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    这油耗也没图这油耗也没图
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    点火那时噪声是真有点大,但冷车之后就跟家用车一样了,行驶过程中也还行。目前开了700+公里,一半高速一半市政道路,油耗算是这样吧!功能有很多还在摸索,自带的eyesight系统在路况好、天晴这种视野好的条件下,能发挥作用,已经试过2次强制停车,一次是堵车跟车太贴直接刹停,另一次是等路口红绿灯右转弯的时候,有不守规矩的电动自行车冲过去,又是一个刹停,还以为撞到了,结果并没有;但在雨天大雾天气下,或者在夜间基本就自动关闭了,完全靠个人驾驶经验。本人有时间会开出去玩玩,虽然不是真的86,但几乎一样的,就当他是了,外观确实很拉风,也有一定的情怀加持。因为里面空间小,空调温度不用调很低都可以,至于后排的2个位置,并没有别人所说的坐不了人,等于废的,那是带节奏的,坐4个人开出去玩不是问题,只是上下车多耗点时间,但对那些开豪车还龟速的,一个超车,时间都抢回来了,时间上没区别。目前都是素车使用,打算贴个车衣和加个STI改件。因为底盘低,只能停在平路了,没法上台阶(基本是为了停车位)。停好车之后折叠倒后镜也只能在未熄火那时才可以,熄火了就不行了,开车门也要小心翼翼的,碰到墙柱、树干或者旁边的车,再去喷漆就很麻烦还比较贵! 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    提车后的使用情况图2提车后的使用情况图2
    提车后的使用情况图3提车后的使用情况图3
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    13款的自动图13款的自动图
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    东北的斯巴图东北的斯巴图
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    出14年手动brz,车况精品。 到手一直精心呵护,山上随便躁,不用担心踩坏。不要拿那种垃圾车况的比价,欢迎随时试车,感受底盘行驶质感。 驾驶感受:和素车相比,外观同样低调不张扬,基本不会出现被JC叔叔叫住情况,安心玩车。 内部经过了不断的调教与强化,驾驶质感一流。不论是行走质感,还是转向手感,都能让你体验到纯正的JDM跑车爽感,特别是经过改装和不断调教的这台手动变速箱,手感可以说是这台车最有亮点的地方。 作为一台遛山为调教取向的玩具,从来没有下场漂移过,所以车架很正,遛山时候的感受可以说是这台车最能体验价值的地方。 可打包可素车,22年的时候全车胶条换新,改件都是自己一件一件装上去。建议打包,这些年改件都是自己买的全新一件一件装上去的,现在都卖不够改件钱,brz这个车自己买去也是要升级,我这个再搞个动力就行了,其他东西都已经给你装好。打包惊喜价格,主要还原会心痛!!!不想拆! 附改装清单及价格: 1.te37sl 17 8.5j轮毂正品 18000 2.前ap9440,mx72皮,endless钢吼,后endless钢吼+mx72皮 14000 3.日本intec碳纤维熏黑尾灯正品 5000 4.varis碳纤维机盖正品+varis尾翼正品 23000 5.trd侧裙正品,全车胶条换新,全车底盘杯士 5000 6.排气:tomei不等芭蕉+hks双消音头段 +apexi60中尾 15000 7.recaro座椅正品+bride正品支架+正品四点安全带带认证 14000 8.nardi方向盘+wb快拆+wb底座 5000 9.sti一键启动+sti档把正品 2000 10.hks油冷NA 版本 6000,加大水箱 2600,defi A1正品三连表带传感器,油温油压水温 8000 11.kwv3避震,无异响,无漏油,行质感舒服 14000 12.4.556大尾牙,放大扭矩 4000 13.全车加强件 5000

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    综合

    3.30

    内饰

    3.36

    配置

    2.86

    空间

    4.44

    外观

    4.01

    舒适性

    4.63

    操控

    4.36

    动力

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