懂车小帝DY点评怎么样
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2023-10-07发布于：小鹏G6车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航
5.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
3.00
分
购车信息
购车时间：
2023-10-01
裸车价：
25.59万
购车地：
天津
续航：
755.00km
1.驾驶质感尚可，地盘有韧性，支撑力也不错。但是油门刹车的调教还是不够成熟，尤其是单踏板模式跟特斯拉有很大差距，希望后期可以 ota 完善。 2.最惊喜的是能耗续航，10 月份的天津城市高速一半一半的情况下也就 14-16 的电耗，毫无续航焦虑。 3.外观内饰。很多人说丑、简陋，我只想说，这种简洁的设计对特斯拉车主来说依旧喜欢！ 4.隔音超预期，没想到同样的无框车门能做的如此静谧。 5.智能化。说真的，小鹏的系统做的其实一般，自动驾驶方面不如问界，界面设计不如特斯拉，流畅度不如理想。单单一个驾驶员切换需要扫码就遥遥落后，人家都面部识别了好不。 总体对这个价位还是满意的，毕竟是新的架构以及 800v 平台，最最关键的充电速度 续航还是数一数二的。
作者提到的车系：
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最重要的你没说 就是特斯拉单踏板模式下等红绿灯松开电门就自动开启AUTO HOLD 而G6 需要每次都深踩刹车踏板才能进入AUTOHOLD
评论发表于2023-10-08这个的确，因为 g6的单踏板还是个半成品，g9 可以做到速度到零，也就不用深踩一脚了。 感觉后期 g6 应该也能做到。 可动能回收 油门 刹车的调教，我感觉这辈子小朋友都做不了了。
回复发表于2023-10-08G9全方面都比G6好吗
@懂车小帝DY：这个的确，因为 g6的单踏板还是个半成品，g9 可以做到速度到零，也就不用深踩一脚了。 感觉后期 g6 应该也能做到。 可动能回收 油门 刹车的调教，我感觉这辈子小朋友都做不了了。
回复发表于2023-10-15
驾驶员根本不用切换，谁的手机先靠近，自动登录谁的账户
评论发表于03-18我还没提车，什么是驾驶员切换？难道换个人开必须扫码才能开走？不能自己一个手机app，家人一个手机app都可以用车吗？
评论发表于2023-10-07不是，是切换账号需要扫码。切换用车习惯点一下就行
回复发表于2023-10-07车主可以授权几个手机号码的家人开车，每个人可以调整自己的座位姿态，驾驶状态设置，所以你用谁登录就会是某个人的设定，包括手机的通讯录等私密资料，更换驾驶人员，使用自己账号登陆，车辆马上调整到你的座位习惯和驾驶习俗，这个是一个非常好的功能。当然如果有人面识别更好
回复发表于2023-11-27
后排颠确实是
评论发表于03-18
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