点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.7分“良好”

外观内饰在同级别当中绝对上游水准，配置不是很丰富很多都需要加装但足够日常使用，用料这块还是挺扎实的，空间中规中矩，毕竟尺寸在那摆着，如不是特别胖或者特别高的人驾乘空间表现还不错，驾驶感受也还行，加速前中段响应积极，很明显能感受到车子比较狂躁，日常城市通勤超车完全够用，但后段加速有点乏力，排量在这放着不能要求太多，转向精准底盘很稳，高速稳如狗，车辆无抖动，隔音效果一般般，车速上80后胎噪明显，油耗这块还挺惊喜城市平均7.2，高速环线基本上5.6左右，有一次深夜城市环线测试无堵车匀速行驶竟然跑出了个4.6，车是四月份出厂，目前已有大量23年4月份出厂的车主包括我自己出现前轮轴承异响，不过不是什么大问题，去4s店换对轴承就解决了，如对此车有想法建议避开4月份出厂的车进行购买，这批车很有可能瑕疵出厂，除了这档事较为糟心，其余感受都挺不错，对得起目前这个价格

点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.6分“优秀”

【购车经历】 在江苏南京3个4S店去问价格和分别试驾了，地区不同价格不同，后来兜兜转转去了徐州老家提了车，价格也是最优惠的，建议大家买车一定要多去对比，如果4S店再去汽贸，找到最终底价。 【提车价格】 我这个裸车是15.8万，上牌费1000，保险7500，车税14700，总共上路18.12万，我感觉我买的这个车目前是江苏境内最优惠的价格了。 【驾驶感受】 怎么说呢，优点大于缺点吧，先讲讲优点，底盘调教非常好，过弯特别轻松，比高尔夫强太多了，论舒适度，高尔夫就是弟弟，本人开高8，2年，不用来质疑，奥迪就是奥迪。这个车的车头颜值可以说用在A6身上都不为过，端庄，大气。还有它的双区空调出风口，兰博尼基同款，很战斗，整体室内表现运动风很足，非常适合20多岁年轻人开。 在来说说它的缺点，隔音不是很好，尤其遇到毛糙的路面，隔音差，平时城市道路还可以，能接受，这个后期都可以改善，加隔音棉，主要玻璃是单层的，反正我是能接受这个缺点，第二个就是起步如果轻给油就会感觉车很肉，没有别人起步快，起步的时候得稍微深踩一点，才能满足我的动力需求。 【空间表现】 老款的A3和这个没法比，现在加长的空间属实可以，不要听抖音上说的空间太小，怎么说吧，我身高183，同样在驾驶位调到舒服的位置和A4对比，只比A4短了3公分，看图吧。这是我183的身高，女生开的话后排更大。 【亮点配置】 我这个是中配的，有自适应巡航、主驾自动调节座椅、自动驻车、车距保持、自动大灯、30色氛围灯、双区空调、车道偏离预警等 【维修成本】 目前没有维修过，但是奥迪嘛，灯贵。 【油耗】 我目前长期油耗8.6个油，开了600多公里了，可能油耗还没降下来，也可能是我驾驶习惯问题，我喜欢起步深踩。好了，目前整体就怎么多感受，欢迎车友评论区聊聊

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚致雅型

4分“优秀”

【购车经历】 当地大的经销商，长江，华奥和建发，足够选了国企建发，因为后面加装售后需要到当地经销商处理，所以要选点位多经销商，后期少跑。 【提车价格】 每个地方优惠力度不一样，我因为车价砍的很低，但金融服务费，上牌费，装潢包（海康全景，威固膜，电动折耳等）收的高，落地不包含利息是22万。 【驾驶感受】 1.4T提速一般，但速度传感是不错，基本没有顿挫，方向盘不虚位，掉头打的少，估计也是车短缘故。 起动有点肉，启动发动机声音有点大。 【油耗】 基本不暴力开，平均车速30左右，油耗可以到6个油，我是经常跑高速平均车速60，油耗在5个油，一公里五毛多。 但如果你经常堵车，不建议选油车，油耗高，每一个红灯都是钱包在燃烧，所以95加满倾家荡产。 【亮点配置】 ACC自动巡航，是真的不错，平时高速和国道可以用，分担下行驶疲惫，这也是A3这个价位很大亮点，某音上有操作指南。 换挡拨片，追求速度和激情可以用，瞬间高转速，驾驶感受比肩百万跑车。 【乘坐体验】 有点风噪，座椅软度还可以，不过建议买个坐垫，几十块钱，因为真皮容易有划痕 【维修成本】 损耗品建议去某虎或者汽修厂买就可以，4s以保养为主，维修成本好控制。 【空间表现】 后排空间偏窄，所以两个人小家可以。 后备箱空间还可以，两个行李箱，对了后排座椅可以放倒，开关在后排左右两侧。

点评车型: 2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI

4.28分“优秀”

先说结论：整体满意度很高。销售也挺热情认真的。提车时间2020年6月底，目前开了1.3W公里。最后附用车1年半加油记录 85后的中间，个人第一辆车，可能算提车提得很晚的了，因为从小家里就有车，所以对车没那么多执念。 操控很不错，有人车合一的感觉，很多车评说油门有半秒迟滞，D档确实有，目的应该是为了省油和防止误操，但当你切S档后就随踩随有了。开高速路稳得一批。早知道上2.0T 作为对比，1系去试驾过，开起来太敏感、太滑了，并且那轮胎颠得屁股受不了。老手可能喜欢，对新手太不友好了。 不过好在当时没选1系，后来才知道AUTOHOLD、CARPLAY这3种功能多香，特别是AUTOHOLD，香到没这功能的车都不看了…… 至于大家很看重的空间，我没那么在意，因为平时很多时候就我一个人，几任前女友她们都有自己的车。 很多人关心的双离合，顿挫感还好，320、325还不一样收油时候有拖拽感。 速度起来后很丝滑。提车时候买了4s店要求买的5年20W公里发动机、离合器延保，期间内随便开，坏了他们负责，还担心个啥？20W公里后车早就不是我的了，? 综合下来油耗大概在8L，高速5-6L，市区9-10L的样子。附用车1年半加油记录，因为我自己常年6到8折加油，记录上的金额只是油站表显金额。（可能全网没人像我这样记录加油金额的）

点评车型: 2016款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型

3.71分“良好”

买车已经有4个年头了 ，开了6万公里。 期间没出过什么大问题。就是电瓶亏电更换了一个。所以可靠度只给了4分。毕竟没有完美的产品。 先说优先： 1、用车成本低。保养也便宜，油耗也很低。市区7个内 ，高速匀速开。5个左右（本人广州到江西开到过4.3） 2、颜值还是可以的。正面侧面都不错。也是当时看中才买的。 3、内饰也不错。至少有BBA应该有的档次（虽然是入门级）毕竟这个价位。也没什么可挑剔了 4、驾驶乐趣还是有的。方向精准。过弯支撑性也很好，偶尔超个车也很轻松的。对得起这个动力。150P➕250NM 下面说说不足的地方 因为我购买的是2016款。和现款车型是否有很大区别。不做比较。只说自己的车 1、车内功能不多。只能满足基本需求吧。都顶配了 竟然没有导航。没有CarPlay。也没有定速巡航。自动大灯什么的。还需要选装。也是醉了 2、车内后排空间有点压抑。我买的还是空间更佳的两厢版。三厢版更佳惨不忍睹（买车时两厢三厢都试乘了，最后选择的两厢版） 3、低俗行驶噪音控制的还不错。一旦速度上去了（我的感受是50KM/H以后）车内噪音就逐步明显了，估计底盘都没处理过隔音。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

3.9分“良好”

原来的车是12款速腾1.4T手动豪华版（俗称断梁腾），这次换了22款A3运动豪华版，目前行驶了接近700公里，简单说说用车感受。 首先是发动机，同样1.4T，速腾记得是130马力，A3是150马力，但行驶的感受没有太多区别，可能是手动速腾的原因，动力会更直接一点。A3配合换挡拨片，加速还可以。 然后是变速箱，这个没有太多可比性，不过A3的低速顿挫还是会有，不算太明显，堵车时用手动模式，基本能避免这种情况，就是太麻烦了，也没这个必要，毕竟这个顿挫感带来的影响主要还是心理，不要过度放大就好。 外观、内饰、空间嘛，就不多说了，萝卜青菜的选择问题。 说说优点，科技感还是不错的，各类驾驶辅助配置挺实用的，对新生会比较友好，能选高配尽量选高配，全液晶仪表盘、花瓣式轮毂、平底方向盘、翻毛皮座椅之类还是香的，车机功能也会有点不同，比如仪表盘的显示之类。电动尾门不错，遗憾没有那个用脚能感应开门的配置。 再说说缺点，车机系统不是太稳定，有时在听FM，忽然会断掉，切换成Carplay，倒车影像不是很清晰，比例失真，油耗不算低，之前的速腾7.5左右，相比之下A3的9.1还是高了点，大概过段时间会低一点。

点评车型: 2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动舒适型

3.57分“良好”

上下班通勤车首选，小巧好停车，动力强，维护保养相对便宜。EA211发动机除了机油压力传感器容易坏，需要注意检修，还有就是正时皮带十万公里时要检查。这个皮带没有预警，一旦坏了发动机就顶了。 别的都挺好，非常精致的小车。 【空间表现】 空间小了点，不然不会买GLB 【维修成本】 维修在4S还行，开了14万公里就换过一个机油压力传感器，只需要不到200元。很便宜。 Stronic双离合变速箱很皮实，没出过问题，不像键盘侠说的那么不堪。 【油耗】 油耗很低，一般就是五六个油，中度堵车开的慢4个油。 【驾驶感受】 驾驶很灵活。小车操控也好。提速也快。双离合换挡非常快，大部分时候很平顺。感受不错。但双离合奥迪的不如奔驰的感受，奔驰的长时间堵车双离合不往前顾涌，奥迪的干式双离合堵车时间长了，踩刹车像是按不住，车子老往前顾涌。

点评车型: 2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 时尚型 国V

3.44分“良好”

其实写这篇主要是分享奥迪A3使用过程中存在的问题： 1.倒车影像不显示。使用二年左右5000块钱加装的倒车影像摄像头坏，4s店还不想质保，投诉厂家后免费更换。在4s店加装的所有东西都要加到合同里，纳入整车质保范围。 2.前悬架异响。从买车开始前悬架过减速带就有轻微异响，直到开了近三年才发现前悬架橡胶止震块破损脱落。4s店免费更换止震块，不肯换止振器，好在没有漏油。 3.刹车抖动。开了一年左右就有急刹抖动问题，到近三年的时候发现稍微深踩就抖动，感觉都有点刹不住。去4s店检查反馈厂家，这次厂家直接判断说是车主激烈驾驶导致的，不给予质保赔偿。真的很无语，我老婆开车就怎么激烈驾驶了，她平时开平均5点几的油耗也能是激烈驾驶，不给任何证明就是不肯质保，为尽快消除隐患我们自己花钱光盘并更换刹车片。 其实我对车还是挺满意的，但是最不满意的还是奥迪厂家解决问题的方式和态度。后面估计也不会有啥问题，这跟我的斯柯达使用情况类似，但今后肯定不考虑买奥迪了。

点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 35 TFSI 时尚型

3.56分“良好”

外观：外观漂亮，车身虽小但很协调，时尚动感，其实更喜欢是A5、A7，就是荷包有限。 内饰：一般，干净整洁，座椅皮织物混搭，感觉不错，就是织物的位置脏了不好打理。 配置：一般，中配，能满足基本需求，和国产的配置没法比，倒车影像、后视镜折叠加热非常有必要，后期加装的有倒车影像，停车什么的方便多了；吐槽一下，一下雨得拿个纸擦后视镜，不然看不见，真挺尴尬。 空间：一般，和同级别的差不多，试过A5前后排空间感觉没明显差距，本人身高170，空间基本够用，后排只适合坐两个人，坐3个的话得身材好的，不然坐不下。 操控：车小好开好停，方向指哪打哪。 动力：1.4t150匹马力，家用足够，一个字，稳，不稳不行想飙也飙不起来…踩油门有1秒左右的延迟，平时开车没啥感觉，山路超车的时候挺苦逼的，本人开车较慢，很多时候只能老老实实跟车，油耗挺感人，否则现在这个油价都不敢开了

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

3.57分“良好”

这款车来说有几个优点，一个就是外观设计好，颜值高很有时尚感。尤其是21版本改变了大灯就显得更加立体有形。还有就是有Sline套件添加，就有点像S3了。第二个就是内部装饰，整体的风格是比较简约的，有大屏幕，运动型的方向盘等等。给人一种浓浓的战斗感。接着就是它的做工了，因为是豪华品牌所以做工肯定不会差。不管是车外钣金的缝隙度还是内部拼装的准确度都很有质感。A3的悬挂我感觉偏硬，路况不好或者是过减速带，会颠簸感还算比较明显的。运动座椅虽然是织布的，但是很精致，还带腿托，就是织布不太好打理。轮胎胎噪相对比较大一点，跑高速反而觉得好一点。 操纵的话，这车给我的感觉就是贼好开！指向精准，体积又小，四处钻根本不带怕的。而且车子本身也不宽，并线的时候盲区也比较小。动力方面，1.4T的起步真的很肉很肉，需要猛踩油门才能提上来，不过又本身飞车党，慢一两秒也没啥

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.79分“良好”

这车外观和内饰我个人觉得对得起这个价格，当初是本着Q3去的，结果一眼就看上了这个新款内饰，当时就下定了！这车是七速干双低档位一千五百转左右变速箱换挡有顿挫，三档之后顿挫消失，我感觉应该是属于调教问题！这车内饰我个人感觉真的很棒，整体设计极具力量和刚性，把手中控各个角度的折线和棱角分明，用手摸起来感觉特别有刚性和手感，我很喜欢这种触摸起来有手感的设计，包括车内的实体按键！在这儿我解释一下，主机厂取消实体按键的唯一原因就是成本太高，厂家为了降低成本用触摸代替。手感和便利性自己安全性大大降低，极大的增加了事故风险和安全隐患属于极为不负责的行为。回归正题，实体按键真的是特别方便，而且用料和做工包括手感都是一流，按起来特别硬吧嗒吧嗒的手感特别棒！整个内饰唯一的槽点就是中控偏向主驾驶侧，我本人对这种设计始终抱有偏见，我感觉这种设计对副驾很不负责属于鄙视副驾行为，不符合我们中国中正大气简约对称的传统文化和思想，我个人还是喜欢传统的对称式中控设计。还有车机，这车用车快两年总共跑了得有三十趟四儿子店，车机经常性没有网络必须得重启，重启几天后又断网又恢复，就这样陆陆续续持续了一年多，无奈之下换了个车机，后续有陆陆续续出现断网情形，维修车间的技工我基本都混熟了说来也是颇为无奈和搞笑，当初说是一年的网络，到现在还有网不知道是不是因为换了信号器又有一年流量的原因，还是厂家对我的同情和补偿也罢，总之用一天算一天之后没有我也不打算再续流量了，实在是够够的了，希望官方以后的车款别再犯很多毛病，感觉对不起突破科技启迪未来这句广告语。 驾驶方面，这点有一说一，作为一个三厢版肯定比不了两厢，但就同水平价位而言属于那种操控小钢炮级别的，整体不比高尔夫差。底盘很整高速过弯侧倾抑制相当到位，悬挂属于软硬兼备，过坑坎小洞啥的避震性不错，油门刹车比起其他车属于比较重的一类，尤其方向盘手感特别重，低速转向入库倒车灵活性不好，特重转向半径也大，比起我的朗动灵活性确实不如，但这样的调教高速行驶稳定性特别好，高速不飘不抖。（德系车的调教尤其跑高速确实有功底） 轮胎用的是固特异，听说现在减配成韩泰了，胎噪有点大抓地力不错，快两年了轮胎几乎看不出磨损，缺点是胎宽容易拾钉子和剐蹭，提车但如今四个胎补了三个，一个外胎受损火补的，还有一个轮圈剐蹭。油耗没法说，老婆开九个，我开市区七个油左右，油耗这玩意算天赋，脚感学不来的，你跟着大厨一起炒菜，出来也不是一个味。喜欢驾驶的友友们就别在意油耗了，毕竟S档爽口袋也爽，，，，哈哈、、、音响比我朗动强（都是废话），低音浑厚高音没有，最大音量不破音，话说方向盘实体按键确实好用，开车盲操作比起触摸和大屏简直不能太爽，我买车的原则是有实体买实体，没实体不开车、、、、维保这一块就是基本操作 总结：优点大于缺点，别的车也看了不后悔买这车，买车自己喜欢就好，颜值操控地盘质感做工用料等等，喜欢就是说不出来的感觉。车和人一样，有缘在一起，无缘不进门！加精！！！！！

点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.5分“优秀”

奥迪最好看的一代车型 。新老交替刚换代就为了颜值买单 。A4内饰太丑放弃了，Q3的挡把直接劝退。用车2年，还行吧。操控稳定性还是不错的。高速过弯很稳，避震也干脆利落，加速也够用。在不限速的封闭路段170左右也不带飘的。非常稳，非常德系。指向也很精准。隔音如果不开音响，胎噪还是比较大的。运动胎没有办法，除非换静音胎，但是会失去操控性。小B&O音响音质不错，不过超重低音或者超高高音略微有点小共振，要拆下来对支架隔板缓冲一下。音响音质对缓解胎噪风燥帮助很大，像国产车那些主动降噪功能类似！吐槽就是后排椅背太直。还有就是矩阵大灯除了酷炫和对于有素质的对向车友外一无是处！对于一些无路灯的国省乡道如果对面没车，铺路够亮，对行人和摩友友好！如果碰到远光狗要频繁关闭自动大灯疲于应对！油耗还行，至于顿挫，市区不开手动模式，堵车时间一长 2/3档还是明显的，但是也不至于网上那些喷子说的那么不堪！车的性格要自己去适应驾驭它，慢慢就人车合一了。毕竟没有十全十美的，免维护的双离合又省油，只能接受它的缺点。车机账号老是掉线！售后那些所谓恢复出厂或者删除主用户都是无用功！不过CarPlay胜过一切车机，自带的导航版本老是跟不上时代。而且CarPlay开启高德，自带导航就会退出。这车机和国产的语音控制比不了，就一傻子。嘿，奥迪唤醒以后，会让你怀疑人生！还不如Siri！而且远程启动没有，更别说预约座椅加热和空调！夏天不先用钥匙开启车窗，简直就是虐杀自己！其他就是它有实体按键盲操，还是胜过一般国产车语音的速度及识别率。辅助安全那些一般吧，但是有时候还是会及时触发，倒车预警那个急刹不系安全带会让你飞出去的感觉！后方有车开门预警还是很灵敏的，有些过于灵敏！一条狗都会触发！嗡嗡地声音很大！Acc自适应巡航和车道保持还是好用的！就是电容方向盘不够灵敏，手放上面有时候也识别不到。其他槽点暂时没有想到。迟到的作业@@

点评车型: 2020款奥迪A3 改款 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI

3.94分“良好”

刚毕业，工作稳定后家里奖励的第一辆小车。先说预算是从最早的15w加到了17w，最早家里看上雷凌，我看上思域，但是由于思域的塑料内饰和巨大胎噪风噪以及安全性有所犹豫，后来经朋友推荐斗胆看了一下A3，真的是理想中的舒适小车，后来也在两厢和三厢中间纠结了好久，最后觉得刚毕业年轻人开个两厢旅行车挺潇洒的就定车了。 价格：裸车才14w但是4s店强行装潢1w，税1.3w，最夸张离谱的是保险要了9200，当时很想提车就忍了。。。 外观：定车那天发现进取型没有运动套件和我看的展车不一样，差距很明显就有落差了，不过都交了定金了，还是买了。后来我自己又贴了膜，加了侧裙、行李架（真的很有必要），换了Rs前包围后看上去外观真的绝绝子。 舒适性：整车的隔音做的很棒，底盘过滤也算满意，车机carplay很好用，就是每次必须插电不太好，偶尔静音，车机去升级后基本没再出现过，百度地图有时候会无法显示，重开就行了，总体感觉还满意。 空间：真的很一般，不过也是勉强达到A级车中等水平。 动力：一点不比思域差，自己实测7.1s百公里加速没刷阶怕不安全。 油耗：市区有的时候10多油，但是高速基本都在5.8左右，甚至更低，短途开车（2km 以内）油耗高到离谱哈哈，不过平均油耗6.7还算满意。 可靠性：A3末代品控相当可以，目前1w公里没有出现任何问题。 操控：不得不说两厢A3的操控很灵活，在20w以内的车里应该无出其右。 最后，这款进取型的车小改一下真的很加分，很有必要。这款车不贵，17w的小奥迪性价比还是可圈可点的。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.56分“优秀”

人生的第一辆车，首付15W，贷款了几万块钱，在新A3L，领克03➕，凯迪拉克CT4中间纠结了好久，最后在家人的建议下买了新A3L； 小A3外观内饰都没话说，运动战斗的前脸，充满了科技感觉的中控，运动座椅，极强的操控性，指哪儿打哪儿； 有安全性的自动驾驶，车道偏离预警等等，当然了，美中不足的就是他的动力了，依然是EA211的发动机，1.4T的发动机加上干式双离合，虽然动力弱了点，平时也够用，超车的时候只要给足油门，也还是很轻松的就过去了； 买完车已经改了很多东西了，碳纤维的前铲，碳纤维的耳朵，碳纤维的四出，碳纤维的尾唇等等等等，就是大爱碳纤维，然后改了个哑光黑贴膜，刹车钳也喷成了红色，整个车改成了黑武士的样子，中网自己在网上买的一个一个贴的，都能累死； 有人说这只是个换了壳儿的高尔夫，我并不认为，毕竟这种驾驶视觉上的感受就是最直接的不同了，萝卜白菜各有所爱，希望能陪我多走一段路。

点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.43分“优秀”

外观虽然谈不上漂亮，但也有自己的风格，外观细节做工有些不够精致。 其内饰做工精细，简洁而有质感；座椅的包裹性、软硬度都较适中，乘坐感较好。 个人觉得:风噪有点大，后视镜有点低有点不舒服，过减速带是有点墩。