点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

30万左右买菜车中的驾驶者之车，在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久，可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下，毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i：转向精准油门跟脚，悬架偏软支撑性不足，我能想到的最形象的比喻就是，宛如一个娃娃任你摆弄，但因为不是真人无法达到极致体验。 A445：转向和油门稍逊与宝马，底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识，所以双方要磨合适应，最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配：机械素质和传动效率逊于BA，舒适配置和音响都不错，用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好，皮肤和体力也不及20岁的时候，但胜在温柔体贴。（便宜） XFL：用料顶级外观优雅，三大件传动效率和NVH不如上面三款，因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点，也只是一点。 C260L：只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准，大部分人在乎的品牌和颜值，但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心，跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友，家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4，整理了一份40万以内的汽车音响排名，注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队：（排名有先后） 沃尔沃S90顶配（一定要原厂不要选配）：宝华韦健 凯迪拉克锐歌：AKG 奥迪A6L：大B&O 凯迪拉克CT5/6：AKG（跟锐歌的那套不是一个级别） 奥迪A4L：小B&O 第二梯队： 捷豹路虎：大英宝 捷豹路虎：小英宝 宝马3：哈曼卡顿 奔驰C：小柏林 第三梯队： 贴牌和自主品牌都差不多，丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

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4.6分“优秀”

A4的内饰在网上看图片确实很拉胯，但是现场看实车给我感觉就是简约加沉稳，越看越喜欢。尤其是那个屏幕感觉比A6那个安逸点，我开家里A6老是要低头看屏幕，很不舒服，A4就不会，刚好在平视视线右边。外观没得说，满分。我的顶配带动态灯，熏黑的中网，熏黑的前后灯组，甚至后面的尾标都是熏黑的，停路边被拍照几次了哈哈哈。底盘也非常棒，我是一个很喜欢开车的人，这个车的底盘在我过弯的时候给我的信心非常强，侧倾很少，就像贴在地上一样，板凳有点硬，适应了2天好了。唯一要吐槽的就是配置真的有点低，35万的车了，自适应巡航都没有，虽然我用的很少，但是你不能不给啊。 然后我把标配的黑色翻毛皮换成灰色的，也没有选那个打孔的平底方向盘，选了最经典的圆方向盘~尤其那个平底方向盘，低配车都给你配一个哈哈哈简直没得意思，打盘子经常性轮空 【动力表现】 动力很好，起步轻轻一点就去了，大油门加速那种感觉特别棒，不是特别强的推背感，但是速度却起来的很快，应该跟四驱有关。就是那种又快又稳，感受特别好 【油耗】 油耗我不是很在乎，以前开马3昂克赛拉2.0的经常三四千转起步，油耗12个。开这个车随时起步第一名，城市道路各种超车也就13个，完全在我接受范围内，我在乎油耗买它干什么？笑

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4.2分“优秀”

预算落地价在35左右价格， 3系 最开始看的325l耀夜但是那个大联屏觉得不好看，没什么创意似的然后鸡腿挡也没了，然后调教也变舒适了，就觉得没灵魂了，什么烧机油啊，传动轴异响啊，都了解过一些，怎么说呢，喜欢的话这都没什么，车肯定是好车销量放在那里的，我也比较喜欢这个车可这也只是我的第二选择，因为我喜欢运动型的。 C级 c级基本没怎么看，1.5是我接受不了的，包括c260的48轻混，内饰是挺好看但是不是我喜欢的点，这个车1.5是没多少上限的， A4L 我的第一选择A4 45，说实话这个车如果不是顶配45的话我是不会买A4的，才开了700公里说下感受吧！首先19寸轮毂加上那个有点扁平的轮胎（还没注意什么牌子的）配上这个车的底盘调教确实像网上说的比较硬，内饰在网上看觉得一般般可去了4s店我觉得还是可以的，没有说一看就不喜欢的那种感觉应该说挺耐看的，（我就看了45进门就是这个车），别的还在摸索中。然后说一下好的吧，毕竟买它有买它的道理，最重要的驾驶感受，超车是很简单的，动态模式没开挂s档之后油门是真跟脚随踩随有，市区s走位信心十足我开车是很激进的s4的底盘调教配7速双离合是让我最满意的，可能有人会说330，没开过不好多说但我看到一个帖子说330一样是开船的感觉只是330i比330L要好一点，45我是试驾过的很满意然后又有现车就直接又了定金，我觉得价格没谈到低价主要是我懒得跑买车到提车也就几天，送了一个360航空软包，原厂隐藏式记录仪，然后就一些不值钱的，提车仪式都没弄排队要等2个小时想想还是算了， 油耗没注意但我开车油耗应该是不正常的， 最后想加一下车友群，聊聊后期改装跟有没有刷阶的

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4分“优秀”

外观因为有了黑化套件、车身颜色（天云灰）、红色卡钳和19寸运动轮毂加持整体还是比较耐看的，当然一千个人眼中有一千个哈姆雷特，每个人审美不一样。内饰的话和新能源车相比各种舒享套件，智能联动之类的确实有点对不起这个价格了，好在中空加了点真碳总算稍微看上去有那么一丢丢的颜值。配置的话车机屏幕中规中矩，流畅度还算可以，操作逻辑也比较简单易懂，基本的功能也都配备了，还是那句话和新能源车是真的没法比，没座椅通风，方向盘自动调节，自适应巡航，l2辅助驾驶主打就是一个简约（只能这样PUA自己了）。驾驶体验的话2.0T高功率发动机（是这样形容吧？😳）动力响应还是比较酣畅的，高速超车也是油门踩下去就能得到反馈，暂时没有感受到部分车友形容的顿挫感，或许我对车不是特别敏感，，入弯时侧向支撑也不错。扁平胎过减速带坑洼地带路感确实很明显，胎噪风噪可以接受

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4.1分“优秀”

【购车经历】 看车的过程持续了很久，试驾了多次，包括c260、325Li、A4L40、A4L45、A540、小鹏p7。c260颜值方面无敌，内饰极具设计感，把女同志拿捏的死死的，但动力太弱鸡，1.5T发动机高转速情况下声音是真的难听，后期维护保养也比较贵。325Li现在走了舒适风格了，刹车点头、掉头时候给油会有点开船的感觉。A5的无框车门隔音远超预期，耀夜绿+溜背造型的外观无敌，但家用的话后排空间还是感觉有点局促。小鹏p7开起来刹车油门方向盘全都非常轻，好像在开玩具车，而且主打的智驾功能我也不是很感冒。A4L40的动力感觉还是差点，不是顶配的话配置也少很多。至于A4L45，一开就能明显感觉到跟40完完全全是两台车，最后还是选择了顶配+Quattro。 【驾驶感受】 目前开了1400km。 A4L45相比40版本搭载了运动悬架，车身姿态更低，跑山时速50-60km/h过弯都没什么侧倾。但运动悬架的缺点也比较明显，走烂路还是会比较颠。 还有就是很多人关心的，轮胎规格245/35/R19会不会容易鼓包，我的感受是只要按照标准胎压充气（前2.9，后2.6，标准和舒适胎压详见图6）这个轮胎还是比较抗造的，时速60过坑、50过修路的铁板这些都经历过，轮胎目前也没问题。 转向阻尼的随速增益很到位，跑高速很稳。但速度到了130风噪还是挺大的。 动态模式下变速箱完全性情大变，车子变得非常暴躁，暴力驾驶很爽。 刹车偶尔会有异响，目前还不知道是什么原因。 【最满意】 驾驶质感非常好，非常运动，前几天下大雪跑高速也依然很稳，还得是四驱，开起来让人放心。 【最不满意】 车机挺拉胯的，无线CarPlay偶尔会连不上，前天还出现了一次全景影像打不开的情况。 【油耗】 冬天 市区13 高速7.5 综合10

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4.4分“优秀”

【购车经历】 首先说本人的第一辆车是18款1.6自吸的速腾，开了六年挺皮实没啥毛病，眼看该检车以及买下一年保险了，就想着干脆换车好了，而且不考虑新能源车，因为一年也开不了一万公里，还是首选燃油车，然后就直奔奥迪4s店了，直接表明想买45 A4，说实话因为之前的速腾动力太弱，一直想换个动力强的车，在两年前就在关注45A4了。当时关注的都是一些比较偏运动的车，8代GTI空间有点小，有娃了得考虑家用，而且媳妇说换车不能再换个大众。罗密欧朱丽叶比较小众，也怕出问题不好维修。捷豹感觉也有点小众，而且汽车园区里也没看到4s店，就没看。CT5后排有点顶头(本人身高178)，而且凯迪拉克店里进去也没人招待。3系都说这一代悬挂比较软，刹车点头什么的，问了问330i价格和45A4差不多，内饰的话大连屏不太感冒，鸡腿档把也没了，想着买了还得改减震和刹车，最终还是选了奥迪，期间还看了c级，s60，以及ES200，单纯就是看看，反正也不会买，只能说现在油车是真便宜了，还得感谢新能源啊。 【提车价格】 贷款裸车24.6(减去置换补贴和大客户优惠)，购置税两万一千多，保险一万二，上牌1500，加上两年利息落地30。 【驾驶感受】 之前也没开过别的车，比1.6的速腾来说动力提升明显，高速超车不费劲，市区D档起步感觉有一点点延迟，动态模式下动力感觉很充沛，目前还没试过S档。底盘的确比较硬，路感很清晰，但过个沟沟坎坎的也不会有多余的回弹，比较有韧劲。换挡顿挫感觉不太明显，还是挺丝滑的。 【油耗】 目前刚开了800公里，大多是市区行驶，油耗10个多点，希望以后能再降点。 【最满意】 价格吧，感觉是这个级别性价比最高的了，6月份的价格真比之前便宜了不少，听说现在价格有点回升，不知道真的假的。外观也比较运动，本来想买天云灰，无奈现车只有白色，不想等了，白色加黑化套件也不难看，19寸轮毂，红色四活塞卡钳，动态前后大灯都增色不少。 【最不满意】 要是有座椅通风就好了，炎热的夏天后背时间长了出汗，大家吐槽的味道大我觉得还好，买了一些碳包放车里，也不知道管不管用，刚上车有些味道，开会就闻不出来了。内饰的确比较平淡，属于耐看型的，实体按键操作方便，真碳纤维和翻毛皮座椅也提升不少运动感。35扁平比的轮胎路况不好的时候还是需要注意一些，至于顶配没有ACC因为平时高速跑的少，感觉影响不大，话说25款竟然把ACC补上了。。。车机我就用来听歌和导航，内置的百度地图有次竟然卡住了，智驾对我来说可有可无，买这个车主要就是为了自己驾驶，交给车自己来开就没啥意思了。

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4.2分“优秀”

天云灰的外观还可以，奥迪内饰大家都说差，不过我还是比较喜欢实体按键的，开车过程中偶尔顿挫，切换舒适模式就行了，不过我还是喜欢自动模式，动力充沛(更新一下，自动模式不如动态模式，动态模式加S档，车头真的说翘就翘，爽歪歪)，我当时就是奔着驾驶体验去的，超车随便超，而且底盘非常稳定，加速性能CT5也不错，但是感觉不够稳，太刺激了，奥迪很稳定，而且路感清晰，这是我选奥迪的主要原因，就是座椅有点低，调高了过个坎都碰头，我一米八，大家可以自行参考，后排座椅腿部空间可以，我也没咋坐过，不知道开起来再坐舒不舒服，比较不满意的就是氛围灯好像太少了，不够炫，还有就是车机系统里的导航不好用，不如手机导航(啥时候车机的高德可以支持车道级导航啊，有别的方式可以更新最新的高德吗？)。买车的时候说落地30.5，贷21.7，4s店让年后提车，补偿了一次保养，结果保险比预估多了800，后面4s店返了我200块钱，也就算了，4s店送了玻璃贴膜，封釉，5年机油包，脚垫，隐藏式记录仪，记录仪不清晰，我自己买了个新的。对了我这个落地价是贷款的价格，两年可以提前还，两年利息不到1.8w加一起32.4不到，可以直接还完付3%的违约金还能再省10000，资金充足可以这样搞，我是直接还完了，总共大概花了31.4左右拿下。这个价格我看懂车帝的车主价里是最低的了，大家想查低价的话可以去车主价里看，里面有别人上传过发票的价格，我是参考那个价格和4s店谈的。

点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

试驾的时候觉得a4开着确实平顺，但普通音响效果确实有点儿差强人意，决定要加bo音响。之前犹豫星夜版跟四驱，最后一算干脆45了，不纠结了，这下加上动力都有了👏 裸车现在重庆都谈得到28，我是免税车再只加了保险，落地总共不到30。车价确实跌了好多这几年，几年前这个价可能只有时尚致雅款吧。 45的小bo音响确实音质不错，19喇叭声音也大。动力比40的来的快，挂s档响应快多了，就是19寸的轮胎薄了遇到坑洼路要难受些，也心疼。内饰没啥好说，朴素，全靠carplay，a4要是有3跟6的内饰，绝对销量再涨一节。现在那屏幕还是显得突兀了些。前脸那么帅内饰真可惜了。 最后一代燃油a4啦，现在价格好想冲的就冲吧！

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4.9分“优秀”

看车几个月，一直想着买23款，年底买更优惠，可是一而再的纠结，最后遵从买新不买旧的原则选择了24款，选择这辆车我是闭眼入手的，丝毫没有考虑3C还有CT5，40版本的也没有考虑，对我来说买奥迪不买带四驱的就失去了精髓，果然也没有让我失望无论是外观动力还是内饰我都很喜欢，不喜欢现在所谓的大连屏，C级内饰对我来说更像是在车内放了一个电脑显示器一样不喜欢。包括女朋友也说奔驰车太丑了，屁股又大又圆，毫无线条型，我觉得34C的外观内饰都很好看，各有千秋，45的碳纤维内饰看起来特别有质感，没有开过40的A4不知道和45有什么区别，我的上一辆车是大众凌渡1.4T的，换了这个顶配A4我就觉得油门响应很好，加速顺滑，偶尔有点顿挫，这点我能接受，很正常。上了高速开启动态模式那叫一个稳，丝滑的加速，轻轻一踩油门毫无感觉就到160了。 【提车价格】 裸车27.5，贷款落地不加利息30.8 【驾驶感受】 稳！稳！稳！重要的事说三遍 【油耗】 我的驾驶风格偏激进，11-12个油 【最不满意】 目前没有什么不满意的，就是爽 【动力表现】 随叫随到的动力，无愧于无限接近于S4的名号

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4.6分“优秀”

【最不满意】 第一次开空调被呛到，轮胎太挑路况了容易鼓包，开的人提心吊胆 【购车经历】 喜欢ct5一年被销售态度劝退，价格变来变去还说没现车要等毫不犹豫隔壁当场提现车A4 45 【提车价格】 全款落地33.6 【驾驶感受】 动力没得说换挡很干脆就是悬挂略硬，底盘相当扎实。 【油耗】 快速路8个多市区堵车12-14，不过新车公里数没上去还有待观望 【乘坐体验】 没坐过… 【亮点配置】 车机有点弱智，该有的都有了就是倒车雷达太灵敏了隔着十万八千里不停的响；动力真行路上除了电车能崩90%油车，超车变道毫无压力 【空间表现】 比之前喜欢的ct5强多了 【销售态度】 一般般，比凯迪拉克强。不过第一次从单位开破皮卡过去脏兮兮的进店没人理给我自己整笑了，销售这一块特斯拉天花板。

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4.3分“优秀”

提车一个月，刚提车当天就上高速跑去珠海，可能是开惯了suv，感觉高速跑起来没有网络上说的这么稳，但是加速确实非常给力，随踩随有，比我朋友那辆a7 45快，因为车轻的缘故吧。 内饰因人而异，我个人是非常喜欢的。就是因为喜欢实体按键，所以才不去看隔壁宝马。 底盘很实，很紧致，可能有些人会觉得颠，但是我觉得算不上颠，至少没有毛豆3颠，还没坐过后排，不知道后排什么感受 油耗不算高，刚提车跑去珠海，油耗6.3，正常市区的话7.3左右，我觉得高速上用s档跟d档油耗差不多，所以基本高速都是s档跑。 话说大灯随车转动怎么看呢？感觉不明显啊

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4.3分“优秀”

外观无敌，机械按钮内饰及飞机档把对我来说很喜欢，地盘巨扎实，但是不能过滤细小震动。这么贵的车电动后尾门都没有！

点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【动力表现】 动力很好，在马路上不存在超不过去的情况 【油耗】 南京市区堵车比较多，加上平时通勤比较多，油耗高了一些 【空间表现】 前排空间还可以，后排空间就……有就行吧 【提车价格】 现在的价格应该还要再低一些，看了一些25款，觉得还是这波24款的价格，外观深得我心

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4.5分“优秀”

这个车的外观是我一直喜欢的，因为特殊的地理原因，车子开回来需要走高速，所以等驾照刚满一年就提车了！内饰是老生常谈的问题，这个车基本上不要想车机了，但你要说内饰难看，真不至于，至少比起全虚拟按键我觉得这种实体按键还是不错的！操控就不必说了，45版本的底盘悬挂是S4下放的，驾驶体验真的很好，该需要加速的时候绝对不含糊，而是最主要的是加速是线性的，不会突然一下子加速不适应！我看过很多车都说有推背感，但是我并不喜欢这种感觉！感觉A4L的加速就非常好！总之是一个很愉快的购车经历！

点评车型: 2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

车很有劲，加速超车基本上可以做到随踩随有。路感清晰，低速有些颠簸，高速比较平稳 。缺点是刹车太重，前排座椅即使有腿托也有些短，座椅太直太硬，坐久很不舒服。