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#我的改装案例我的车是2013款自动2.0LBrz，从我有买车这个念头开始我就是想找一台可以跑山然后各种改装的jdm的小跑车,于是乎我找到了Brz。很多人说跑山为啥不买个手动？我的回答:我现在也想买啊!那时候大学刚毕业就想有台车管他自动手动……那时候我只...查看全文
#我的改装案例手动后驱性能跑车这种键盘值这么高的车怎么可以放过呢 🚘 车辆情况 2017款 斯巴鲁brz type rs 2.0L mt 📚 改装心得 这就是我的烂仔座驾了，人生名言就是“用性价比最高的件去干技术最烂的人！”因为柿子我...查看全文
#案例上首页我的BRZ是23年8月买的，怀着激动的心情开了一千公里把它开回家。 第二天就开始了我对它的“改装”。为什么加引号，因为我对车子的改装全是外观内饰的改变，其他一概没动。因为我知道自己没有能力把他改的比原厂更平衡，很可能折腾半天搞得不好开了。 下面就聊聊我外观内饰都做了哪些改装： 1.在前挡风玻璃还有左右翼子板出风口位置贴了sti贴纸。车尾箱也贴了sti贴纸，全部同一个风格，可以相互呼应。虚拟马力增加2马力 2.主驾驶后侧三角窗贴了贝吉塔超级赛亚人最终形态贴纸。右侧三角窗贴了幼版贝吉塔贴纸。左右对称呼应上了。ps：龙珠里最喜欢的就是贝吉塔了，他的性格太酷了，燃。 3.车后挡风玻璃贴了樱木花道铁杆四人组，作为灌篮高手中樱木花道的最佳损友，关键时刻不能没有他们。 4.车内方向盘自己DIY缝制了翻毛皮方向盘套子，我的所有车方向盘都是自己缝的，就喜欢自己做有成就感。 5.副驾扶手箱上贴了樱木花道的贴纸，犀利坚毅的眼神。就喜欢他的热血与率真。 6.一键启动套件，启动的时候增加一个开启步骤，增加运动感，战斗自嗨氛围感拉满。 除此之外手刹加了蝙蝠侠手刹套，手波加了sti红色胶圈。 这就是我的所有“改装”了，完全合法合规，大家板砖轻拍。
#我的改装案例🚘 车辆情况 2017款 斯巴鲁brz type s 2.0L mt 📚 改装心得 铛铛！这台brz就是我的大宝贝啦！ 关于这台车的基础参数我想不需要我多介绍了，大家都很熟悉啦～ 那么下面就按时间顺序来讲讲我的改装经历和踩的坑吧～希...查看全文
#斯巴鲁BRZ晒订单烂仔车，人生第一辆车，买的时候挺冲动的，到手之后其实有点折磨，毕竟选择手动挡你就要面对低速跟车、档位选择、坡起、死火、没有任何驾驶辅助等种种麻烦。 在2023年，连BBA都在车展展台C位展览最新的电动平台底盘的时刻，市场上还有这种1吨2出头手动后驱的情怀小跑车，这件事的存在本身就是一种奢侈。 你可以说BRZ是一辆操控极佳的车，老手可以开着他在车流中穿梭如燕，在赛道驰骋，在场地漂移，但当你将用车场景限制在周一到周五的日常、两点之间，在国产十万多的电车已经有种种配置的当下，驾驶BRZ通勤并不是一件让人很轻松愉悦的事情，但我从未后悔。 不抒情了，红绿灯死火的时候/出地库坡起有点后悔买手动（捂脸），下面讲讲我第一辆车选BRZ有什么舒服/觉得难受的地方。 舒服的点： 1.整车除了屁股像君威，外观风格统一，内饰语言简洁（没内饰），对懂BRZ和不懂的男人杀伤力都不错。（女人是论外，我女朋友认我车是看那个蓝色，小蓝车）； 2.全物理按键，逻辑简单易懂，功能少但易用，不看说明书搞懂全车99%的按钮作用； 3.方向盘虚位很小反应灵敏（这点都被吹烂了，没啥好讲的）； 4.视野巨好，因为A柱小三角窗的存在，主驾几乎不存在视野盲区； 5.拉高转心潮澎湃，路上动力够用； 6. 转弯侧倾极小，座椅包裹性足 7.小区门口保安大哥对我的态度好了巨多（但他看我坡起溜车后态度有所回落，差评！） 难受的点： 1.低转拖拉机，没热车时更像拖拉机； 2.低转热了车油门反应也像拖拉机，1档尤其明显，2档有所改善。2000转以下时踩油/松油要过至少半秒才会有反应，所以低速1档跟车比较像个智障，平时1档工矿油门延迟也让人痛苦，2档就没这么难受； 3.真没啥动力，上海电动爹遍地走，我想起步跟车快点发动机上4000转的声音和旁边的电动爹比就有点精神； 4.空间小不提了，后排座椅和锁位之间有条缝，3-5mm，后窗那能看到，搞不懂为啥座椅还不能靠紧； 5.1800转时，倒车雷达和顶棚会疯狂共振，整个车都在震，如果快速离开这个转速就无感，但在附近会折磨； 6.我和对象180，我还是肥仔，贴着别人停车会很难上下车； 7.出去旅游路过大桥的话，会因为座椅太低看不到外面的景色😅被王者/SUV/面包挡住看不到红绿灯更是家常便饭； 还有一些鸡毛蒜皮的小问题就不提了，上面提的那些点其实也不算啥问题，希望早日赚大钱，把轮胎轮毂避震刹车机增早日安排，看着群里的富哥改车我是真羡慕🥲
斯巴鲁BRZ · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共67人评价
3.85
综合
3.34
内饰
3.36
配置
2.88
空间
4.42
外观
3.98
舒适性
4.63
操控
4.35
动力
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