点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

发布初衷是为了记录自己年底入手的大玩具，分享一下用车体验，全新智己LS6还是很值得入手的！ 【购车经历】 在上海工作的第三年，其实是朋友先入手了23版LS6，周末出去玩坐她车感觉挺舒服的，内饰很好看，适合女孩子，主要她车技跟我一样，都属于刚上路的本本族，但她开这辆丝毫无压力，主要是直接用自动泊车功能，我已经心动很久了，外观也在线，开她的车体验了下，半幅方向盘还挺有科技感的，所以年底趁着还有补贴，果断下定，买就买最新版本的，所以买了24版全新智己LS6。 【提车价格】 买的标准版裸车价22.57w，保险8000，500上牌，总计23.42w，上海的置换补贴1.5w还没下来。 【外观和内饰】 女孩子买车，无非就是颜值+好开！智己真的很懂女孩子，不仅是外观的酷炫和内饰的高级，都满满戳中女孩的爽点！开出去回头率真的蛮高，还有可爱的尾灯，可以在路上和车友交互，圣诞节最近的尾灯也很有意思，还能自定义，我还没来得及自定义，但是看路上一些智己车友的尾灯真挺有意思的。 【交付过程】 选了和我闺蜜一样的颜色，拉斐尔茶，本来我想买灰色的，后面感觉除了酷炫但有点沉闷，所以选了拉斐尔茶，百搭色，一年四季开着都不错，还可以贴膜。茶色外观，浅色内饰，女孩子们大多数这么选吧~从下定到提车极限时间不到两周，因为我怕赶不上年底的政府补贴，所以就两天一小催五天一大催，这里着重说下智己的服务还是蛮好的，很耐心，交付现场也蛮顺利的。 【用车感受】 家人们谁懂啊！在冬天，开上座椅加热模式是多么幸福的事情！可能座椅加热对于大家都司空见惯，可是对于我来说真的第一次这么巴适！副驾驶升级的零重力座椅，一般就是我妈妈去享受了，因为我是司机哈哈。还有就是辅助驾驶各种功能，真的很实用，我倒车是完全不行的，有了一键泊车，停车直接在屏幕上点个车位，车就能自动停进去，而且最新升级的版本还支持离车泊入了，太牛了！第一次如此近距离感受科技的力量。 周末开着车去上海周边游了，高度和高架我都是一路只能辅助驾驶开过去的，尤其是天黑以后，不开不行，我还是更愿意相信摄像头和激光雷达。 雨夜模式也非常好用！当然这个也是学习的我闺蜜，她无论何时只要开车就会打开雨夜模式，因为主屏上会显示左右后视镜的画面，安全感满满。 还有半幅方向盘，我看网上对它的争议蛮大的，但我想说真的很适合咱们女孩子好嘛！首先很好看，其次不遮挡视野，最后一天就适应了。不过半幅方向盘在快速过急弯需要特别注意，因为长期的驾驶习惯容易让你在回方向的时候不抓方向盘而是让它自己滑回位，这种时候方向盘是没法做到的必须两只手抓住，但像我这样开车小心翼翼的，基本不用担心这种问题~ 以上是本人的用车体验，希望能小小帮助到各位选择爱车，也欢迎大家多多交流呀。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超强性能版

4.33分“优秀”

智己LS6一年真实用车感受 2022年的春天，我迎来了第一辆电车——特斯拉Model Y后驱版。当时，加价1.5万元，最终以31.69万的价格将其收入囊中。初次驾驶电车，那种新鲜感让我仿佛置身于一个全新的世界。 然而，随着时间的推移，2023年，我明显感受到了新能源车的迅猛发展，各种新能源车竞相角逐，让人目不暇接。与此同时，我重新审视了自己的特斯拉，发现它在配置、舒适性以及减震方面都存在不足。与国产电动车相比，特斯拉的“毛坯房”风格显得那么简陋，性价比也不再那么突出。 2023年10月带着爱人参观了武汉国际汽车展览会，我看到新能源车的展台人山人海，而传统车展台则显得冷冷清清。这让我深刻感受到了新能源车的繁荣以及人们对新能源车的喜爱。 在逛展的过程中，我偶然发现了IM智己的展台，那里人头攒动，热闹非凡。我好奇地走过去，一眼就看到了智己LS6这款车，我和爱人都挺喜欢！ 智己LS6的颜值让我爱人一见钟情。外观设计时尚大气，内饰更是豪华精致。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。而且，智己LS6的价格也非常亲民，当时算是30万以内性价比很高的车！于是，我和爱人商量后，当天就购买了智己LS6。 在过去的一年里，智己LS6伴我穿越四季更迭，行经山川湖海，共度了无数个精彩的瞬间。对智己LS6的各方面表现也都有了深入的了解。下面，我将详细分享我的用车感受。 外形方面：智己LS6做得非常出色。它的外观设计简约而不失大气，线条流畅，轮廓分明，展现出了强烈的运动感和时尚感！缺点：感觉除了黑色，其他的颜色偏女性化！ 内饰方面：智己LS6同样表现出色。可升降大屏、白色软皮包裹等设计元素让整车充满了科技感与豪华感。但喜好因人而异，有些人不喜欢带鱼屏和半幅方向盘！内饰的做工和用料也非常考究！ 配置方面：智己LS6提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，满足不同消费者的需求。拥有400V和800V两个平台，同时，智己LS6全系标配IM AD辅助驾驶系统，采用英伟达Orin X芯片等！ 空间方面：智己LS6的表现也中规中矩，车内空间宽敞舒适。座椅柔软且包裹性强，无论是腿部还是头部空间都非常充裕。缺点：后排中间座椅的硬度和靠背角度稍显不足，长时间乘坐可能会感到不适。不过，对于大多数家庭来说，这样的空间表现已经足够了。 续航方面，智己LS6的表现令我颇为满意。我所在的湖北地区气候相对温和，因此其续航表现可能与北方寒冷地区存在偏差，请大家综合考虑实际情况。上次充电后，CLTC表显满电续航为560公里，实际行驶了400公里后，表显剩余续航仍有82公里。这一周的用车情况包括每天接送小孩放学，并在学校门口等待消耗电耗（每天3-5公里）如计算在内。若将这些等待消耗能耗加入考量，剩余续航CLTC表显应仍超过100公里。 在高速续航方面，若满载乘客并在夏季行驶，能耗大约在20-22之间，实际续航可达300-350公里，表显剩余续航为50-100公里，具体取决于是否以限速上限行驶。至于冬季续航，我的感受与高速行驶时相近，同样保持在300-350公里的续航水平。 不过，我认为电控方面仍有优化空间。据了解，该款车型约90%的用户都选择关闭了动能回收功能，因为车辆滑行能力较强，关闭动能回收反而能更节能。 智能化方面：作为一款免费的智驾系统，上汽可谓是非常良心了。特别最近更新的IMAD3.0视觉智驾系统更是让人眼前一亮，以前不能过的地方现在都能轻松应对。特别是在小区内0起步时，可以直接开启智驾系统，让驾驶变得更加轻松、便捷。 驾驶感受方面：驾驶配合智驾系统来开，感受到非常轻松，没有累的感觉！以前油车开2百公里就感觉累，现在一次开3-4百公里感觉没有什么问题！智己LS6的加速性能也非常出色，单电机后驱版0-100km/h加速仅需5.9秒，顶配版更是达到了3.5秒。这样的加速性能让我在任何情况下都能轻松超车，特别是在红绿灯起步时，常常能领先其他车辆十几米。 在可靠性方面，智己LS6提供了5年15万公里整车质保和8年24万公里三电质保，前期完成官方活动赠送了一张一年的延保券，让整车质保延长至6年/18万公里（不含三电）。当然，有条件的智己人可以购买整车终身质保，以进一步保障自己的权益。值得一提的是，在11月智己推出的399元三电终身质保，几乎所有车主都选择了购买这项服务，无疑为车主们提供了更多的保障。 用车成本：与油车相比，新能源汽车的用车成本无疑更加低廉。充电成本非常低廉，家充电价仅为0.43元/度。今年续保的太平洋保险费用也相对较低，费用仅为3300元。这样的用车成本让我深感满意，也让我更加坚定了选择新能源汽车的决心。 总的来说，作为一名智己LS6的车主，我相信在未来的日子里，智己LS6将继续陪伴我走过更多的路程，为我带来更多的惊喜和感动。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.38分“优秀”

人生第二台车，在这个电车崛起的时代，必须换台电车 作为工科生，参数对比是必不可少的 价格，空间，颜值，智驾，空间，能耗，机械素质做了综合对比的。宋L，阿维塔11，001；最终几方面对比以及车与自身的契合度，选择了LS6超长续航。下面这几方面和大家分享下用车感受 颜值即正义的时代，先说颜值，圆润的造型加上锐利大灯有一种奶凶奶凶的感受，第一眼感觉还是眼前一亮，芳心暗许； 智驾是电车绕不开的话题，周天有幸带我的23款小六参加第二届中国智驾大赛 2024城市NOA擂主争霸赛 中山站比赛。今日片刻闲暇翻了翻智己APP，不知不觉胖六已经陪我245天，行驶总里程21411公里，两百多天的朝夕相伴21411公里IM AD累计12036.6公里，从数据来看就知道我是一个智驾深入痴迷者，一万多公里智驾使用以及周天参赛经历确信我的想法，智己智驾绝对是第一梯队的存在，特别高速领航，极大的提升了日常长途出差的舒适度； 空间，这对我这样一个爱户外身高185CM的奶爸来说也是必须考虑的一点，2.95的轴距，4904*1988*1669，这个大家伙的空间我是很满意的，特别是高度，对我太友好了这也是最终考虑智己的很大因素，这个尺寸让小六可以轻松装下户外露营野炊工具，后排放到后又是小朋友的一方玩耍天地； 能耗，两万多公里的里程综合能耗14.6KW对我来说还是挺意外，毕竟2.6吨大家伙，另外875V平台补能速度也是很溜的，日常用车基本以家充为主，出差远行以外部快充桩为主，只要桩给力，补能速度超乎你的想象，这个大宝贝能做到这个能耗还是越超我本来心里逾期，整个用车成本也是非常惊喜。 机械素质，上汽的造车经验，全铝合金的前双叉臂后五连杆，前四后二大陆刹车卡钳，也让这台大家伙在你想驾驶的时候，给到很高的驾驶上限和安全感，另外得提一下智己的雨夜模式太贴心了，极大的提升了雨天驾驶感受，安全才是最大的豪华。 当然使用过程中还是觉得有一些可以提升地方，比如如果可以加车内ktv可玩性会更高；另外车机APP较少，后期希望能开放自主下载；另外车机导航无法多途径点投递也一样优化下！ 言而总之，车还是挺优秀的，希望车商能不断升级迭代给用户更好用车体验。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

作为一个新手女司机，在选车的时候下了很多功夫。 因为换了工作，距离非常远（通勤140km）确实需要一辆电车。 做电车的攻略，从一点都不懂，慢慢了解配置品牌，我把10-30w觉得不错的车子挑出来排序一一试驾，最后决赛圈纯个人感受： 小米SU7提速太快不舒服。 极氪001和007，有抬头显示，确实好开，前排按摩也很舒服，但是没有城市智驾，而且这个价位的车内饰竟然不是真皮。 智己ls6新款，前排座椅通风加热按摩，那个零重力座椅确实很吸引人，而且内饰是真皮，还有城市智驾，性价比非常高了，就是感觉牌子不是很火。 极狐T5 520MAX才13 w性价比非常高，但是没有座椅通风，刹车油门很高不舒服。 小鹏M03 颜值高，性价比非常高，但是后排空间非常小，内饰简陋，交付慢！至少3-4个月。 最终综合考虑，我有两只狗，需要后排空间，而且我希望车子可以有城市智驾，所以最终选择了智己ls6。 👇🏻 综合来看，我觉得智己ls6是属于性价比比较高的， 整体外观还是好看的，但是suv本身要大一些，所以很多人觉得看着蠢，我觉得挺好看的。 该有的都有，什么城市智驾，零重力，前排座椅加热按摩通风，氛围灯，尾灯等等，确实比较吸引人。我就很喜欢那个尾灯，还可以自定义，氛围灯也是可以变色的，个人觉得比极氪的氛围灯好看，极氪的看着有一点点俗气。逢年过节还会有屏幕封面图很好看，很有仪式感，满足我的少女心。 另外确实能够感觉到转弯半径很小，基本掉头毫无压力，很好开，等红灯的时候有H功能，深踩刹车就能停住，就没有那么累了。 因为我上班很远，很需要零重力座椅躺着休息。 当然也有不精的地方，比如说前排按摩非常微弱，没有极氪的按摩舒服。 比如城市智驾对于匝道的识别还不是特别好，续航一般，还有那个半浮方向盘需要适应，还有一只被骂的售后，因为是代理商，所以真的是看运气了，我去提车的时候就是没有人理我，因为我是女车主😅 总之，开了快一个月，感受不错。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 超长续航版

4.31分“优秀”

2023款ls6顶配提车一年，开的不多，刚好1w公里，智驾里程3757公里       去年上海的绿牌政策促使从去年下半年开始看车，多次试驾并最终入围决赛圈的车型有：智己ls6、飞凡F7、极氪001、小鹏G6、深蓝S7，决赛圈车型各自淘汰的理由：飞凡F7（品牌不行、轿车）、极氪001（轿车、座舱和智驾不行）、小鹏G6（丑，老婆一票否决）、深蓝S7（质感不行、智驾不行、纯电销量低）      接下来是买ls6的心路里程，我和老婆都是颜值控，上半年上海车展在智己展台上看到LS7实车，当时就对智己的配色（茶色）、座舱氛围、UI艺术感吸引了（PS：当时车展上对飞凡F7和深蓝S7比较感兴趣，飞凡也很在我们审美上），下半年要买车的时候刚好赶上了LS6发布，颜值在线，硬件过关，我自己是智驾从业者，对momenta也是一百个放心，于是首发购入。  先说ls6的优点 1.颜值：最影响我们购车的部分，也是我们决定购买的理由，外观同级我给4.9分，扣0.1是屁股稍微优点厚，但是不影响整体颜值，智己的外观设计一直在线，圆润流线的外观比较符合我们的审美，相比ls6，深蓝S7棱角分明容易视觉疲劳（今年再看的感觉），小鹏G6又太臃肿，内饰同级我给4.8分，浅色内饰豪华感好，空间感强，扣分项是没有方向盘电动调节和氛围灯较少。 2.空间：当初没考虑飞凡F7的另一个原因就是我和老婆都比较高，轿车坐下来有些局促，ls6空间大（尤其是头部空间）、视野好，但是对比小鹏G6稍小一号的车身，ls6的后排空间和后备箱空间还是稍弱一些，但绝对够用 3.智驾：去年买车的时候，智己的高速NOA还没全国开放，一年后的今天，智己已经城市NOA全国都能开，无图、端到端已经量产上车，我是智驾从业者，我从一开始就对智己和Momenta绝对放心（毕竟友商），1w km有近4000km的智驾里程，高速基本全程托管，智己的智驾现在就是第一梯队 4.智能座舱：优点是UI设计绝对国内1线甚至超1线，完全区别于理工设计型UI（集越、小鹏），补盲是绝对的点睛之笔，把大连屏的优势完全发挥出来了，雨夜开过的都说好用，我也是逢人就夸 5.底盘与操控：ls6真的是一台越开越好开的车，人车磨合后得心应手，简单来说就是在路上车随心走，无论是加速超车，还是高速过弯，基本都很从容，有次前方车辆突然变道，70到0的刹停距离也很让人满意 6.用车成本：首发购入顶配，选配茶色车漆，在官方指导价基础上贷款补贴2w，一年提前还款实际优惠1w2，首年外地保险4000，电费我基本外面快充，0.9元/度，实际体验基本不敏感，电车完全没有之前去加油一次200的心痛感  再说下目前一下能想到的缺点 1.续航能耗一般 2.智能座舱功能上还需进步，app适配需要加快 3.服务网点稍微有点少，特别是小城市 综上

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.33分“优秀”

提车14个月分享一下智己Ls6用车： 【购车经历】 因为之前是L7的老车主嘛（App上A轮足以证明我的身份），因为这个车实在卖不动，价掉的啊对智己这个有点怕，当时ls6刚发布的时候根本一点都不鸟他，然后在差不多10月10号，也就是他上市前，我一个朋友说，你这个智己再放下去估计10万都不到，当时忽然一下子一身冷汗，所以马上卖了，卖了20万，本来不可能再买智己了，然而12号ls6发布，看了外观很在我的审美上，而且老车主可以优惠一万（嘛蛋，感觉L7又少亏一万），所以我又沦陷了，转头订了LS6，在10月24号就提到了车，店里送车上门的，没去提，所以这里缺个提车的鲜花（不开森） 【最不满意】 因为我们回老家一趟是450公里，所以我提了680版本的以为稳稳的啦，因为我们平时有做抖音短视频，所以车子一来我们就做了一期的续航测试，但是680公里的续航差点趴在高速上，实际就开了396，所以这是我很气的事情，如果早知道开不了，一样开不到，我应该直接提标准版的～气 【续航】 其实续航吧，在10月份，开始冷的时候，达成率百分之60，是中规中矩的没有很差吧，只是我气买错版本而已 【驾驶感受】 LS6呢，我已经买了有1年2个月吧，开起来吧，其实比不上带后轮转向的L6，L6开起来很轻巧很灵活，就是那种感觉很爽，想过随意过，想超车随意超，但是比同等级的中大suv，其实也还可以的，动力方面很够，你要就有的感觉，油门一点就出反馈，这点很爽的（比起我1.3t的A级，那种在车内干用劲的感觉），空间的话应该是我比较满意的一个点了，我本个字不大，我就不喜欢那种看起来很粗框的车，比如普拉多啊，gs8啊，就那种看起来很大的，所以智己LS6呢，他看起来没有很大只，但是进入车内后，他2.9米的轴距真的不小…… 【智驾】 总是吹捧华为的智驾多好多无敌，但是大家都知道华为的智驾是要钱的呀，但是智己的却是免费的，而且我开了这么久，也没出过啥意外啊，所以智己的智驾也是值得好评的 【最满意】 其实最满意的还是智己平常出的活动，其实也挺好的，之前搞了几张金晨的签名卡，今年年头又抢了一个苹果15（又让L7少亏一万） 最后来一张车子的现状

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

3.25分“良好”

第一次知道智己是在电梯里的广告牌上，L7，当时感觉是，这啥车啊，看是挺好看，卖挺贵啊，后来看了小米的发布会，又一不小心关注了下L6，当时热度还比较高，但我没什么感觉，当时买车的愿望并不强烈。 7月份正式想买车，开始了各种试驾，先是比亚迪秦宋汉海豹06等，主要倾向于混动，后来去看极氪001路过智己，看到l6和ls6两台展车，第一感觉是太漂亮了，再看价格，第一反应居然是好便宜啊，忍不住试驾了ls6，感觉不错，约了l6下次试。随后理想L6深蓝s07领克07启源07各种乱试，预算范围很大，就很难选。后面就是长达两月的出差，那时突然开窍了，直选纯电，在外地继续试驾，就当练车了，别克e5银河e5五菱星光s元plus问界m5等等全试驾一遍。 出差回来买车的欲望更加强烈了，试驾了modeY了，当晚就准备下定，但还是想买国产的，第二天又去试了极氪007，稀里糊涂就交了5000定金，晚上网上一查007各种黑料，尤其是底盘太低，很容易剐蹭实在难以接受，想退定金退不了只能自我安慰轿车都这样，等着提车，心里总不是滋味。 一不小心看到智己ls6新款马上出了，预算权益很给力，我突然就下决定，007那5000千的定金不要了，直接小定了ls6，我也突然想起来，我一直是很喜欢这车的外观的。又约了试驾，这车好大，但开起来好灵活，城区智驾也很丝滑，那什么一键泊车，一键脱困，一键寻迹等等都特别好用，对我这种新手简直就是神技，就连一直觉得很反人类的半幅方向盘用起来也挺顺手。试完就几乎已经下定决心选它，就等着发布会看价格了。 那段时间极氪7X，乐道L60，智界r7，阿维塔07等几乎同时发布，神仙打架，因为被极氪伤了，7x也懒得试了，乐道L60其实不错，主要是对蔚来的未来有点担忧，r7太贵，阿维塔空间有点小，都不如ls6感觉好。后面甚至去试驾了零跑c10，没太多感觉。 终于只剩一个选择了，发布会的价格一出，我们就打算大定了，但又007的教训还是等了3天，参加试驾会后终于锁单了。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.25分“优秀”

【购车经历】 在购车过程中，从预约试驾到提车，只花了半个月时间，这个速度是比较出乎意料的。并且销售和交付中心的工作人员的态度都挺热情，都很耐心的给我介绍了各种配置和权益以及驾驶功能。 【外观】 起初购买全新智己LS6的原因，的的确确是冲它外观来的，作为一个女车主，这辆车的流线性、费迪南粉颜色、无边框车门以及车尾ISC智慧灯语都是吸引我的地方，就像女孩子逛街购物一样，第一瞬间的眼缘就已经决定了结果。 【内饰】 内饰材质也比较讲究，大部分地方都是软性材质包裹，手感不错。颜色的话有米白色和黑色，我选了米白色，给我的感觉是更具有科技感，看起来会显得更明亮、简洁大气一点，但唯一面临的问题就是在有孩子的情况下米白色真的不耐脏。 【空间表现】 和我的E300相比，空间表现令我比较满意。后排腿部空间很充裕，翘二郎腿完全没问题，在安全区域下孩子在后排可以站着并且转身都有够大的活动空间，即使坐三位正常体型的成年人也不会觉得拥挤，最重要的是后排中间放脚处没有E300的凸起，更是让中间的乘客乘坐时更有舒适感。 【配置】 全新智己LS6配置在各版本上没有太大的差异，标准版和顶配版最大的区别就是电池容量不同、动力不同以及一个空悬，我选择了最具有性价比的标准版(灵蜥智驾版)，其他智驾辅助功能等配置还是应有尽有的。 【驾驶感受】 驾驶方面它的动力还是非常强劲，在城市道路超车或者高速行驶时都能轻松应对，相对于油车发动机的轰鸣声，我个人更喜欢这种安静的感觉。车头的低趴让驾驶的视线更辽阔，可以更好的看到前面情况。但是动能回收在标准模式下，松开油门的减速感比较明显，需要一段时间去适应。 【智能座舱】 智己LS6的智能化程度比较高，车机系统功能丰富，界面设计简洁明了，各种功能图标一目了然，还可以根据自己的喜好设置主题界面，包括壁纸、图标样式。可以通过语音方便地控制车内的各种功能，如导航、多媒体等。手机与车辆的互联功能，也可以方便地查看车辆状态、远程控制车辆等。并且支持OTA升级，这次的3.5.0版本更新的哨兵模式、灵蜥掉头都很适用，这意味着可以不断优化车辆的功能和性能。 【乘坐体验】 乘坐体验总体来说还不错，座椅填充柔软，有较好的包裹性和支撑性，副驾有多种模式，后排也可以往后倾倒，最近去武汉高速来回700公里，家人乘坐也不会觉得太累。另外，车辆在正常速度过减速带时，后排颠簸感会更明显一些，感觉减震有一些偏硬，不知道高配版的空悬会不会更舒适一点。 【续航能耗】、【充电时间】 在日常城市通勤中的续航表现还是挺满意的，电耗基本在12左右，完全满足一周的上下班和日常需求。单位和家里都有7KW慢充充电桩的情况下，更没有续航焦虑，从20到100也就是8-9小时，上个班或者睡一觉，就完成了充电。但是在高速行驶时，续航里程的折扣就比较大了，电耗高达20左右，这次自驾去武汉旅游，共计行驶了810公里，其中高速有700公里，耗电量170度，与之城市通勤比较打上了6折。在选择标准版(灵蜥智驾版)的情况下，在长途旅行时会带来一些不便和焦虑。 【最不满意】 1、语音唤醒功能识别过于灵敏，有时在车上聊天带有”智己“谐音的词汇就能唤醒，都不需要完整说出”你好智己“四个字才行。 2、智己LS6的侧面肌肉有点过强，从反光镜角度看会觉得有点饱满，倒车入库时会影响判断是否与车位平行，不得不从全景影像中获取视觉。 【总结】 总的来说，全新智己LS6是一款有很多优点但也存在一些改进的纯电SUV。如果你只考虑城市通勤和日常生活，那么标准版一样可以给你带来独特的驾驶感和乘坐体验感。如果你长期需要高速长途，那么可以考虑长续航版或超长续航版，它能节约你的时间、改善你的出差和旅游的续航焦虑。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 长续航版

4.33分“优秀”

提车智己 LS6 至今已经有3个多月了，每天的通勤搭子，开了电车之后真的觉得太香了 这之前我也去看了极氪001，宝马ix3, 奔驰精灵#1，极越，特斯拉model Y,蔚来ET5，其实也各有千秋，但是我想说的是智己LS6它绝对是全能选手，性价比极高，30W以内能买到颜值最高的车了，我从以下几方面来给大家分享下我的使用感受以及它的优缺点 优点： 外观和内饰的颜值 每次停好车都忍不住回头看几眼，流线行的设计很时尚， 谁叫我们女生都是颜控，内饰更是没得说，我选的是白内，一打开门豪华感十足，一体式带鱼屏不仅看起来科技感满满，显示的信息也很丰富，操作起来也很流畅，至少我目前使用下来完全没有卡顿的现象，现在不是流行说冰箱空调大彩电么，座椅舒适得像家里的大沙发，长时间驾驶也不会觉得累。而且车内空间超大，后排宽敞得可以随意伸展双腿，周末和朋友出去露营，装各种装备都往后备箱塞，插播一句为什么没有选L6呢，说起颜值我更喜欢L6的外观，但是奈何它的设计，后备箱的空间太小了，对于我们带娃出门的人就不太友好了 智驾体验 原本我是电车的“黑粉”，之前坐过几次都觉得电车的起步和刹车头都很晕的，但是让我惊喜的是智己LS6完全不会，他更接近传统燃油车松开油门踏板后滑行的那种感觉，对于驾驶体验感我觉得是不输于油车的，可能还更好，提速很丝滑，开了智己之后我才知道原来电车的是那么智能的，我自己最喜欢的几个功能是，雨夜模式，之前下雨天变道我都是瑟瑟发抖的，完全是凭经验和感觉的，现在不担心了，像是开了“天眼”一样，看的清清楚楚的，还有个功能就是无图NOA，上下班的神奇，面对各种加塞，变道不打灯，突然刹车等等情况，它都是能处理的很好，完全不会觉得这个功能鸡肋。语音控制功能也很强大，基本上所有的操作都可以通过语音指令来完成，非常方便快捷。 缺点： 续航里程：我买的是680km 后驱Max长续航版本，虽然官方续航里程看起来还不错，但是实际使用下来，续航还是会有一定的折扣，特别是现在冬天或者开空调的情况下，续航里程会有所减少。我平时的习惯是20%冲到90%，大概只能开到360左右，不过好在我也是平时通勤开，家里也安装了充电桩，一定程度上也缓解了续航的焦虑。 目前使用下来还是很满意的，始于颜值，忠于才华，如果在自己预算范围内，我觉得是非常不错的选择。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.25分“优秀”

【购车经历】 去年油价飞速上涨，我突然发现自己用车成本很高，每次去加油八九块每升的 95 让我很焦虑。我从之前经常出去浪到后面公共交通，变得越来越开不起车了。（也可能跟我背上房贷有关）。望着 6.8w 公里的仪表盘，我发现这两年开的越来越少， 我就在思考能不能换个经济，智能化的新能源汽车，虽然很不舍，但是这样能释放我的出行需求，同时也不至于让旧车吃灰。 于是我开始关注各大直播间，主要看了小鹏G9 发布会，心动💓，小鹏G6 发布会💓💓，最后智己LS6 发布会💓💓💓。另外还看了宝骏云朵和大众的id系列。宝骏云朵还参与了深度试驾活动。 G9过于成熟，而且车价超过预算了，最后PASS G6MAX 也超过预算了，而且电池不是特别顶的牌子，特别是还查出了高管贪腐，我觉得后面还有很大价格空间可以释放。PRO 的话，我觉得不是满血版以后肯定会后悔就PASS 了。 宝骏云朵是一辆很可爱的车车，价格也还行，智驾采用大疆的方案，需要加 1w上顶配才有，但是智驾功能那会很模糊，没有明确后续OTA 要不要给钱，而且地盘有些菜（相比A4L），另外智驾方案纯视觉，惯导方案，我觉得没有激光雷达做冗余，极端情况会有些危险，系统融合也有问题，无法用语音控制电尾门和座椅通风，就PASS 了。 最终有天晚上闲着，刷到了智己LS6发布会，本着闲着也是闲着的情况，然后就进去看看了，配置很强悍，起码对于当时的我而言，挑不出毛病，底盘，卡钳，电池，智驾，座舱都是一线大厂出品。于是我就迫不及待的下了盲定。接着去把陪伴了我五年的爱车转手，去线下看实车。 实车很好看，三联屏一下子就吸引住了土土的我，以至于没发现氛围灯只有前排有～基于实际观感，加上上汽，阿里巴巴，张江高科大牌的背景，我最终选择了这辆车。 【续航能耗】 标准版我通常一周一冲，日常通勤 25 公里，三百多的续航，天热在市区能上四百出头。跑高速大概三百左右的续航，控制在 110 能让续航更好一些。 同时动能回收的话也还可以，下坡路段续航能够增加，去川西旅游下坡的时候剩余续航不少反增还是很快乐的。 【空间表现】 相比同级别车还是大很多的，还有前备箱，看我最后一张图，稳得很～ 【辅助驾驶】 辅助驾驶Momenta 的方案，从提车的时候只有基于高精地图的高架辅助驾驶发展到现在基于端到端的无图辅助驾驶，进步还是很大的。缺点就是目前还是有断点，反馈问题处理很慢。 就拿我经常上班开的同一段路来讲，申嘉湖高速浦东机场往两港大道那段，我开老板的问界M9 就能无断点通过，智己还是断点请接管，今年五月一直反馈到现在都没有用～ 【智能座舱】 座舱当时看还不错，节假日会推送动画，很有氛围感，但是语音识别一直没有更新识别很菜，大模型还都是 beta 也不更新了。就挺无语了。目前官方精力都在新平台的车型和智驾上面。有些没法接受才一年的车型就成过渡版本了。不过相比其他车机，智己这个还可以了。 【充电时间】 标准版充电大概一小时，5% 到 90%。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

4.33分“优秀”

【购车经历】 最早知道智己这个品牌其实是在抖音短视频刷到的，直接被外观吸引住了?，然后最近也有购车的打算，去试驾了小鹏g6，但是g6的外观确实欣赏不来，但是挺喜欢他的配置。一开始担心智己这个品牌，后来了解到品牌背后是上汽集团、阿里巴巴、张江高科就放心了。接着就约了个最近的门店试驾。 【续航能耗】 我选的是灵蜥智驾版(入门版)，我基本用车情况都是市区通勤，日常跑远一点来回也就50公里，所以续航这一块，标准版已经足够了，没有选空气轮毂，因为要等更长的时间才能提到车，而且也觉得不好看；至于400v平台，我是装了家用充电桩，所以快充速度没有太在乎，很少会出去外面充电。? 能耗表显百公里耗电12度这样，还没有试过跑到趴车，预计能跑400km吧。 说一下大定直到提车这一段时间，整体体验不是太好。对接我的销售态度感觉不是很好，整个过程沟通成本太高了，我是异地提车，当地没有门店，最近的100km这样，我是想整个交付流程可以一天结束，他又说一天搞不定?，临时车牌一天下不来，去验一下车付尾款，还得第二天才能开走，我来回两百公里跑几趟也太不方便了。然后在车友群有了解到，其他已经提车的车友，销售送了很多赠品，类似充电桩、遮阳帘、磁吸套件这些，我的销售是一点也不肯给??? 验车当天轮胎扎了钉子，运损吧，要求换了轮胎；车到了后整个交付流程其实也还满意，交付人员讲解的比较详细耐心，这个期间我的销售有出现过，他在带别的客户看车，理都不理我哈哈哈。 最后来说一下用车体验吧: 整体操控我非常满意，可以直观的感受到灵蜥数字底盘还是有两把刷子的。四轮转向真的可以吹爆，窄的路也能一把掉头，之前开的车还得来回倒一手?。哈哈哈哈哈在路上遇到智己人还能打招呼。然后City Drive也比较有意思，沿路来会一直推荐附近的美食或者好玩的地方;ISC尾灯也挺好玩，可以自定义。智驾用起来也比较安心吧，虽然我用的少，遥控泊车这一类还挺方便的，直进直出，有些停车场车位比较小，不好上下车，这时候就能派上用场了。 至于别的...emm暂时没有了，以后慢慢发掘吧，不会写文章勿喷，我是纯属写一下自己的用车感受。写得比较潦草，杂乱哈哈哈哈哈。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.71分“优秀”

一、选车 虽然身处黑龙江，但是考虑到只是上下班使用，长途用其他车，有车库家充，没有续航焦虑，所以考虑买电车，舒适度、经济性都远超油车。年初在上海车展看到宋L概念车，惊艳，就想等它上市，后来量产车出来后，那外型实在不能接受，高度和轿车差不多，果断放弃。先后试驾了宋PLUS、零路C11、深蓝S7、别克E5、大众ID4、小鹏G6、领克08、哈弗猛龙、问界M7、阿维塔11，从性价比及自己的需求的考虑，都有不满意的地方。问界遥遥领先，可是开起来我感觉一般，内饰软包非常好，但缺少质感，本人对智驾不感兴趣；阿维塔太前卫，关键本人城市附近没有售后；领克内饰不喜欢，哈曼卡顿音响真让人失望。准备选G6，比较均衡。智己LS610月12日发布，立即锁单，配置拉满，我看重的加速、方向盘和座椅加热、真皮、天幕全都有，电池还是宁德的，考虑只是城区代步，家充，省内好象都没800V快充，就选了丐版，性价比最高，本来锁的是全幅方向盘，试驾后果断改半幅的，真没想的那么难，很容易上手，为此还晚交车了两周。 二、驾驶感受 开起来感觉更象油车，起步不是非常迅猛，后段加速依然给力，低配足够用。坦白讲不如比亚迪汉的加速线性，缺少丝滑感，如果电车好晕车的选择LS6没错，我本人更喜欢汉的加速感觉。操控性很好，底盘扎实，不过城市内开的慢感受不大。 三、能耗 这个问题是车友讨论最多的问题，我对这个还真不太关注，电费这么便宜，谷价0.26元，所以本人不太在意。黑龙江现在温度在零下20度吧，城市续航大概5折，高速就不考虑了。相信对南方比较友好。 四、优点 性价比高、配置拉满、音响超预期、外观炫酷，太多了，网上讲的很多。有一点是大家没有提到的，车机信号好，在地库依然可以操作，但是汉在同一个位置就没有信号。操作界面好上手。 五、缺点 我最关注的隔音可以，但不理想，不是特别安静，尤其是胎噪明显，网上说的风噪我还真没发现；手机不能复制NFC钥匙；语音识别不够准确。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

刷到这辆车了？意味着什么？ 意味着你刷到了宝藏电车品牌----智己 两年驾龄女司机，去年底入手了智己ls6，截至目前，总里程一共1.2w。 我太想分享我的真实想法了！ 首先，智己是背靠上汽的，真的不是大家口中的“杂牌电动车”！我每次在网络上看到别人的评论，都会跟他battle！ 然后捏，就是这个方向盘，是可以自己选全副和半幅的，我自己选的半幅，对天发誓我一两天就适应了！真的没有那么难！而且如果你转圈幅度很大，车速也不会很快啊！所以真的那么危险吗？你可以去4s店试驾一下啊～～～～ 里面的内饰我真的很爱，全车包裹Nappa真皮，每次朋友坐我车，都会觉得他们油车都是个什么东西？！！！！ 我买的黑色外观，每次洗完车，是真的帅啊！我现在贴了一个显眼包的粉红色车标（某夕夕买的），以至于经常在等红绿灯时，都有车主看我的小黑！ 开了一万多公里，目前来说，我真的没有觉得这个车有什么不好的地方。唯一想说的，就是品牌营销能不能好好做呀！搞清楚我们这一代年轻人，究竟是什么样的思想观念！希望智己越来越好！

点评车型: 2025款智己LS6 长续航灵蜥智享版

4.25分“优秀”

【外观】 我个人感觉非常好看，正中我审美，当然这个见仁见智，每个人审美各不相同，isc自定义尾灯很个性，等红绿灯的时候都会耍一耍哈 【空间表现】 空间表现在同级中一般，对比了其他几家竟品，虽然LS6外观看起来很大，后排空间可以说比较够用，但对比常规SUV后排头部空间感觉还是稍微压抑了点 【续航能耗】 我没有试过太多新车的续航，家里还有个EQS和G3，个人觉得比较扎实EQS跑高速120定速电耗得18，G3得25，LS6只有17出头，80多度电加上17出头的高速能耗在岛内跑也很够用了，出差啥的都很方便 【辅助驾驶】 据说是第一梯队水平，试过几家城区NOA，但是都没有智己的胆大，智己的城区NOA太激进了，打开敏捷档位之后，还是稍微有点害怕的，在城市中哪怕很堵，电动车很多，都不会卡着不走，但还是有Bug，几条道都没车的时候喜欢乱变道，变过去又变回来，这是刚提车时候的3.2版本，现在升级到3.2.1版本，不会那么激进也不会乱变道了，但是驾驶节奏又放缓了，变得不那么激进，车多也不太敢走了，希望在后续OTA中有改进吧 【智能座舱】 为了三块屏选择了智享版，看起来非常协调好看，但是新款阉割了屏幕升降功能，开车时候，几块车内电子流媒体后视镜都能容下，同时还显示地图，但是停车时屏幕的实用性一般般，看视频16:9或者4:3的视频都会很小，不是很方便，副驾屏显示内容不多，大多视频内容只能占到屏幕内容的一半。 【充电时间】 这个我非常满意，选的智享版带800v架构，随便一个800v桩都能干到200kw，目前我试过最高的充电速度是200kw，也不知道是不是到车的极限，加上海口800v桩特别多，出门在外补能20分钟搞定了，在家里慢充也很快，我装的是21kw的三相电慢充桩，ls6可以兼容11kw的档位，转换过来最高可以冲到9.6kw，半个晚上就可以充满。 【最不满意】 还是售后，体验感实话不是特别好，售后在我们城市不是直营的，是经销商，态度比较差，预约了相当于没预约，想多配个钥匙卡自带钥匙会收200匹配费，感觉对于这种只配一个钥匙卡的车应该匹配免费或者匹配费低才对，，希望智己的官方能对经销商售后做到足够监管吧，bba也是非直营售后，但是体验和服务都特别好，希望智己作为高端电车品牌，吸取他们的经验，做到一些改进吧。

点评车型: 2025款智己LS6 灵蜥智驾版

5分“优秀”

大半年的小6 表现 智己提车已经10个月了，当初的纠结，犹豫不决买哪车型，到现在特别喜欢。智己没怎么让我失望。 主要还是外观酷。每次停完车就忍不住欣赏几眼。买车就要买自己喜欢的外形。 后轮转向的灵活从容，对于驾驶技术不好的车友觉得是加分项，不用来回倒车。 还有续航能力基本上现在可以到450km到500左右。冬天天气零下的时候逊色一点。 音响效果体验感好，听过智己的音响，之前那个油车音响就不要听了。我是安装车友的设置的音响参数，效果是要好许多。 空间大，虽然后排溜背但是不会顶头压抑。就是前排没有储物空间，倒是有我放包的地方。中控下边，网购买个储物格。底盘我也不懂，感觉挺扎实的。很板正。 不足就是夏天没有电动遮阳帘。要手动安装。