业务合作发布作品
    iCAR超级V23封面
    iCAR超级V23封面

    iCAR超级V23车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    4.7万车友等你加入

    车友

    4.7万

    认证车主

    991

    问答

    1128

    口碑

    264

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    753条内容

    v23车架图,防撞梁略薄啊图1v23车架图,防撞梁略薄啊图1
    v23车架图,防撞梁略薄啊图2v23车架图,防撞梁略薄啊图2
    v23车架图,防撞梁略薄啊图3v23车架图,防撞梁略薄啊图3
    v23车架图,防撞梁略薄啊图4v23车架图,防撞梁略薄啊图4
    v23车架图,防撞梁略薄啊图5v23车架图,防撞梁略薄啊图5
    v23车架图,防撞梁略薄啊图6v23车架图,防撞梁略薄啊图6
    2024-12-24
    从拿到手到现在的续航情况,总体满意图从拿到手到现在的续航情况,总体满意图
    2024-12-24
    章总前天直7451749367028974142视频章总前天直7451749367028974142视频
    2024-12-24

    #辣评新车iCar V23这款车最大的优势就是外观,颜值真的很帅,虽然与212的外观比较相似,但是iCar V23比212更时尚俏皮一点!虽然这款车动力、配置略微有点低,但好在价格还算能接受,毕竟大量退订风波过后,厂家现在赠送价值1万元的积分,也算是弥补了一点不足。但是我觉得还应该再降1万现金就更完美了,我觉得它也就值这个价! 但是还是有很多车友愿意选择它,既然如此,我就聊聊这款车该选择什么配置版本,以及原因,给还在纠结的你一份参考和建议,欢迎评论区留言交流! 【建议一】 9.98万的两驱青春版我建议看都不要看!首先301公里续航太低,只有47.28度的电池,我大众ID.3的续航还是57度电池!这车你别看它小,电耗是真的高,比它官方给出的能耗还要高。我试驾的时候综合电耗是24.6,也就是说47.28度电池全部跑光也就只能跑约192公里,这还是在城市道路,如果是高速道路呢?可能连150公里都跑不到,这还是在极限情况下。实际用车没人会把电量跑到0,所以这车的续航不给力,电耗高! 再来看配置用料,首先这个版本的车除了安全带未系有提醒之外,没有任何主动安全功能,相当于你开了辆手动挡的出租车配置,用料不是织物就是硬塑料,可能现在出租车的配置都比它高!用来玩或者家用非常不合适,也就剩个车机还能看看! 【建议二】 10.98万的两驱进阶版,除了电池容量大点、续航高点,跟9.98万青春版并没有什么区别!但是59.93度电池,实际上也就比青春版多了50公里实际续航,我觉得多花1万块性价比不高!不过这1万块钱的增量还多了个仿皮材质座椅和主副驾驶位的电动座椅和加热功能,但是这个配置并不能吸引到我,免费赠送标配才是诚心。 再说了它的动力依然是100千瓦,没有提升! 综合来看,10.98万的买的是生活,没事玩玩、家用选择它没有任何问题。 【建议三】 13.98万的四驱高阶版除了价格贵,一点优势都没有!基础配置跟10.98万的两驱进阶版一模一样,唯一的区别仅剩四驱,一个四驱发动机贵了3万块,也不知道奇瑞是怎么想的!四驱就四驱吧,前电机的动力只有55千瓦,动力太弱,开启四驱运动模式容易导致车头前驱动力比后驱动力弱,造成抬头,驾驶体验感很不友好,有种要翻车的感觉。 不过这3万块里面还包含了81.76度的三元锂电池,电池成本高于磷酸铁锂电池。 我觉得高配版本诚意不足,竟然没有L2,还要跟智驾打包在一起形成1万元的选装包,这就让车价涨到了14.98万,毫无性价比,不推荐! 【总结】 我觉得9.98万的低配版就是为了拉低车价的,没有实用性;10.98万我觉得可以为了爱好和生活冲一下,不过我建议最好选装一个1万元的智驾包,安全性和智能化水平更高一点;而13.98万就没有购买的必要的,为了“50”公里续航和55千瓦电机多出3万块一点意义都没有,只能说四驱版是一种梦想,而iCar V23的四驱版是“阉割的梦想”不值一提! 【建议】 我建议iCar V23应该标配L2辅助驾驶,将动力提升到四驱版的155千瓦动力作为标配,最好在送个智驾,按照现在的指导价售卖,我觉得就是梦想照进现实了!现在搞送1万元的积分完全是多此一举,早干嘛去了,不如开始就定价减1万现金,再送1万积分,销量不爆都难!

    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图1四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图1
    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图2四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图2
    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图3四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图3
    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图4四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图4
    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图5四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图5
    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图6四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图6
    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图7四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图7
    四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图8四驱还是两驱?iCar V23该怎么选?图8
    2024-12-23
    车已提,这个智驾有说明书吗?好复杂,图车已提,这个智驾有说明书吗?好复杂,图
    2024-12-23

    昨天章总又直播了,可能看的人不多。总结就是,ICARV23就是同价位无敌,现场坐的都是他们自己的人,在不断的复合。感觉他们从上到下都活在自己的世界里,说"还有谁"是一点责任都不用付的,想说就说。那我给你说说还有谁,前天上市的领克Z20你要不对比一下? 咱们就用V23的高配来对比Z20的中配,V23选了智驾包是13.98万,Z20中配减掉预售权益和换购补贴是13.9万,就算一样吧。 外观:都是小车,v23的造型更加特别,Z20的外形更加精致,各自有吸引人的点。我个人偏爱V23的造型,所以外观算V23胜。 动力:V23前后双电机150kw,Z250KW后置单电机。不要跟我说你是4驱,就比2驱好,你问问买车的人,这两个动力可以选择,有几个人会选150kw。动力Z20完爆V23。 安全:V23全系4安全气囊,后排人的死活跟你没关系的。Z20全系7安全气囊。V23高强钢占比70以上,Z20是81.6%,安全方面Z20完爆V23。 电池:V23是80度电池,续航501.Z20是60度电池续航530。我知道ICAR的人会说这多了20度电池,明显V23赢了吧。殊不知,用户在乎的是加满电能跑多少公里,对于用户来说你的80度就是没有Z20的60度有含金量,方盒子造型电耗高大家都知道,但是大家不会因此觉得自己应该多花钱,用户可以为你的外形买单,甚至多花点钱也可以,但是还要为你外形所带来高电耗买单,为你为了让续航能够说的过去加大的电池买单。这就是厂家跟用户想法不一致的根本原因。 其他:两个车都有的就不说了,只说V23没有的,HUD,10.2寸仪表盘,前排座椅通风,记忆,副驾腿托,面部识别,无线充电,14扬哈曼卡顿,氛围灯,后视镜折叠,记忆,倒车下翻,化妆镜照明,后排隐私玻璃,后排出风口,智能钥匙(ICAR1月份会有),电动后尾门,全景天幕,4.5C超快充等。智驾都有,区别不知道,我也不在乎,对于大多数人来说有个360就足够用了。 再次强调,这两个车同等价位,V23能够吸引人的有且只有外观。昨天的直播,章总给人的感觉就是,我们V23这么NB,凭什么卖不好,凭什么要黑我们。你们能不能自己先看看同价位的车到底还有谁,自己对比分析以后再想想自己的问题在哪里。为什么一个上市发布会,一个价格的公布,能让一辆车从万众期待到万人唾骂,首先这个车公布的太早了,这让一部分人等了半年以上,期间还投入了不少的精力去关注,去了解,网上第一次出现这辆车的时候,车评人都说不能透露价格,但是还是专门告诉大家10万级,所以大家心里价位在这个时候已经定在10万了,到后来用户慢慢发现这个车的配置是丐中丐,但是想想10万的预期价格和自己喜欢的外观,都选择接受。预售价出来的时候是11-15万,大家想着正式上市大概能降1万(ICAR03上市价比预售价低2万,但是最低配到现在都不生产,这一点是真的非常败好感),大概正式上市还是10万,继续选择接受。但当经历了3个小时说教式的发布会后,价格只比预售价便宜200,也就是大家心目中的低配需要11万(不要提301,大家一直以来预期的最低配就是401),智驾包居然要1万。也就是大家等了半年多的车,不仅非常丐,而且比所有人的心里预期贵了2万,这里如果是1万,后果都不会这样,2万的区别在用户心里就是两个档次的车,正常用户都无法接受。后来又是道歉又是变相降5000,哪怕到这一步,直接送智驾,这车可能还有的救,但是ICAR的人,还是只活在自己的世界里,他们看不到自己以外的任何东西。Z20前天上市,这里的很多人都转向Z20的怀抱,我可能也会去吧,我喜欢V23的造型,真心喜欢,但是我的经济实力不允许我买车只考虑外形,在面对Z20配置方面碾压,理性的购车用户,知道该怎么选。如果你真的只把这个车当做一个年轻人的玩具来买,那ICAR的做法没有问题,目前的销量也没有问题,能买个车当玩具的人确实有,但是能有多少,自己掂量一下。 还有谁,问大家这3个字的时候,先问问自己,问问自己的团队,同价位真的还有谁。

    2024-12-23
    2024-12-23
    V23缺点一堆硬缺点图V23缺点一堆硬缺点图
    2024-12-23
    2024-12-23

    V23试驾体验 周末去试驾了V23,先说体验总结:这车适合家庭第二台车,不适合家庭主力车。 理由: 1、价格不贵,想喷的先看完再喷。家庭第二台车,没必要整500公里的四驱。11万的400公里的两驱够用了。如果有车置换,还可以少5000,并且送5万积分。也就是只要10.5万,送5万积分,加上预售权限的10万积分,就有15万积分,基本上能给的都会给你了。10.5万还带智驾功能,虽然智驾估计就那回事,但是也还是有智驾。 2、车子4.2米长,转弯半径很小。这两点很适合城区停车。很多4.2米的车都做成小飞度那样,没有这个车大气。 3、这车外观比较骚包,适合贴各种拉花。家里第二台车骚包一点也无所谓。 从以上几点可以看出,如果是家里第二台车,你会发现他的很多槽点就不是槽点了。 槽点1、动力太弱,城区跑,哪怕是高架跑,这个速度也够用了。主要是这车很高,你想像GTI那样各种蛇形走位也不现实,你还是老老实实开比较好,哪怕是四驱,你多搞几次蛇形走位,你都会担心翻车。作为家里第二台车,这个槽点就不是槽点了。当然,你如果当作家里主力车搞,那么这就是一个大大的槽点,很难接受,毕竟还要跑高速。 槽点2、四座车,同样的道理,第二台车,后排两座坐的更舒服,但是你当作主力车搞,这就是槽点了。 槽点3、没有仪表盘,我去试驾前,也认为这个是个槽点,但是开车后发现这车内部空间不大,显示器的左上角基本就在你的眼睛平视范围内,所以仪表盘有没有都没关系,这个要去试驾体验。 最后说下对这车的建议: 1、动力还是建议两驱加到130KW的电机,这样跑高速没问题。因为很多小年轻买,也不会坐很多人,他们也是当作主力车。这样受众面会更广一些。 2、音响效果太差劲,7个喇叭的,就这效果,实在不应该,建议后期升级能改善。 3、建议加个仪表盘,免得被人喷,你不是特斯拉。 4、希望轮毂装饰罩可以选。21寸的轮毂罩,我觉得更好看一些。 5、尽早确定这车可以改装的范围,毕竟很多人买了这车都是会改装的。 最后说下,如果家里是第二台车,是可以考虑这个车,可玩性搞,又比较骚包,停车又方便。

    V23试驾体验图1V23试驾体验图1
    V23试驾体验图2V23试驾体验图2
    2024-12-23
    准备今天提车了,坐标合肥图准备今天提车了,坐标合肥图
    2024-12-23
    关于v23电池图关于v23电池图
    2024-12-23
    隔壁丑蛤蟆z20叠加权益12.9图隔壁丑蛤蟆z20叠加权益12.9图
    2024-12-23
    我想知道这哥们到底买了没有图1我想知道这哥们到底买了没有图1
    我想知道这哥们到底买了没有图2我想知道这哥们到底买了没有图2
    2024-12-22
    章总又发布了一次V23……图1章总又发布了一次V23……图1
    章总又发布了一次V23……图2章总又发布了一次V23……图2
    2024-12-22
    2024-12-22
    16号发售,图16号发售,图
    2024-12-22
    哈哈说谁呢图1哈哈说谁呢图1
    哈哈说谁呢图2哈哈说谁呢图2
    哈哈说谁呢图3哈哈说谁呢图3
    2024-12-22
    水军快来等你自爆了图水军快来等你自爆了图
    2024-12-22
    有一起提供线索的么。我找到几个图有一起提供线索的么。我找到几个图
    2024-12-22
    活久见奇瑞竟然有法务部了?图活久见奇瑞竟然有法务部了?图
    2024-12-22
    老实人逼急了也会反击的图老实人逼急了也会反击的图
    2024-12-22
    是不是有点玻璃心了图是不是有点玻璃心了图
    2024-12-22
    2025年这动力和扭矩 ,飞度都比他强图2025年这动力和扭矩 ,飞度都比他强图
    2024-12-22
    托这段时间不敢来,因为在干正事图托这段时间不敢来,因为在干正事图
    2024-12-22
    滴!已下订图1滴!已下订图1
    滴!已下订图2滴!已下订图2
    滴!已下订图3滴!已下订图3
    滴!已下订图4滴!已下订图4
    2024-12-21
    2024-12-21
    2024-12-21
    ICAR V23试驾初体验图1ICAR V23试驾初体验图1
    ICAR V23试驾初体验图2ICAR V23试驾初体验图2
    ICAR V23试驾初体验图3ICAR V23试驾初体验图3
    ICAR V23试驾初体验图4ICAR V23试驾初体验图4
    ICAR V23试驾初体验图5ICAR V23试驾初体验图5
    ICAR V23试驾初体验图6ICAR V23试驾初体验图6
    ICAR V23试驾初体验图7ICAR V23试驾初体验图7
    ICAR V23试驾初体验图8ICAR V23试驾初体验图8
    ICAR V23试驾初体验图9ICAR V23试驾初体验图9
    ICAR V23试驾初体验图10ICAR V23试驾初体验图10
    ICAR V23试驾初体验图11ICAR V23试驾初体验图11
    ICAR V23试驾初体验图12ICAR V23试驾初体验图12
    ICAR V23试驾初体验图13ICAR V23试驾初体验图13
    ICAR V23试驾初体验图14ICAR V23试驾初体验图14
    ICAR V23试驾初体验图15ICAR V23试驾初体验图15
    ICAR V23试驾初体验图16ICAR V23试驾初体验图16
    ICAR V23试驾初体验图17ICAR V23试驾初体验图17
    ICAR V23试驾初体验图18ICAR V23试驾初体验图18
    ICAR V23试驾初体验图19ICAR V23试驾初体验图19
    2024-12-21
    v23 槽点太多,半成品图1v23 槽点太多,半成品图1
    v23 槽点太多,半成品图2v23 槽点太多,半成品图2
    v23 槽点太多,半成品图3v23 槽点太多,半成品图3
    v23 槽点太多,半成品图4v23 槽点太多,半成品图4
    v23 槽点太多,半成品图5v23 槽点太多,半成品图5
    v23 槽点太多,半成品图6v23 槽点太多,半成品图6
    v23 槽点太多,半成品图7v23 槽点太多,半成品图7
    v23 槽点太多,半成品图8v23 槽点太多,半成品图8
    v23 槽点太多,半成品图9v23 槽点太多,半成品图9
    v23 槽点太多,半成品图10v23 槽点太多,半成品图10
    v23 槽点太多,半成品图11v23 槽点太多,半成品图11
    v23 槽点太多,半成品图12v23 槽点太多,半成品图12
    v23 槽点太多,半成品图13v23 槽点太多,半成品图13
    v23 槽点太多,半成品图14v23 槽点太多,半成品图14
    v23 槽点太多,半成品图15v23 槽点太多,半成品图15
    v23 槽点太多,半成品图16v23 槽点太多,半成品图16
    v23 槽点太多,半成品图17v23 槽点太多,半成品图17
    2024-12-21
    前往

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码