01-23发布于:腾势车友圈
#价格战之下 新车均价却越来越贵现在虽然是网络时代,信息通畅,但是被造谣也是更简单的。新能源车是热点行业,肯定是被造谣的重灾区,很多品牌都受过友商和黑子的诋毁。 现在来看看很多人看重的销售均价,这个是一个品牌定位高低的最真实体现。这个排行榜出来,要打了不少人的脸啊,下面一个一个说。 1. 腾势销量有点下滑,但是销售均价还是高,毕竟D9卖的确实不便宜。 2. 蔚来销售均价是被黑的最严重的,毕竟蔚来从一开始就主打高端,攻击它的均价是最有效的。都说它均价已经低于30万,现实是它依旧高于30万,也高于理想的销售均价。 3. 很多人觉得特斯拉的定位还是高高在上,其实它的均价已经跌到了25万,在均价排行榜中已经进不来前十。 4. 昊铂也是类似,发布的时候非常高端,还有百万超跑,但是现在看看均价已经不到23万,可以称得上是一泻千里。 5. 乐道和小鹏有点类似,乐道被攻击成低端品牌,小鹏又是靠Mona破圈,很多人就当他们现在定位很低,但是其实他俩的均价都还能维持在20万以上。 6. 最后说下极狐,极狐品牌发布的时候也是非常高调的,现在为了好卖也是在不停的下探,24年销量还不错,不过是靠低价车型换来的,现在销售均价只有15万了。
想知道愿意花三十多万买前六名车的年薪多少,
理想车主,大几十万。
可能年薪10万,年收入100万
抛开销量谈均价。除了问界,理想,蔚来有说服力,其他都是啥
也就是高合倒了,要不均价7,80万直接第一
小米很快就会告诉你谁才是遥遥领先
江淮,东风小康
蔚来有多少是买断电池啊?
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