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    腾势12月销量才1000多,断崖式下滑!图腾势12月销量才1000多,断崖式下滑!图
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    提车腾势D9未出满月首撞!!!图1提车腾势D9未出满月首撞!!!图1
    提车腾势D9未出满月首撞!!!图2提车腾势D9未出满月首撞!!!图2
    提车腾势D9未出满月首撞!!!图3提车腾势D9未出满月首撞!!!图3
    提车腾势D9未出满月首撞!!!图4提车腾势D9未出满月首撞!!!图4
    提车腾势D9未出满月首撞!!!图5提车腾势D9未出满月首撞!!!图5
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    5天前
    5天前回复
    懂车帝这冬季油耗测试有点欢乐啊图1懂车帝这冬季油耗测试有点欢乐啊图1
    懂车帝这冬季油耗测试有点欢乐啊图2懂车帝这冬季油耗测试有点欢乐啊图2
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    懂车帝这冬季油耗测试有点欢乐啊图5懂车帝这冬季油耗测试有点欢乐啊图5
    7天前回复
    03-18回复

    2024款新上市,34不到的起售价,增配不加价,籍着此前留下的好口碑,腾势D9彻底赢翻了,上市12小时大定11287辆,把理想mega按在水泥地上摩擦完了后,又提溜到草坪上一通胖揍…… 不得不说,腾势还真是良心在线,懂得国人的喜好,彩电、冰箱、大沙发一样不缺,皇后座椅少不了,纯电续航600多公里,哪哪都不比理想mega差,关键价格差了20多万呢…… 新能源发展到今天,消费者是越来越理想了,所谓的技术壁垒基本都没有,就是堆内饰、堆电子技术,未曾想电子技术就像手机一样,几个月一迭代、半年一更新,导致今天上到车里的新功能,可能几个月之后又升级,导致各种背刺呼声此起彼伏。 没办法,这就是电子产品,这也是跟传统燃油车三年小改款、五年一换代的节奏有了天壤之别。 尤其是,当车载电子元件敞开向大小主机厂供应时,后果就是这东西在高、中、低端车型都可以使用,蔚来、理想这些高端新能源车赖以生存的法宝,逐渐会被众厂家乱拳打死老师傅般操作的迷迷糊糊,势能必然会受影响。 这次理想就是,以前是老大老二打架,老三受益,但这次很神奇,理想mega自己爬的高高在上、一览众山小,结果人家一群人都不跟他玩,导致了自己在上面高处不胜寒,冷得牙齿打哆嗦,上也不是、下也不是…… 这回,看李想同学怎么绝处逢生吧……

    腾势这波赢翻了图1腾势这波赢翻了图1
    腾势这波赢翻了图2腾势这波赢翻了图2
    03-11回复
    03-10回复
    腾势用车成本还是合适的图1腾势用车成本还是合适的图1
    腾势用车成本还是合适的图2腾势用车成本还是合适的图2
    03-09
    来九洲车展图1来九洲车展图1
    来九洲车展图2来九洲车展图2
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    来九洲车展图4来九洲车展图4
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    来九洲车展图7来九洲车展图7
    来九洲车展图8来九洲车展图8
    来九洲车展图9来九洲车展图9
    03-07
    腾势D9的价格,感觉理想MEGA送人头了图1腾势D9的价格,感觉理想MEGA送人头了图1
    腾势D9的价格,感觉理想MEGA送人头了图2腾势D9的价格,感觉理想MEGA送人头了图2
    腾势D9的价格,感觉理想MEGA送人头了图3腾势D9的价格,感觉理想MEGA送人头了图3
    03-07回复
    腾势D924款对比图1腾势D924款对比图1
    腾势D924款对比图2腾势D924款对比图2
    腾势D924款对比图3腾势D924款对比图3
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    腾势D924款对比图6腾势D924款对比图6
    腾势D924款对比图7腾势D924款对比图7
    腾势D924款对比图8腾势D924款对比图8
    腾势D924款对比图9腾势D924款对比图9
    03-06回复
    03-04回复
    关于比亚迪的降价意图图关于比亚迪的降价意图图
    03-04
    02-25
    腾势电动车6660453214137090056视频腾势电动车6660453214137090056视频
    02-25回复
    广州腾势400图广州腾势400图
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    02-18回复
    02-15回复
    跟腾势换个壳,车身是D9,前脸是像宋L!图1跟腾势换个壳,车身是D9,前脸是像宋L!图1
    跟腾势换个壳,车身是D9,前脸是像宋L!图2跟腾势换个壳,车身是D9,前脸是像宋L!图2
    02-13
    唐Max,图1唐Max,图1
    唐Max,图2唐Max,图2
    02-13
    吉利没有方盒子图1吉利没有方盒子图1
    吉利没有方盒子图2吉利没有方盒子图2
    吉利没有方盒子图3吉利没有方盒子图3
    02-10
    有20万左右买什么车子好?图1有20万左右买什么车子好?图1
    有20万左右买什么车子好?图2有20万左右买什么车子好?图2
    有20万左右买什么车子好?图3有20万左右买什么车子好?图3
    02-10
    这车真的有梅奔血统吗?图这车真的有梅奔血统吗?图
    01-29

    随着新能源汽车的内卷,各种800v平台的车型,还有各种超级充电桩的建设,让电动车的补能似乎没有困难,比如小鹏S4超充站,配备480kW超级充电桩,支持800V高压超充体系,功率480kW,电流670A。5分钟可充200公里,12分钟可将电池从10%充到80%,这速度是相当的快。 有个车企却用了另外一套模式那就是腾势双枪,D9ev上市的时候就标配了双枪充电,然而D9的纯电版销量不好,很多人没关注,等到腾势N7上市的时候,双枪充电才引起一波网络话语热潮,有些人觉得这是适合现在电动车补能的最佳方式,有些人却不停说,车企不建充电桩,充电还占两个充电枪不道德,有些人说这个只适用于商用车,乘用车完全是脱裤子放屁,有些人就纯属喷了,说什么车主充电会被打,充电桩本来就不够用,还占两个充电枪,这种人是没见到大部分时间充电桩是空的吗?只有节假日车流量大的高速才会出现充电桩不够用的情况,还有人说为什么别的车企不用?难道研发不出来等各种理由。 图一是一个车主用n7双枪充电的截图,大家看如何?那些喷双枪大部分是没来过电动车去公用充电的,或者就是没有电动车。双枪充电虽然做不到1+1=2的功率,至少能达到1+1=1.8的功率,这在现在来说是一个非常好的模式。我开过极氪001从钦州到河池,河池去湖南长沙再到三江回河池,也去过贵州安顺,个人亲身经历说下,河桂高速上的充电桩功率只有60kw,泉南高速上的充电桩功率可以到100kw,包括长沙,衡阳,河池,钦州,南宁这些公共的充电桩大部分充电功率都是100kw,极氪001的充电功率最大可以达到230kw,可惜除了南宁长沙,几乎没有极氪专用充电桩,就算车子是800v高压平台又能怎么样呢?市面上大部分充电桩功率都不高,车子再好几乎用不上。都是120kw功率的充电桩如果是双枪功率起码能达到180kw吧,这速度不又快了一点吗?就算短时间180kw,长时间也能超过150kw,总比100kw的充电功率快吧。虽然腾势取了一个敲,但这不失为一个最佳的补能方式。 车企不管是自建充电桩,还是800v平台的车,还是双枪充电都是站在消费者角度思考问题,只是不过比亚迪的想法更加贴近实际,毕竟中国大部分充电桩是电网的,而且很多是几年前建的,充电桩的技术日新月异,没有谁会拿充电桩去跟随这个技术,成本如此之大,超级充电桩数量还是太少,现阶段双枪充电应该为最佳不能方式,不挑充电桩,不跳地域,只要有快充,都会比大部分电动车充电快。

    腾势双枪充电图1腾势双枪充电图1
    腾势双枪充电图2腾势双枪充电图2
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    01-27
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