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    2022-09-07
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    2022-09-06
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    2022-09-01
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    2022-09-01
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    2022-08-30
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    2022-08-29
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    2022-08-29
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    2022-08-27
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    2022-08-26
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    2022-08-26
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    2022-08-25
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    2022-08-25
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    2022-08-24
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    2022-08-24
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    2022-08-23
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    2022-08-20
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    2022-08-20
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    2022-08-19
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    2022-08-18
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    2022-08-17

    2022年 1-6 月,中国品牌乘用车累计销售 489.1 万辆,同比增长 16.5%,市场占有率达47.2%,创造历史新高,同时也一举超越了主流合资品牌的市场占有率表现。 用户对自主品牌的认可度逐步提升,究其原因,产品智能化的优势、整车工艺与三大件的升级以及节能化&混动化的技术趋势,切中当下大部分主流用户的需求。 在这样的大背景下,8月5日,全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市。全新第三代荣威RX5共推出6款配置,官方指导价11.79万-15.59万元;超混eRX5共推出3款配置,官方指导价15.39万-16.59万元。 目前品牌推出了下定可享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保,888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户也将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益。 在荣威RX5车系超百万车主的优质口碑沉淀下,全新第三代荣威RX5/超混eRX5预售2小时订单破万,更让人期待正式上市后的成绩。 用户对自主品牌紧凑型SUV的关注,固然是新车可以借的“大趋势”。然而,要取得如此亮眼的销售成绩,在行业变化的大势中拔得头筹,全新第三代荣威RX5/超混eRX5自身的产品力,如何打动用户,也值得深度探究。 动力总成升级,强动力,低消耗 今年油价上涨的大环境下,无论是燃油车的存量用户还是想置换升级插混的用户,在确保续航无焦虑的同时,车辆使用成本成为用户购车考虑的核心因素。 第三代荣威RX5/超混eRX5采用全新一代的GS61 1.5T增压直喷发动机,它是上汽蓝芯动力旗下的产品,曾荣获“中国心”十佳发动机称号。 具体技术层面,耳熟能详的包括在保时捷上应用的可变截面涡轮、日系发动机普遍采用的米勒循环等一系列先进的亮点技术,并通过高压喷射、减摩擦等一系列手段,充分压榨了节能的潜力。 简单地概括最终的效果:它的最高热效率达到39.5%,高于本田L15B/大众EA211 Evo这两款著名的1.5T发动机,而且发动机高效运行的区间更宽泛,覆盖了中低速和高速段不同的扭矩区间,有利于全速域工况下的能耗表现。 燃油版车型与综合效率达93.5%的DM21 Plus三腔润滑自动变箱匹配,最终油耗仅为6.0L/100km。插混车型匹配超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱,采用IEM智能能量管理系统,满油满电实测极限续航更超过1400km。 在行业普遍进入“油耗内卷”的时代,荣威给出了更进一步的答案——良好的能耗表现不以损失动力性为前提,GS61的最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米,均位列同级前列。无论是起步加速,中段动力响应,都有更出色的表现。 尤其是超混eRX5,兼具舒适平顺的特点,同时其0-100km/h加速仅6.9s,不同速度区间的动力响应也远优于大部分以电驱为主的插混车型。油与电优势互补,行驶感受更像是一台有高级感的大排量自然吸气引擎,这也是令超混eRX5在同价位得以脱颖而出的关键特质。 可以说,第三代荣威RX5/超混eRX5所带来的节能效果,不需要车主“小心翼翼”或者“委曲求全”地去控制自身的驾驶习惯,而是可以“大开大合”地轻松驾驭车辆。这才是目前行业内稀缺的、兼顾驾驶体验和能耗的动力总成解决方案。 智舱再升级,正面对标新势力 全新第三代荣威RX5/超混eRX5给用户带来的第二个惊喜,是座舱。没错,这也是许多中国品牌皆有所长但非常“内卷”的一条赛道。新车的座舱体验又能如何杀出重围,顺利破局? 坐进车内,映入眼帘的是一块27英寸4K全景智能交互滑移屏,分辨率达到4032x 756,像素密度达到152PPI,可呈现多达1670万种颜色,带来细腻的视觉效果。最高亮度能达到1000nit,不惧阳光直射。 带动这样一块屏幕的是同价位智能座舱少有的高通骁龙8155芯片。“8155”早已名声在外,即使像极氪、蔚来这样30-40万级的新势力品牌,也只是最近刚刚升级换新,而在全新荣威第三代RX5/超混eRX5上,这枚芯片已经“一步到位”。 座舱芯片对流畅性的贡献是不言而喻的,新车的车机HMI采用了更多中国风元素,呈现出动效优雅的全新山水UI设计以及二十四节气沉浸式场景,并落地了业内首创三视距地图功能。车机界面还有较多的可拓展、可编辑的个性化操作空间,而这些都与8155芯片强大的性能紧密相关。 创新不止于此,设计师还进一步思考当下座舱交互的前沿体验,开创性地采用了300mm主副驾可滑移式设计,满足不同场景下主副驾对屏幕使用的需求,同时保持了座舱设计的简洁性。例如,在路上选择晚上就餐的餐厅时,副驾就可

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    2022-08-17
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    2022-08-14
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    2022-08-14回复
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    2022-08-13

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    2022-08-12

    这款车还没有上市的时候,我就在网上看到了关于这个车的一些消息,等到实车到店,我在休息日第一时间就到店里看了一下这款车。看到他的第一眼,可以用惊艳二字来形容。这个外观的确是很独特呀,整个进气格栅上都没有LOGO,瞬间就高档了起来。 他前脸不光是黑色,还有银颜色的条状小装饰。他们是从两侧一点点的汇聚到中间。 尾部的装饰条也很漂亮,然后他的尾灯也是这种贯穿的。把整个尾部显得很酷,尤其是SUV车型就显得更大了。 杯托也换成了这种斜对角的,可以说是简约,但是不简单了。 座椅的材质用料也很好,在这个价位中我觉得还是比较良心的。然后他后排还配备了一个出风口,像现在天气比较热,坐在后排的话也可以吹凉凉的风了。感觉这款车在座椅方面的设计比较符合年轻人的审美,我是和我爸一起去看的车嘛,他就不太喜欢这种座椅,觉得不传统。 这个档杆儿我真的是一眼爱住。这也太好看了吧。 座椅的细节部分处理的也很好,线也都很整齐,挑不出来什么毛病。 真皮打孔的方向盘在搭配上它的一些多功能的按键,还有它的底部也是这种平角的。看上去更有赛车的感觉,然后上车下车,如果体型比较胖的人也是很方便的。 真皮打孔的方向盘在搭配上它的一些多功能的按键,还有它的底部也是这种平角的。看上去更有赛车的感觉,然后上车下车,如果体型比较胖的人也是很方便的。 车内有很多的储物空间,空间利用效率很不错。 还有我比较喜欢他天窗的控制区域。 车内的内饰风格是两种完全不同的颜色,深色和这种卡其色。都是比较经典的颜色。 我当时关注这个屏幕,好像是4K的大屏幕看着非常的清晰,而且分辨率也很高。上面可以像操作手机一样设置一些小功能,小程序什么的。 操控空调的面板这里也都是触摸的,科技感满满。 门把手也是现在非常流行的隐藏门把手。 像是从大家都比较关注的外观,内饰,功能配置上来说,真的是一款不错的车型。当然1000个人心目中有1000个自己心目中的车还是要自己亲身感受一下为好。

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    2022-08-11
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    2022-08-11
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    2022-08-11
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    2022-08-10
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    2022-08-10
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    荣威eRX5 · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.12

    超过86%的同价位车系

    3.87

    综合

    3.86

    内饰

    3.58

    配置

    4.06

    空间

    4.26

    外观

    3.76

    舒适性

    3.62

    操控

    3.91

    动力

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