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#天籁鸿蒙座舱探店实录天籁 鸿蒙座舱听闻较久，今天到店里来一探究竟，看看我们的传统尼桑大沙发加上华为鸿蒙座舱实际如何，带大家来一探究竟。 🚗【该车优点】 ⭐①座椅💺舒适包裹性强，中高顶配版本都带座椅通风、加热、记忆和spa按摩功能；全车四门均配备双层隔音玻璃，在这个价位还是不多见的，能够有效隔绝部分噪音；展车是新车，进入车内闻不到新车有的气味，内饰用料做工较为环保。 ⭐②智能交互上标配鸿蒙座舱5，大屏幕上进行相关操作流畅，桌面上最下方显示导航、音乐、空调等虚拟按键；语音助手也能识别大部分操作，例如打开空调调到26°，打开天窗等等功能也实际进行体验操作。 ⭐③门把手为实体把手:这点设计不错，较为人性化；华为sound与天籁26款高度定制，高配车型还带有可升降式星环散射体（如图9)，音乐音质实际体验不错。 🚗【不足之处】 ⭐①车机系统局限:不知道车辆是没有连接鸿蒙车机还是什么原因，没有看到太多的第三方应用，且鸿蒙座舱能和鸿蒙手机直接连接交互，那我用苹果手机或者安卓非鸿蒙系统手机是不是还要去换个手机呢？ ⭐②外部车为超舒适版车型，车机大屏下缺少一排实体按键，需要后期加钱进行选配安装，为何一排实体按键不是全系标配呢？有时候很多汽车常用功能集成在车机深处（例如后视镜调节功能），行驶中盲操作会有危险。 ⭐③后备箱开启有些奇怪:车钥匙不在车身范围内，且车辆没启动，手按后备箱开启按键无法启动，后面去户外另一辆车用钥匙打开了后备箱进行查看的，后备箱容积中规中矩，但是由于轿车所以进口宽度一般大小。 ⭐④底盘高度:26款天籁不知道是视觉错觉原因还是真实存在的，感觉车辆底盘高度一般，通过减速带或者坑洼路面时需要小心谨慎。 🚗【该车价格】 ⭐如图6所示，26款天籁四种配置价格如图，12.99-16.79万元，如果有置换车行驶证可以减1万元，具体各个地方的政策建议咨询各自的四s店，个人选配的话建议超能舒适版或者旗舰版，个人看法如有不当之处欢迎批评指正，建议去实地体验该车。
#天籁鸿蒙座舱，能成爆款吗广州车展直击！天籁鸿蒙座舱版实车亮相，静态体验完内饰外观，满脑子都是对它的期待值，亮点够吸睛但也有可改进点，纯干货评价+期待分享。 鸿蒙加持，颜值与科技双在线 1、外观小改更精致，气场依旧能打：沿用家族式V-Motion格栅，新增鸿蒙专属镀铬饰条，LED大灯造型犀利，点亮后辨识度拉满。车身线条流畅顺滑，轮毂采用全新多幅设计，搭配溜背式车尾，运动感与家用属性平衡得恰到好处，日常通勤、商务出行都不违和。 2、鸿蒙座舱太吸睛，科技感拉满：12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表+HUD抬头显示，三屏联动视觉效果震撼。鸿蒙OS系统界面简洁，操作流畅不卡顿，语音控制响应灵敏，支持连续对话、分区唤醒，调空调、导航不用动手，实用性拉满。 3、内饰质感升级，乘坐更舒适：大面积软质材料包裹，缝线细腻工整，新增菱形缝线座椅，材质柔软透气，包裹性强。座椅支持多向调节，前排带加热/通风功能，静态坐感舒适，长时间乘坐不易疲劳；后排腿部空间宽敞，中间地板凸起不明显，满载也不拥挤。 4、细节设计贴心，实用性加分：中控台布局合理，物理按键保留关键功能，盲操作无压力；储物空间丰富，手机无线充电板、杯架、扶手箱空间充足，日常用品收纳方便。氛围灯支持多色调节，能根据音乐节奏变化，营造出不同驾驶氛围。 5、智能配置拉满，安全性在线：搭载L2+级辅助驾驶系统，包含主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能，静态体验就能感受到配置的诚意。全车配备多个安全气囊，车身采用高强度钢，安全性让人放心。 这些小遗憾，静态体验也能发现 1、外观改动不大，新鲜感不足：相较于老款，新款外观仅做小幅调整，没有颠覆性设计，容易让人审美疲劳，期待能有更个性化的外观套件可选。 2、内饰配色单一，缺乏选择：目前展车仅提供黑、米两种配色，风格偏保守，希望能新增年轻时尚的配色，满足不同用户需求。 3、部分材质有待提升：门板下方、中控台下方采用硬塑料材质，触感偏硬，与同级别竞品相比略有差距。 4、智能功能待验证：虽然鸿蒙系统口碑不错，但车机与硬件的适配效果、长期使用的稳定性还需要时间检验，期待实际表现不翻车。 真心话：对配置与售价的期待 1️⃣ 配置方面：希望全系标配鸿蒙OS系统、三屏联动、无线充电，中高配车型搭载座椅按摩、香氛系统等配置，缩小高低配差距。 2️⃣ 售价方面：参考老款售价，预计起售价在17-18万元区间，中高配不超过25万元，若能保持这个价格区间，竞争力会非常强。 3️⃣ 其他期待：希望提供更多个性化选装包，比如运动外观套件、内饰装饰件等，满足用户定制需求。 总结：值得期待的家用轿车 天籁鸿蒙座舱版的内饰升级、科技配置加持，让它在同级别竞品中更具竞争力，尤其适合注重科技体验、追求舒适乘坐的家用用户。 虽然外观改动不大、内饰配色单一等小遗憾存在，但整体产品力提升明显。若售价合理、配置厚道，相信会成为很多家庭的购车首选，坐等正式上市揭晓答案。
#天籁鸿蒙座舱，能成爆款吗天籁·鸿蒙座舱上市，13.99万起售/新外观/两种动力选择/HUAWEI SOUND音响，有没有性价比？一直对日产移动大沙发的舒适感好奇，加上2026款天籁2.0T旗舰版是首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车，下面谈谈自己的看法。 一、跟老款比较一下此次的升级情况 1. 车机方面。鸿蒙座舱独一份是最大的升级，也是旗舰版最核心的升级。15.6英寸高清大屏+10.25英寸全液晶仪表，直接搭载华为鸿蒙座舱，还配置高通骁龙8295芯片。单看硬件就比老款的普通车机强很多，想象一下后期车主用小艺语音指挥“开空调、开导航”，连接手机，这种智能车、机互联是老款完全没有的功能。不过还是有点遗憾的是，最新升级款也是基础L2级辅助驾驶，没有高阶智驾辅助，这方面和老款基本一致没有升级。 2. 外观方面。升级改进不大，主要在轮毂方面有变化。19英寸低风阻轮毂是标配，比老款的17英寸轮毂气场强大，新增的星曜紫车漆质感也比较出色，比老款的常规颜色更有档次些。 3. 座椅方面。前排升级，后排未改动。2.0T旗舰版的前排座椅升级到满配大沙发4.0版本，真皮材质比老款更细腻，填充物软硬度刚好，坐上去像陷在沙发里一样。主副驾有12向电动调节加4向腰托，还带通风、按摩、加热功能，静态坐半小时腰部也不会酸痛，这比老款的基础座椅配置升级优化得多。但后排和老款没区别，坐垫还是偏短，过道中间地台凸起明显，中间乘客坐久了会不舒服。 4. 空间方面。跟老款差不多，轴距还是2825mm，车长多了10来毫米，空间几乎没变化。后备箱官方数据586升，支持4/6放倒，放两个大号行李箱没有问题，但和老款相比没本质升级。 二、主要亮点 ①鸿蒙座舱加持，油车也跟上科技感，后期语音控车、手机互联比老款方便很多。 ② 价格、配置诚意足，顶配2.0T旗舰版才16.79万，相比老款同配置要求便宜2万多元，还送终身免费保养和整车终身质保。 ③前排座椅舒适度升级，真皮触感细腻，人体工学设计，腰部支撑和包裹性都很好；按摩功能适当，长途驾驶能缓解疲劳，移动大沙发名副其实。 三、槽点不足 ⑴全系没有高阶智能辅助驾驶。虽然升级鸿蒙座舱，但只配有基础L2级辅助驾驶，没有城市领航、自动泊车等高级功能，对比带智驾辅助的新能源车，吸引力不足。 ⑵内饰小部分触感偏硬，影响整体豪华感。虽然90%区域是用的软包，但中控下方和车门底部用了塑料材质，触感偏硬，和整体软包的豪华感有点不搭配，细节做工还有提升空间。 ⑶车机功能存疑，后排实用性拉胯。后排坐垫短、地台高的问题没有解决，家用场景下后排乘客乘坐舒服性要打折扣，而且后备箱只能通过中控屏开启，没有物理按键，这一点比老款实用性要差。 四、小结： 这款2.0T旗舰版价格16.79万，底配2.0L自吸价格13.99万，买B级燃油车+鸿蒙座舱+满配座椅，还送终身保养，对那些喜欢舒适、品牌的消费者很有吸引力，尤其是对电车新能源持怀疑态度又想要智能配置的用户。但要说成现象级爆款，难度还不小。后排没改进，后备箱开启方式单一 ，没有高阶智驾辅助。不过如果后期能解决车机适配问题，凭借鸿蒙座舱、HUAWEI SOUND音响、B级燃油车的独特定位，有成为热门车型的潜力，大概率能在合资B级车市场站稳脚跟。
天籁 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共2189人评价
12万-18万轿车总榜
NO.43
超过61%的同价位车系
3.86
综合
3.82
内饰
3.62
配置
4.11
空间
4.30
外观
3.76
舒适性
3.69
操控
3.71
动力
天籁热门话题
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