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    小鹏G6悬架支撑性强值得买吗_小鹏G6舒适性怎么样

    ·小鹏G6

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共749人评价
    18万-25万新能源总榜No.84
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    17.68-19.88万
    厂商指导价
    17.68-19.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.93
    • 外观
    • 3.66
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.90
    • 配置
    • 4.05
    • 3.84
    • 空间
    • 4.37
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.88
    • 操控
    • 3.81
    • 3.88
    • 动力
    • 3.84
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 智己LS64.08外观4.14

    小鹏G6·全部评分

    全部车型
    电动后尾门标配
    手机无线充电标配
    遥控移动车辆标配
    行李舱12V电源接口标配
    电动后尾门位置记忆标配
    内置行车记录仪标配
    车内中控锁标配
    车辆召唤功能标配
    无钥匙启动标配
    远程启动标配

    点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

    4.86优秀

    也不是吹啥,这车确实是六边形战士,硬要说的话外观方面和黑内饰的质感算是吐槽的人比较多的,我个人是能接受的有设计感有科技感,不过确实准备稍微休整一下,已经在筹备中了~ 内饰比较建议白内或者蓝白拼吧,我的是黑内,主要是因为知道自己埋汰懒得打理所以干脆省点事,质感不如白内和蓝白。 配置起步就拉满了,这也是为啥买了pro版本,试过以后感觉pro的皮子跟max的nappa皮感受上区别不大,至于驾驶辅助,我很想要max的激光雷达,但是我这十八线小城市的路况真的堪忧不上也就不上了『主要是因为穷雀食预算上不去了???』 空间,宽敞,巨宽敞,而且座椅极其舒适,不是软塌塌那种,是软的同时承托包裹都很到位那种! 智能化应该不用多说了吧,天花板级别了,好用的很。 驾驶感受来说不是TSL那种完全运动化那种,过加速带和坑洼路处理的很舒服,同时路感跟明确,而且想撒野的时候依然有足够的支撑,梦中情车了属于是完全对我胃口和需求。 我知道这台车会有很多人因为接受不了颜值放弃的,但是真的,去试一试,他的好可以让你忽略颜值上的问题『不过这设计稍微小改一下还是挺好看的,图在提车前都P好了,准备动手!』 不过不得不说,小城市选号就是好,直接自编一发入魂跟家里油车选个一样的,就很棒😝😝

    2023款小鹏G6 580长续航Pro 图 02023款小鹏G6 580长续航Pro 图 0
    2023款小鹏G6 580长续航Pro 图 12023款小鹏G6 580长续航Pro 图 1
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    2023款小鹏G6 580长续航Pro 图 52023款小鹏G6 580长续航Pro 图 5
    2023-08-09

    用户7365700011770我是没明白设计师怎么能设计出这么丑的屁股

    真聊新能源看上个月的实际交付量,可以判断,一个月4000辆都生产不出来,小鹏一天干撒子,加油呀,订单越多骂得越多

    菩提先生952就是外形太丑太丑了

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

    4.14优秀

    1.驾驶质感尚可,地盘有韧性,支撑力也不错。但是油门刹车的调教还是不够成熟,尤其是单踏板模式跟特斯拉有很大差距,希望后期可以 ota 完善。 2.最惊喜的是能耗续航,10 月份的天津城市高速一半一半的情况下也就 14-16 的电耗,毫无续航焦虑。 3.外观内饰。很多人说丑、简陋,我只想说,这种简洁的设计对特斯拉车主来说依旧喜欢! 4.隔音超预期,没想到同样的无框车门能做的如此静谧。 5.智能化。说真的,小鹏的系统做的其实一般,自动驾驶方面不如问界,界面设计不如特斯拉,流畅度不如理想。单单一个驾驶员切换需要扫码就遥遥落后,人家都面部识别了好不。 总体对这个价位还是满意的,毕竟是新的架构以及 800v 平台,最最关键的充电速度 续航还是数一数二的。

    2023款小鹏G6 755超长续航Max 图 02023款小鹏G6 755超长续航Max 图 0
    2023款小鹏G6 755超长续航Max 图 12023款小鹏G6 755超长续航Max 图 1
    2023款小鹏G6 755超长续航Max 图 22023款小鹏G6 755超长续航Max 图 2
    2023-10-07

    片仔皇最重要的你没说 就是特斯拉单踏板模式下等红绿灯松开电门就自动开启AUTO HOLD 而G6 需要每次都深踩刹车踏板才能进入AUTOHOLD

    卸载垃圾黑车帝难得一见的中肯评价

    文艺阿拉尔9O7我还没提车,什么是驾驶员切换?难道换个人开必须扫码才能开走?不能自己一个手机app,家人一个手机app都可以用车吗?

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

    4.79优秀

    我眼中的G6亮点: 1.智能驾驶 :在提车2周过后就心血来潮开着g6去青海湖自驾了,一开始真的很担心单程1000多公里,两个新手司机会开不下来,但ngp真的很好用,全程ngp驾驶,极大得解放了双手和双脚,一趟旅程下来真的不是很累; 2.乘坐空间:g6的座椅都很舒适,填充物也很软,前后排坐着都很舒服;后排还可以往后调节,后排乘客的体验真的不错啊;3.800v平台带来的充电速度提升和能耗降低,这个待会儿晒图片;4.储物空间:后备箱空间超级大,虽然没有前备箱,但是后备箱的空间也足以满足日常出游和露营的需求了;5.语音助手:一个字:绝,识别率,连续指令都很好 我眼中g6有待改进的地方: 1.选装了20寸轮毂,胎噪有点大;2.后排不是双层夹胶玻璃,高速静谧性也略差;3.成本限制用了自己的音响,算是能听,音质好是谈不上了;4.哨兵模式不好用,识别率不高,和特斯拉还有差距 ❤️乘坐空间 1.前后排乘坐空间都很充足,我183,前排头部空间非常充裕。后排座椅还可以往后躺倒调节,舒适性也完全足够;2.后备箱空间也非充裕,比model y略小,但是日常出游和露营设备完全不在话下,车顶还可以安装小书包,去哪里都够了 ❤️驾驶感受 新手司机随便聊聊:1.755 pro 后驱单电机,5.9s破百,这个动力我觉得市区自己用完全够了,踩下电门反馈很及时;2.g6上了扶摇架构,ctb技术,前双叉臂后五连杆的悬挂系统,所以我感觉车身支撑性挺不错的,高速和过弯的时候姿态都保持的很不错;3.悬挂还是偏软,适合家用舒适,滤震不错呢;4.方向盘轻重可调节,看大家自己喜欢了;5.刹车:我习惯开单踏板,很少用刹车,偶尔几次急刹,信心还是蛮足的,制动很及时 ❤️续航 得益于800v平台啊,续航是真的扎实,给两张图吧:1.夏季早晨,坐标成都,从郫县通勤到高新区,开了高动能回收坐两个人23度空调三档风,能耗9.8非常吓人,不过这段路市区又是早上上班时期,开不快;2.环青海湖自驾,车内设置基本同上,空调开的大:高速,省道,山路的综合路况,高速开110-120之间,省道80,山路上下坡都有,充满电590,一天游玩结束已行驶里程+剩余电量都快610了,恐怖如斯!我之前开过半年特斯拉,这个电耗肯定是比标续model y 好了 ❤️外观 外观真的见仁见智,我买了肯定是我觉得外观还可以我才买的,在我看来外观没有硬伤,是在我的审美及格线以上的,但不属于我觉得特别好看的车(没有说我的g6不好的意思?? ❤️内饰 g6的内饰嘛,我个人是这么看的:1.气宇灰:好看,视觉很协调,很清爽,用料虽然不是很奢华,但也是能见到用心,不知道后期使用会不会很难打理;2.蓝白:中规中矩,有点好看,但又有点乡村?(审美见仁见智?;3.黑色:丑,方向盘的洞洞,压抑的中控配色,除了耐脏想不到任何优点,感觉除非特别懒,家里小孩特别皮,否则一律不推荐买黑色 ❤️性价比 由于小鹏之前一连串的失误作死(bushi) ,到了g6真的应该是逼急了,定价我个人认为是拿出了足够大的诚意,20.3w起步,给了你不亚于model y 标续的配置(我认为各有胜负),但是价格便宜了6、7w,这不香吗?要是之前g9和p7i不失误,我相信这个价格是买不到g6的。 20w:800v,高速ngp,智能语音操控,乘坐舒适和空间,ctb这些核心的卖点都给到消费者了,就这一点我觉得g6是真的香哈 ❤️智能化 这是小鹏自己主打的卖点自不必多说,国内最好用的车机交互系统,我觉得小鹏大抵担得起这个名号:1.高通8155芯片,大家的标配,但是从p7开始芯片不太好的情况下小鹏车机就很流畅,到了g6这一代,各种操控,可以说是非常丝滑!2.小鹏当家本领:智能语音操控,指令的识别,连续指令的执行,现在已经有养成了上车只用张口的习惯,基本不用手去点击操作了,在车内这个场景,语音就是比触控好用;3.虽然我的是pro版本,但是高速和快速路的ngp,市区内的lcc真的在行驶途中,极大缓解了我的驾驶疲劳,可以说有了这些智能驾驶,我才敢那么大胆的出去自驾,希望这些功能可以继续改进,让我随时想走就走

    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 02023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 0
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    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 42023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 4
    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 52023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 5
    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 62023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 6
    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 72023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 7
    2023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 82023款小鹏G6 755超长续航Pro 图 8
    2023-08-10

    艾经典001非常真实体验,特斯拉Y的车主已换755max,续航 快充 XNGP 语音都是顶尖。真香!焦急等待

    骑马换车兑钱充电内外同款,明天1000公里去村ba,车子没有ngp可急坏了。

    糖果罐里崔斯特老哥落地多少?我588pro落地都要18了 感觉被割韭菜。。

    点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

    3.43良好

    g6开了两月了,总体来说对g6这个车非常不满意,前来描述下客观感受。 【先说少有的优点】 电耗,续航,以及充电速度都很优秀,智能化也是加分项,乘坐空间大,座椅舒适,这些都是g6的优点。 【可以接受的缺点】 储物空间小,车门共振,偶发异响,主动安全基本没有(主动安全这个不是我的感受,是看测评的结论) 【不能接受的缺点】 智驾不达预期,虽然带了激光雷达,但是还会出现识别不到以及莫名其妙的行车逻辑造成危险情况(比如高速上前车侵入了一点点车道,人开的话点一脚刹车的事,智驾就不合理的减速到七八十码,吓得后车疯狂按喇叭),关于智驾我之前发过一个帖子被和谐了,还有一个短视频可以看下,我真实遇到的智驾翻车情况,非常危险,可以说目前智驾接近于玩具,还有很大提升空间。 【最不满意】 底盘,底盘,底盘,重要的事情说三遍,g6底盘是我开过最垃圾的,可能为了追求电耗,整个底盘以上的结构造的非常轻量化,自身有没有底盘调教的实力,导致出了现在g6最不能让人忍受的缺点,你说软吧,他的路感很清晰,很颠,你说硬吧他的支撑很差,摇晃很多,感觉结合了所有调教的缺点。最不能忍受的就是晃动,真的快吐了,走个稍微烂一点的路,整个车摇的像舞狮的头,两个肩膀要跟座椅打一架才算完。 总结下底盘就是:过坑颠,过坎晃,烂路摇头,刹车点头,细碎路面共振,粗糙路面异响,驾驶起来一点信心没有,都不如人家几万元的车,现在回想起来,试驾的时候都是销售精心挑选的路线,自己买回来一开立马就现原形,希望后来的兄弟买车试驾的时候一定不要按销售给的路线跑,自己跑一段烂路,过几个减速带,压几个坑,看看能不能接受再考虑。 最新补充: 评论区有些人说我是要求高,硬黑,其实真没有,真实感受反馈而已,我开过的车也不少,试驾过的更多,一分价钱一分货的前提是基本的素质要合格,确实买之前没有试驾到烂路的表现就直接买了,疏忽了。 然后我在8月15号换了新的避震,换避震后差不多开了一千公里了,相对于之前老的避震体验好了很多,虽然现在过坑过坎减震的声音比原来大,但是过坎时左右晃动和后排的抛跳也有改善,虽然还是晃,但是下压之后回弹的时候拉的住车身了,以前可能多晃三四下,现在只多晃那么一两下,不那么难以接受了,转弯侧倾的支撑加强,勉强有点15万宋plus底盘的水平,因为前后晃动和刹车点头没有改善,所以能给五十分(原来换避震之前只能给10分),暂时就不准备卖车了,后面准备花两千再加一个第三方的阻尼杆试试效果。

    2023款小鹏G6 755超长续航Max 图 02023款小鹏G6 755超长续航Max 图 0
    2023款小鹏G6 755超长续航Max 图 12023款小鹏G6 755超长续航Max 图 1
    2023款小鹏G6 755超长续航Max 图 22023款小鹏G6 755超长续航Max 图 2
    2023款小鹏G6 755超长续航Max 图 32023款小鹏G6 755超长续航Max 图 3
    2024-08-07

    骆驼5687我的是700max 我感觉你说的问题我都没有 别的不知道 和我燃油车比起来好的不是一个档次

    清爽西柚pys现在可以换舒适减震,你可以换了看看会不会好一点,我觉得一分钱一分货吧,和同价位的车子来比,我觉得G6总体还不错,能耗低,空间大

    番茄105125284267我试驾了G6和极越01,然后定了极越01

    前往

    同级车热门评分

    3.31分“良好”
    Model Y 2025款 长续航全轮驱动版Model Y 2025款 长续航全轮驱动版

    买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。

    3.64分“良好”
    4.33分“优秀”
    唐DM 2025款 DM-i 115KM 尊贵型唐DM 2025款 DM-i 115KM 尊贵型

    我这是25款比亚迪唐dmi,17万9800的那一款(非智驾),我4月份提车至今已开了3550公里,上次买车还是11年之前了,我当年买的是别克凯越自动挡12万多,这一次买新车,心里特别激动,这车的确有好多优点,第一空间大,这辆车的空间的确是挺大的,包括后备箱,都挺大的,第二排坐的舒服,虽然第三排只能备应急用吧,但是如果放平了后备箱特别大,第二,能耗问题,真的不用怀疑,的确是挺省的,家里有充电桩,到今天为止,我只加了200块钱的油,现在都已经忘记了去加油站了,第三,智能化,他有一个AI能耗也挺厉害的,而且车里的导航语音系统识别能力特别强,第四,价格方面,我25款的比亚迪唐等于综合优惠下来,我花了14万7提走这辆车,心里的感觉还是挺高兴的,当年14万多只能提一个速腾,现在14万多能提那么大的车。优点说完了,现在我要爆料一下他的缺点,第一,主驾驶没有多余空间,手里有张纸,都不知道该往哪里放,是扔出去好呢,还是揣口袋里,对于主驾驶的空间特别少。第二,前轮胎甩泥特别厉害,天天在洗车的路上,而且车身是黑的,特别容易脏,只要一下雨,前面都特别脏,至今我未安挡泥板,洗车挺烦人的,安装挡泥板怕影响美观,现在还在纠结中,第四,前轮减震效果不好,如果过一个小坑体验不出来,如果过一大坑,你就会感觉有很明显的震动声音,那种声音特别刺耳,感觉跟断了似的。第四车机系统给的5G流量根本不够用,里面好多听音乐的APP都是要花钱才能听音乐,还得花钱自己买会员才能听完整的歌曲,不知道什么时候听音乐都开始花钱了,简单的就这些吧,再有什么问题,后期再一起探讨。

    4.17分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    工作几年了,今年因为工作的原因,想着买辆车,对比了好多,最开始云看车,相中了小米SU7,但是家用不合适,再就是也问了我们这边的销售,提车差不多要三个月到4个月,然后就放弃了,也看了二手油车,宝马20款的宝马320Li,价格还可以,16万多点,质保3万公里,但是媳妇直接严词拒绝,遂就作罢,后面看了领克08,各方面都很满意,最主要是有现车!自己就试驾,订车,提车了。 当时觉得这个车的颜值还是可以的,主要是因为这个外观,我开,媳妇开,都比较合适,无框车门加上隐藏式水切,车侧线条流畅又高级,开在路上回头率爆表,经常有人来问这是什么车,满足了我的小小虚荣心。 AR - HUD,支持三车道显示,2K清晰度 ,各种驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上,眼睛不用离开路面就能看到,特别实用,感觉开车都更有科技感了。 我180cm的身高,坐在驾驶位,头部和腿部都有充裕的空间,调整好座椅,视野也很开阔。后排坐三个成年人也不觉得拥挤,靠背角度还能调节,长时间坐着也不累。后备箱空间也挺大,日常购物、自驾游放行李都没问题 快充速度不是很快,特别是冬天的时候,充电时间明显变长。有时候着急出门,充电就得等好一会儿,要是充电速度能再快点就好了。 手套箱空间有点小,放不了太多东西;后排座椅放倒后不是纯平的,想在后备箱装一些大件物品就不太方便