别克GL8车友圈

现在准备换个Mpv，不要道德绑架，对国产车不感兴趣，三大件跟不上，不谈其他。 本来看好的格瑞维亚🉐4驱，结果顶配没有4驱，瞬间有点失望，过年会去北方，所以四驱感觉在雪里还是🈶作用。 看了v260L,雷霆倒是🈶四驱，不过就是油耗太高了。 塞纳好像顶配🉐也没有4驱！ 开过GL8，高速超车确实稳，不过就是油耗太高了，新款的插混又是个1.5T……瞬间感觉不友好了。 各位老铁，推荐个mpv，要省油，4驱，不要国产，保值率还可以的50w一下🉐，谢谢。

德国总理访华车队，途开道威然打头阵

绕来绕去还是选择了别克GL8

关于GL8插混动力

用车一个月，浅谈我的体验

别克陆上公务舱提车一个星期，因为本人也是别克陆尊的车主，所以在选择商务车方面没有考虑其他品牌的车，鞋合不合适只有脚知道，朋友有一辆17年的25s，我也经常开，接下来我做几点供大家参考 1：外观方面棱角分明，镀铬金属条层次感很强，显得很有肌肉感 2：2.0T加9AT动力组合不得不说是gl8有史以来最强的，变速箱调教的很平顺，顿挫感几乎感觉不到 3：舒适性方面座椅没有我陆尊的宽大，但是支持性比较好，隔音方面gl8做得一直比较好，这点是大家公认的，后期换四条米其林轮胎，隔音会更好 4:油耗相同公里数的情况下平均一油箱比我3.0的陆尊要省150左右，油耗跟25s的差不多 5:高科技东西比较多，最爱大屏，比25s的那个小屏要好看很多，也很实用，安吉星流量听歌很方便，再也不用下载了。 接下来说说不足之处吧 1：电子档杆，个人不太习惯，R档挂N档的时候直接挂到了D档 2:远程启动是真的不太好用，时有时无，全凭运气，而且启动起来后空调直接自动开启，压缩机直接工作，这样是不是不太好 3:油箱有点小了，要有陆尊那样的95升大油箱就好了，玻璃水容量也好小 4:第三排座椅不能像陆尊那样前后移动，有些时候行李多还针不好装 初来乍到，说的不好的地方请大家多多包涵，后续有时间再更新