点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”为了迎合中国市场的需求,全新一代奥迪A3的三厢版车型在国产之后终于加长了,虽然幅度只有50mm,但基本上都加长在了后排部分,所以后排的腿部空间表现明显有所提升。
从此前我试驾的情况来看,身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间还有1拳半左右,两厢版多了大概1拳的样子,表现虽然算不上充裕,但后排的实用性已经有了较大幅度的提升。不过中央地台还是有比较大的隆起幅度,纵向空间也放不下脚,所以中间位置还是仅限应急使用,不适合长时间乘坐。
座椅舒适性方面没什么问题,坐垫长度适中,对于大腿的承托比较好,靠背角度也适中,乘坐舒适性是没有问题的。
动力方面,A3L搭载的依然是1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250N·m,匹配7速干式双离合变速箱。倒也不用因为干式双离合变速箱就闻之色变,毕竟大众集团目前干式双离合变速箱的稳定性已经有了很大的改变,我身边的高尔夫车主变速箱基本上都没怎么出现过问题,而A3L这套动力总成基本上就是高尔夫同款。
日常驾驶时起步加速给人的感觉比较轻快,中段也有着出色的动力储备,市区内超车非常轻松。后段动力可能会偏肉一点,但只要舍得踩油门,高速上超车是没有任何问题的。
变速箱在低速走走停停时候确实还是能感受到一定的顿挫感,但整体来讲并不是很影响驾驶感受,在换挡速度和升降挡积极性方面的表现还是不错的,尤其是巡航中再加速时,变速箱基本上不需要什么思考时间,会迅速的降档。
百公里综合油耗仅为7.5升左右,轻载跑高速时甚至能低至6升出头,市区内堵车也很少超过9升,这样的油耗表现非常出色的。虽然需要添加95号汽油,但后期用车成本并不算高。
悬架舒适性方面,我觉得A3L也针对舒适性进行了妥协,至少悬架给我的感觉没有老款车型那么硬了,尤其是经过减速带时时候只要控制好时速,就不是老款车型那种咣咣咣的感觉了,后排乘客的冲击力并不明显。
外形方面换代后的奥迪A3质感提升非常明显,前大灯组造型犀利,蜂窝状的进气格栅很有质感,侧面加长之后也没有破坏原有的车身比例,尾部略微上翘的小鸭尾呼应了家族化设计风格,整体运动感表现表现是比较出色的。
内饰方面则是A3L提升最大的地方,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都足够细腻,操作流畅度让人满意,中控屏还支持在线导航以及CarPlay,整体科技感是没什么问题的。而且还有兰博基尼范儿的空调出风口,档次感满满的。
总的来说,A3L在换代加长之后竞争力提升并不大,后排空间有了实用性,舒适性和配置提升也比较明显,动力够用,油耗也很低,值得推荐。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4.21分“优秀”对于我这个奥迪粉而言,从这台车上市当天我就一直在关注,不论从颜值还是科技感上,都刷新了我对它的重新认识。今天有幸试驾一台奥迪A3L Limousine 35 TFS豪华运动版车型,这是一款三厢版车型,但是对我而言,我还是比较中意两厢版车型。全新奥迪 A3的设计更加偏向于年轻消费者,外观方面,哥特兰绿色的车身更具个性,前进气格栅四周以及内部都点缀了大量银色镀铬条进行装饰,流水式大灯更加充满看点。尾部的造型也充满战斗气息,整车营造出的氛围十分运动。
进入车内,让我印象最深的还是要数仪表台两侧与兰博基尼Urus同款的出风口,还有这个与保时捷911同款的全新电子挡把,虽然尺寸小了,但是操作起来却更加方便了,并且还给车内预留了更多的使用空间,同时也让车内充满十足的运动气息。10.1英寸的中控屏提升了车内的科技感,车机支持CarPlay和原厂互联以及语音识别控制系统,整体功能还是比较丰富的。但是在触屏后并没有来自屏幕的震动反馈,还是比较遗憾的。
前排采用具有运动风格的座椅,材料为皮质和翻毛皮混搭,并且还提供腿托调节。乘坐感受上,略微有些偏硬,但是包裹感还是非常不错的,翻毛皮材质也会提供很强的摩擦力。
来到后排,全新奥迪A3相比上一代车型在轴距上的尺寸增加了51mm,这款车型的轴距为2680mm,虽然听起来51mm虽然不大,但是在实际体验上,后排空间还是比较不错的,拿我183cm身高举例,在保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排以后,头部空间约有大概3指距离,腿部还有至少1拳余量,如果身形娇小的女孩儿乘坐的话,空间上的表现还是不错的。美中不足的是,后排隆起部分较高,并且中间坐垫长度较短,长途行驶中间位置的人不是很舒服。
后备厢空间也足以应对日常使用,就算是长途旅行或者需要出差带行李的话,它也完全可以应付,并且后排座椅还可以按比例放倒,如果后排不坐人的话,装载力会更强。
动力方面,这台车搭载一台1.4T发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱,在运动模式下猛给油的时候,变速箱会有一些延迟,随之而来的就是转速急剧上升,换挡也比较积极,别看只有1.4T,但是动力还是非常猛的。操控性也比较好,方向盘比较紧致,并且悬挂较硬,即便是在行驶时猛打方向车身也不会出现明显侧倾。正常驾驶百公里油耗大概在6.3升左右,激烈驾驶的话大概在8升左右,对于这个燃油经济性的表现来说,也非常不错。
最后总结,这款配置的车型指导价为24.97万元,我个人认为,不论从外观还是配置以及科技感上来说,它都做得非常不错,空间上的表现也更加优化,较低的油耗也更加适合城市代步,作为年轻人的第一款车来说,它还是比较有优势的。