点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.71分“优秀”

【提车价格】 8月20号提的142900的舒适版，置换补贴7000，说三个月内打卡，现金优惠5000，贷款11万分期5年两年免息，两年后可一次性还清，无违约金，利息两年的补了10000补到车价上了，保险4200 上牌500，提车时电销售把电充到100%了，我又加了200元的油，车子目前开了570公里，中间充了两次电了，油现在还显示能跑410公里，开了这几七八天了暂时没发现有啥毛病。 【驾驶感受】 车真的挺好开，之前开的都是手动挡的，自动的开的都少，别说电车了，提车是还问销售新手好上手吗，怕开不了，销售说上去直接开，好开的很，于是我就上车了当时很紧张，开起来后才发现还真的挺好上手，电车的动力相当给力，路上随便超个车那就是轻轻松松的。 【空间表现】 第一辆车是个北汽X25我身高183做进去基本上后排腿部就没什么空间了确实太小了，现在开这T9空间没的说，我前排调好，后排的人都能翘着二郎腿。 【最不满意】 最不满意的就是暂时车机没有哨兵模式，车子在路边停着不知道被什么划了一道，也找不到人 【动力表现】 动力没得说杠杠的 【续航】 纯电能跑90-100公里，还算可以把

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

3.71分“良好”

【最不满意】 先说总体是对T9很满意，但是有两点不满意1、当是提车一周就亮蓄电池故障灯，挂不了D档和R档。 2、第二排后排座椅偏硬 【购车经历】 试了比亚迪宋plus，试了哈弗猛龙，最后定的风云T9 【驾驶感受】 整体驾驶感觉还不错，动力随叫随到，刹车有点偏硬，需要时间适应。 【油耗】 刚提车不久，市区纯电跑的多，混动开了一些，跟纯电区别不大，馈电还没有试过。 【销售态度】 销售很牛啊，几乎没有跟进的，感觉就是你想买就来找我。不想比亚迪的销售，每周会电话跟进。 单次馈电跑了高速1000公里左右，高速油耗也不低，5个多，但是比纯油的同级别车省油。 【维修成本】 目前还没有，后期更新，本地售后是跟油车，纯电，插混，奇瑞所有车型一起的。感觉师傅对T9很不了解。 【续航】 纯电续航我有点看不懂，有时掉的很快，有时掉的又一般。 HEV模式续航掉的很快。 剩余电量和电续航里程不一致

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4.14分“优秀”

对比了十五万的所有国产新能源系列，也都试驾过，最后还是选了风云T9。定之前，试驾过两次风云，感受优点:1，底盘稳，驾驶质感不错。2，提速不错，加速线性，没有顿挫感。3，空间大，五座坐的非常舒适，后备箱也大的很。4，静音效果可以，市区开没有什么噪音。所以八月初我就定了，而且加了三千选了墨岩灰色，过了十天车就回来了。到今天为止，开了整整四十天，跑了四千公里了，油耗非常满意。充满电纯电续航市区跑95-100公里，如果跑高速那掉得快的很。亏电油耗市区大概5个油，高速还低一些可以做到4.5个油。车机反应也比较灵敏，只是对比吉利和深蓝，还是差一点。另外最遗憾的就是买早了，之前觉得100公里续航够了，开了一个星期就后悔了，应该等200公里续航的😂不过这个价格买这车，已经很满意了

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3.71分“良好”

外观不错 见仁见智吧 实车比较大气 操控是我看中的点，有行驶的欲望，就是轮胎反馈路感太清晰 方向盘和油门刹车都会能感觉到比较轻微的颠簸 智能化一般 在停车场晚上自动触发了紧急停车，吓我一跳 周边没有东西 后期希望官方会优化吧 行车记录仪不太清晰 如果连自己手机热点 行车记录仪放出来的视频就会一卡一卡的，这个一开始我还以为是内存卡的问题，关闭网络后又能正常流畅运行 还有就是坐姿问题 开了10多天 还是找不到合适的坐姿，作为一名10年老司机有点懵逼 继续调试吧 后排中间比较硬 大家试车时候可以提前做好心里准备，两边坐还不错 但是包裹性不强 黑色内饰容易脏，摸到就会有白色的东西留下，建议自备擦拭毛巾 有没有广州的车友，想换车试驾下，看看是不是都会路感太清晰，准备存钱把轮胎上米其林静音了，高速的话噪音一般 比较吃路况，一些沥青比较好的路 就会很安静 今天贴牌刚到 终于不用再用临牌扫码了，没有完美的车 只有适合的车，我以上写的是我遇到的问题 和个人觉得不太好的点，仅供参考 在广州充电特别方便，用电的话大概1毛1公里，油的话我最近经常跑高速，大概是4-5毛 如果在市区 油电混合的成本大概是2毛-3毛左右，这个车机显示的99.9油耗，不知道咋显示的，反正自己算过 就是上面说的那样，供大家参考

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4分“优秀”

第一台车，开了几天驾驶感受比较不错，别人看见都来参观我的车，问来问去的，小城市一般人没见过新能源车，都感到很新奇。 音响一般般吧，还凑合； 当天跑了40公里高速和部分市区，自适应巡航100，油耗在5左右，回家之后这几天就是纯电，基本可以跑到1比1,电耗油耗都很满意； 智驾由于没有开过华为之类的，所以没啥感觉，我还是相信自己，车道偏离什么的都关了，只开了自动刹车，目前还没触发过； 按了挡泥板和钢化膜，门槛条； 第三天停在那不知道被谁刮了一下后备箱下方，掉了一点漆，心疼坏了，买了补漆笔，等回来弄上贴车衣去。 总体来说非常满意，要说缺点也有，就是上电逻辑，上车必须踩刹车才能用大电池电，不然容易趴窝；再就是小奇是真的爱插嘴，希望可以关闭。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 添了二娃五座明显不够用，七座车可选性不多，一直关注奇瑞的车型，本来想定瑞虎八 pro 也试驾过两次整体都很满意，突然混动车就冒出来试驾了 A8 动力操控都很棒可惜不是我的菜，家里有辆车不是很着急换，坐等 T9 ，没有 7 座的话就放弃了，发布会也看了众筹也参与了没有失望，车一上市就定了，对比了配置对于我来说舒适型完全够用了，加了 4000 要 7 座，车很快就到店了 【最不满意】 这个智能领航用着真心不舒服，不断的提示纠正，退出了又感觉亏了点啥，不喜欢被支配除非高速车少用用，和定速巡航没啥本质的区别 【提车价格】 14.29 加 4000，置换补贴 7000，保险 4000 上牌 500，服务费 2000，五年贷款 72000，贴息 7200，时间有限，按流程走下来的，除了首保免费没有对比别的经销商，糊里糊涂就把车提了 【驾驶感受】 第一次试驾的时候可能 A8 带来的感觉太好，总觉得动力肉一些，第二次试驾感觉不一样了试了运动模式起步挠胎，动力一点不差，底盘滤震也是干脆彻底没有过多余震，自己开偶尔也暴力驾驶一下，超车很有信心，唯一不足就是开自动启停的话起步偏慢了一点，看路况再开吧 【空间表现】 就是看中了七座，舒适型的都是手动调节，我感觉比电动的快，慢慢等它折叠移动了早围着车转一圈了，第三排就打开一个座，大娃从后备箱进去很方便，第二排稍向前滑动，就是够用完事了 【油耗】 目前表显 4.4，高的时候 5.2，跑了几次高架能耗下来了，电的话看充电情况，没有家充，外面充电桩充电随缘赶上便宜的 六七毛一度还是很合适的，多数时候是一块钱+的时候，刚跑 300 多公里后续再跑跑高速看能耗咋样

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4.43分“优秀”

【购车经历】 7 月份开始看车，看了一个月，中间试驾了比亚迪海豹 06、宋 plus dmi、五菱星光 PHEV、五菱星光 S、捷途山海 L9、风云 T9 和风云 T10，在所有车型里面风云系列的车内空间、智能化程度、底盘滤震质感、快速转弯侧向支撑性、刹车灵敏度确实是所有车型里最好的，同时考虑到价格因素，最终选择了风云 T9 【驾驶感受】 1、滤震：底盘滤震效果确实可以，当然新车需要把胎压放到 2.5 左右，否则轮胎太硬会影响滤震效果，有条件把轮胎换成米其林静音效果会更好，原厂配的是玛吉斯，静音效果一般； 2、隔音：双层夹胶玻璃隔音效果确实挺可惜，高速上关闭窗户后主要是胎噪，这个值得称赞，而且电机驱动确实噪音和车内震动小很多； 3、行驶：行驶质感很不错，动力随踩随有，超车很有信心，方向盘的助力模式可以调节，打方向不会特别累，怀档挂档确实也很方便，刹车调的很到位，深踩刹车不会点头，也不会有刹不住的信心不足情况，但是电车提速快，猛加速和刹车后排乘客会容易晕车，所以开车还是不要太猛 【亮点配置】 360 全景影像、倒车雷达、车道保持、自动刹车、自定义巡航这些智能配置功能确实对新手帮助很大，L2 辅助驾驶我开了 400 公里，车道保持和大车避让还是很靠谱的，但是自动刹车不够线性，所以前方有拥堵和变道超车的时候尽量不要用，突然刹车挺吓人。 全景影像也不能完全依赖，摄像头看到的车道线与实际是有成像畸变，在你设置成透明底牌可以看的很明显，所以倒车是还是要看一下后视镜更妥当。 【最不满意】 1、湖北地区给的优惠太少，销售态度强硬，话术套路太多，一直不给实价，单纯把人骗到 4s 店，没有一点诚意，所以最后还是通过朋友介绍去杭州的创星瑞提车，自驾 600 公里回湖北； 2、车子太宽，侧方停车比较困难，倒车时后视镜下翻功能无法自定义调节下翻角度，比较鸡肋，舒适版没有前雷达，360 全景影像又太依赖光线，所以晚上往前停车有磕碰风险，比较考验驾驶技术和意识； 3、车子启动电门调教太蹿，有坡的窄路停车的时候就很头疼，稍不注意容易磕碰。 【油耗】 跑高速智能保电完全够用，不存在比亚迪的保不住电的情况，这一点奇瑞 1.5T 发动机确实可以，三元锂电池的续航保持率挺好的，基本充满跑 100 公里没问题，前提是不开空调，快充也很好，前段基本 40kw 充电，基本上 30 分钟能 20% 充到 80%，日常城区油耗大概 4.4，猛一点也就 5 个，高速如果开到 130 多基本都是 6 个油左右，当然因为我没有满载，如果满载应该还会往上浮动一点

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4.29分“优秀”

结婚两年多一直在观望，手里金豆豆有限所以要一次性选好。有纯电续航的焦虑，又想经济一点，所以基本在增城和插混SUV里面选。中间抖音，B站各种测评一直看。6月底要交房了，会大量用车来回跑了，这时候T9出来了，各项配置基本都挺满意，虽然也知道新车出来等6个月的道理，但是考虑到确实着急用也就6月初果断入手了，也算是首批车主了。 先叠个甲，这是我第一台车，也没开过车，我只是分享自己的选购历程，时间有点久有些也记不特别清楚，纯属个人主管观点，欢迎友好交流，遇到骂人的，喷*的，全部反弹反弹反弹！ 去年年中看着深蓝S7，增程200Max，外观有点犀利，屁股不太好看，车机流畅度还可以，还算比较跟手，语音控制也还行。因为没有驾驶经验，操控啥的就不说了。但是看了b站铁秀的典中典飞陂，心里膈应，虽然说是日常也不一定感受的到，但是总归如鲠在喉。 23年9月还是10月那阶段零跑C11出来了号称300km续航的增城，当时看看了评论说是虚标严重，也就200出头，零部件异响频发，加之零跑还有点担心怕倒了，所以就放弃了。 23年年底看的银河L7，底盘素质没得说，试驾时候我一个没有任何经验的都觉得好。但是有些小细节不甚得我心，三档d ht虽说省油但是有不少车主报过有失速，然后再试驾的时候也有明显的顿挫感，另外准备选的那个版本只有副驾有座椅通风，主驾没有这点让我觉得很恶心，车内实体按键也少，在车机流畅度一般的情况下，这个很致命，后面好像听说也会升级到魅族的系统，不知道后面有没有落实。 今年年中哪吒L和风云T9前后脚出来也都试驾了，说实话，哪吒L我也挺喜欢的，外观智能化，最终没选他的有两个点，第一是担心他的品牌不会长久，第二是我心里始终觉得增程的技术在高速需要快速响应避险，快速加速的时候可能动力跟不上，这个我不知道是不是真的，但是我自己确实有这种想法，所以最终选择了插混的风云T9。 说到T9，因为我最终选择了他，目前整体的体验也比较好，所以说我觉得我向着他说话应该也算正常，哈哈，不然显得自己很傻逼，选错了车。 我选的舒适版，10%的原因是我比较在意的基本配置都有了，座椅通风加热电动尾门这些，90%的原因是因为穷，没办法选更高的配置。纯电续航夏天基本能跑90km左右，然后就智能保电了，在ev和hev切换的时候，还是能感觉到一点点的抖动。关于操控，因为我只长时间开过这一款车，反正我觉得对新手是很友好的，同事也试驾过我的车，整体的舒适度还是可以的。关于智能化，我觉得小奇整体执行命令的准确度还可以，就是最近不知道怎么了，明明没有喊他，他自己就开始在那自言自语放歌什么的，有点恼火。车机流畅度没有问题，自带导航是高德的，用起来也不错。空间是真的大，后排放倒了，大的恐怖，两个成人在里面睡觉，完全没有问题，已经睡过两晚了。关于内饰，我觉得中规中矩，没有特别廉价的塑料感，但也谈不上特别豪华，日常使用是完全没有问题的。 差点忘记说他的外观了，一开始出来的时候大家都觉得丑，但是开的时间久了，我反倒觉得我的车有点小帅的，很有特点，车头车身和车尾整体外观也比较连贯，不像有的车三个段儿像是三个部门设计的拼凑在一起，外观这个更主管，就仁者见仁，智者见智了。 最后再强调一下，我只是对我个人的选车经历和个人体验做一个总结，仅代表个人观点，不欢迎任何恶意的评论，有的话就全部反弹反弹反弹

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.33分“优秀”

上一辆车是奇瑞A3，2010年的车，也比较老了，油耗也高，发动机声音也大，这种小问题也多了，就萌发了换车的念头，这几年没事也喜欢看车，对奇瑞还是情有独钟，所以5月份T9开始发布前就关注，也参与了众筹，但当时购车的意愿并不强，想着等到年底了再买，中间也去4s店试驾过，感觉外观大气，空间也大，动力强，整体舒适性高。 后来跟亲戚们聊年底买车，他们都说了你要买插混了就买比亚迪，后来就看了比亚迪的宋Plus，银河L7，但都没试驾，不是太感冒，还是对T9心心念。 8月份县城有个小车展，发现认识的一个卖车的朋友也可以卖T9，就又关注上了，让他帮我打听价格，看能优惠多少，后来跟我说只能现金优惠3000，后来因为工作忙，暂时搁置买车。期间市里的销售多次联系我，但一直没给我说最低价。 我的老A3保险到10月1号，如果9月份不买车，就没车开，所以就开始考虑买车的事，跟朋友联系，还是只优惠3000，但是想想我老车报废，能用国家的两万元报废补贴，相当于优惠了2万，就跟家人商量了，他们也同意买。然后就是纠结于颜色，家人都让我买黑色，但是我的老车是黑色，知道黑车容易脏，还在懂车帝上问别的车主，感觉灰色的比较多，还耐脏，所以就说服家人，定了灰色七座舒适，在朋友那交了定金，第二天朋友告诉我南阳有现车，就让他们发过来，9月20号去提了车。 当天在店里直接用交管12123选了牌照，打了临牌就开走了，老车留下让他们报废，当天就把报废的车款打给我了。隔了几天去办了上牌手续，等报废证明出来后，9月28号上传了厂家置换补贴和国家报废补贴，结果10月11日，国家的报废补贴2万元就到账了，朋友都说我这是见过速度最快的，别人都是等两个月三个月。但是厂家置换补贴至今没到。 车提回来后跟县城和回老家，开着很舒服，就是车大.宽，又是从小轿车转到suv，巷道、窄路得小心点。开车回来的时候，邻居们看了都说这车大气，有的还问得20万吧，嘿嘿。4s店贴的膜不要，找认识的花了500贴了膜，又零零碎碎买了防虫网，脚踏垫，后备箱垫，钥匙套，挡泥板等等，车机和中控都贴了钢化膜，也花有千吧块。 十一的时候和亲戚一块儿去陕西汉中玩，去了三天，来回跑了1300多公里，基本上都用油，山洞多限速100 110，中间不知不觉也跑过140，大多数时间都是顶着限速跑，回来后算算油耗也就5个多吧，整体动力非常满意。 至于网友们说的各种异响、顶脱胶，暂时没有发现，不过我也没有太在意，心态放平一点，只要不影响安全，都是小问题。 最后呼吁厂家尽快改进车机系统，开放下载、删除等功能，赶快开发露营模式。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.71分“优秀”

不满意 1、车机记得音乐软件视频软件，都需要会员，不能卸载！ 2、语音唤醒时不时会在聊天的时候唤醒，尤其是在导航的时候会跳转导航 3、自适应巡航，会跑偏，一点不踏实，生怕撞了 4、前机盖有缝，别人老说我机盖没扣好，跑完高速，洗车时，保险杠缝隙里的死虫子，弄不出来，还有有时候从某个角度看，保险杠看起来和整车不是一个色 5、雨刷，尤其是下小雨的时候，刷到上面的时候，有蹭蹭的声音 购车经历 去年年底想买人生的第一辆新车，一开始考虑速腾，4s店时不时打电话忽悠，优惠多少，联系销售，这个优惠啥的都不好好说，就说你来，来了说，去了也没有优惠啥。风云T9发出的时候，有7座的时候，我就心动了，在宋和风云T9纠结，想着等等宋L出来再说，宋L的出来的价格，同时国补成了2万，我更加确定买T9了，然后等着旧车名下3个月可以报废置换，就去4s点开始看车，主要就看了下第二排，第三排空间，就是直接谈价钱 提车价格 七座舒适，裸车146900，置换7000,现金优惠5000，国补20000,保险（人保）3620.34，送了4次保养，由于全款，上牌500 驾驶感受 动力相当优秀，提速超车完全没也问题，高速运动模式，一不留神就超速，底盘相当稳重，相当扎实，屏幕白天夜晚模式一点智能，只能每天语音调节，第二天白天开车的时候还是夜晚模式，对于车，动力够，对其他的也没太多的要求，或许是破车开久了… 续航 由于舒适版不送充电桩，首保前想好好磨合发动机，没冲几次电，满电基本上能跑到100公里，油一直中石油92，由于我经常运动模式，跑高速保电80,基本油耗在5毛多点 总结 车型大，空间大，性价比高，省油，动力优秀

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4.29分“优秀”

去年开始也看了好几款10 - 15w 价位的车，从宋Plus、秦Plus、银河L6 L7、UNI-Z、探索06-CDM最后到风云T9总算啊是确定了下来（在SUV和轿车之间来回折腾）。宋和秦可能是看到的太多了有点视觉疲劳，本来对L7的印象挺好的但后面的溜背最终还是没能接受。T9之前网上看图的时候感觉车头有点怪，不过我买的黑色的看着还挺好。 T9是中秋那天去订的，本来那天去的时候也没想要定下来，因为也是第一次去店里看实车，结果试驾之后感觉还不错，再加上也看了挺久不想再看了，就定了下来。优惠1w、首付8600、贷款12w，1年后全部结清利息不到5000，保险是4800，因为没有置换和国补所以落地是13.8w。这个价格不高不低，咱也不求最低价差不多就行。不过后面去贴车窗膜的时候加了2000多，感觉有点亏。 车总体上来上还是非常满意的，差不多一个月了跑了不到六百公里。下面聊聊这一个月的感受。 【油耗】买了之后加了200的油还剩300多公里续航，充了4、5次电每次都是十几块还剩80多公里。看了表上显示的平均能耗是4.7，我开的比较柔，很不错了。 【续航】充电跑的话也就是不到100公里。 【驾驶感受👍】因为是新手基本上都是开的经济模式，也是够用的，反正感觉挺顺手的（可能也是没开过什么好车）。车身给人很多安全感 稳，转向也还不错。隔音方面不上高速的话还是挺安静的。 【车机】这个车机有点呆，差点意思。 1.有一次导航声音突然特别小，怎么都调不大，就出现过一次。 2.不能顺便下载应用。 3.据说升级时候自定义按键可以设置360，但是又阉割了音效调节，只能暂时不升级了。墙裂建议官方下次OTA可以把音效调节搞回来！ 【乘坐体验】大、特别是后备箱（不怕给小外甥买的小车车装不下）。视野好、不压抑。 哦，还有车钥匙有次按了没反应，不知道是不是错觉。 我看有的车友加装了很多东西，脚踏板、底盘的护板、行李架啥的。最开始我还纠结要不要贴车衣，过了几天懒得弄了。大家有加装什么吗

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4.29分“优秀”

提车时间是7月3号，到现在使用了大概一周时间，行驶里程为200KM左右。 外观：侧面看称得上好看，后面看也很不错，正面看就一言难尽了，中间这里说是什么劳斯莱斯的中网，这样的中网放劳斯莱斯上面只会说是大气，放奇瑞上面就很难说了，这个车也是这点最让我媳妇诟病的。 舒适性：虽然是舒适版，个人觉得享受性的功能也够用了，座椅通风被我媳妇点赞，音响效果也很满意，座椅承托让人觉得可靠，座椅厚度 宽度 软硬度都觉得蛮好的，到目前为止没有觉得哪里让人觉得不舒服的地方。 配置：舒适版的觉得够用了，该有的功能都有，而且都是比较实用性的，而且这个配置和这个价位的也相符。 操控：刹车和油门这两样到现在还是没有习惯，可能像网上的人说的没有线性吧，就是刹车慢慢踩下去最后这点就是一下刹停，油门启动也是一样，掉头的时候油门和刹车体验感不好，行驶过程中车辆时不时给驾驶反馈的感觉是厚实稳重的驾驶感觉，好像是重骑兵一样，让人感觉很安心可靠，这点点赞。 动力：这点是点赞的，超车或者红绿灯起步只要你油门稍微踩重点，非常流畅的提速，超车稳稳的。 空间：我1米76，76KG，不管坐前排还是后排，整体感觉是宽敞，毕竟选的是5座的。 内饰：内饰对得起这个价位，整体个人比较满意，缺点就是中控上面和门上这里的材质虽然是软的，但是让人觉得很廉价，换成皮革得应该没有增加成本吧。 【最满意】 整体驾驶中的感觉很好，路面颠簸的过滤也很好，驾驶中车辆反馈过来的厚重感觉很好。 【最不满意】 中控台上面和门上面的材质廉价感，还有正面的外观不在审美里。 【购车经历】 从年初开始，兜兜转转基本市面上10-20万价位新能源的SUV车型都看过了，被销售骗过去说谈，过去又什么都谈不了，各种被坑，而T9这个销售是唯一一个谈价格优惠赠品这些都是实打实，第一次问和第二次谈的各种都是不变，觉得比较可靠。 油耗方面没有仔细算，感觉很省，保养还没有首次保养，销售说四五百。

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4.79分“优秀”

【最满意】 操控灵敏,底盘优秀,方向盘指向性好,空间，那是真的大！不管是前排还是后排，坐进去都宽敞得很，一点也不憋屈。就算是大高个，也能舒舒服服地坐着。而且它还有 5 2 的座椅布局，灵活得很。要是人多的时候，第三排也能坐人。二排座椅进出第三排也方便，一键就搞定。要是想装东西，把二三排座椅一放倒，那空间大得能装下 30 个行李箱呢！出去露营的时候，还能秒变 2.1㎡的大床，简直太爽了。再说说动力，那可真是杠杠的！加速特别快，一踩油门就往前冲，超车啥的轻轻松松。不管是在城里开还是上高速，都动力十足，开起来那叫一个带劲。 【最不满意】 车机再智能化,建议引入哨兵及露营模式,这样停车时会比较省心点,露营模式出来玩也比较方便 【购车经历】 一开始啊，我那叫一个纠结，不知道该选啥好。一会儿想着买油车呢，觉得技术成熟，加油也方便，可又担心油费太贵。一会儿又瞅上轿车了，觉得开起来稳当，样子也好看。但我又老想着出去玩，就觉得轿车空间小了点。 后来啊，我到处看车，对比来对比去。有一天，我看到了奇瑞风云 T9，嘿，一下子就被吸引住了。这外观，大气！空间也大，坐着舒服，拉点东西也没问题。而且它还是插电混动的，既不用担心纯电车的续航问题，又能省点油钱。 我又去试驾了一下，那感觉，真不错！动力挺强，开起来很顺手。内饰也挺漂亮，各种功能都有。我就想啊，这不就是我一直想要的车嘛。 所以啊，我最后就决定买它了。现在开着我的风云 T9，心里那叫一个美。不管是上班还是出去玩，都特别方便。这第一台车，我真是选对了。 【驾驶感受】 踩下油门踏板的瞬间，风云 T9 的插电混动系统迅速响应，1.5T 涡轮增压发动机与电动机协同工作，带来强烈的推背感。无论是在城市道路的红绿灯起步，还是在高速公路上的超车场景，它都能迅速完成加速动作，让你在驾驶过程中充满自信 【乘坐体验】 风云 T9 的乘坐体验很不错。座椅舒适，软硬度适中，支撑性好。空间宽敞，不拥挤。隔音效果佳，车内安静。空调性能好，能快速调节温度。总体来说，乘坐很舒服。 【保养】 保养规定最新ota已经升级 没啥问题 【油耗】 市区馈电5.5左右 高速7个左右 【续航】 满油满电能跑1400公里左右

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

4.33分“优秀”

【最不满意】 舒适版不送充电桩！120KM的混动车型居然不送充电桩，着实很难理解。 【购车经历】 原车虎3，7年18W公里，没有一次把我丢在路上，扎实耐用，乘坐空间较小，但尾箱装载巨大，奈何后期易损件小故障频发，加之用车里程逐渐增加，故开始插混看车之旅。蓝电E5，宋不拉丝，宋不弱，深蓝S7，长安UNIZ，虎8proPHEV等都看了个遍，E5做工实在不敢恭维，UNIZ非T发动机，底盘感受还没原虎3舒服，宋不拉丝和宋不弱非T发动机，加之底盘感受不很理想，S7价格超太多了，最后选定T9，带T，车大，底盘舒适紧实，外观内饰都满足自己，还可选7座，毫不犹豫就下定了。 【空间表现】 对比原虎3，空间不要好太多了，2排可翘二郎腿，尾箱又深又大，就是比虎3高了点，不是很好搬东西。俗话说，可以不坐第三班，但必须有，有的时候出行，刚好6个人，就很尴尬，现在我可以2排大胆的坐4人不怕查，非要坐第三排的话，二排往前滑一些，也是能短时间乘坐的。 【外观】 都说前脸丑，我选黑色，关我什么事，哈哈哈，整车轮廓是我喜欢的非棱角线条类，深蓝S7的无框车门个人很难接受，人到中年，喜欢内敛一点，头灯看上去给人精神的感觉，不像有的眯眯眼，车屁股的贯穿尾灯让人亮眼，轮毂个人更喜欢舒适的，没有密集恐惧，后来才发现车顶也还有线条，出乎意料的满意 【内饰】 有一说一，深蓝S7的内饰和座椅是最舒服的，奈何实力不允许，8PROPHEV那种小屏幕，感觉还不如换成老式中控屏，全车各种包皮处理，哪哪都是软的，无线充电，杯架，中央扶手储物深得我心，门边储物够大，座椅不是很软的那种，也不是一模就硬的，给人一种摸着软，坐着实的感觉，本人偏瘦，喜欢这种。7座2排比5座2排座垫薄，也硬一点，也还挺好，质感还是在的，第三排就不说了，反正长途不会考虑坐这里，我也不坐不到。 【辅助驾驶】 L2的辅助驾驶只能沿路行驶，不能躲避路面障碍，比如石头、锥桶等，使用时需提高警惕。 【续航能耗】 奇瑞的表显是真实在，以前虎3实际油耗与表显不差0.3。120KM看着挺多，但不能完全用完，如果电池再大点就更好了。新车从重庆跑了趟广西，1个月不到就去首保了，本人开车不是很激烈，非暴力驾驶，纯电续航目前基本1：1，亏电高速续航，智能保电，ECO模式，车速100KM/H能耗5左右，车速120KM/H能耗6左右，车速140KM/H能耗7+，能耗上非常满意。

点评车型: 2024款风云T9 120 长续航版舒适型 三元锂

3.5分“良好”

讲一下自己的经历吧，车是 6 月 19 号提的，事情发生在昨天 6 月 30 日，车目前跑了一千公里，提车地点在洛阳，昨天来郑州出差，到充电站充完电没充满准备回项目，开了 3 分钟左右直接失去动力了，踩油门一点反应都没有，当时在路上车还挺多，当时不知道怎么办了，就一直溜车 溜到路边，本来想拐弯拐到项目停车场，拐弯的时候对向有车就停车了，这一停车，车子就完全失去动力不动了，昨天郑州中雨接近 40 度的高温天气，空调吹风也是热风，仪表盘显示电驱故障，挂不上档，直接慌了不知道怎么办，给 4s 店销售顾问联系，然后应该是店里的维修师傅大概问了下原因就让我给厂家 400 打电话，我给厂家反映了情况之后，厂家联系了 郑州的 4S 店，大概一个多小时 售后过来了，检查了一下 说是小电瓶没电了，然后就接电 通电 检查 最后给的结论就是小电瓶没电，但是也没说什么原因，最后消故障码，就让我再开开看看，师傅说他也没遇见过这种情况，我就开车溜了一圈 没啥事就让师傅走了，最后 给大家说一下， 车子 大概情况 10 天 一千公里，因为出差 开的 HEV 模式就是混动，我不知道为什么突然小电瓶会没电，不敢想象 如果实在高速上 出现这种情况该怎么办，车子突然踩油门就没反应了，现在想想还是有点后怕，但是车是好车，开着挺舒服的，但是就是这个问题 心里 真的不舒服，不知道后续会不会还出现这种情况。