点评车型: 2024款昊铂HT 670 后驱特高压NDA版
市区续航600多,高速400多,电池要是再大一点点就好了。跑高速稍微有点点风噪。
微笑火车ohP:这就是一天跑的路程,剩余30%
微笑火车ohP:跑了362公里,显示只有30%,就是城里面跑,这车续航也只有80%左右,你这600怎么跑的
市区续航600多,高速400多,电池要是再大一点点就好了。跑高速稍微有点点风噪。
微笑火车ohP:这就是一天跑的路程,剩余30%
微笑火车ohP:跑了362公里,显示只有30%,就是城里面跑,这车续航也只有80%左右,你这600怎么跑的
续航两极化虚标,车机系统老的一批,买这车就是当韭菜,广汽埃安伪豪华品牌,续航不能打,车机系统不能打,提车就后悔的垃圾车
光头也要烫:半价出给我吧帮你解脱烦恼
勇者松鼠Zj:你是怨种为何到处说?跟身边朋友说说就行了,竟然广而告之。境界很高,你这不是想赚我们钱,是不想让昊铂赚钱,损昊铂不利己加舍己为他人呀。
微笑火车ohP:我的670感觉市区只能跑500,反正就是车上的功能该用都用,一点都不节约。爽
最满意的地方:充电速度很快,实测半个小时就能增加600km续航,而且续航很长,达到825km。 最不满意的地方:新车没有抬头显示,感觉有点可惜。 外观方面:外观方面见仁见智,因为我是比较喜欢的,特别是前脸,跟特斯拉有点像,在风格上。另外,四个车门都是无边框车门,很帅,但是其他人觉得这个车尾不是很协调。 内饰方面:新车内饰舒适性很强,特别是车顶上的用料,用料方面很扎实。前排有按摩功能,乘坐上更加舒适。整体的视野性非常不错,要比一般车型大得多。 空间方面:空间很大,后排空间真的很宽敞。而且后排角度可以143度进行调节,长途出行方面真很舒服。 驾驶方面:新车驾驶质感很不错,包括转向手感、底盘扎实程度、加速平顺性,底盘不会松松垮垮,隔音方面都非常优秀,属于那种越开越喜欢的车型。智驾系统方面很强大,执行方面会比较到位,但是前提方面要跟车辆建立一个信任程度,也不可以过分依赖于车型智驾驶系统。
科技贝弗莉4w4:车不错,电池就算了吧。不说了,电车只看是不是宁王的电池
总体非常满意,特别是空间和配置,驾驶感也是相当舒服,有豪车的感觉。续航在前300公里,正常驾驶能够达到9成以上,后面差一些,大概7成。颜值在线,车机比较一般,希望今后能够升级。
刚提车,动力选择舒适模式就已经非常厉害了,可能也是以前我一直开的1.6L小破车,感感受不到动力充沛的原因吧。另外,空间很棒,对于我来说,既能照顾家庭大小,又能满足我一个人驰骋的需求。好多东西还没有弄清楚,以后做好功课再跟大家交流。
被昊铂背刺死的盲订车:现在20款也有展车。
1.空间大:坐过车的小伙伴无不感叹空间真大,前排完全伸开退+后排完全伸开退(190体育生也可以) 2.底盘稳:广汽的调教一如既往的好,对于路面的滤震和对路况的反馈恰到好处,建议大家都去试驾,驾驶感觉不太好描述 3.产品力:该有的新能源车的功能全都有,虽然是埃安品牌可能有些人不认可,但是这款车的产品力和Aion其他系列完全不一样,最低价位的800v平台值得拥有! 缺点: 1.座椅放平不能一键调节:官方宣传的纯平大床不能一键调节,每次都要手动调很烦 2.没有前雷达:20w元价位阉割了前雷达,确实不应该 3.尾箱没有垫会被弄脏:绒毛质感的尾箱用来装东西会很容易弄脏,还是要买尾箱垫
詹生品菜:黑色好看吗
1.外观好看,流线型的设计。长腰美背丰臀,侧面看,斜后方看,是最帅的。现在道路上,传统车占多数,审美等级差距,给人的感受还能持续相当长的时间。 2.NDA智驾,高速行驶很轻松,比自己开得稳。 3.内饰全真皮,高级napa工艺,手感不错。化妆镜,小桌板,躺椅,都让人满意。 4.大空间,后排座椅可以放倒,可以装载更多大件物品。 5.冬季续航7成左右,夏天续航有所提升。城区行驶的续航,节能模式下,9成以上的续航。 6.驾驶流畅,减震效果好,座椅舒适。方向盘摸起来,手感好。座椅位置随意调,一种姿势腻了,换另一种姿势。驾驶模式也可随意调,目前节能模式(单踏板模式)已驾轻就熟,没有急刹车,急加速,急转向。照顾乘客乘坐体验。
整体感受:目前1700km感觉还不错吧,考虑评价产品总是要结合价格的,卖100w狗屁不是,卖1w是神中神,卖20w吧,还可以,在这个价位还是能谈一谈性价比的,在于: 1.配置:与竞品相比不算差,该有的都有。说不上特别突出,但什么前排座椅通风加热都有,硬件用料也能横向对比。音质一般,不过对于我来说不在乎,车内听东西久了我也会比较烦 2.驾驶感受:作为日常使用车,动力完全足够,路上超车红绿灯起步一踩就有,底盘操控也是舒适性的算不上开着有趣但还是好开。 3.空间:唯一一个我打了4.5的一项,还是比较满意的。虽然平时就自己用,本来想买轿车的,当时就是看中空间大可以装上帐篷什么的去露营,甚至也可以直接睡在车里也不是不行。车前备厢也有个位置可以放个行李箱还算实用 4.智驾:一般般,没有感受过特别好的智驾车,觉得这车的智驾也就是能用用。复杂路况我也不会放给它自己玩,属于是堵车或者高速时来减轻一下负荷。用的最多的其实是自动泊车停的蛮好,哈哈哈。不过期望之后厂商升级一下遥控泊车,现在的遥控略有点鸡肋 5.品牌力:品牌认知度弱,基本没多少人知道,之前有点担心,但后面看属于埃安下的后续生存和质量还是比较可靠的,质量上就我问过埃安的滴滴司机几乎都一致夸赞埃安。认知度低也有好处就是开在路上蛮多人还会多看一眼,“这车外观看着好像还行但怎么没见过啊”,哈哈哈哈 还蛮有意思 6.充电续航:充电速度超快充大概160kw吧,速度还可以就是吃桩子,国网的很多就会卡60kw。另外每年免费充电权益对于没有充电桩的来说还是挺不错的。 续航我在广东感觉正常开夏天空调开着大概15 6度电百公里吧,如果不开空调可以开到11 12,高速我开过一次200km,全程卡高速上限100-120,开出来用了40度出头的电比预想好 7.外观:侧面和屁股看着还不错,所谓电动卡宴😂正面其实不怎么喜欢,有点小憨。另外这个紫色其实基本看不出来紫色,之后想贴个膜,有点无聊 暂时就这些吧,小问题现在遇到的不多,后面再继续用用看
二顷相印:兄弟你这个是紫色吗,看着又像黑色
紫竹撩饭:你EQWR 中间没平A吗
用户4558751425559:这车的车标有点怪怪的,就像一个火箭弹,往外发射还好,可是偏僻往车里射击,哎……
总体还是不错吧,并没有特别让人惊艳的地方,但该有的都有,动力 操控 基本的智能电化都还可以,智驾一般,主要用自动泊车,对了, 空间蛮大。整体是一辆性价比不错,家用和出门旅行露营比较好用的车,毕竟还有免费充电 还八错 就是最近开了一个月,车内有一点异响 驾驶位周围有很细碎的抖动响声 不知道啥情况是不是我车里的物品 速度起来一点也没有了,速度到某个位置就容易有这种振动
昊铂HT外观整体感觉可以,空间很大。除了两个方面,其他整体都很好。一是续航得78折,基本在镇区开,不过估计其他品牌的电池一个鸟样。二是就是隔音一般般,特别上高速之后,风声有点大。
🐰Ms.K2i:同样中山,你在哪里买的,什么价格买下来?
豁达钢笔47c:续航是7.8折这样。大概算了一下。8折不到。估计不开空调会好一些
目之所及皆是知识:车价19.5?这么便宜。佛山这边给我报21.5
空间同级别无敌,操控性不错,动力充沛,整车电耗日常使用12-14,高速17-18。充电20分钟基本充到90%。车机功能对比竞品不突出,需要OTA不断完善。电池电量再提升到90度电以上就完全消除。
算无遗策马不冷:y也说是同级别空间无敌,所以到底谁大?
车内空间足够大,内饰简洁舒适温馨。外观符合我的审美。配置家用足够。续航跑了一趟长途加市内,达成率应该在75%左右。车机智驾有提升空间,感觉很多硬件的配置还没有发挥出来。作为这个等级的电车没有行车记录仪差评。驾驶操纵感受很不错,个性驾驶模式几个选项基本上可以无极调节。
大头也发愁:落地多少
大风刮来的少年:还要加装行车记录仪吗
博学的摩卡:早买早享受,晚买享折扣!
前脸看上去还是那么回事,看屁股有点丑,基本上已经不能再丑到哪里去了,动力基本满足需求,内饰还是不错的,就是味道还是挺大的,综合评价满意。
【购车经历】 本来是计划去提比亚迪宋L的,路过昊铂店,不经意的进去转了一圈,坐了后排之后,老婆特别满意。加上能免费充电,综合对比之后第二天就去订了车。 【提车价格】 教师职业资格优惠了1.2万,送了舒享套装。 【驾驶感受】 动力随叫随到,没得说。 【最不满意】 手扶箱里面真是一摸一手黑毛。续航只能跑440公里左右。这是我个人多次试验之后得出来的。 【空间表现】后排和副驾宽敞。
达州艾弗森:440是跑多少速度的?
自由大圈圈:咱俩不会知道店提的吧
灵巧山雀SAT:440公里是在什么温度,多少时速下跑出来的
【最满意】内饰虽然不缺科技感,但整体还是洋溢着豪华的气息。尤其是选材和搭配,颇为考究,真皮、麂皮和真实木饰板的运用,清新脱俗之余,还充满了温润细腻的生活气息。 车型内的功能划分区域非常清晰,即对驾驶者的尊重,还对副驾“女王”的照顾,以及对后排家人的关爱。首先,NAPPA真皮包裹的副驾,靠背180°可调节,当然少不了加热功能。 后排除了靠背大角度可调的沙发之外,副驾背部配备脚蹬可缓解长时乘坐的腿脚疲劳。同时,还给你同级唯一主驾靠背小桌板,可以放置孩子出行的零食、iPad和玩具。 【最不满意】昊铂HT车长接近5米,轴距达到2935mm,全车没有任何犀利的线条,整体圆润饱满紧致。问题在于这样设计使得车体不显大,基本看不出来这是一台中大型SUV。 另外,昊铂HT外观的每个细节分开来看,都很好看,善脸、美背、宽肩、长腰、翘臀和大脚,但这些设计合为一体,真的一言难尽。 昊铂HT整体的产品力比较均衡,可能没有特别亮眼之处,但也找不到明显的短板。昊铂HT销量差,设计师要负主要责任,因为昊铂HT的外观实在没有任何高端感,感觉对不起它的价格。 【驾驶感受】动力在新能源时代压根就不值钱,动不动5秒加速,3秒破百。拼数据,没意义,舒适好开,轻松驾驭,才是关键。 250kW后驱,前双叉肩后五连杆独立悬架,5.6米转向半径,所有的设定都是为了让你,驾驶更加的自在从容。 值得一提的是,中控台设计很低,视野非常开阔,最直观的好处就是完全没有开“大车”的心理压力。 智能安全驾驶辅助系统,大家都有,可信赖真智能才是关键。昊铂HT采用的是激光雷达配合视觉融合的方案,高速NDA体验可圈可点,主动变道超车相当利索。但现阶段并不具备城市NDA功能,据说今年内会推送。
刷到这辆车了?意味着什么? 意味着你刷到了宝藏电车品牌----智己 两年驾龄女司机,去年底入手了智己ls6,截至目前,总里程一共1.2w。 我太想分享我的真实想法了! 首先,智己是背靠上汽的,真的不是大家口中的“杂牌电动车”!我每次在网络上看到别人的评论,都会跟他battle! 然后捏,就是这个方向盘,是可以自己选全副和半幅的,我自己选的半幅,对天发誓我一两天就适应了!真的没有那么难!而且如果你转圈幅度很大,车速也不会很快啊!所以真的那么危险吗?你可以去4s店试驾一下啊~~~~ 里面的内饰我真的很爱,全车包裹Nappa真皮,每次朋友坐我车,都会觉得他们油车都是个什么东西?!!!! 我买的黑色外观,每次洗完车,是真的帅啊!我现在贴了一个显眼包的粉红色车标(某夕夕买的),以至于经常在等红绿灯时,都有车主看我的小黑! 开了一万多公里,目前来说,我真的没有觉得这个车有什么不好的地方。唯一想说的,就是品牌营销能不能好好做呀!搞清楚我们这一代年轻人,究竟是什么样的思想观念!希望智己越来越好!
【提车价格】 从下订到提车20天,感觉销售还是效率很高,说是连夜抢的资源,价钱上是跟官网一样,一分不少,但还赠了充电枪,放电枪,脚垫,后备箱垫,遮阳帘,感觉也还可以。 【购车经历】 1月4号提车,保险,上牌一条龙也就五六个小时,如果不是24年开年上牌人多点,感觉还能更快,速度确实超出我想象。 购车前还对比了小鹏跟智己还有宋L,感觉R7性价比确实挺高,还有外观也还行,丐版除了智驾跟续航,基本三个配置一样。 【驾驶感受】 车子高速上行驶挺稳,定速巡航辅助也还行,足够我的日常驾驶。加速确实快,高速上深踩一点,速度就立即提了上来。 续航也还可以,上完牌电量94%,当天130公里,大部分高速,顶着限速开的,全程空调24度,最后到家还剩62%。5号又去贴车衣,60多公里高速,还剩46%,感觉动态续航跟导航上预测续航和实际比较接近。 【最不满意】 这车系统还是1.3,原生app就几个,没有高德和网易云,用着很不习惯,希望后续系统更新吧。还有就是车子尺寸很足,但储物空间很少,没有手套箱、前备箱,中间扶手也就一层,后备箱也不大。期待官方能够出一些储物盒之类的,把空间用上,放一些驾驶证眼镜盒之类的小物件。
外观比较圆润简洁简脸,像一个比较酷的熊猫,屁股的两撇有点多余,最大最大的缺点就是前后包围下方的塑料件和门板,下方的塑料件太廉价了,整体面积太大了。黑色塑料件用久了或者是脏了,明显发白发灰特别难看。整体上来说,在新能源当中还是算好看的,比同款的极客001要好看的多,我001看着很肥很厚重01反而没这种感觉。 内饰中规中矩,换了半幅方向盘过后,整体看着比较简洁,大气。用料也不错,白色内饰好看,但是展车上面的扶手地方已经变黑了,作为懒人的我,最终还是选择了黑色,黑色还有一个最大的问题,就是太吸光了,加上本来车内的照明灯不够亮,晚上车内的四个灯全开,依然什么东西都看不清楚。01的内饰没有豪华感,这一点比极客001还是要差一个档次。 配置相当不错,高中低配的配置几乎都是一样,该有的全都有了除了电池其他都没差别,电动门比想象中好用很多特别灵敏,加上uwb钥匙主驾开门成功率几乎100%,这一点比极客001的弱智电动门好太多了,有两个槽点是我个人不太能忍受的,就是车外语音特别不灵,只能唤醒simo,唤醒后面说的话,识别成功率低于50%搞得我现在几乎都不敢用车外语音功能,车内识别还是相当精准的,基本上能理解你的意图并执行,但是也有一个缺点,就是麦克风定位声音的位置太准确了,你说话必须要在头枕位置说才能识别,稍微偏一点它就识别不了,就会显示成车外语音点,相当不人性化,每次在车上稍微躺一点,或者在后排躺下睡觉的时候,想唤醒他设置一下功能,都唤醒不动。最后就是音响没有网上评价的那么好,个人感觉也只比极客001的垃圾雅马哈强点不多,高音,不甜,中音,模糊,低音等于没有,可以自定义的设置也太少了,不管怎么设置都达不到自己想要的效果,比小鹏的丹拿智己的讯飞音响差两个档次。其他的配置大体和同价位的都差不多,该有的都有。 空间远远超过预期,虽然车子不长,因为车宽的原因车内空间优化的相当不错,因为短车头和车内没有那么复杂的设计,坐在后排明显能感觉到车内的整体空间是一个四四方方的方形视野开阔空间感很足,即使不放到后排靠背也能比较舒缓的躺下睡觉,本来一直想买轿车的,因为这个空间再也回不去了,以后即使要换车,可能也不会考虑空间小的车了。后备箱空间也比较大,很方正,下沉储物空间也足够放很多东西,除了没有前备箱比较遗憾。 续航因为是选的71度磷酸铁锂电池,只能说特别垃圾,电动纳智捷不是空穴来风,25度的天气,我高速105左右只有370左右的续航,正常开综合能耗18左右,根本不敢想象冬天的续航,这一点比我的昊铂gt差太远,昊铂60度三元锂现在能耗能到11,续航500左右。现在长续航降价了,建议还是上100度三元锂。 智能化没有传说中的那么神,语音和高速智驾相当奈斯,语音识别率高,反应迅速,也能很聪明的理解你的意图。智驾只要一上高速就有,解放双手,十分好用,除开这两点其它就相当一般了,车机功能和可玩性,比较差,没什么好自定义的,比特斯拉和小鹏还是要差一个档次,只能说基础功能够用,细节还需要打磨,不过毕竟才上四个月,我也相信百度后期的ota能力会越来越好。 操控一般,本来是奔着浩瀚架构的底盘去的,买之前没试驾,就直接定了,结果提车后有点失望。上手大车感很足,路面稍微有点起伏,车身明显能感觉到左右晃个不停,不知道是因为车太重了,还是悬架拉不住,车里坐着感觉相当难受,过稍微高一点的减速带更灾难,悬架邦邦硬。唯一好一点的,是,压井盖的质感很不错,弹簧声音好听,底盘q弹,车身稳定。总体上来说,只是一个空间大一点的普通家庭用车,不过也符合我的个人需求,现在岁数大了,快车不敢开了,后排老婆孩子坐着舒服就行,操控乐趣对我来说也只是一种学生键盘时代的一种过期梦想了。 总结一下吧,极越这车算是一辆比较均衡的车,没有太大毛病,也没有太强的优点。不过生在这个神仙打架的电动车时代,能做到门门均衡实属难得,从售前到售后,也能感受到极越这个品牌属于自己的坚持,不管卖得怎么样,极越都能不忘初心踏踏实实做好自己的本分工作,不打嘴炮不画饼,还是值得尊重的。总之,喜欢就入,这世上也没有那么完美的车,就人生一样,属于自己的才是最好的,每当我下车离开总会忍不住回头看一眼再上电梯的时候我就知道选它没错。
作为00年的我,首购人生第一辆广汽传祺新能源ES9,通过提车一个月的实际用车感受,以及过程,我就简单阐述一下吧 1.【购车经历】 从gs8第二代出来就已经有过关注,只因当时其他因素一直没买,但是朋友先买了辆燃油版的,知道同龄人提车的我也莫名有些激动,我也乘坐体验了一下,就这一次体验使的我耿耿于怀,直到作为广汽传祺首款插电混可上绿牌ES9的到来,属实打动我下定的决心了,至于为什么选择这个品牌这个车,我觉得很重要的一点原因就是,除了在个人能接受的价格预算及能力范围情况下,还有很重要的核心因素就是自己喜欢,喜欢他宽敞自由的空间,霸气的颜值外观,以及相比下良好的能耗,当然买车必然要货比三家,对于es9的同级竞品,咱不跟合资比,因为想要的配置,相同价格人家不给配,所以我看的就有比亚迪唐,我看中外观及空间,直接pas,魏牌蓝山,价格贵些,发动机1.5T,外观萝卜白菜各有所爱,总感觉有点像大通的MPVmifa9一样,也pas,买车也没必要都挨个比个遍,因为es9的价格比较独立吧,我个人做事比较干净利索,上午提车下午上牌,次日装360软包和贴太阳帽哈哈,总得来说人无完人,车也是。 2.【乘坐空间】 这里我着重讲一下空间,同级同价区间当中这个第三排的空间我觉得真的够大了,咱总不能拿suv和mpv来比对吧,我身高186,体重81kg,坐第三排还是能接受的了,没有特别夸张的拥挤,年前提车年后出来旅游坐4个大人3个十来岁外甥完全不拥挤,3小孩坐第三排一路玩的那是一个开心呐,第三排上下车一键放倒前移也非常方便,第二排座椅靠背前后调节这个很舒适的,朋友第一次坐我车那是一个劲夸😂,最舒服的一点就是前排头枕去掉衔接第二排,可当沙发的躺椅直接到位😁,累了躺在车里开启那个类似休憩模式,听着放松的音乐,仰头看着天窗外的无边无际的星空很是滋味,可以不必担心东西装不够,这个后备箱第二排放到空间也是挺大的,把我山地车塞进去绰绰有余了,不仅空间大,还有可改造空间也大,我后期肯定会做个悬浮车顶还有行李架,白色车身配悬浮车顶简直太搭了,后期再配个黑色或者白色行李箱更完美,颜值会提升好高的,夏天自己在入个车载小冰箱 3.【驾驶感受】 关于我之前的工作当中也经常接触驾驶很多类型的车,有高,中,经济型,es9这车给我的感受就是既有排场,也有豪华品牌舒适的配置,这个价格何乐而不为呢,提了车之后长途西安将近一千公里路程,高速上由于车自身也重开起来也比较稳些,双层的隔音玻璃大大缩减了外面的风噪,这车转弯时车身倾斜幅度稍略明显大一些,变速箱是2挡DHT,切换起来非常平稳丝滑,有了2.0t的动力加持,临时超个车表现的也非常逊色,急加速他也有冲劲,由电转油这个过程感受也比较丝滑,反正就是说这车开起来又稳坐起来又舒服,总之就是物有所值吧。 4.【智能化体验】 车机搭载了当下常见热门的8155芯片,使用起来非常丝滑,没有出现过卡顿,就是目前商店应用没有那么多,后续ota应该也会一步一步更进升级吧,L2级别辅助驾驶,他可以全速自适用驾驶,自动识别前车距离适当加减速,这个还可以,虽然智能,但辅助毕竟是辅助,我还是要自我为主行驶,语音交互反应也快,不足的是唤醒小祺讲完需求之后的停留时间只能设置15秒和30秒,小祺待呼时间长经常导致后面说的话自动识别,360℃高清影像,透明底盘能清晰地看到底盘下面的地面情况,有意思的是打转向灯车机里的模型也会转向灯也会闪,另外让人尴尬的就是这个倒车时那个声音警示音属实比较大,还关不了,声音也不能调,晚上回家晚倒车时候感觉整个世界都是我的倒车声,就挺扰民的😅。 !!!最不满意的一点,也是让我挠头的一点,就是在我提车之后不到一周的时间里,毫不知情的我,突然腾空出世了一款贺岁版,唉早知道我在等等啊😫
颜色我选的是茶色,不得不说这个真的耐脏!而且很洋气,女生开这个颜色很合适!配上橙色卡钳也是绝了! 内饰选择的米色,虽然黑色耐脏,但是还是为颜值买单了!nappa真皮,座位软软呼呼的。半幅方向盘,提车一两天就适应了! 提车三个月了,最让我满意的,其实是他的内部空间,因为我比较喜欢跟朋友一起去露营,这个车后排空间很大,跑山路也不抖。挺平稳的。前备箱用来装烧烤的食材,后备箱来装设备帐篷刚刚好!4s店送了放电枪,露营也很方便!每次开去野营,回头率很高。 续航560丐版,现在天气比较暖和了,一般能开到470以上。 配置当中最让我惊喜的是雨夜模式,对于女生来说这个太实用了!两侧盲区的视野很清晰,比苹果手机还清楚,开起来很有安全感!
1月5号提车啦!! 飞凡R7 2024进阶款,颜值是真的不错,当时看视频照片的时候就被吸引了,看着像轿车一样,配置颜色都很合心意,于是决定去广州看车(还是挺远的,4S店太少也是麻烦)。 去到一看,颜值比视频上面看着更高些,而且虽然看着像轿车,高度确实很够,在车内试驾很舒服,底盘调教也是很自在。试驾的时候销售还给我们试了0百加速,我在后排都有点眩晕。 去看车的当天还看了其他品牌新出的款,最后综合对比还是选了飞凡R7,颜值,配置,价位都差不多符合我们的心理预期。 我们是12月16日下定的,当时的担忧是看很多人说提车时间太长,店内给了保证,在官网时效内交车(7周,也就是1月底),因为我们也是想着过年能开上。没想到店长帮我们加急,28号的时候就通知我们可以去验车了,相当惊喜,后来因为时间安排,在1月1号进行了验车并支付尾款(还是4S店太远,我们边缘小城市购买着实不太方便)。 1月5号一早就提车啦,交付的态度很好,我们说是新手,看店里不忙还教我们车机系统的一些使用等。