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#你对爱车的空间满意吗提了23款740Li领先型也小半年了，今天就跟大家聊聊这台车的空间表现，好的不好的都说说，尽量客观。 先报下基本数据，这车长5391mm，轴距3215mm，标准的D级车尺寸，停哪儿都挺显眼。 一、比较满意的几点： 1、后排空间是真的宽敞，特别是腿部。上次接个朋友去吃饭，他一米八几的个头，坐后面还能轻松翘二郎腿。他说比他自己那台5系舒服多了，听着还挺受用。 2、后备箱很深，放东西挺方便。上周带孩子去郊游，婴儿车、野餐装备、几个包都装下了，没什么压力。 3、前排坐着不憋屈，我个子不算高，但头部空间还有不少富余，开长途肩膀不会酸。 4、后排门板上有控制屏，乘客自己调座椅、空调什么的都方便，不用老是叫我帮忙。 5、座椅宽大，包裹感不错。老人家坐后面也说挺舒服，不硌人。 二、不太顺手的地方： 1、前排只有一个杯架，这个确实不太理解。我和老婆都喜欢喝咖啡，经常为了放杯子犯难。 2、储物空间设计得不太合理。手机、钱包、钥匙这些小东西没合适地方放，最后都堆在扶手箱里，乱糟糟的。 3、后排中间凸起比较高，坐两个人的时候没问题，但三个人就有点挤，中间的人脚没地方放。 4、车门储物格放矿泉水还行，但取的时候得晃一晃才能拿出来，设计得不够细心。 5、没有眼镜盒，我的墨镜只能放扶手箱里，占地方。另外听说有批次因为座椅焊接问题召回，虽然我的车不在里面，但也让人对细节品控有点担心。 三、总的来说： 这车在乘坐空间上没得说，接待客户或者家人出行都够用，后排尤其舒服。但在储物这些细节上，确实有些地方考虑得不够周到。 如果你经常需要带人，看重后排体验，这车很合适。但要是对储物要求比较高，建议提车前多看看实车，确认下这些小缺点能不能接受。 车无完车，关键看你在意什么。对我来说，这些不足还在能接受的范围，毕竟没有十全十美的车。
#真车主的大实话今天就跟大家聊聊，这大半年开下来，那些让我忍不住想夸，又忍不住想吐槽的地方。 一、五大槽点： 1. 车头这个“大鼻孔”！！ 我必须得说实话，这个分体式大灯和巨型双肾格栅，我到现在还没完全看习惯。气场是绝对足了，停车时回头率也高，但总觉得少了点老款7系那种优雅和协调。这个东西纯属个人审美，但我身边的朋友也是褒贬不一。 2. iDrive 8.5车机，学习成本不低： 屏幕是炫酷，但功能集成度太高了。像空调的一些常用功能，比如调节风向、座椅通风/加热，都得进屏幕里点一两下才能找到。开车时操作确实没有物理按键来得直接、安全。虽然语音控制可以解决一部分，但有时候还是觉得“不如按一下”来得痛快。 3. 后轮转向？得加钱！ 这是我最后悔的一点。当时没上高配，领先版是不带后轮主动转向的。这车长度接近5.4米，在窄路掉头或者进一些紧凑的地库时，真的需要多揉两把。如果预算够，我真的强烈建议选装上这个功能，对提升日常便利性帮助巨大。 4. 隐藏式门把手，仪式感大于实用性 确实挺酷的，解锁时会自动弹出，很有仪式感。但冬天我怕它会被冻住（虽然还没经历过），而且洗车的时候，小哥总是找不到地方抠，我得亲自示范……感觉不如传统门把手那么让人放心。 5. 油耗，别被“轻混”忽悠了 48V轻混主要作用是提升启停平顺性和为电子设备供电，对省油的帮助其实很有限。我在市区开，稍微堵一点，油耗轻松上14-15L/100km。高速非常省，能到8个左右。综合下来基本在12-13个。对于一台3.0T的车来说，这算正常表现，但如果你指望它很省油，那肯定会失望。 二、五大优点： 1. 动力储备，深不见底 官方数据：3.0T直列六缸+48V轻混，400马力，百公里加速5.4秒。这数据搁在纸上是冰冷的，但开起来是滚烫的。无论是在市区快速路上轻点油门从容超车，还是在高速上跑到限速后再加速，动力都感觉源源不断，底气十足。那种“我随时有，但不必全用”的从容感，是这台车的精髓。48V轻混让自动启停的动静变得微乎其微，等红灯时非常惬意。 2. 底盘质感，稳如老狗 空气悬架不是白给的。在舒适模式下，它能把路面上那些细碎的颠簸，比如井盖、小裂缝，给你抹得平平的，传到车里的只有“咚咚”两声沉闷的提醒，车身稳得像艘大船。一旦切换到运动模式，悬架立刻绷紧，过弯支撑性极好，这么大个车开起来一点不觉得笨重，有种“灵活的胖子”的感觉。 3. 后排空间，可以“北京瘫” 轴距3396mm，官方叫“长轴距”，我叫它“行政级享受”。我虽然不是司机，但有时候家人朋友坐后面，那翘个二郎腿都是基本操作，直接半躺着都绰绰有余。接送过一次重要客户，对方在后排直接来了一句：“这空间，可以啊。”这就值回票价了。 4. 内饰氛围，科技与豪华的融合 那个贯穿整个中控台的环抱式交互光带，加上一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏），刚提车时确实被震撼到了。虽然很多人说怀念以前的物理按键，但不得不说，这个内饰的科技感和仪式感拉满了。用料也是没得挑，Merino真皮的触感，以及各处细节的做工，都对得起它的价位。 5. 隔音静谧，图书馆级别 官方宣传是“隔音降噪玻璃和高级隔音材料”，实际体验下来，确实如此。关上车窗，市区里80km/h以下，几乎听不到什么外界噪音，只有一点点胎噪。高速上风噪也控制得极好，配合着16个扬声器的宝华韦健钻石环绕音响，开车真的是一种享受，能让你暂时忘记外面的喧嚣。
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爱生活的艺术家FAA：该内容已被作者删除
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宝马7系 · 懂车分（口碑）
4.33
“优秀”
共288人评价
35万以上轿车总榜
NO.8
超过89%的同价位车系
4.33
综合
4.48
内饰
4.11
配置
4.39
空间
4.33
外观
4.34
舒适性
4.32
操控
4.34
动力
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