点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.93分“优秀”

【最满意】 1. 数字钥匙很方便，提车后实体钥匙就放家里了。平时主要家里两个人用车，车主在APP上授权他人智能车控和数字钥匙即可，开车锁车非常灵敏； 2. 座舱乘坐空间、行李箱空间很大； 3. 隔音效果不错，双层夹胶玻璃，时速80KM以下非常安静； 4. 全系标配了电动遮阳帘，避免了炎夏被烈日暴晒； 【最不满意】 1. 目前车机APP应用不够丰富； 2. 没有内置的行车记录仪，无哨兵模式； 3. 车机剩余里程显示不准确； 【购车经历】 试驾了小鹏G6、特斯拉Model Y，综合对比后选定了昊铂HT 670 后驱特高压版，直接盲订下单，23年11月15日下定2000元，享3000元预售现金权益，赠送12000豪华尊享套装（Nappa真皮座椅+前排10点SPA级按摩+后排座椅加热）。经过1个月时间的漫长等待，最后于12月22日提车。 【驾驶感受】 油门反应灵敏，加速推背感强。每次排头位等红灯后都能享受到快人一步、马路唯我独尊、远远从后视镜观看其他同行者追赶的感觉。路感反馈清晰，悬架调教偏软，高速舒适，低速过减速带有点儿摇晃。 本人习惯动能回收拉满，不过感觉厂家设置的还是偏保守了，需要提前预判及时刹车介入。 方向盘很轻，指向非常灵敏，操控性不错。5.6米的转弯半径，窄路掉头感觉很棒。 【乘坐体验】 头部空间、腿部空间超大，不过尚未有体型特别大的朋友乘坐，以后有机会再补充相关体验。小桌板、腿托用的较少，后续车型如能改成选配最好。 座椅软硬度适中，比较舒适。座椅按摩力度比较柔和，适合小憩时使用。车身地盘较高，进入座舱时门槛位置比较容易弄脏。 【能耗&续航】 城市坐标广州，使用标准模式，充到90%，仪表显示续航605公里。平时主要用车场景为市区郊区上下班通勤，每日里程80公里左右，以城市快速路（时速90公里每小时）和市区道路（有多处红绿灯，时速平均20公里每小时以下）为主，表显电耗百公里为12-14度。经过3000公里手工统计里程及充电电量计算，实际电耗为每百公里15.5度左右（12月-2月，冬季）。按照满电80度，续航里程为516公里，对比标称的670公里续航达成率约为77%。夏季续航及电耗待测试。 【提车价格】 除了预售权益外，还在24年1月获赠了价值20000的免费充电权益。最终提车价格226 900.

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.79分“优秀”

车辆外观差不多5m是足够长的，唯一的美中不足就是那个车的宽度窄了一点。 内部空间就不用说的了，同级别，同价位的完全是没法比得上的。无论是工作需求还是家庭生活都是非常足够而且充裕的。 常规电车有的东西，例如放电，自动驾驶，还有电动调节等等，基本全系列配置是全部都齐全的，一件都没落下来。 800V的一个快充搭配昊铂的免费充电政策。基指定的充电桩免费的都能达到120w~160w的一个充电速度，而且是一个超充挺快的，去到哪里冲到哪里，不存在续航的一个焦虑。 续航也试过几乎跑趴窝，这个车后面10%的电量是绝对超出1:1的。而且到了6%左右会有一个极致的节能模式，还能跑挺远的。 ota的APP方面呢也慢慢看到他一点点的在进步。 一开始是车子那个蓝牙经常是识别不了或者说偶尔失灵😓 出现被罚站的一个情况，后续通过APP更新ota之后，基本是百分百成功靠近解锁，离开，锁车这样子。 车没有完美的车吧？只能说这个车子它是性价比挺高的一个车

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.71分“优秀”

外观不好评价，虽然好似特字头的车，但还有自己的风格，个人很欣赏，选择的自由灰很大气，免除了黑白审美疲劳，也不标新立异；车内空间相当大，天王椅的感受相当不错，远超原来的B级车天籁，副驾轻松二郎腿的同时后排还留有充足空间；配置除了智驾有所不足，其余皆可称道。所有手可触及之处都不是塑料；车顶电动遮阳幕好评，在透光和防晒功能上自由取舍；屏幕虽然不多，展示功能绰绰有余；音响在我开过和试过的车中也处于较高的水平，只是车机自带的网易云音乐还无法发挥它的最大效能；续航不错，天冷也能达到17左右，充电还占了800V的光，相当迅速，逛个超市吃点饭的功夫，就充好了，且还享受到了厂家免费充电的权益；驾驶感受是偏舒适型的，不易之处在于静音和坐感舒适度都超过了原先的天籁，加速顺滑，刹车平顺，转弯快时有稍许侧倾，整体路感不错，辅助驾驶达到正常水平。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.79分“优秀”

【最满意】 1、空间：空间很大，车内空间极其宽裕，前后排空间都很大。行李箱空间很大，可以放七八个登机箱； 2、内饰：内饰豪华，Nappa座椅+按摩+后排加热，冬季非常实用；后排小饭桌小腿凳加分；前排放倒+后排143°躺下，中午休息很舒服；电动遮阳帘挺好，不怕晒。 3、辅助驾驶：高速NDA不错，春节长途回家，基本让车自己开，挺稳。 4、音响：22个喇叭，杜比音效不错。 5、操控：底盘很稳，机械素质好，最高飚到150+，依然稳如泰山。 6、充电：800V超充速度非常快，上的厕所充27%，13分钟灌进去34度电。 【最不满意】 1、车机APP少，没有QQ音乐（不能听周杰伦） 2、雷达报警声，有时候会误报，让人心烦 3、语音助手不够智能，离新势力有一定差距 【续航】 广东续航还行，最近用节能模式，平均电耗14kwh左右，开运动模式电耗16kwh左右。高速续航折扣一般，但同行也都不太行。 充电速度非常快，多次秒杀旁边的友商车辆。后到先走😎 【维修成本】 三电终身质保、整车终身质保、终身免费充电（一车传三代，人走车还在） 【乘坐体验】 空间遥遥领先所有竞品。后排143°躺平睡觉爽到爆。小桌板和桌腿加分好评。 米其林静音胎+双层隔音玻璃+后排隐私玻璃，静谧性非常好。 【购车经历】 服务周到，帮忙贴膜，赠送后装行车记录仪精品，整体服务不错。每次去店里都把帮忙洗车+充电。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

3.86分“良好”

总体来说还是比较满意，800v快充80度三元锂电池基本四五十分钟可以充好，桌椅加热通风按摩都有，后排143度调节，电动遮阳帘，智能化 车机差点意思。期望后续OTA更新快点

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

提车两月，分享一下我用车感受和场景。 外观内饰：我的车是白色外观黑色内饰，很喜欢的流线型车身，内饰也很简洁高级，颜控党很满意！（前排车门那里有一个突出的设计不喜欢，但也无伤大雅）? 配置：智驾上是有配置NDA功能，高速上使用感很不错。座舱是前后排都有加热，前排还有通风和按摩?（实话实话按摩力度不够），副驾有腿拖，二排有脚拖和小桌板，之前朋友在车上突然有工作拿出电脑一放，都有点商务感了（我变司机了?）。 续航：80度电池搭配NDA，在广州续航杠杠的，NDA的时候会能耗高一点，自己在广州市内开空调正常踩能踩出12的电耗。但现在充电免费，能耗也就无所谓啦而且充电速度贼快！? 
空间：空间真的巨大，打开遮阳帘后整个空间感十足。二排空间被好多朋友夸大、舒服，可以躺倒睡觉。后备箱也很大，之前出去骑行把单车放车上去水声水库，可以放到两辆自行车，也解决了想去远处骑行过江过河的难题。（终于满足4?+2?的愿望！） 智能化：NDA能自动变道、超车、刹停、进出匝道，高速上120时速转弯也特别丝滑，开始用的时候会有点紧张害怕，熟悉车跟智驾后，能比较放心交给他（车多的时候还是还是要多看着，不敢完全交给他）? 驾驶感受：舒适模式感受最好，转向半径也比较小。节能模式能量回收比较厉害，用起来还是不太喜欢。我一般都自己调个性模式，感觉可能比较好的兼顾舒适和能耗（能踩出12电耗，虽然车友们都说快乐表?）

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.71分“优秀”

总体满意，非常适合家用（空间大、内饰佳、配置全），操控很好。 家庭首选，非常值得入手的一辆中大型SUV。 整车终身质保、三电终身质保、终身免费充电（每年2200度），爽歪歪！ （盲订车主享受了最全福利，想入手的找4s好好聊聊，应该能有优惠和赠送） 超充站很多很多，随时随地薅羊毛！半小时充60%～70%很轻松。 城市NDA实现高速和快速路智驾，足够用了。自主变道还是比较积极的，不是肉车。车主想主动变道的话，打转向灯即可触发，车会及时判断变道条件直到变道成功。 我用智驾时，非常安心的看看手机、喝喝水、走神看看窗外风景，在一定场景下绝对比自己操控的安全性高、低级失误更少。 基于摄像头和毫米波雷达的道路感知，非常顺滑，探测距离感觉能有50米以上（有可能更远）。还不确定赶上大雾或大雨天，会有什么样的表现。如果能够超过人眼的感知，绝对是安全辅助。 夏天即将到来，温度持续回升，能耗持续降低。目前能耗百公里是14、15度，冬天能耗至少19、20度（开空调开音乐开座椅加热）。车友群有些大佬能跑到百公里能耗10、11度，动态续航超过官方续航。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 过滤的也很柔韧很有高级质感，在飞坡的时候，明显感受到悬挂的进程是比较长的，坐下去的时候 会分2下起伏再稳定车身，在高速快速变道的时候，能明显感受到侧倾，底盘会有股很柔和的韧劲在拉着车 身.很完美

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.07分“优秀”

【购车经历】 由于经常都是在市区用车，自己在用的油车油耗有点高，加上开老婆的Smart精灵1号后，新能源车的起步加速丝滑及操控都甩同价位的油车几条街，刚好大舅子的车已经十年了，和老婆商量后将油车给他，自己置换一台新能源车，预算25之内搞掂，于是从年中就开始选车之旅： 1.宝马i3，都说男人一生中绕不开一台3系，这车进去备选是因为品牌和价钱，比起油车3系便宜足足10W！最后放弃还是因为油改电，电池突出底盘易刮底，遂PASS！ 2.新岚图Free，这车是十一车展看到的，觉得外形很机甲风，然后这个价位唯一配空悬，增程也没有续航焦虑，APP上预约后就送车上门试驾，整体感觉都不错，后面放弃原因是中控设计还是沿用油车那套设计，略显复杂，然后就是后排和后备箱空间也一般，加上百度阿波罗智驾价钱略贵，遂PASS！ 3.智己LS6，同样都是车展看了实车，当时无感，后看到发布会后那价钱真的炸裂！全系标配激光雷达，智驾终身免费，高配准900V平台，综合来说非常优秀！但无奈外形有点偏女性化，屁股的“烈焰红唇”灯组更是直呼“噢买尬”！所以暂时还是PASS！ 4.小鹏G6/G9 选择小鹏就是看中XNGP的智驾能力！试驾后觉得也OK，初用XNGP在快速路上很吓人。最终没有选择是因为G6外形和造工差点意思，G9符合审美及造工，但有点超预算，也暂时备选！ 5.阿维塔12，这个外形设计真的惊艳啊！配上三激光雷达及华为鸿蒙座舱的加持，直击心理！但试驾后有点失落，原因是长安把底盘造成舒适性调教，和这个车外形很不符合，有点性格分裂的样子，然后就是首发权益不选装车身也要28，然后家用后排空间也跟板凳，中年男人为生活折服，遂放弃！ 6.昊铂HT，轮到主角登场！起初知道这个是因为看到国产鸥翼门这个宣传的，当时没发布也没多感兴趣，所以没点进去详细了解！（广汽的宣传团队真的要检讨一下，只挑了那些华而不实的“亮点”宣传，没有吸引国人的其他配置进行并列宣传！）后面发布价钱后觉得也就那样了，契机是去维修老婆的Smart时路过刚好有个昊铂中心，鬼使神差的就拐进去了，那时HT试驾车刚办完临牌可以试驾，也刚好有期间就试驾了！看到试驾车觉得用料真心不错，然后驾驶操控也很灵敏，近5米车子转弯半径也不大，两个车道可以一把掉头，后排座椅配置也是同级佼佼者！试驾NDA版本在环城路表现也很令人满意，综合配置和价钱都在预期之内，家用属性拉满！加上销售小哥热情的态度，综合考虑后最终决定选择昊铂HT！至此漫长的选车经历终于结束！ 12月初定的车，12月中下旬提车，申请广州的补贴（现在还没有到手），经历2024年初终身免费充电由老车主背刺变成全体车主福利的风波，更加肯定了我选择昊铂的决定！ 这个就是选车经历，用车感受后续有空再写一下吧！

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.36分“优秀”

第一次买电车，现在家里的油车基本都处于丢在那里吃灰，偶尔特意开一圈去溜达一下阶段，动力响应很快，随叫随到，指向精准，人车合一，在高速和跑山的时候超车那是真的爽！反而在城里开车的时候我不会太过激进，因为我不喜欢踩刹车，一般都是用油门控制车速，所以不喜欢跟车太近，这样我就要踩刹车，就会点头，从乘坐体验上就感觉自己是一个不合格的司机，我开车讲究的是又快又平稳，特别忌讳大脚油门大脚刹车，开得一耸一耸的！电车的油门感觉行程很短，脚法要求更加精准，只能微调，已经爱上了节能模式，高速上我基本不用踩刹车，最低在高速上电耗跑到了10当然这是因为全程下坡的原因，大部分时间在高速上顶着超速限制开，见车超车，电耗在18的样子，缺点就是跑快了掉电太快了，续航基本打六折！在城区有时候能做到1:1的续航，如果跑80码续航能打到八折的样子

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.67分“优秀”

今年新能源汽车开启了价格战，老车主深感背刺，最近又看了下20万出头左右的suv，如果让我重新选择，我大概率还是会选择昊铂ht，没有完美的汽车，看个人需求，大部分需求满足了即可。 【外观】:仁者见仁智者见智，我个人很喜欢，街坊邻居都赞不绝口，外观很大气，适合全年龄段。 【内饰】:用料比较实在，能用手摸到的地方全是皮质，座椅没有智己舒服，不过也还可以。主驾前显示屏可以代替hud，不过对比大连屏，显得不高级。 【配置】:该有的都有，主要看中后排小桌板和脚撑，舒适性和实用性拉满。 【空间】:空间特别大，无论哪个位置都大，不过后备箱未分层，要是分层利用率更高。 【舒适性】:基本开关都通过语音控制，电动遮阳帘用起来很方便，想开就开想关就关，随心所欲。底盘过个沟沟坎坎没什么感觉，滤振特别好。 【操控】:最亮眼是它的转弯半径特别小，双向4车道，无中间隔离带，从左车道掉头，直接一把驶入对向右侧车道。。 【动力】:电车动力都不差，没太大需求。 【智能化】:有时候语音会识别不出来，希望升级后能有所改善。 【辅助驾驶】:l2普通的辅助驾驶，也够用了。 【能耗】:夏天能跑小500吧，冬天也就400多一点。 【最满意】:空间大、功能全、后排有小桌板、动力足、底盘滤振好，有终身质保和免费充电。 【最不满意】:中间扶手储物箱掉毛，主驾显示屏偏小，高级感太差。 【综合】:配置比较齐全，驾驶感受也不错，在水准之上。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压版

4.71分“优秀”

版本：670特高压 已行驶：3900km（提车不到2个月） 一、 免费的才是香的 免费充电是真的，但是每年2200度。覆盖全国90%电桩我是不太信的，但是哪里都有免费的我是信的（就我们老家那种村子5公里内都有免费电桩）。但有什么比免费更香的呢？没有！厂家这波福利我是很认可，很认可的。 送度数而不是是金额最大的好处在于：充电需要看时间吗！不用！！！啥时候想充，啥时候充，何必提前做啥完整计划，苦等夜里的电价。说走就走不是更自由吗，啊哈哈哈。 就因为送了电，到现在我都没怎么开过节能模式，感觉都不是一个正常的新能源车主了。 啥？还有人不敢开空调？好像我的空调就没停过~ 二、春节回家迷之续航 出发时间：2024年2月7日 下午3点 天气气温：18℃ 驾驶模式：舒适 空调：23°，4挡风 人员及物品：3个大人，2个小孩。满车物品（连前备箱也塞满） 出发前里程：剩余630KM 到达时里程：剩余450KM 实际里程：160.2KM，全程2小时15分。 驾驶过程：65%自动驾驶，全程80%高速路段，路线因为是在云南，下坡、爬坡，平路均有，但整体处于下坡趋势。 达成率：160.2÷（630-450）=89% 当时我就震惊了，第一次感觉为何能有如此高的达成率，一度怀疑自己看错了数值，结果发现照片没拍全，有点后悔。 迷之续航：4天后（2月11日）基本相同的路线，我又跑了一趟，这次的区别是全车只有我，空调只开了2档风，早晨8点40出发，里程162.1KM，用时1小时54分。达成率：162.1÷（633-403）=70.48%。后面我想了一下，区别可能是出发时的气温区别大一点了，第一次出发时，下午气温较高，电池预热快一些，温度正好保持在一个比较理想的状态。第二次就是正常的了~ 现在特别期待夏天时的续航，看看能不能到个9.5折。 三、 快、准、稳 充电快：昆明没有浩博超充，一直没有体验800V，但是常规电桩（120KW，160KW）的，基本上都是能定着最大功率充，而且很稳定，即便80%以后电量，功率也没有低太多。日常50度电充电时间30分钟左右。基本上都没有什么焦虑~ 提速快：单电机250KW，虽然只是单电机，但是提速真没的说，60码以上提速依然说来就来。 自动驾驶：常规水平吧，不是NDA版本，也就常规保持，中规中矩。 乘坐感受：家里无论孩子、老人，都挺喜欢的，没啥电车的异常反应，后排空间足够，孩子在里面打闹也是依然很宽松。。。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

4.86分“优秀”

空间：是我最满意的地方，光后备箱下面一层就能装下90%的露营装备，后备箱两侧的小收纳格也挺实用，能装不少小东西，后备箱主体更是670-1800L，感觉能装下半个家。 驾驶：加速还是比较给力的，车随脚走说有就有，悬架偏舒适，过减速带还是略有颠簸，不如轿车。跑到100以上想超个车也是轻松加愉快，稍微深踩就100了。自动驾驶也试了一下，还行超车也挺果断的，对周围障碍，车辆的识别也还行。 同价位车有的昊铂基本都有，首任车主送纳帕真皮座椅、按摩和全车座椅加热都很实用。店里也送了终身免费保养和贴膜，现在又有终身免费充电，性价比又提升了一个档次。最爽的是免费充电的覆盖面积大，走到哪儿都免费。我把同价位竞品都试驾了一遍，对比下来，空间和舒适性昊铂占优，操控和驾驶感大家持平。 昊铂这车在每年低于5万公里的前提下三电终身质保，刚好我一年能跑小4万，一般电车的终身质保政策的限制里程是3万。所以昊铂的三电终身质保政策对我来说是超有性价比的。

点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版

0.71分“极差”

#广汽昊铂HT#新能源汽车#新车质量问题 #投诉#易建联代言 自从下订 昊铂HT，痛苦就如影随形。好不容易1.26提到了车以为孽缘完结要向好了，结果没想到提车才是更痛苦的事情。我都不被逼得油菜花了，大家看看我打油诗做的香不香？ 没想到一直想写文章没写是昊铂HT帮了我一把 哈哈 想一想下一步是放哪个问题的视频或者图片更好呢。让子弹好好飞一会儿～ 广汽昊铂HT 提车十天出问题 宣传车子智能化 实际技术太太差 三开两次失灵率 高速NDA会蛇形 接管还争方向盘 就是不把网络连 谁家新车做工差 广汽昊铂顶呱呱 出厂车漆封异物 密封胶条鼓大包 后排座椅电线裸 副座椅子嘎嘎响 车窗玻璃雾茫茫 车主心里尽荒唐 新车开进修理厂 满屏皆是红故障 谁家新车故障敢有十七项？ 广汽昊铂HT 不香 维修维修不彻底 售后满嘴小问题 买车好比买炸弹 安全根本没保障 厂家经销不作为 质量瑕疵满车辆 奉劝大家多一句 不买不后悔 买了真绝望

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4.36分“优秀”

车子开起来还蛮不错的，就是感觉车机是个半成品，有很多功能都得等OTA。 一开始连智能钥匙感应都没有，后来OTA升级了。现在智能远光系统，尾门感应开启，还静待OTA。 设计细节还是不够，车机有的功能蛮奇怪的，比如不能语音调出雨刮敏感度设置，要一步一步去按，很麻烦。也没快捷设置。 有许多花里胡哨的功能，比如灯光秀。 倒车和转弯的时候自动跳出的360环影没啥用，还不如埃安s的功能，调出该方向的摄像头就行。 NDA地图有些地方精度不过，京沪高速上面会忽快忽慢，限速的位置不对。 空间最为满意，驾驶质感也不错，高速满稳，超充电也快。车机反应也很快。 后雨刷没有，感觉是个隐患 最最严重的问题是不支持500V及以下的快充。这个确实要注意，京沪有些老的服务区就没法用了。超级冲真是快，30分钟的样子就充满了，麦当劳薯条都还没吃完呢。 车内要是有个220v插座该多好 车内各种充电口蛮多的，手机充电没问题。