以前开的是国产的东风风光580手动挡的，高速堵车太累了，换车一直看的是吉利的星越L，可是去看实车因为座椅是翻毛皮的，家里养了小狗，媳妇认为不好打理不同意，我呢换车不考虑韩系车和日系车，所以就看了途观L，这车是长在我的审美上了，再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的，我又试驾了一下，感觉动力够用，我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提，就是按照帮提的结果去聊的，第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多，都是我的旧车给我作价太低没谈好，让我比较反感，既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手，现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我，我们直接给出低价（我要的是我最终花钱最少）可以就去提车，一翻较量之后销售也比较痛快，可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了，我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000（置换补贴）最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

空间对我这个一米七几的个子来说，挺宽敞。 目前没有遇到过异响。 油耗：市区堵车，11个左右，一般情况下，9个多，高速6到7。 真皮座椅很舒服，座椅通风，它是往座椅里面吸风，不是吹风，很不错。 车机相比问界M7来说，一般般，不过，日常的使用语音控制还是很流畅的，。中控屏幕触控操作帧率有点低。不过也无所谓，我个人不是特别要求车机这个方面。中控显示屏的黑边要是再小一点就更好了😆 胎噪很小，风噪正常范围，12个喇叭的boss音响，在车机里面设置虚拟环绕，相比我之前的车来说要好。 有横向稳定杆过弯支撑性挺好。颠簸路面滤震效果还不错 换挡几乎感觉到明显的顿挫。换到运动模式，动力响应特别积极，高速超车很快。 性价比很高，2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱，360度全景影像，HUD抬头显示，40瓦无线快充，253色氛围灯....... 后备箱稍微小了一点，不过除了过年，平时后备箱也不放什么东西。 买了之后，我家楼下的妹子跟着买了个H6🤪，紧接着，隔壁那栋楼的又跟着买了个H5😅😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣 下一辆搞H9，上大一的时候，h9刚上市，想着毕业以后买H9，现在毕业了，有了房贷只能先搞个HS5，再给我5年，H9早晚得拿下圆梦！ 最后一张图是新h9的尾部

因为家里已经有两辆油车，从三月份产生了购买一台电车的想法，一开始只是从小红书上做功课，了解了一下现在的电车市场，4月5号去试驾了小Y，然后又分别去试驾了宝马ix3，奔驰eqe和比亚迪汉ev，最终下定了小Y。 首先从外观角度来说，这个见仁见智，家里人都觉得小Y很丑😂，我觉得倒还可以，而且车吗，外观只要不是很丑我都能接受，看顺眼也就好了。 续航方面我从苏州开回山东路上充电两次，也还可以接受。五一去徐州旅游总共400多公里，也是坚持不到目的地，路上需要稍微冲十分钟比较稳妥，我现在电耗开到15个左右吧。 空间方面是毫无疑问的大，真大，特别大，带着孩子五一旅游，前备箱，后备箱，后备箱底部隐藏后备箱，装再多东西也不怕，稳得很。了解的这几辆车没有一台车可以跟小Y比储物空间。 驾驶感受方面是最值得说道的，因为这么多年一直开油车（家里有一台宝马7系和哈弗suv），跟小Y同学比起来没有任何的可比性，差远了感觉，当然坐起来还是7系舒服，但是操控性，加速的线性，还有智能化。完全没得比，尤其是体验了小Y的辅助驾驶之后，感觉根本回不到油车了，不用全神贯注小心翼翼的开车了有木有。 最不满意的就是因为是刚降价就去订车然后迅速提车的。所以提车的人特别多，简单来说就是根本就没有服务，也没有态度，纯纯就是自己去提车，然后走人的，，不过算算省下这1.4w，，，算了，就不要服务了。

作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

【购车经历】 本来预算15左右买一台车的，但看了一圈都没什么感觉，在网上了解到了途观有1.5的，就去4s店看了看，感觉空间、配置、品牌都还可以（够用）性价比不错就订车了。 【空间表现】 空间蛮大的就是后排隆起的有点高，坐4个人合适点。 【驾驶感受】 驾驶起来还是蛮不错的，比我这前的jeep指南者要好，地盘非常扎实也挺稳的。 【动力表现】 动力我感觉也挺好的，跟2.0的我感觉也差不了多少。 【提车价格】 裸车价格谈到了16万零几百，加上保险、购置税、服务费、上牌费800、置换补贴6000千、加了2000送了5次保养，全下来是18.5万，首付105000两年无息贷款。 【油耗】 1.5的可以加92号的汽油，也没跑多少公里呢还不知道呢。

整体来说还是相当满意的。买车最重要的就是买自己喜欢的，不要去管网上说什么，闭眼入。刚开始买的时候担心这担心那的，提了后都舍不得回家睡觉了，每天总想去看两眼。有个时候加班加到23点多，也要去看一眼 待车上东摸摸西摸摸东看看西看看半个小时左右。回家了还舍不得，走了一半还担心没有锁好车，在转回来看两眼。 图2拍丑了，本人不会拍照。但是车确实是挺帅，回头率挺高的，我停在路边吃夜宵，路过的人都会盯着我的车看 图4提车第4天，进停车场的时候，以为旁边是个小墩子，我地盘那么高，一压就过去了，后面听到声音不太对。下车来看，原来是个大墩子? 图5、6，提车第7天吧，想着过两天就要去上牌，临时停车场太贵了（深圳毕竟30封顶一天）就停两天停路边，前一晚去看还好端端的，后一晚去看就不知道被哪个缺德的刮了?还跑路了，报交警那里还是监控死角。现在车还待在4S店修理呢? 驾驶感受：相当给力，除了起步时会慢一拍，起来后推背感瞬间就有了。 降速前挡风玻璃真牛，感觉才80码左右 实际一看 已经100多了。A柱有漏风声音，但是放上音乐后就完全忽略掉了，谁跑个高速还不放音乐的呢 吐嘈4s店，交车仪式的时候没有送花，都弄完准备要开车走了，就拿花来了???