柯迪亚克

早上起来送孩子上学，路上孩子在后排说:爸爸车玻璃上面好多裂纹，这才发现……郁闷呀

阿丹75381

第一次中枪

今天去江苏昆山看了下车，五年贷款12W，保险5000，置换补贴10000，落地16.9W，不含旧车价值！朋友是多少提的？在纠结探岳途观还是老科！

nassim

科迪亚克330奢享多少落地啊？

家用车 43166公里，变速箱坏了，没得倒挡，(我咨询了很多车友，这是双离合变速箱通病)索赔，四儿子店和厂家已经超过3年质保为理由，搪塞。奉劝各位，千万不要买上汽公司的汽车！血泪教训！

大道至简56781

上汽大众汽车质量差，服务差。

各位柯迪亚克车友们，你们的车子冬天油耗是多少？是不是冬天的油耗都要比夏天高一点呢？

楠哥

柯迪亚克冬天油耗

成也大众，败也大众！能救斯柯达的只有大众：
2023年斯柯达各地的4S店接二连三的黄铺！有的省份，就连唯一的斯柯达4S也保不住，基本都是全军覆没。作为斯柯达的车主如果内心毫无波澜那是不可能的！购买过斯柯达的车主（相对来说大多也比较懂车）几乎都会大力的给亲朋好友推荐过自己的车子，但现实却“啪啪打脸”成为越是推荐的多越尴尬！
但话又说回来了，其实在没有斯柯达的4S店以后，实际上还都是在大众4S店继续做保养，车主也没有“掉地上”。所以上汽大众还是有担当的。既然这样，为什么不去官宣：只要有大众在就有斯柯达！斯柯达“嫁给”了上汽大众。那么既然能做到，就应该在大众的4S店里，划分一块区域给斯柯达（真正做到有大众就有斯柯达，大众不倒，斯柯达也不倒，再说本身也有这个实力）而不应该是如今的难堪！斯柯达4S店，已经是凤毛麟角的存在，即使想购买，却找不到店面，销量能不越来越惨淡吗！我自己收索一下，当前距离我最近的营业的4S，居然都是一千多公里之外…。
大概在2023年初，有记者问：斯柯达能否退出中国？结果官方答是，当前不会，但不排除这个说法…这是多么回应呀！简直就是失败的营销。就不能硬气的回应：有大众就有斯柯达，我们对斯柯达充满信心！
斯柯达在全球的总销量还是不错的，尤其是在欧洲，绝对的主力品牌，所以真心希望斯柯达官方（上汽大众）真应该采取措施了，不能埋怨外界因素（当前是油车不如电车…中国老百姓不认斯柯达…等等说辞），找到主要原因，要自己自强才能不息。

美拍白山

成也大众，败也大众！救斯柯达的只有大众！

坐标上海，柯迪亚克2023款 改款 TSI330 5座奢享版落地19W贵不贵哪位大神可以解答一下。

用户9681041916538

买车过程:本人是17款明锐的老车主，车开了6年多，自然而然的对斯柯达品牌有莫名的好感。毕竟从未出过问题，从未把我甩路上过(除了刚买的时候的通病，刹车片异响，4s店给换了)

由于家里还有一个混动的5系，所以一直是想要换一个纯电车，预算20左右。不知道怎么回事，就是不喜欢国产的纯电(虽然外观好看，配置好)开起来的感受，与老牌车还是有毕竟明显的区别。底盘明显不如，整体感比不上。

所以好像就只有ID4可选，但那内饰真的是太无感。毛坯房一样的感觉。

前后选了2个多月始终找不到自己喜欢的。期间试驾过这个级别几乎所有的车型，包括昂科威，拿铁，星越，唐，crv，荣放，途观等等。后来发现还是油车符合自己的要求。混动车本身就有了，没必要再去买个。反正前后选择真的很纠结。

后来偶然刷抖音，刷到了柯迪亚克(之前也考虑过柯迪亚克，但我还不知道已经改款，之前的内饰用料极差)。发现早已经改款，加上自己本身就是明锐车主，所以就懂车帝去了解。然后就知道现在的斯柯达混的多么惨了。[捂脸]

然后就去试驾，完了后发现，这不就是换壳的途观吗？(当然还是有一些区别，后面讲)整体比较满意，加上价格也觉得合适。当天就定了，下午就拿车了。[捂脸][捂脸][大笑][大笑]落地价18.8，老的明锐抵扣了4w5(感觉好像被坑了)，送了1w元的积分(感觉送了个寂寞，官方商城很多东西都是库存没有)

与竞品对比:由于试驾过很多车型了，加上自己平时开车很多，所以对比能说一些123来。

与途观对比，这两个明显就是兄弟车型，几乎差不多的尺寸，内饰风格，空间。驾驶感受，底盘表现也很接近。只不过柯迪亚克开起来的隔音是不如途观的，特别是低频噪音，总让人感觉有嗡嗡声(因为这个我还特地做了四轮和门板，以及后备箱隔音)，还有底盘韧性也略微差于途观，其他的就几乎没有区别。这两车都有40-50码的时候共振问题，发动机启停会在车都还没有停稳的时候就介入，导致方向盘没有助力。

但是由于柯迪亚克价格便宜这么多，并且还送发动机变速箱终身质保，所以个人觉得香爆了。(特地问过，万一斯柯达退出中国市场，怎么保修，答复是去大众那里)[捂脸]

与其他车型的对比就简单说吧，其中魏派的拿铁插混试驾给我的感觉就是国产车竟然也可以做这么好，底盘不输途观，内饰精致度很好，动力衔接出色，感觉不到顿挫(奈何价格贵了许多，且总感觉长城的车子随时会停产，所以pass)  日系的两个，一句话总结，就是同价位下，完败于柯迪亚克，各方面！！不知道他们哪里来的勇气，紧凑型卖中型的价格。

与昂科威对比特别是昂科威plus，就明显感觉柯迪亚克不够看了，虽然落地价相差很多，但高级感昂科威plus是明显高一个等级的，特别是隔音，隔音好，车子就感觉高级许多。奈何还是预算问题，pass。

🗒 2000公里真实感受
已经开了2000多公里了，首先惊喜的就是油耗，本人开车喜欢急加速，但是不喜欢踩刹车，都是预判着松油门，所以开车油耗都不高，但也没想到这车油耗竟然就7个多点。
其他的优点什么空间大，转弯半径小，等等就不赘述了。一句话，完全对得起这个价位

🔎 槽点反馈
缺点需要多说一些。
个人觉得对这个车最不满意的地方就是隔音，尤其是低频噪音，总是耳朵嗡嗡的，很难受。所以车还没有上牌，我就拿去做隔音了，虽然只做了四门和轮子，以及后备箱。但还是改善挺明显。

还有喇叭音质极差，途观也一样，应该说改大屏后的大众车，音质都很差。所以也是还没有上牌，就去朋友那里换了哈曼卡顿的拆车喇叭，再➕了一个帕萨特的蓝宝功放，才达到满意。

2000公里期间出现过几次车机的bug，比如提示距离传感器不能用，ACC不能用，carplay链接不上(有线，无线都不行)。车机反应比不上国产车。

✏️ 最后总结
能在懂车帝上面花这么长时间码这么多字分享用车感受，还是因为对斯柯达的信任与爱，以及现在斯柯达的窘境(当然这都是大众造成的，整个什么捷达品牌，弃卒保车的感觉)

在我看来，斯柯达完全有自己的特色，或者是完全可以做自己的差异化，为什么一定要做大众的换标产品？一定是低端大众？

作为一个斯柯达车主，竟然只能从抖音上了解斯柯达国内的旗舰车型，就知道营销多么的差！

都说斯柯达的车子和大众的有价格重叠，导致卖不动，这句话说多了就人云亦云，导致很多人甚至都不去了解斯柯达了。但实际上落地价，差不多配置的，价格还是明显低于大众。我这个柯迪亚克，朋友看到了，都不相信18w8能拿下。因为这价格途观只能买1.4t的。

总结就这么多，手机码字不容易，有不对的地方欢迎各位大佬纠正！！

郭峰285

23款柯迪亚克7座2000公里使用分享

为什么我17款380旗舰款没有并线辅助，和ACC自适应巡航功能？车头都没有透明的辅助模块，转向灯下面也没有多出的拨杆，后视镜也没有后方超车提示的标志。但是我的车确实是380旗舰的，很奇怪，谁能帮我解答？？？

仗剑跨马

斯柯达会退出中国吗？ 买柯迪亚克 后面会不会没地方维护了，纠结😣 谢谢指教一下～

disp

柯迪亚克26万公里的用车体验，15万公里换火花塞，19万公里换油泵和变速箱油，21万公里换下摆臂，25万公里换前刹车片和前减震器，保险＋保养＋维修26万公里花2万7千块，拖车2次，一次是因为油泵坏，一次是因为电瓶坏

柯迪亚克用体验

刚交订金了，21万豪华版国六，不包购置税，这个价格贵了吗？

奔跑Geek

想问问大家，想买台柯迪亚克，年前买优惠多还是19年买优惠多？感谢！

让一切随风6017

柯迪亚克2018舒适版裸车182000怎么样？是不是太贵了？

遗失的季末369

现在科迪亚克舒适版最低多少钱？

小驴杜特

这车我看了一下，大神们，求详细点。空间是挺大。两驱版的都是2.0T的吗？最低多少钱能拿下？

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