外观设计比较经典，外观好看， 内饰触手可及都是软的， 我是新车，油耗刚开始有点高，还没怎么跑高速！

尊享17寸轮毂，196马力，么有前车雷达，自动远近大灯，建议还是尊耀嗷，19寸轮毂，245马力，配置丰富，啊真是羡慕尊耀～～～！！很爱kz呐，大气，外观好看。星辉的前脸和一体式的尾灯都是我爱他的理由！驾驶感非常舒适静谧，粉了粉了。

购车总价 | 全车优惠3万3，送琥珀光学膜和原车行车记录仪，裸车24万多，最后加上购置税服务费保险等等之后，总价不到29万。 同级对比 | 跟同级对比首先就想到了凯迪拉克，不管是ATSL还是CT4或者5，我认为还是MKZ更香一点。首先凯迪拉克降价太可怕，买这种品牌的车主最在意的其实还是豪华品牌附加的豪华体验，而凯迪拉克的大降价让这种体验所剩无几。再就是对比配置，都是美国豪车，都是降维打击，所以配置都挺厚道，不同的就是动力了，凯迪拉克的动力确实更猛，而且CT系列是新出的，不管是内饰做工，科技层面都要更新一点，后驱也特别重要，不过MKZ的动力跟同级比也很厉害，低功率的马力都上200了，还有380多的扭矩，拖动这个大家伙一点也不费劲，反而显得很轻盈。最后是空间，从外观看，MKZ非常大，尺寸也占了绝对优势，但是轴距不如凯迪拉克，但是乘坐不会受太大影响，你要说MKZ后排的溜背车顶影响乘坐，那我想说CT5的溜背更厉害呢。所以总的来说，这个就是见仁见智啦，都是总统座驾，配置动力空间都不错，主要还是看个人审美，看具体需求。 那么跟其他同级别的车型对比就更有优势了，特别是BBA，相同价位里不管是配置还是动力都超出一大截，更不要说这种大尺寸带来的凌厉气势了。跟他们比，MKZ唯一不足的我觉得就是保有量比较吃亏，这导致了许多衍生问题，比如保值率，比如保养成本，比如维修价格和等待时间，这些都比较吃亏。但是少也有少的好处，不讲就，不随大流，要个性，要不一样，这就是这辆车给人的感觉，现在也不乏有很多这样的车主，我自己就是其中之一，除了在意它丰富的配置，小众的品牌也是一个重要的考虑，同时，林肯的品牌文化，历史悠久，很有底蕴，这些都是这个品牌和这辆车能带给我的感受和豪华体验。 驾驶体验 | 相信所有林肯的车主都非常地满意林肯车的驾驶体验，不错，林肯这个品牌追求的就是静谧之旅，所以全车隔音，主动降噪，双层玻璃以及米其林浩悦3的轮胎，这些都让这辆车安静安静更安静，我自己跑过长途，实测120码以内真的是非常安静，根本就不像在跑长途，而是在市区那种慢速带来的小噪音，140之后噪音开始增大，但我觉得这个也是相对而论的，因为林肯在120之前太安静了，所以120之后就觉得比较吵，这个还是大家自行试驾去感受比较好。再一个不得不说的就是这辆车的底盘调教和悬挂软硬自动调节，非常舒服，在过减速带或者一些颠簸的路段立马可以感受到这个底盘的友好，对我温柔以待的感觉，像是在开一艘大船，同时在转弯的时候，它又能提供比较好的支撑，让车辆不至于侧倾感太猛，还是很有自信的，这辆车的麋鹿测试没记错的话好像是上70了，足以体现它的牛逼。 空间 | 空间上面已经聊过啦，尺寸同级别最大，没有之一，后备箱超级超级大，特别深，就是轴距2850跟同级别比不占便宜，不过我个人认为不影响乘坐，本人184身高，前排调至舒适后，后排腿部空间依然很充足，头发会扫到别顶，所以要往下坐着，不过话又说回来，谁在后排会正襟危坐，不都是类似于葛优躺那样怎么舒服怎么来么。 颜值 | 颜值就更不用多说了，大气。这个每个人的感受都不一样，但我觉得没人会喷MKZ的外观吧。 保养维护 | 保养维护至今没有做过，不过想也能想到应该不会便宜，问过其他车主差不多一千块左右，个人觉得首保之后就脱保吧，去外面找一家信得过的修理厂，用一半的价格加更好的机油，不香么？ 内饰 | 内饰么，眼镜蛇的造型，见仁见智，图片看一般般，但坐进去后还是很有豪华感的，我也知道很多人是不喜欢这个内饰的，觉得老气觉得科技感不足，但是切身体验之后，我得为这个内饰正名，全部软质包裹真的非常豪华，而且习惯了之后还是很舒服地坐在里面，7色氛围灯也为夜间驾驶营造了很好的氛围，所以，关于内饰我建议还是不要太听网上的，还是要自己亲自坐进去，亲自感受一下。 油耗 | 这个得说一下，买MKZ之前就听说这车耗油，但我觉得还是得看怎么开了。这辆车我买回来后，它整个给我的感觉，营造的豪华，都让我不自觉地就不想开快车了，匀速下比较省油这个大家都知道，我开下来综合油耗目前9.6，十一期间跑长途实测油耗5.4，我个人认为这个成绩还是非常友好的。对比我之前的车，2.4排量的起亚K5，夏天也是9点多10点多，冬天12往上了。我承认开K5是比较猛所以相对油耗更高，但比较一下，大家应该也能得到更直观的参考了。

最满意的就是它的动力了，每次加速有很好很强的推背感，还有它的舒适性和隔音，当初买它都是冲着它的舒适性去的，毕竟自己开，不舒服，怎么坐！！！ 最不满意的可能就是它的油耗了，可能是美系车的缘故，油耗有点偏高，总体还可以！ 当初选择林肯，因为它口碑一直都还不错，外观也很大气，虽然很多人说品牌小众，又没关系，自己觉得好才最重要，更何况它的总体设计和性价比真的是豪华车中的佼佼者了！ 空间 | 空间对我来说还是足够，我本来就偏瘦，主驾驶坐上去还是有很大空间，不过相比较的话肯定没后排的空间大，坐上去腿部还有一个拳头多的空间，因为这个车本来就是紧凑型的，对于我的需求是够的！后备箱很大，出去玩或者出差放行李什么的，都足够！ 动力是超级好，随叫随到，平顺性好，虽然是2.0T的发动机，但是扭矩达到了381，同级别的佼佼者了，加速起步相对其他大马力车来说稍微有点吃力，但是涡轮介入后整个提速过程就很爽，推背感十足。运动模式最为刺激，到那种没有人的空地马路，来把漂移，爽的不要不要的，方向盘指向精准，轮子回位也很精准！ 还不错，车身稳，方向盘轻重刚刚好，精准度号，换挡顺畅无顿挫，这辆车总之给了我很大的惊喜，很满意！ 油耗 | 因为美系车的缘故，油耗有点高，不过买之前也做好了心理准备，朋友也和我说了各种吃油，不过买了之后，也没有想象中那么吃油，高会有点高，不过都是能接受的！！！ 驾驶体验 | 座椅很软，隔音也非常好，前排带座椅通风，加热，这么热的天，打开车门热到炸，座椅打开通风，瞬间就凉快下来，冰冰凉，舒服，而且就算出差走长途坐着也很舒适，没有那么疲惫，采用双层玻璃设计，隔音很棒，胎噪风噪什么的几乎是听不到！ 颜值 | 外观很大气，前脸星辉式隔栅让整个车都晓得很豪华大气，尾部的一体式尾灯给整个车体现一种不错的科技感，而且林肯全系配备密码锁，这就很方便了，夏天也不用车钥匙时时刻刻揣兜里那么麻烦了，超大面积的一体式设计全景天窗，非常喜欢，给人一种敞篷跑车的感觉，相当洋气，说他豪华车那是实至名归啊！！！ 内饰 | 内饰当初看图片时觉得老气，当我看到实车的时候觉得还不错，图片真的是骗人的，哈哈，简约大气才能体现它的味道，做工精细，按键式的电子档，非常现代科技感。中空台储物盒大，放什么都挺方便，所有设计都很人性化，实用。座椅都是真皮包裹，舒适又高端！音响也是很赞的，11个立体环音音响，闭眼听歌，宛如身临其境一般，不要太好！！！ 同级对比 | 性价比没得说，整车进口，配置高，外观吸睛，识别度高，对比同价位的汽车MKZ更符合我的胃口。4S店服务也很好，热情。交车仪式贴心，新意，从进门那刻到提车回家，整体给你就是买它绝对不后悔，非常满意！！！

购车总价 | 裸车价格21.99万元，对于这个价格还是可以接受的，保险选了常规险，总价8300元送了玻 璃险，因为还没上牌 所有购置税还没交，购车是只给了 订车礼和购车礼 行李箱， 空间 | 整体来讲对于内部空间，比较满意的，对于前排比较宽敞，后排空间老婆和孩子做，还是可以的，不会太拥挤， 后备箱空间很大，可以放很多东西， 颜值 | mkz的外观大气，很帅，自从第一眼看到 就喜欢上了，辨识度很高，线条流畅，贯穿式尾灯， 油耗 | 对油耗 百公里在10-12之间，对于1.7吨的自重，这油耗还是可以接受的。 内饰 | 中规中矩的内饰，比较稳重，按键式档位非常不错。对于车内还特意做了甲醛测试，结果非常满意。

#外观大气 内饰整体其实真的很有质感,档次非常高,而且无论是座椅的设计还是中控台的造型我都很满意,做工方面试驾的时候我就仔细看过了,工艺简直完美,而且用料也很厚重,这也在我的意料之中吧,美中不足的就是全景天窗不是标配,颜值这么高要是配上天窗开起来该有多好,不知道设计师怎么想的#油耗满意 这辆车的油耗还是对得起他的重量的,高速上看别人有的才7.4,市区要10点多,反正看个人了#车内静音效果好 mkz的静音效果真的很棒,关上四窗你基本听不到发动机的声音,密码进入和远程启动也很方便,座椅角度设置设计也很符合人体结构,驾驶久了也不会觉得很累,特别喜欢座椅加热和座椅通风功能

#车内静音效果好 静音效果挺好,外形也挺好的#整车配置丰富 看了配置,2.0T尊雅版对比我之前曾经关注的A4L,C200L,和凯迪拉克XTS,可以说是完胜了#乘坐空间够用 我就一家三口,宝宝才1岁半,MKZ空间足够了,关键是坐的舒服,虽说不上大沙发,但也挺软的

空间 | 头部空间局促 我183开车座椅调最低 头部还有三指左右的空间 油耗 | 油耗过高 可能跟驾驶习惯有关 综合下来十个油左右 夏天十一个多左右 内饰 | 座椅总调不到合适的角度 驾驶体验 | 前驱有推头感 方向盘略沉 高速很稳 同级对比 | 建议购买这款车的推荐尊雅版 后悔当初没上尊雅版 外观 配置都提高不少 很值

购车总价 | 27万左右 同级对比 | 我觉得性价比算是高的,林肯车相比较其他豪车,显得非常低调,但 是内饰豪华层次和奢华感丝毫不差甚至有反超的感觉,基本的配置都有,但是林肯MKZ更在意用车人的舒适性,因此这车的舒适性是非常赞的,细节人性化，贴心。 空间 | 我觉得MKZ空间是足够了,前排和后排中间有-定的间隔,前排的座椅距离头顶大概有1拳的距离,后排的座椅坐着非常舒服,后面的人可以很舒服。后排还有隐私玻璃,如果不想开车的人听到的话,还可以把玻璃升起来隔绝驾驶座,私密空间非常强烈。 驾驶体验 | MKZ方向盘是比较稳一点的,而且悬挂 是那种变悬挂,所以开起来不管 是手感还是体验感都非常舒服，路上遇到颠簸路段的时候,开快了整个车只有轻微的抖动,人在里面根本感觉不到出入,刹车的制动性也很强，反应很灵敏,不会出现反应空白,导致刹车延迟的情况。 颜值 | MKZ这款车的外观用一句话来形容就是低调奢华有内涵，整体看 起来豪华又不失档次,奢华又不缺时尚,尤其是尾部的仿宾利设计,几乎让你一见就喜欢,年轻人开也不会觉得过于老气。 内饰 | 内饰非常的高端,做的非常好，科技感十足 ,尤其是手感,柔软舒适,皮质味道也特别的淡,基本没有什么味道, 放在地下停车库-个周很快就散的差 不多了。而且内饰里面添加 了许多木质元素 ，给它增加了年轻化的感觉。 油耗 | 油耗也还好，在我接受的范围，其实是也就是10左右徘徊，跑跑高速磨合磨合油耗，应该还可以降低哦。

#外观大气 喜欢美式车的豪华,舒适,漂亮的外形#油耗满意 基本上没有什么,希望以后油耗越开月底就可以了#车内静音效果好 首先要开始要说林肯进入中国市场就一直在关注,这部车给我的感觉豪华大气,不像合资后的bba,内饰能摸到的都是软的,隔音很好,最牛逼的就是尾灯,爱他的人大部分肯定是看上尾灯了

奔着外观去的，改款后的第一批车主，被割韭菜了，不过早买早享受，动力足，也挺舒适。但是毛病多，发动机故障修了两次才修好，刚过质保就发现发动机漏油，还有异响问题。车子是好车，只是保值率太低，还有底盘太低了！

购车总价 | 41万全包落地。 同级对比 | 不想要烂大街那些车。 故障吐槽 | 米其林轮胎不耐用，一年多补了近30次！ 空间 | 够大，够舒适。加1.5万选装了1.4平方外开是全景天窗，打开后有敞篷车的感觉！ 驾驶体验 | 沉稳略带运动，混动车型为CVT波箱起步不如2.0T汽油版快。 颜值 | 满意，珍珠白双色车身。全车LED灯，和烂大街车比较辨识度非常高！ 保养维护 | 三次免费保养，目前还没花钱。问了一下例行保养1385一次，服务顾问建议混动车型可20000公里才保养。 内饰 | 堪称豪华，无糟点！ 油耗 | 一年多行驶了3万公里，市区百公里5.7升。极少走高速，油耗比市区省约1升。最低到过百公里4.5升！ 图三是新提车两个月被哈弗追尾！！！ 图四是今年年初三在阳朔找不到住宿在野外住车！ 图五是全家福，准备卖掉的现代ix35和刚提的维特拉四驱旗舰版！

购车总价 | 270000元 同级对比 | 同级性价比较高，底盘有高级感，静音优秀，动力充沛。 故障吐槽 | 车机有过一次死机，装配工艺一般，按着会有声音。走烂路底盘略微感觉松散。 空间 | 空间基本够用吧，头部空间一般，个子高的会有点压抑。 驾驶体验 | 加速良好，驾驶舒适，底盘有高级感。 颜值 | 看中的就是颜值，大气不失动感。可商务可运动。 保养维护 | 目前还没有首保，4s店送了两次保养，相当于前面3万公里保养免费的。不过前几天停着好好的大灯被其他车蹭了，修了15000+，维修着实不算便宜。 内饰 | 选的黑色内饰，还可以吧。不算惊艳，但还算合眼缘。 油耗 | 目前走的基本是国道和城郊道路，市区开的不多，表显油耗10.7，可以接受。毕竟车重在这里，排量在这里，动力在这里。是吧！

购车总价 | 车价262200（包含13800的购车礼，其中8800加装了360全景影像） 同级对比 | 买之前看过同级别的同是原装进口的雷克萨斯ES，价格差不多，mkz的车长比ES要小5厘米，车内也紧凑些，我身高175，体重75公斤，没有觉得挤。ES确实是省油，公布的油耗比mkz少2个，mkz是8.1；两个的外观各有品牌的设计元素在里面，但是我觉得mkz更好看；动力mkz是6速手自一体变速箱，ES是cvt，动力mkz比ES强好多。科技配置mkz，有远程控制，软硬悬架调节，车门密码锁，更多的座椅调节……，越想越觉得这个车选的对，这个车买的值。 空间 | 车外观看着不大行李箱容积资料数据有505L，出乎意料就是能装。 驾驶体验 | 减震器有软硬调节，真真实实比普通没有的好太多，过颠簸路面，没有其他车咯噔响，觉的减震发硬，隔音做的也挺好的，车门玻璃是双层夹胶，静音安全。车内还有主动降噪音的配置（忘了叫什么名字了） 颜值 | mkz的后尾灯是林肯品牌爱用的贯穿式尾灯，晚上在路上看到林肯车的尾灯，有一个词形容就是赏心悦目。整车线条看着比较流畅，不浮夸，有运动感。前脸林肯家族星辉式前格栅，在这款车上搭配的十分完美，在这款尺寸不算大的车上却给人以大气的感觉，晚上当自己带着钥匙靠近车子，会有地毯般的林肯星标照亮在上车位置的地面，像是在欢迎我回家。车内还有7色氛围灯，自己可以根据心情设置，你不开心了，车子会说，你需要安静，给你蓝色氛围，你想激情澎湃，给你红色氛围。mkz是我的亲密朋友之一。 保养维护 | 保养手册提示每1万公里或6个月保养一次，我一般在每7500公里保养。 油耗 | 一般开综合油耗差不多12个，跑高速8.5左右，堵车得要差不多13个。

六档手自一体肯定不省油，抵速换挡有很明显的顿挫感，动力还可以，城市用车够了，后排空间不理性，后备箱还不错，喜欢它的外观和仪式感。保值率不高，不过在这个价位买个全进口的也不错了，可以加92的，但从来没有加过。