点评车型:
2020款雷克萨斯CT CT200h F SPORT 双色
4.29分“优秀”雷克萨斯的混动系统在汽车行业内还是一直有着很好的评价。拥堵路段行驶时,雷克萨斯混动系统配合E-CVT变速箱,不仅带来了较好的平顺性和稳定性,而且在燃油经济性上有着非常不错的体现。
座椅采用了Nuluxe环保仿真皮革和织物所带来的贴合感很强,面料摸起来极具质感。包裹感强烈,支撑感正好舒适,肩部支撑让我觉得是最突出的地方,车开多了最容易酸的地方就是肩部。不过手动调节座椅,的确有些失望。多功能方向盘采用了真皮包裹,皮质柔软,整体不是很大,很符合所打出的运动型称号。不过男生握起来,可以更粗一点握持感更强。在起步时,由于混动的加入,起步非常安静。在特定模式下发动机呈关闭状态,车内非常安静,油门响应速度有点迟缓。如果持续踩下油门踏板,或者超过50Km发动机会启动,进入雷克萨斯的混动模式,发动机与电动机同时为车辆提供动力输出。不得不说发动机的介入时机非常精准,整体感应流畅且聪明,不刻意去感觉,很难发现。个人感受外加综合表现,得出结论,与2.0L自然吸气发动机非常相似。如果匀速驾驶,动力模式将会切换到纯发动机驱动 ,以保证整体的混动效果。
不过也有些缺陷,电子助力方向盘体验感偏重,助力力度会随着速度的变化而增加,指向性非常精准,整体表现高于普通水准。
悬挂的操作后感受,让我感觉和宝马1系一样非常硬,有优势也有劣势。优势:转弯时侧倾非常小,支撑力表现很好,路感的传递也很精确。劣势:舒适性的确和同级别车型差距有点大;看你想要什么了
油门刹车的表现很不错。虽然“省油为先”的理念,但不缺驾驶乐趣,给驾驶员足以宽松的驾驶体验感。不过刹车脚感不像日系车,更像是一辆德系车,一点就有很大的反应,可以说开起来丝毫不慌。
点评车型:
2020款雷克萨斯CT CT200h F SPORT 双色
3.64分“良好”雷克萨斯CT系列我一直都很有兴趣,近日一个偶然的机会让我有机会开了几天,趁着热乎,给大家汇报一下试驾感受:
空间:雷克萨斯CT是属于紧凑型车,车长只有4360mm的它自然无法给你带来多优秀的空间体验,不过好在1765mm的车宽还算可以,车内的横向空间表现勉强合格,以我175CM的身高为例,前排座位调整到最低,头部空间余量四指左右,保持前排我的位置不动,后排头部空间余量三指左右,腿部空间余量四指左右,只能算是中规中矩,个人不建议把它作为家中唯一的车辆来使用,单身的朋友或者是接送孩子买买菜啥的,还是合适的
动力:雷克萨斯CT属于油电混合动力,搭载1台1.8L的燃油发动机,可以为车辆提供最大马力为99马力,峰值扭矩为142牛米,另外还搭载了一台总功率为60KW的电动机,可以为车辆提供207牛米的最大扭矩,配合E-CVT无级变速器,雷克萨斯CT的0-100KM加速时间为10.3秒,以一台买菜车的标准来衡量,非常优秀了。
内饰:雷克萨斯CT的内饰比较朴素,除了中控台和方向盘上的哑光镀铬饰条之外,就没有其他花里胡哨的装饰了,不过好在用料还算厚道,大面积软质材料的使用仿佛在提醒我,它可是一台雷克萨斯。
刹车:油门的响应还是比较积极的,毕竟雷克萨斯本身尺寸不大,刹车脚感还是比较线性的,可能是因为坐姿的原因,急刹车时也很少出现点头的现象,整体刹车效果还是不错的。
噪音:之前对雷克萨斯的印象一直都是比较安静的,不过雷克萨斯CT却打破了这个固有观念,不管是胎噪还是路躁,都有点超出我的预期,也许是我用雷克萨斯的标准在要求它吧,与一般的普通家用轿车来比,它的隔音还算是合格的,不过没有惊喜就是了。
购车费用:雷克萨斯CT2020款CT200h F SPORT双色的官方指导价格为282000元,终端优惠6000元,优惠后的裸车价为276000元,另外再加上购置税27600元,车船税480元,交强险950元,商业险约4500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费310030元,性价比不高。
总结:一直对雷克萨斯的油电混合动力颇有好奇,经过这一次的近距离感受,个人认为这是一台空间够用,动力还算强劲,内饰朴素,隔音一般的车,比较突出的优点是油耗表现比较突出,这也是油电混合动力的贡献吧,如果你是单身或者对空间需求不大,同时又对雷克萨斯品牌认可度比较高,雷克萨斯CT200h F SPORT双色还是值得推荐的。
点评车型:
2020款雷克萨斯CT CT200h F SPORT 双色
3.36分“良好”CT200H推出快10年了,至今没有换代。不过到今天为止,它也没有什么竞品。豪华品牌、混合动力、两厢、低重心操控好,仅此一家。内饰完美继承了雷克萨斯的家族风格,用料很好,F运动仪表放到今天依然很炫酷,而且很有日本电器的味道。空间基本和宝马1系持平,后排非常不乐观,时候1-2人使用。操控是它的优点,重心非常低,而且转向灵活,在丰田系前驱车里可谓是非常独特,在进入TNGA时代之前能够谈得上有操控性的丰田小车只有它一辆了。加速性能比较差,百公里加速10秒开外,但毕竟有一台功率不小的电动机,城市代步还是比较轻快,只是有些对不起非常棒的操控底子。总之现在不建议购买库存车,而且二手保值率太高,只能说是台鸡肋好车。