点评车型:
2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.43分“良好”【最满意】
颜值久看不厌
【最不满意】
225/40/R18的轮胎颜值是好看的,就是容易鼓包爆胎还有胎噪太大了
【驾驶感受】
车小市区开起来很舒服,操控灵活动力也够,停车方便,就是堵车的时候低俗会有些顿挫
【空间表现】
后排空间小,高速做后排简直是折磨
【维修成本】
保养成本不高,正常7500-10000公里小保养就换机油机滤那些就够了一次4-5百,当高尔夫去保养完全没问题
【油耗】
211发动机油耗还是蛮低的,市区7-8个,高速5.5-6左右
点评车型:
2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.86分“良好”车子是19年的A3顶配运动,加了360全景影像,真皮座椅,一键启动和无钥匙进入,还有运动排气,自己贴黑了车顶。略微虚荣,羡慕Audi sport 还自己换了银耳朵。
【最不满意】
异响!
刹车异响说明是正版奥迪,我也就不提了。
说说内饰异响,天窗,主驾驶一侧门板和副驾驶一侧A柱,后来门板和A柱都解决了,天窗一直有,已经麻了。
再就是变速器和发动机。
变速器换挡异响,这是特么的双离合通病,1升2咔嚓声,4升5摩擦声。
除此之外,起步低速踩油门,发动机有类似电流声还是金属摩擦声的异响。
还有就是,低速过减速带变速器异响,像是齿轮组的声音,这个应该是待换挡轮组的声音。
不过好在响归响,我依旧暴力驾驶,47000多公里了也没故障,也麻了。
漏水!
今年4月刚出质保期,右侧C柱漏水,自己花了400大洋在楼下修车店处理的,原因是排水管口子老化,出现缝隙导致漏水,水漏进备胎坑差点能养鱼,气得半死。不过好在处理完之后,不漏了,晒了几天也就没事了,希望以后不要再漏,md。
【最满意】
最最最满意的就是这个平底方向盘和转向系统了,操控相当不错,而且非常漂亮!就是有点滑,可能是我手皮肤太好了!🤣
虽然是1.4T,起步油门踏板调教问题比较肉,多踩绝对够用,而且车子底盘非常稳,加上250牛米的扭矩很轻盈,40-80加速有力,城市通勤起步超车非常舒服,而且灵活。日常地板油,导致A级车双离合开出11个的油耗。
再就是变速器,我对它又爱又恨,干式双离合担心故障,异响,但是好在不顿挫,偶尔二档松油门拖拽感,但是不强烈。优势在于换挡非常快,一jio油门蹭蹭蹭换挡,非常好开。响就响吧,我依旧暴力驾驶,坏了大不了我就去修。
用料非常满意,部分车身覆盖件竟然是铝合金,而且内饰虽然简单但是也耐看。
这里要特别表扬一点,就是非常耐旧,不论外观内饰,3年了,还很新,当然也可能是因为我挺爱护的。
另外,前排座椅给好评,双电动,副驾高低可调,也配备了电动腰托,只不过调节行程比主驾驶短,不知道是不是我的坏了,被卡住了?
总的来说,奥迪A3算是一台底盘稳,动力强,灵活轻盈好开的小车子了。当时买车的时候,家里人疯狂推荐雅阁,去试驾了一下,开船一样,车头指向性极差,放弃了。
【空间】
A3被人诟病最多的就是空间了,前排很舒服,后排很挤,但是短途也能坐。我身高不到170,家里人也不高,而且我还有一台宋大妈,空间挺大的,空间需求多可以开那个。基本上是后排当储物空间,副驾驶都是我喝剩下的水瓶,上次洗车发现都长蜘蛛丝了。
最后感谢头条,让我在大学期间赚了点钱,毕业就能买个自己喜欢的小车。
奥迪天窗养鱼:我就是奥迪鱼缸车主,现在在维权漏2次
老子我:当时落地多少钱,我刚买了个19款的,配置跟你的一样,跑了3万公里,三四处划痕补漆,全车原版
青涩海浪hc:现在这个dq200双离合开坏 机电单元维修+离合器+飞轮现在价格不超过5000 十几万km也不是事儿
点评车型:
2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.57分“良好”作为最早的国产入门豪华紧凑级轿车,很多人将A3视为“高级高尔夫”。第一代奥迪A3就源自第四代高尔夫,如今1.4T的EA211发动机和7速干式双离合的动力组合,以及前麦弗逊后多连杆的底盘,也和在售的高尔夫一样。
驾驶层面,150马力的最大功率带动这台车绰绰有余,动力平顺充沛,尤其在中段加速可以很迅速的窜出去,稍微有一些涡轮迟滞,离小钢炮也尚有距离。底盘七分硬三分软,比较硬的悬架保证了车辆在做一些大过载运动时对车体侧向的支撑,但是缺少了一些奥迪作为豪华品牌的底盘高级感。特别是在过一些明显的减速带的时候,底盘所回馈出来的那种生涩的驾驶感受,和高尔夫如出一辙。另外方向盘偏沉,转向手感不佳,尤其在做紧急规避的时候,转向不够迅捷。
实事求是的说,这台起价不到20万的奥迪A3,动力表现中规中矩,车内完全奥迪家族化的设计风格,材质也凸显品质感,提高了品质也照顾了面子。适合预算有限但对品牌有需求的朋友,毕竟(终端优惠后)二十万的价格买一台奥迪还是香的。