豹5静谧性强值得买吗_豹5怎么样

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.5分“优秀”

首先，这个车的外观是我对它买单的最大动力，在此前我对比了坦克300hi4t，我承认300hi4t也很帅，但貌似豹5更胜一筹，因为豹5的外观更硬朗，但又不像坦克400那种特别夸张的机甲风，个人对这种方盒子完全没有抵抗力，小时候最喜欢的车就是三菱帕杰罗，猎豹黑金刚这种方盒子，长大算是圆梦了 配置也比较高，在这个价该还有的，基本都有，我买的23领航，前后都有锁，越野脱困能力很高，对比价格差不多的25天神智驾ultra，ultra没有前锁，但多了智驾，个人用不上智驾所以就没选，而且旧款价格会有一点优势，大家放心的去谈价格，有惊喜 内饰我愿称之为最不像比亚迪的车，方程豹系列的内饰比王朝和海洋系好看多了，质感也不是一个档次，哪怕比竞品也有优势，而且保留了相当一部分物理按键方便快速操作。扣掉的分，是因为扶手箱那几个布灵布灵的水晶按键，大家可能认为是方程豹的特色，但我说实话个人觉得有点高调了这几个按键，我不太喜欢哈 动力就不用说了，680匹505kw，跑的比它快的不能越野，比它能越野的跑的没它快！重要的一点，一辆硬派suv驾驶舒适度居然和城市suv差不多，悬挂行程长，偏软应该也是为了照顾极端越野工况。我试驾过300，300hi4t，城市驾驶感受和豹5比差太多了，而且这个电控限滑能力非常强，这个关键时刻是能保命的，更不说顶配有云辇这个外挂，对比竞品可以说降维打击。 这种硬派越野车就不用谈什么空间，乘客位置都是中规中矩的，后备箱偏小，4米8-4米9的越野车基本都是这个空间，要空间完全可以选择大大轴距的城市suv，既要又要是不存在的，除非加钱上u8哈 大家比较关心的能耗表现，目前开了2500公里，纯电下在城市可以跑120-130公里（剩25%电），混动下满油满电跑国道接近1000km吧。城市工况电耗大概是百公里20-25kwh，馈电油耗8L左右；高速120纯电电耗大概是百公里30kwh，馈电油耗12L，馈电下跑高速基本就是硬派越野车的油耗，毕竟这车近3吨，方盒子风阻也大。。还是那句话，既要又要是不可能的。作为对比，我上一台车是哈弗大狗1.5t的，高速120瞬时油耗11L+，综合下来也要10L，短途通勤甚至要112L！ 目前跑的不多，以上情况均基于素车，无任何改装 最后是大家想知道的品控问题，据我说知，最新批次的旧款豹5改进了很多。但空调压缩机声音还是比较大，原地发电发动机声音也是大，为此我对比了使用同样热泵空调的特斯拉，声音也是很大的，大家可以去搜搜；发动机声音，豹5发动机原地发电功率最大20kw，为了达到此功率发动机会维持在2500转左右！有涡轮增压油车的，可以对比下，你的油车在这个转速下声音有多大就知道了，我也不多说啥，豹5这个转速下还拖着一个电机发电呢，还是两个发声源。这车隔音还行，在车内声音会小更多，所以我也基本无感。 总结一下就是，这车外观是我为他买单的第一动力，谁不是颜控呢是不是，先说这么多，大家想问啥的在下面说吧，我看到了就会回复的

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.92分“优秀”

主驾座椅功能齐全，全车座椅均支持加热，前排座椅还具备电动调节、通风和记忆功能。部分车型还配备座椅按摩功能，悬挂系统调校得当，能有效过滤震动，车内噪音控制也比较出色。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.75分“优秀”

我有辆荣威W5，已经开了十多年了，虽然车况还好，但是也到了报废的年限了，刚好有购车补贴政策，我决定趁此机会换辆新车。在网上浏览了很久，选来选去的还是稀罕越野车，视野好，车大，抗造。我本人对车子还是很爱惜的，不然我的W5也不会保养的那么好。越野车我也看了很多，那天刷手机看到直播方程豹，主播在介绍豹5，看着这车外观很大气，让我觉得很合眼缘，就让主播看了一下内饰，真皮的坐椅，10项电动座椅调节，带按摩带腰托，这个对于我这种老司机来说，不要太友好哦，坐得久了，腰间盘都有点凸出了，正好开车的时候可以按摩，这车还搭载的帝瓦雷的音乐舱，18个扬声器，生活不要太舒服哦，音乐会现场的感受有没有。主播说展车是25.98万领航版，搭载了车载冰箱，夏天保冰，冬天保热。我觉得还可以就留个资，约了第二天进店试驾。 试驾是一个小姑娘接待我的，小姑娘很热情，介绍的也很专业。还帮我演示了应对不同路况选择不同的模式。换我试驾的时候看到抬头显示，好像很近又好像很远似的。一直盯着看好像有点晕，不知道是我没习惯还是什么。继续试驾，车开动了我也就不会去关注哪个抬头显示。门口在修路，刚好坑坑洼挖的，看前面的小轿车小心翼翼的躲坑，瞬间觉得有点好笑，大块头不惧小坑，直接通过，车身会摇晃，但相对平稳度过。车子的加速度很快，有电车的加速感，有油车的便捷，安全感满满。 回到店里，我选了外观黑色领航版，黑色经典耐看，小姑娘给我算了价格，我是有置换的，置换补贴厂补加省补17000，保险补贴5000，落地大概在24万加，旧车店里收走，可以直接抵车款，过户新车一天搞定。 总结一下：1.车子提速很快；2.关上窗户，噪音很小，车内有降噪功能；3.音响效果很好，领航版带头枕音响，低音炮；4.83L的油箱，92的油，上山下乡安全感满满，不用担心半路没电；5.有外放电装置，出去露营很方便； 缺点：1.现金优惠少，车价高；2.纯电续航小，两天充一次电；3.订车礼品少

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.71分“优秀”

看了一年的车，原来我那个19年的沃尔沃xc60开着一直有轻微的发动机低频共振，头有点痛，老是想换掉，我比较喜欢听音响，耳朵对于各频段比较敏感，所以选车一切都为安全好、噪音小、没有低频共振、音响好听（对于普通人原车音响好比自己去瞎改省心很多）、车子通过性和操控性要过得去 豹5这个车子十分安静，非承载车厢，四个轮都在车厢外面，还有车厢完整隔开，加上降噪棉铺在底下，路躁比其它车小太多了，风躁在高速上到100以上才开始听到，音响帝瓦雷十分好听。 带空调2或3档，停车等人时间有一小时左右的情况下，续航城里开百公里实际是24度（实际快充冲进去的电量，而表计显示是20.5度每百公里），这样的电耗，还行。上高速的耗电还没有算过，感觉开100时速耗电比城里大不了多少。车子感觉适合开车稳重，不急不燥的人开，坐在里面几乎没有任何噪音，十分安静，配合音响，感觉像是个移动的听歌房。当做更高更大更静，城里城外不惧任何路的SUV 实际操控云辇的版本，我在80做过变道，感觉还行，没有说急变道就要翻车那种感觉，我平时还是喜欢把云辇舒适调最强，我感觉那样的路躁最小（我买豹5是为了安静的车，好听的音响)，城里开又没有经常那么快那么急的变道，上高速了，我就调适中或者最弱，配合模式运动，车子的避震器支撑力比较强，变道操控更加有信心。关于模式，我现在还在摸索经济(是两驱)和舒适(四驱)，感觉城里慢慢开的，两者耗电量差不多，甚至觉得舒适比经济更加省电 关于智能方面，车机芯片基本算是正常水平，要说性能多强还是达不到，不过你看个哔哩哔哩4K视频、听QQ音乐的臻品音质还是没有问题的，其实够了，就是辅助驾驶方面，给我感觉高速上，和我19年的沃尔沃xc60差不多，转弯细腻程度上还略弱一点点xc60，减速后重新加速也和我原来xc60一样，拼命加速上来，所以这点我倒是可以接受，支持打灯变道，如果自己打灯变道的，变道完成后关掉灯，居然还有一个自己在寻找一下居中的动作，所以有一点点小画龙，不过摸熟悉后就心里有底了，基本这套辅助驾驶ICC可以让你在高速上减轻负担。对于在一二线城市汽车专用道发达的，更高阶智驾很需要的，这个还达不到那样的要求。 车子那些前面大家吐槽的通病，比如后避震一颗螺铨太靠近油箱的已经改了，看了一下转向拉杆半轴也好像加强了，刹车油管支架的好像也改了，就是最近说空调的响的问题，我没有发觉到，因为远程启动空调的情况下，和我原来的xc60和现在另外一台车小蚂蚁一样，都是最大声的，因为远程启动空调的时候，逻辑都是用最快降温办法去让车里温度降下来，所以它的空调负载都是偏大或者最大的，噪音也是，不过有看到极个别压缩机坏掉了，继续留意了，还有保修几年。 这个车缺点，就是需要顶级操控的，这个车不是那样的操控，方向盘给我感觉可以再居中一点点，现在我右手可以握住方向盘后手肘靠着冰箱盖放着，但是左手的手肘距离门就太远了，久开的时候没地方可以减轻一下，那种喜欢左手手肘靠窗户上沿开车人，就比较难找到一个合适的位。还有感觉主驾驶下面左脚放脚的踏板太靠近刹车踏板了，有时候两个脚会碰到，因为左前轮那里比较侵占驾驶室了，很少见到刹车和油门踏板那里布局那么窄的。座椅通风开启后，下次开车又要重新打开才能通风，其实主驾驶位置完全可以保留一直通风啊，每次都要去打开，很烦。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4分“优秀”

整体气势是很足的。前脸我倒是无感，后屁股是真性感。 能摸到的大部分地方都是软的，实体按键盲操作很便利，隔音真不错。帝瓦雷好评，18个扬声器，听感带劲。 车机不太给力，衬不上内饰的设计。虽然车机很快，流畅性不错，但是车机UI设计不高级。 座椅后排有点窄，对于大体重来说不友好。后备厢说实话小了点，对于我这种搬家式露营爱好者，受限了。但是它带冰箱，带实体遮阳帘，还能外放电，又把分数加回来了。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.93分“良好”

【购车经历】之前开的是Model y，后面家里有了小孩，用车需求就大了，换个空间大舒服点的车，最终决定豹5也是经过了重重选择。配置性能啥的也都对比了一大堆。 【提车价格】全款32个出头，送了坐垫、脚垫，还送了充电桩 【驾驶感受】动力很足，过一些比较大颠簸的路面没啥感觉，过滤的很好。但一些小坑洼还是能感觉到细微震动。隔音很不错，胎噪基本上不会有，高速时速快了会有点风噪，这没办法避免的可以接受。市区内驾驶的体验感还是很不错的。 【油耗】我的最高油耗是7.9L，正常就是6L多点。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.93分“良好”

【最满意】外观，车头、侧身都特别有硬派SUV的气势，挺耐看的。配置对比了一下同价位，也是挺能打的，全速自适应巡航系统和自动泊车入位功能很有高级感，辅助驾驶等级也很高，跑长途开起来还是很舒服的 【最不满意】车机的软件还停留在远古版本，导航没有红绿灯计时，感觉很鸡肋，娱乐屏只能用酷我和酷狗音乐，感觉很落后，车机的拓展性需要加强一下。 【提车价格】裸车价30.98万，6000的车衣、1000的保险（没买顶配）+9800上牌费。送了3M玻璃膜和一个小熊熊的收纳箱 【驾驶感受】第一次开四驱的车，动力表现非常不错，一脚油门下去只能用一个爽字来表达；车辆的操控性还是挺不错的，转弯半径小，方向盘也挺轻的，这么大哥车开起来给人一种很轻盈的感觉。隔音和减震做的也不错。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.29分“优秀”

【购车经历】 其实最开始购买意向是坦克300，但是坦克的油耗有点承受不了，就一直在等待，等到了坦克500和400hi4t，300就迟迟不上。后来偶然间发现方程豹，宣传的内容基本上是解决了我对坦克300的用车顾虑。很顺利的盲订，大订价格一看还能接受，就直接大订了。后来去当地的4s店试驾了一下，还是惊艳到我的。方向盘很跟手，完全不像接近3吨的车。除了后备箱有点小，其它空间我还是比较够用。毕竟只是喜欢方盒子的造型，最多也就轻度越野，谁会拿自己的车去重度越野，都这么有钱么… 【驾驶感受】 之前开的是本田十代思域，习惯了神车的加速，所以一般车开起来总感觉起步慢，但是因为方程豹是电驱动的原因，起步这里完全可以接受。再就是车机，国产车现在的车机真是玩爆合资车，我原来思域的车机，简直就是个老年机。再就是隔音，我是挺满意的，毕竟之前的思域根本谈不上隔音一说。 【油耗】 油耗这个东西我也不太会算，反正一有机会就充电，加的是92，感觉和之前思域差不多，也就8个油左右。新车加满油，充了3次电，感觉跑个1500公里应该问题不大。至于网上说的18个油，或者满油满电就跑600多公里，我觉得有点扯，我自己本身用车环境在东北，冬天很冷的，但是也没网上说的那么夸张。之前没关注过比亚迪，不知道网上怎么那么多人黑它。有钱拿是么… 【亮点配置】 方程豹豹5基本把我能想象到的配置都给标配了，因为自己还买了一台奔驰glc，梅赛德斯真是随便加点配置都需要元子。40多万的车，车标值20万。 【最不满意】 你说不满意的地方，就是内饰的颜色，我想要黑顶，但是就不能选黑内饰。结果选了一个叫什么沙滩绿的内饰，就是感觉一下子内饰就没了高级感。很廉价的感觉。但是内饰用料还是可以的。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.57分“优秀”

【最不满意】 垃圾比亚迪，车子还没上市就站在风口浪尖，每天都要跟一帮傻子解释初中物理知识，什么扳手啦，18个油啦，心累。 【关于网络流言的看法】 目前这个车最大的几个争议，油耗过了以后分别是大梁和坏方向机，油耗那个很显然是假的，谁信谁傻逼，大梁我也不担心，已经有人用拖车勾拉20吨大货车来验证了，根本没啥问题，那个断大梁的估计是加速崩给崩断的。然后是方向机的问题，我搜了所有方程豹的坏方向机的视频（其实也没两台），共同特征是都做过升高。我这句话可能会得罪很多搞改装的，但我还是要说，市面上绝大多数搞改装的，小学文化，搞了几年汽修就敢出来搞改装，绝大多数方向机坏的，都是搞汽修的水平不够导致的。尤其是底盘升高这种改装，其实是门槛很高的，升高一两寸，力矩就会大变，全车的动平衡都要重新做，而且涉及到的很多配件都要换，不是说改个减震就行了的，当初坦克300刚出来的时候，也是很多人瞎几把改，把方向机半轴弄坏了，大家可以去搜搜，这个车素车目前还没有方向机的问题，所以我还是比较相信比亚迪的工程师的，当然，有的人可能会说，我越野怎么可能不改升高？如果你一定要追求那一两寸的升高，那我建议你别买方程豹，而我不打算升高，甚至不打算越野，所以这一点我一点都不担心。 【购车经历】 这个是最让人蛋疼的，我定的是山脉绿，盲订加大定，1月份才提到车，销售爱搭不理，真的蛋疼。 【提车价格】 因为有盲订加大定的优惠，我的领航版落地30.4，加上保险也就是31个多，上牌是我自己去办的，工本费一共120元，如果店里代办好像要多收1000多。 【驾驶感受】 我以前的车子是歌诗图，说实话，这个车开起来比以前的歌诗图真的好太多了。我以前经常开的车子有三台，一台自己的歌诗图，两台单位的越野车，分别是BJ80和一台09年的酷路泽，相比之下，豹5的行驶质感非常好，完全不像在开越野车，车内很安静，路感清晰，座椅的腰托好评，我提车后就开了一个长途，开了辅助驾驶后，一点都不累，不像以前的歌诗图，每次开得我腰疼。 【油耗】 目前综合油耗是8个多，因为刚提车就跑了五百多公里的高速，高速上我开得比较快，车子很少，基本上是在130的时速，当是看了一下，表显油耗在9个多，跟之前网上的油耗差不多，这两天在市区开，明显油耗就降下来了，官方的6个左右应该还是比较准的。 【续航】 跑高速的话，感觉跑不到1200。当然，这个跟脚法有关，我开得比较猛，如果跑慢一点，续航会多一点。

点评车型: 2023款豹5 探索版

3.57分“良好”

1.车不错无论是外观还是动力内饰都可以，静音做的也不错，开完这车在开别的简直没法开 2.不足是电续航略低，还有馈电是感觉发动机声音稍微有点大老感觉发动机像是空挡加油门是的，可能有点转化到发动机有的不适应产生的吧，响的我都不敢踩油门 3.前机盖感觉略微有点单薄，高速提取能看到机盖都在晃尤其逆光很明显不知道大家有没有这个感觉？ 4.开了一周了，机车略有不足，屏幕的车体尾灯跟后视镜会无故闪烁，实际下车了尾灯是不亮，待售后说给解决，不知道是不是我的个例 5.车门关门老是感觉没关上，可能是我的新车不舍得使劲的缘故吧 6.抛开车本身我个人感觉门店的销售服务有待提高，产品打80分服务我只能打40分 总体车还是不错的，我也不是真正的越野玩家，就是纯粹的喜欢，我觉得选的没错绝对好车期待后续的用车表现。比亚迪加油！

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.86分“优秀”

从南京到合肥来回572.2公里，满油满电25度空调一直开，去5个人，回来3个人货物满载。续航达成率962.2÷1,196=80%，近一千公里平均油耗7.8升/100km。另外值得表扬的是高速静谧性很好，130-140km高速行驶十分轻松平稳

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.36分“优秀”

1，行驶质感高于预期，没有大车感，好驾驭 2，车机系统运行流畅，语音识别功能低于预期，感觉不那么聪明，有点倔强 3，隔音效果高于预期，环境音隔绝效果比较好，发动机介入时噪音控制的没那么好，但也绝对不会让人讨厌 4，高速驾驶辅助中规中矩，打灯自动变道挺顺滑，虽然比亚迪没有怎么宣传辅助驾驶，但实际使用效果也绝对不拉胯 5，关于能耗，好于预期，目前行驶700+公里，能耗21.2度+0.5L，综合能耗6.5L/100km 6，内饰，因人而异，比较符合我本人的审美，用料踏实 7，储物空间，因冰箱的原因，少了一个封闭的储物空间，其他空间只能说够用 8，后备箱空间确实有点小，但应付日常的用车场景绝对够用 9，副驾驶调整角度好评！中午休息的时候躺下睡觉很舒服，本人185cm，空间一点都不局促

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.71分“优秀”

很喜欢外观和内饰，这个绝对好评。动力充沛，油门一给就来的源源不断的动力，刹车感觉线性，驾驶整体感受很不错。市区用纯电，21度电耗100公里，提车后跑了150km高速，开车不猛，正常隧道限速80，其余限速120的都压着限速跑，亏电油耗8个左右，这么大的车真的非常省油了。隔音也做得不错，我现在是看着我得小豹子哪哪都觉得喜欢。最近网上黑的太多了，我是第一次买国产车，感觉就被卷入到这这场纷争中一样，姚18发视频那天，我把我的实际用车油耗分享评论了，结果不一会儿就被网友骂我是“水军”和“泰迪”，平时很少评论的我，难得的一条抖音评论就成了水军了，说真的没人相信，假的全网传，现在的网络环境真的不知道是怎么了。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

等了5个月，终于在11月27号带着它会家了，各位车友们好，我是豹5云辇版巅峰灰车主。 🙋🏻♂️ 情况介绍 首先简单的介绍下自己情况，95后，码农一位，家里已经有台老途观，之前准备增购唐DMp的，后来恰巧在抖音刷到方程豹的发布会，于是决定等等豹5，果然豹5没白等，为什么选择这台车，主要是从我18岁拿驾照开始，一直都是开家里的老途观，毕竟SUV坐上去视野很开阔，确实接受不了轿车那个坐姿和视角，当时家里人劝买34C，说实在的买车还是要自己开着舒服为目标，毕竟我不是靠车去社交的，唐dmp当时是为我首选项，听说要大改还好没买，恰巧豹5上市，在抖音上刷了不少关于豹5的新闻，据说有2.0T的版本不知道为什么后来没有出，这真的很遗憾。 💰 晒晒价格 价格这块，比亚迪是真硬啊，大环境车企全给优惠，比亚迪就给2000的优惠，3000定金的首订车主选装基金说真的我觉得比较鸡肋，拖车资质，20寸轮毂，电池包护板，脚踏板这些确实不够有诚意，给到现金优惠他不香吗，非得让你选，最后无奈我就选了个电池下护板，车价是35.28w，优惠2000,南京补贴店里说因为没有资质8000没了，保险7600，上牌费1000，落地35.9w。 📉 能耗分享 续航这块纯电表显是125km，燃油表显1000km多一点，因为主要是在城市道路开，上周末开着去了一趟南昌，表显油耗8.6，高速上平均时速110左右，可能是风阻大，油耗并没有宣传的那么低，还有就是没有变速箱导致的。 充电这块家里有停车位，正在联系安装充电桩事宜，在外面快充桩电量剩余17的时候用快充冲大概30分钟多一点就能充满，最高功率70多kw，慢7kw慢充目前没试过，这个补能速度挺快的了。 车机和智能驾驶这块，先说车机，不是特别丝滑，偶尔小方会突然冒出来一句，语音识别的逻辑可能有问题，智能驾驶这块在辅助驾驶打开时如果弯度太大感觉不是特别安全，就是会有一点明显的晃动产生，HUD倒是可以随时的看到导航信息还有车速，不用看大屏导航和手机导航了，这点还是很安全的，疲劳驾驶检测不太灵，有的时候阳光强一点，眼睛稍微眯一下就会触发疲劳提醒，这个需要升级下逻辑。 空间这块整车将近5米，前后排空间都比较足，我身高178，主驾调到我舒适的姿势后排腿部空间有2拳距离，头部有1拳半的距离，后排可以放倒倒是挺大的，后备箱说实在的对于SUV来说，不是特别大，大概能放20寸行李箱5个。 隔音的感受城市形式我几乎用纯电，所以里面比较安静，如果用混动运动模式重踩油门，发动机的声音也是比较明显的，高速上发动机舱隔音不错，发动机介入声音不明显，但是因为SUV风噪声音还是有的，对比我家老途观，那相对来说还是比较小的。 内饰这方面我选择的是浅滩绿的颜色，这个颜色显得，而且不是那么容易显脏，纳帕真皮确实摸上去手感嘎嘎好，新车味道也很淡，音响用的是帝瓦雷的，枕头上面都有，能分区播放，全车有18个，说实话，我感觉听不出来什么，可能是我没有艺术细胞吧，流媒体后视镜倒是很清楚，中控的档把能自动伸缩挺感觉科技感拉满，全景天窗是真的大，遮阳帘打开感觉太阳下车里很明亮，前排座椅通风加热有按摩，这点我就不懂了，这按着按着睡着了咋整，后排座椅有加热和通风但是不带按摩美中不足，20几万的唐后排都是通风加热带按摩的，咋35的方程豹没有，可气啊。 驾驶感受来说说，城市行驶很舒服，过减速带滤震很好，转向的时候人不会特别的左右倾斜，感觉重心很稳，可能是车底有电池，因为是混动四驱，所以油门响应速度很快，轻点就跑，感觉和老途观完全不一样，高速上超车很自信，提速相当的快，但是不知道为什么，我爸妈坐后排说晕，可能是我开的问题吧。 最后总结一下优缺点，先说优点 1、城市路面行驶车内很安静 2、内饰用料比较足，座椅软硬适中 3、不挑食，92的油就能喂 4、快充的速度比较快（对于插混车型来说） 5、提速猛，起步丝滑 缺点： 1、发布会说的高压绞盘没了 2、作为越野车后悬挂不用整体桥这点我怎么都想不懂 3、后排不带按摩这个很可惜 4、车机和辅助驾驶有待进步 5、首订车主权益诚意不足 以上就是我这1500公里的提车日记和驾驶感受，希望给准备下定的车主提供一个小参考吧