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    今天,我们就来说说日系三强之一的——新天籁。到底什么样的人会买天籁呢? 新天籁前脸换上了新设计语言,整体看上去比老款年轻时尚了许多,跟随老对手雅阁和凯美瑞一起向着年轻的方向改变。整体内饰设计也比之前好看了许多,跟的上时代潮流。 动力方面,搭载了日产最新研发的VC-Turbo可变压缩比的发动机,匹配模拟8挡的CVT变速箱。但同时,天籁也保留了2.0自然吸气的发动机和祖传的脚刹! 这是为什么?你换代就换代的彻底啊,为什么不全系2.0T发动机呢? 因为保留2.0自吸发动机的同时,也变相的抬高了2.0T车型的售价!这一点显然就没有凯迪拉克ATS-L来的厚道了。 我想以后天籁的主力车型,肯定是售价17.68~19.68万元的2.0自然吸气的车型!毕竟2.0T的售价达到了21.28~26.68万元。想想看,购买天籁的车主需要那么强的动力吗?天籁给人留下的口碑就是舒适,宽大又舒适的“大沙发”是它的招牌。 可偏偏新天籁在上市之初,一直在强调这台可变压缩比的发动机有多牛,而舒适性方面却很少提到。这台发动机是厉害,可以在8:1和14:1的压缩比之间来回切换。但是,他和同级消费者们并没有拉开多大的差距!来自本田和凯美瑞的发动机,表现也同样的优秀。 真正购买天籁的车主,还是希望它舒适、安静、耐用。至于动力吗,够用就可以了。但是天籁的外观改的又过于激进了一些,缺少了这个级别车型该有的稳重,我想这也是新天籁卖的不如雅阁和凯美瑞的原因所在。 纵观全系车型,2.0L舒适版性价比最高,什么LED大灯、自动空调、真皮座椅等一系列实用配置都配备了,2.0的发动机也能满足日常家用,难道还有人买天籁去飙车吗?只是祖传脚刹是你需要习惯的地方。 小伙伴们,有什么想法欢迎在下方留言交流!

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    2019-04-25
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    日产吹了那6675856781672972292视频日产吹了那6675856781672972292视频
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    2019-03-14回复

    拒绝三缸机 远离双离合 慎选加长车 必选ESP 买车如何选配置? 大家好,今天和大家聊一下每个准车主都十分关注的问题,就是汽车配置。有些车友则表示汽车配置没什么难的,直接选高配或者是顶配。对于如此任性的准车主,或者像这么土豪的准车主毕竟是少数,绝大部分准车主买车的时候还是会考虑它的性价比,也就是每一分钱都要花在刀刃上。买车如何选配置?必选ESP,拒绝三缸机,远离双离合,慎选加长车。 有一些车友表示,直接买最低配,这样性价比是最高了。要我说未必如此,有不少车型,它的最低配合和最高配只是象征性的存在,其实你基本买不到,就算你买到了最低配,而它连最基本的安全配置和舒适性配置都没有,连最基本的需求都不能满足。 在我们选好车型之后,车型配置一定要选对。如果选的太低了,则满足不了基本需求,如果选得太高了,后期用不上这个配置,也只是资源的浪费和金钱的浪费。所以配置这一块对每一位准车主都非常重要,除非你是土豪。买车如何选配置?我分两点来讲,第一个就是安全配置,第二个就是汽车三大件,都是重要配置。 第一点:安全配置。 安全配置第一个要提到的就是ESP。不同品牌车型可能会有不同的叫法,其中文名就叫车身稳定系统。那这个配置有什么用?当我们的车轮和车身发生侧滑或失控的时候ESP对4个车轮进行点刹,以确保车身稳定。而像很多低端车型并没有配备ESP系统,这一点很不厚道。因为在欧美国家ESP是强制配置,特别是SUV车型上必须配备ESP。因为SUV车型重心较高,发生侧滑翻车的风险较大,所以必须必配备ESP。 安全配置第二个就是车灯的选择。低配车型一般都是卤素灯泡,当然卤素灯泡也有它的优势。我今天只简单的来说一下车灯亮度对行车安全的影响。之所以把车灯作为安全配置,一是因为近年来我们的空气质量很差,经常出现雾霾,能见度较差;二是夜间开车,车灯如果不亮,车速很快很容易引起事故。如果你买的低配车型灯不行的话,建议去改装,如果不改的话建议买高配车型带LED灯或氙气大灯的。 安全配置第三个是安全气囊。安全气囊当然是越多越好,但有些低配车型只是在前排驾驶和副驾驶位置配备两个气囊,这样起到的保护作用远远不够。因为气囊是被动安全配置,在发生碰撞时,可以起到对生命的保障,因此建议在购车时,如果预算允许的话,尽量选择安全气囊多的车型作为首选。 第二点:三大件的选择。所谓的三大件就是指汽车的底盘、发动机和变速箱。 先说发动机,发动机不单单属于驾驶激情的后勤保障,其实也可归类于安全配置。如果你的预算可以买低功率的高配车型和高功率的低配车型,此时建议尽量选择高功率的低配车型,发动机动力尽量要选择高一些,在高速驾驶时表现尤为明显。 比如在高速超车变道,尤其是在周围有大货车时,我们不能与大货车齐头并进,也不能一直跟在货车后面行驶。这时我们就要进行超车,此时如果发动机动力强的话就会极大缩短超车加速时间,进而降低安全风险,这就是动力的安全作用,不仅是驾驶激情的体现,更是生命安全的保障。即便是你开的是一台买菜车,在需要变道超车时,如果缩短了超车时间,哪怕是0.1秒的时间,那就是对生命的保障,这就是我为什么推荐首选高功率车型的原因。 此外,发动机这块尽量不要买三缸机,说实话目前为止,可以明确的说没有哪一台三缸机做的是跟4缸机完全一样。只不过是车企通过一些机脚垫技术,化解一些三缸机的抖动问题。三缸机开时间长了就会发现,在怠速或者速度较慢的情况下,它的抖动还是比较明显的,同时也省不了几个油钱。因此我个人建议,目前能买四缸机的还是首选买四缸机,千万不要听一些车评人和厂家的忽悠。其实三缸机的出现也只是由于环保排放的要求才应运而生,话说最好还是等几年再看看三缸机到底怎么样,至少目前的技术还是解决不了三缸机抖动的问题。 变速箱这块儿,还是那句话能不买双离合就不买双离合,特别是一些非主流的双离合变速箱。因为双离合不像AT变速箱被第三方供应商所垄断。双离合变速箱都是各个车企自行研发的,因此质量也是参差不齐特。我建议交通严重拥堵的城市,最好避开双离合变速箱车型,虽然双离合在油耗上相对有优势一些。但如果你实在要买双离合车型的话,个人建议首选大众的双离合变速箱车型,相对来说稍微强一点,至少在民用机双离合里面,比其他厂家要强一点。如果在特别拥堵的城市,不推荐选择大众的干式双离合,尽量避开。

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    2019-02-21回复
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    2019-02-04回复
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