市场表现不及预期。...查看全文
在前几天的深蓝汽车发布会上,深蓝CEO邓承浩提出了一个有违现阶段行业共识的“新能源进化论”。邓承浩认为,从内燃机到纯电动是一个0到1的生态发展线路,先是混合动力汽车,其次是插电混动汽车,随后是增程式,最后发展至纯电动。...查看全文
首试比亚迪元UP,比海鸥还有杀伤力,就等上市大卖了 元UP是更适合中国消费者体质的“smart”,颜值不俗,空间不小,价格不贵,产品力不错,卖爆不难!#亚迪元UP
元UP是更适合中国消费者体质的“smart”,颜值不俗,空间不小,价格不贵,产品力不错,卖爆不难!...查看全文
小米SU7定档3月28日上市,这也意味着,持续近4个月的“定价迷云”即将消散。在过去一段时间里,车市内卷加剧,价格战再度打响,各大车企也都不装了,不端着了,该降价就降价,该增配就增配,活下去比面子更重要。而这时候,曾说小米SU7“9.9万、...查看全文
坦白讲,入行这么多年,能够让我一字不漏看完的车企线上发布会,几乎没有,主讲人照本宣科念稿,晦涩的产品/技术参数等等,除非是十分劲爆的新车,否则下一秒,这完全就是催眠现场。可就是前几天的一场技术发布会,我却看得津津乐道,对此唯有感慨,真诚的人...查看全文
简单来说,买家用车,是你在挑车,但是买敞篷跑车,则是车在挑你...查看全文
毫无疑问,3月11日晚发布的新款保时捷Taycan Turbo GT,几乎赢得了全球媒体、全球用户的一致好评。紧接着的3月12日,保时捷又乘胜追击,发布23年财报数据,全年实现405亿欧元营收,同比增长7.7%;销售利润同比增长7.6%至7...查看全文
颜值太高,是福也是祸! 毫无疑问,论颜值,MG Cyberster很漂亮,也很拉风,但要hold住它,可不容易#MG Cyberster
毫无疑问,论颜值,MG Cyberster很漂亮,也很拉风,但要hold住它,可不容易。...查看全文
上一周,全球新能源车市陷入“极限拉扯”的局面。一方面,作为全球最大的汽车市场,中国“价格战”此起彼伏地打响,由比亚迪开启的“电比油低”成为今年中国车市“主旋律”,长安、奇瑞、吉利等大厂通过不同形式跟进,誓要卷走弱者,留下精英,加入决战。...查看全文