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    银河E8怎么样_银河E8值得买吗

    ·银河E8

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共352人评价
    12万-18万新能源总榜No.3
    超过97%的同价位车系
    经销商报价
    14.08-20.08万
    厂商指导价
    14.98-22.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 3.82
    • 外观
    • 4.50
    • 4.05
    • 内饰
    • 4.09
    • 3.77
    • 配置
    • 3.91
    • 3.70
    • 空间
    • 3.87
    • 3.94
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.76
    • 操控
    • 4.12
    • 3.75
    • 动力
    • 4.12
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 智界S74.09外观4.25
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 银河E84.10外观4.50

    银河E8·全部评分

    点评车型: 2024款银河E8 620km 四驱龙腾版

    4.29优秀

    首先解释一下价格,无置换,全款,我这个价格目前差不多了,下降空间感觉不大,有政府补贴,算了报废补贴,5500买的1万报废,大小定,剩下的乱七八糟的统一算作店内优惠 外观无敌,回头率嘎嘎高,但是灰车和别的车停一起就没有那种惊艳感了,要论骚还是得银色 电耗嘎嘎高,百公里电耗28个,预计续航300以内,刚充满准备测一下 提速嘎嘎快,实测4.15秒,推背感没有蔚来标的4秒的刺激 开快车状态下方向盘助力虽然都关了,只开了危险介入,但是能感觉到对操控有影响 充电冲到百分之80很快,80以上需要半小时以上才能充满 后排小板凳感觉不出 车机智能化还好 魅族垃圾,魅族垃圾,魅族垃圾,推的21note不带无线充电,别买,投屏刷视频还没有手机大,打金铲铲还可以 车子机盖不好关,出厂好多都有这种问题,问题总归是问题所以还得解决啊

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    2024-06-21

    SKKKYING百公里28个?!

    雲飞199128的电耗 不是正常开,基本就是每天开10公里内,起步停车情况多,空调也是提前开,哨兵模式也是开,这种情况充满电开10天,100多公里一样会没电,换其他车一样,像我平时开也是短程20多电耗,上次跑了个100多公里小长途15电耗,如果不开空调开经济模式就能13以下,跟官标差不多不用纠结的,能上顶配是正确的,顶配最有性价比选择,800V四驱600多马力同价位没有对手,反观665 550版本其他选择很多的还像网约车,买四驱磨砂灰版本从外观内饰性能跟其他版本都不像同一款车。

    三青基恩续航才能到300?可是标了550啊,这相差也太远了,天地良心你说的全是真的吗?

    点评车型: 2024款银河E8 620km 星舰 性能版

    4.5优秀

    从选车到看车,综合比较007.海豹.汉.a07.深蓝,还是选了e8。其他车要么外形不喜欢,要么内饰车机不满意。考虑以后汽车更新换代比较快,想直接换一个一步到位的车,以后用起来也不落伍,就看好带800v的四驱e8。 本来想要个银色灰色或者是磨砂黑,但是磨砂黑没实车看也没颜色板所以没选,在另一家4s点一眼看好他们的黄色试驾车,就下决定加钱买黄色。 提车7天已经开了1200公里,正好一半长途一半市区,个人开车比较急性子,所以电耗也低不了。300公里的高速,智能定速巡航115,3人一直开空调,耗电60%,高速能耗还可以吧。 对比普通版的内饰,个人很喜欢性能版的内饰,深灰色耐脏好打理,座椅也是翻毛皮很舒服,橙色安全带也很好看。考虑对象家人也开这辆车,所以没要半幅方向盘。轮毂也是一大亮点,颜值提升不少,往后考虑熏黑一下。座椅按摩聊胜于无吧,无限流量确实好,一个移动的无线路由器。 3.5秒提速确实快,灵魂提取,每一次地板油起步,行车记录仪都会紧急录制视频。 黄色确实很乍眼,配上这个造型,去超市买东西门卫开门都说很帅,回头率杠杠的。 充电也很快,国网充电桩120w直接吃满,半小时冲70%,800v超充暂时没试,等着有机会试一试。 个人觉得e8不足的点:车机软件少,仅有的软件一半感觉还没用。车机流畅度不能说卡也不能说很流畅。流背的造型后备箱不是掀背的。后排强制系安全带,要不然一直滴滴滴催命。充电口功率不高,想快充50w无限充电板只有一个。方向盘有些低,左腿立着,方向盘有打腿的情况,劈开腿把腿伸进去就打不到了。 车的优点我都很喜欢,缺点我也能接受,在我心里这就是好车了👍

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    2024-06-14

    奋发叶子rSj满配19w?兄弟快点告诉我那个4s店订的,别人拿远航版都需要19.8w。我对这个满配19w非常感兴趣!毕竟007标配差不多都要这个价格了

    哟呵王富贵不是啊 你定速115三个人 300公里耗电60?

    江南也是四驱龙腾给你换成性能了?

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.14优秀

    第一次开电车,动能回收设置的中等,感觉每次松油门就跟踩了刹车一样。 第一次跑高速,满电情况下,空调全程24度左右,109公里路程,电量显示剩余74%里程显示剩余414,对续航感觉还不错。 前排乘坐空间觉得还不错,副驾座椅只能前后跟靠背角度调节。语音不能控制单独关闭后排空调。 后备箱感觉开口太小,取放东西不太方便。空间感觉还不错。 车内科技感比较强烈,不过感觉提车回来之后觉得大部分功能都用不上,可能是我以前开的油车功能太少,现在不太习惯各种智能化的东西。 暂时没试过不带钥匙只带手机能不能把车开走,不过可以解锁车辆。解锁的时候要在APP上按解锁按键,如果带钥匙只要在车附近就可以解锁,不需任何操作。 刚提车回来,还有很多需要摸索。

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    2024-09-05

    MiG610老司机通病,建议把动能回收调到最大,开的时候不要频繁松油门,学习用动能回收控制车距,不出一个星期,你会彻底依赖上这种驾驶方式,简直不要太爽

    PiscesRoy没有人可以动能,有人最好别动能,容易晕车

    若浅560原来是闽D车主

    点评车型: 2025款银河E8 575km 探索智驾版

    3.75良好

    作为25年新款E8车主,选择这款主要被外观吸引。 外观话说设计感满满,偏时尚运动风,结合前脸设计与车灯给人感觉犹如变形金刚,侧面车身线条感也很流畅,搭配梅花轮毂恰到好处。 内饰让人瞩目绝对是45英寸8K超清贯穿主副驾驶屏,搭配AI智能精灵绝对是遥遥领先。 续航是我比较关注的点,实际体验下来,还可以官宣续航与实际续航还是有点点差距的,我平时上下班在市区开来回40公里,一周可能需要充两次电,前几天跑了一趟高速小长途200公里,车575的续航满电开始跑到达目的地还剩150左右。夏天高速总体掉电7 8折 性能:动力挺不错,起步特别快,轻轻踩下电门,就能感受到源源不断的动力,超车毫无压力。底盘调校得也很不错,过弯的时候车身很稳,不会有明显的侧倾。 对了前几天跑了一趟高速,不知道是路况原因还是什么,给我感觉胎噪超级大,平时在市区超级稳。总体来说还是可以的。

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    2025-04-09

    执着的微风2Dn裸车价怎么干的

    运筹帷幄豆浆ocs不知道也池怎么样?

    我爱我家大美妞mg你们看屏幕清晰吗?我看屏幕比较混

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.36优秀

    1底盘说实在的,适合家用,偏软,过烂路比起极氪007滤震差一点,毕竟不是双叉臂,不过我觉得20W内他可以说是相当可以了。 2续航在广东这边基本可以跑个80-90%,550km版本也够用了的。 3自从有了智能座舱,我直接你好银河,开窗开空调开座椅通风播放歌曲导航全都能做懒人福音了算是哈哈哈哈 4因为上一台车是两厢车,这次直接变成5米三厢车含目前侧方停车还不适应已勉强靠着360影像和辅助来,毕竟这高科技对我来说是新东西旧车只有倒车雷达还不响的那种我习惯了看后视镜停车 5操控不错,变道加速超车能一气呵成,给的信心很足,方向盘如果优化一下更好哈。 【提车价格】 16.4个达不溜,对比了三家谈了接近一个月才磨下来的价格

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    2024-06-11

    用户72301975我这边落地15.7,加置换。不过在犹豫买领跑c11还是e8

    PentiumWeb跑了半年,四万多公里,现在还是对这台车很满意,我是665远航版的

    安逸叶子tkZ去试驾了一下,感觉对身高1.9的不友好,方向盘打腿

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.57优秀

    【购车经历】 家里现在有一辆19年购入的日产楼兰我工作一直在用。宝宝现在马上三岁了为了方便老婆带孩子方便出行,去年冬天就计划购入一辆纯电新能源。e8上市时看到宣传视频,被外观和45寸大连屏吸引,感觉高科技满满。后来在我们这的万达广场也见过实车,老婆给的评价:“这车流线型真漂亮,这大连屏真高级”但并没有购入那么大的车的想法。 4月份开始把买车提上了日程,城区乡下走个亲戚代个步计划5-10万搞定,开始最高预算就是搞个高配的缤果开开。先开了下亲戚的长安小糯米,又去五菱试驾了下缤果。谈不上什么驾驶感受、底盘调校,高级版的老爷乐。晚上查了查缤果的安全系统,考虑到我家大闺女的安全,直接pass。老婆开始往10w以上考虑了,深深的被欧拉好猫的颜值征服,我是极力反对的,感觉好猫完全是为颜值买单,但架不住老婆喜欢本来就是给她买车。周末到济宁看车,byd直接不考虑,网约车太多,深蓝s3、奕派007相不中车型(女人买车,造型要靓),试驾零跑c10感觉挺舒服,内饰做工也不错,老婆反对,坚决不买suv。后到欧拉4s店试驾底盘感受和内饰做工确实如网上评论非常一般,纯纯靠颜值卖车。老婆想买,被我拉走说再看看,然后来到银河e8,又仔细看了看这辆车,造型符合我和老婆的审美,就是前脸丑点。三潭映月的音响别出心裁,但后期打理费劲。试驾之后老婆对这辆车的驾驶感受很满意,但车长5010让她无法接受,太大太宽,当天也没具体跟销售聊价格。回去之后还是想为好猫的颜值买单,算了算高配版本落地也要13-14左右。 为了改变她的想法,第二个周末直接到了smart试驾精灵1和3,看到内饰车型各种喜欢,瞬间好猫不香了,提车价格区间也被提升到了15-20w,但精灵试驾感受刹车点头严重让她坐在前排都有点晕车了。后又看了宝马i3并安排了自驾,老牌豪华车企确实有底蕴先不考虑油改电的问题,就俩字“真好开”。听网上说i3多便宜,办齐不到19个多,结果我们这4s店不舍得放价给我搞到21个多了,加装360,座椅通风加热,22个多了。此时银河e8打电话说让再过去看看,期间一个星期正儿八经的研究了下e8的各项配置和车友群的询价(550全系欣旺达电池,665以上电控升级,电池厂家也不一样)。本着聊着玩的态度到店直接谈星舰远航版报价。198800-置换15000-店铺优惠3000,因为是7月1日看车谈价,说大定小定已经没有了,我说第二次来了这价格没诚意。问我什么价能买,我说这的基础上再便宜1.5w就订车。让我转给他2000诚意金他去问价,我以为这价格做不到随手转给他,中间来回好几次“做不到做不到”我是本着少一分优惠都不要的态度,最终又优惠了1.5w。老婆当时懵了“啥情况这是,我又不买这个车你给我订啦?老是再说这么大这么宽,我怎么开怎么停?”哈哈,有点先斩后奏的意思了。不过这辆车老婆也试驾了,也试乘了,底盘调校杠杠的,一直晕车的她,坐这个完全没有晕车的感觉,刹车也不会点头。包括车型,内饰等等各方面也是很满意的。在承诺好好教她练车的情况下,也算同意了。为了充分体验是给她买的车,专门定了个海棠粉。 等车的过程是漫长的7.1日下定7.24日到车,期间给4s店电话打了多次,但总归月底前到了。第二天就到店办理手续,系统升级,洗车、验车。当天上牌回家。听着售后忽悠,电子器件多少多少,考虑女士用车,空调提前降温、加热通风、迎宾座椅肯定用不少。怕出个啥问题4074买了个延保。 【提车价格】 198800-15000置换-3000优惠-15000优惠 =16.58w+6k保险=17.18w落地(5年分期,2年后还清。贷10万,补息1w,这1万没算在车价优惠里,因为还完2年贷款这个1万利息也没了,不能减在车价里) 提前7.16号办好了国补,提车当天接到喜讯,国补之前是再减1万,提车当天政策变了,成2万了。 【驾驶感受】 地盘扎实,对比了欧拉好猫、smart精灵、宝马i3。e8的地盘调教是最扎实的,而且老婆之前坐别的车都会晕车。e8起步和刹车不会有那种点头的感觉,老婆不晕车。除了它大之外别的都很喜欢。深蓝和奕派007老婆没有相中外观就没试驾。 车机系统一般,比传统油车是高级很多,但相对于其他几家新能源车企,配置高但功能少。 【续航】 目前行驶了300来公里,感觉不停车老开着空调不暴力驾车的情况下,续航达到90%问题不大。 【最不满意】 内饰材质一般,有种廉价感。座椅舒适度一般。可能是之前开惯了日产的suv,坐进去感觉哪哪都不太舒服。地台高车内空间显得比较狭小。后排座椅确实有点狗凳的感觉。但我感觉其他新能源的纯电平台的交车应该都差不多吧,不是只有e8有这种情况。前悬架不是双交叉臂,过路面不平的路段会感觉前面DuangDuang的感觉。其他方面感觉还是很优秀的,毕竟十多万的价格还要啥自行车。

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    2024-08-06

    邪鸦y香就完了

    奇妙海洋egE这个颜色可真好看

    天蝎频道银河E8确实好看,配置超前,方向盘换了半幅的那种更加完美了

    点评车型: 2024款银河E8 620km 四驱龙腾版

    4.21优秀

    【提车价格】 无置换无报废补贴,首付12w贷8w两年零利息,金融服务费1k,裸车19.90w,保险6.5k 【续航】 官标620实际续航530 【空间表现】 车长5.1米,十分宽敞,前排座椅上下车自动后移迎宾很好用,后排座椅内侧内陷过多,导致有像坐小板凳的感觉,如果是脚底板完全触底的坐姿,大腿和座椅之间是有空隙的,后备箱纵深很深,缺点开口较低。 【驾驶感受】 因为是四驱版,动力十分猛烈,所以现在我在市区通勤一直开的是经济省电模式,即使是经济模式下零百加速也到六秒级,上高速开舒适模式,由吉利➕沃尔沃打造的sea架构下调教出来的底盘,给我的感觉就是舒适与运动结合地恰到好处,底盘扎实,加速迅猛,转向跟手,坐起来不像舒适性车那种开船感,也不像小米su7特斯拉那种明显性能取向车那么硬和贼,过颠簸路段是没有多余震动,可以一下收得住,但也能清晰感受到路况。有一点要说明一下,可能因为我是四驱版轮胎的原因,胎噪会比较清晰比较硬实,所以有些更喜欢舒适的兄弟们会觉得没那么舒服的 【最不满意】 无边框+单层夹胶玻璃,高速上风噪会有些大。 只有前排有氛围灯,后排完全没灯,坐后排的就是一片乌漆嘛黑,影响体验。

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    2024-06-18

    江南你买四驱龙腾的给你换成性能的了嘛?

    哟呵王富贵看到你比我贵,我就放心了

    洒脱沙滩Zf所谓的车内氛围灯行驶过程中不影响注意力和视线吗?

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4优秀

    外观:很多人说像帕美,我个人感觉还好,我觉得更像银河的概念车。溜背设计真的很好看。 内饰:说实话比较塑料感,我觉得那个大连屏是负分项,发热比较大,而且实用性并不高 配置:基本满足日常需求,英菲力士的音响效果不咋地,其他配置这个价位段该有的都有,算是中规中矩吧 空间:整体还不错,虽然得房率低了点,但是轴距够大,前后空间都还是比较充裕的 续航:这车的续航和驾驶模式关联度特别大,2月份提车基本用舒适模式开,当时温度大概1℃,实际续航450km。4月温度20℃上下,基本用节能模式开,我能开出620km续航。我还是比较满意的,相比其他车型,银河E8算是能耗表现非常好的了。 智能化:从问界看过来,说实话吉利和华为智驾完全不是一个档次的存在。小艺是人工智能,银河是人工笨蛋,传统油车是人工智障。车机更新后L2的辅助驾驶比刚开始好很多,但还是不太智能,用了两次后我基本不用了。当然我确实没打算把自己的命交给一个十来万的车,也算符合我的预期了。 驾驶感受:这是我最最最满意的地方,之前买车试了海豹EV,试了M7,试了LS6,试了model3,试了启源A07,试了深蓝S7,甚至还试了日产艾睿雅。最后试驾银河E8直接下单锁单。前悬架虽然是麦弗逊,但是底盘调教真的舒服,转向特别灵活,你甚至感受不到这是一辆5米的车,后悬乘坐舒适,底盘给人一种韧性十足的感觉,吉利对底盘调教确实有两把刷子,底盘质感应该是这个价位里最好的了。 总结:外观好看,底盘好,上手容易,节能模式下续航扎实,内饰大连屏华而不实,智能驾驶挺鸡肋,音响很一般,隔音有待改进,总体还是满意的。17-18万产品力还是很不错的,值得推荐给不那么在乎智能化的朋友。

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    2024-04-10

    再快也是夏树总感觉像网约车

    愿无岁月可回头85有那么差吗

    金玉满堂金玉满堂呀刚提车12.5落地,感觉这个价格没缺点

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    3.86良好

    运动模式提速还是很快的,但是噪音比较大,语音系统功能有待完善,屏幕虽然长,但是比较窄,360全息影像会显得格外小,主驾没有后备箱自动开关,新车味道大,开门关门会对车漆有磨损,平常通勤用还行,续航能力不是很强,减震不错,抬头显示和音响很不错 【驾驶感受】 总体上来说还是不错的,减震不会显得很硬,速度快的话过个坑不会有太大声音,高速轮胎噪音和地面噪音较大,玻璃隔音效果不是很好,车内播放音乐车外声音也会很大,可能是因为单层玻璃的原因,开关车门玻璃会自动升降,这点还不错 【最不满意】 没有自动跟车和自动泊车,停车位若较小的话对车主不是很友好 【提车价格】 因为没有旧车置换,所以这台车并没有优惠多少,总体来说性价比不是很高,如果只是日常通勤用买个中低配就可以了 【购车经历】 买车订车上牌贴膜,乱七八糟差不多有一个月,时间很长,办出来的效果也不是很好,而且本来说是三月底能到,结果又等了好久 【电耗】 耗电太快,百公里16个多电 【空间表现】 空间还是很大的,对我这种腿长星人很友好

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    2024-04-08

    富足面条d2O新车味道太大了

    直率叶子m9T这个配置有自动跟车吧

    狸花狗m划重点腿长

    点评车型: 2025款银河E8 575km 探索智驾版

    4.42优秀

    外观的话除了车标都挺满意的 内饰相当满意 空间乘坐下来感觉挺好 最不满意的就是续航了,100%开到26%算上出厂时就有的公里数只开了239公里,目前一共充过三次电,第一次充4S店出来是100%,第二次在外面充的到90%,第三次也是外面充的到99%,到今天为止,还剩61%的电。开了625公里,每次都是20%开始充的。算下来一共188%的电,开了625公里,还要减去出厂自带的一部分公里数。算它开了600公里好了。600除以188,1%的电能开3.2公里。那意思从20%-100%这80%的电只能开250公里左右。这还不到宣传的一半,车子只有我和我对象坐,加起来不到两百斤。我不明白为什么会打这么大的折扣。就上下班开开。

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    2025-06-17

    风趣芒果Enk胎压怎么那么高?你不怕爆胎呀!

    用户2099395521135得看你开的多少码,是市区还是高速,或者山区,还要看温度,你跑130码开高速,在冬天,什么电车的续航都打骨折。我激光雷达版,市区,60到80码,没有给过地板油门,动态续航650。百公里耗电11度,也就是满电能开672公里,是不是我还要说官方反向虚标电池?

    直率柑桔fI2新车1%的电能跑5公里,第10个月变成4.6公里

    点评车型: 2024款银河E8 550km MAX

    4.71优秀

    原先的油车油耗高了,通勤起来肉疼啊。买纯电车的基础也是希望可以节省出行成本,看中E8也是始于颜值了,大溜背,尾巴神似帕梅,除此之外就是比较实用的地方,例如它的储物功能,扶手这里做了两个杯托,前面还有手机无线充电的地方,主打实用。前排的座椅还拥有通风加热功能,现在天气热了,配合空调使用乘坐感受也不错,最后是燕飞利仕音响和氛围灯,这些都比较小资很享受。车里没有门拉手,按键式开门一开始不太习惯,换车开两天就又会习惯性找门拉手。轮毂都说大尺寸的更好,我个人也没什么明显的感受,也不太追求这方面。整体风格上没毛病还是很犀利的。车内做了很多包裹,尤其是车顶这个手感真棒。内部车顶做了一个大面积天窗,因为占比很大所以看上去很震撼很通透,天气好阳光照射进来都是一件很享受的事情,第一排座椅还有加热功能,冬天应该很舒服。前备箱和后备箱容量也够日常使用的,当然对于我来说,前备箱几乎用不到。这个车子提速反应很快的,一直对电车的预期就是加速比较快,但实际感受会比想象中的更好一点更加的丝滑,在城市里面开开,超车那种丝滑程度真的有种随心所欲的感觉。当然最主要的还是这个车的价位在我的预算范围中。也有去看过极氪,但是价位还是高了,18万搞定E8,整体是符合预算的,这也是选择E8的关键因素了,在这个价位里E8还算能打,整体的性能和配置都还能满足我的需求,这就足够了,不过有一点就是底盘低了,方向盘稍微有点膈腿,这一点要是调整一下就更好了。

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    2024-03-19

    一天到晚潇洒轮圈有种老K5的样子,十年前好看,现在感觉太落伍了,换个轮圈吧

    老季带小季我也在镇江,我也在看这个银河 价格能谈谈吗车友

    龙大大738我也去看过这个车,整体感觉没啥毛病,就是底盘是真的有点低,还是担心底盘太低会磕到电池

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.5优秀

    【购车经历】 本人之前一直开着是吉利家的远景x6, 这车于17年读大学期间购买的第一辆车,因为保养的比较好,原本是不打算卖的。 上个周末小舅子来玩,期间有提到他想买车,于是周末陪他去逛我们这的卖车一条街。本来只考虑极氪001.关注这车太久太喜欢。 试驾了we95版哪哪都好,而且作为年轻人最喜欢的就是它的加速感,试驾完一圈聊价格了,结果极氪要贷款手续费(好像是3.55%)。外加预算超6万还是舍弃想法了。 闲逛之余走进了吉利银河4s店, 本来在网上有刷到过这个车,之前跟很多人一样看到这个大连屏觉得好别扭。线下看到实车发现帅的一塌糊涂。连试驾都没试驾,直接下定。(在这个时候我还是只选性能版)于是对比了好几家4s价格,因为我住在宁波优先考虑当地购车店,聊了好几家发现给出来的优惠价格特别低。(心里想着能不能杀到20万内)关键还被下应某销售忽悠说可以,打算过去付钱了说要20.98万(有聊天截图凭证)。因为这件事我直接pass掉整个宁波购车计划。 有一次无意间刷到了海宁东晨银河4s店,发现比宁波当地优惠多一半不到。 宁波Max版报出来裸车要16.73万,海宁远航版裸车也才16.73万。(各位看官你们觉得离不离谱)。 【提车价格】 大定2000抵7000,小订500抵2000,置换优惠20000,店铺限时优惠12000,皮革城补贴1500.,(远航版裸车就是16.73w)保险7874,因为按揭有个298的一个险种强制购买 【最不满意】旧车开了快7年了,有整整6年没出过险。结果新能源说我危险系数太高了全部保,最终高价选了个中华联合。 花了7800多 【油耗】高速经常跑到130/km 平均油耗才13kw 【续航】没有试过完全从100跑到0,不过从杭州开高速到宁波150公里路程,电才掉28,咱也不知道续航达成率多少

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    2024-04-25

    南慕北陌你们的价格也太离谱了,北京目前四驱龙腾落地19冒头,去店里还能谈

    赵鑫1004牛逼,我在上海订的远航裸车17.6

    足智多谋暖阳S3x海宁哪里

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    4.43优秀

    想选智驾的,不给订车,关键是顶配不带智驾,要不直接顶配。车子内饰无敌,外观骚气,动力刚刚的,开了3个月,也就上下班跑了3300公里,电费260左右吧(开了12年油车老司机),以前还时不时骑骑电动车,加油加不起(工薪阶层),现在电动车座椅上灰不知道多厚了😂,我的是单电机的,官方说破百5.9,看视频多数测6.2,个人觉的动力很猛,120以后加速也猛,冬天续航大概6/7折,我在安徽芜湖4月天气平均15/20度,感觉续航可能有85%-90%可能还有富余(城区),买车建议,只是上下班最好纯电,高速跑的多,别买增程,买插混(可油,可电,可增程,想刺激油电并联)个人理解增程就是脱裤子放屁多此一举,现在大多数厂生产增程只是像市场低头,增程技术含量低,生产成本低,价格战太凶,都在降价抢市场。

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    2024-05-06

    木与弓和老婆溜达的去看车,她就喜欢这种大连屏,可惜e8是练车不是suv

    羽随风动84一样,最开始想定智驾,被销售忽悠的订了龙腾四驱,结果意外提了性能版,外观内饰底盘都满意,不后悔。

    白石头4e8 这车高速辅助是啥级别,有没有自动变道?

    点评车型: 2024款银河E8 665km 星舰 远航版

    3.93良好

    1月5号发布,我是1月15号提车的。E8的首批车主。 【最满意】 外观是我选它的主要原因。然后是吉利大厂,能够保证大问题不会有。 刚开始你会觉得这个大屏幕很丑,但相信我 你会越看越顺眼,越看越香。 我是银外白内,我觉得白内是最漂亮的,只是需要经常打扫一下,保持车内卫生。 E8的电耗不高,冬天0度 高速能跑400公里,春天20度 能跑500公里。 例如它的储物功能,扶手这里做了两个杯托,前面还有手机无线充电的地方,确实用起来很方便。 音响是燕飞力士,硬件没问题,调教差点意思。OTA升级音响效果,升级后直接低音轰头,技术团队简直服了。 【最不满意】 首先不满意的是智能化,车子支持手机蓝牙钥匙,不需要带实体钥匙就能开车,刚开始用是非常方便的,但是第二个月就出现站在车外被罚站的情况了,因为没有带实体钥匙,车子开不走了,导致早上上班迟到。 联系客服,也是没有解决问题,回复说提交技术排查,让我回家拿钥匙,当时非常无语。 至今仍然没有人联系我是什么原因,现在每次不带实体钥匙,都怕被罚站。 第二点就是刚提车回家的路上,打开空调后 主驾驶前方有电流声异响,听得很清楚。个人感觉是因为冬天天气冷,四五月份天气热了 就没有异响了。因为是首批车主,品控问题我尽量去理解吧。 【亮点配置】 车子提速很快,底盘有点低,坑洼路段不太敢开。 最后希望银河越来越好,吉利的硬件不会有大问题,但需要打磨智能化,不要犯这种 车主罚站的低级失误。 还有客服团队的服务意识跟没有一样,被动的记录问题提交工单,毫无共情能力,体验很差

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    2024-04-22

    细腻九台0B7底盘太低了 底盘再高点我就入手了

    策伯克开了一万多公里,总体而言,还算满意,外观漂亮,有燃油版本就更好了。

    耶律屋质难不成,这车让你罚站了

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    飞凡F7 2023款 基础版飞凡F7 2023款 基础版

    宽敞大气,动力足,车身很稳,标称540km续航,车内配置全,掀背后备箱,支持换电。综合性价比极高! 5.27日提车,一周开了500km左右,一些体会感受小结一下。从14年开始开Model S,20年换了小鹏P7,2个月前看到F7发布,立马把小鹏置换了 【车机部分】 1,挂倒车挡有时候挂不上,应该是被设计成需要完全静止后才能挂挡。这个没有意义,还有安全隐患,好几次以为挂上了,一踩油门差点撞墙上 2,后视镜调节只能用右侧滚轮。像P7那样左滚轮调左边,右滚轮调右边,应该更直观方便 3,倒车后视镜下翻,设置到最深的位置(为了能看到后轮),自动归位会恢复不到原来的位置,估计是行程太长了 4,用原来小鹏的充电桩,居然车机不能预约充电,这个真没道理,难道车机自己不能决定充不充电? 5,仪表盘左边空白很浪费,之前特斯拉和小鹏,都是允许左右两边分别显示不同内容 6,仪表盘上的能量数据,少个自充电后的行驶里程数据 7,应用程序太少了,也没有应用市场 8,未支持哨兵模式 9,按摩和灯光效果没有随机模式 10,单踏板和超速报警,貌似只能单次设置生效,也没有提示 11,左侧星号快捷键功能太少了,就2个选项。而且也不允许多用途(比如长按和双击可以是不同功能)。左侧滚轮貌似在非巡航状态下滚动功能居然是闲置的,太浪费了 12,便利进出的位置,没找到功能设置 13,倒车时候,应该允许设置不调低媒体音量 14,导航静音的设置貌似不生效,每次需要重新设置 15,电话接通/挂断没找到方向盘上的按钮操作 16,巡航的安全提醒略频繁,而且需要较大力动一下方向盘才能消除 17,感应钥匙后,后视镜即自动展开。紧凑停车时,人一旦车机感应到了钥匙,后视镜就展开了,上车空间更小了 18,巡航跟车停止后,前车启动后会提示踩加油踏板才能启动,略麻烦 19,在未上车时,开启驾驶座门后,不能降低驾驶座侧的玻璃,很不方便。特斯拉和小鹏都是无框车门,上下车都可以先把玻璃降下去的,很方便 20,手册说有自动远光灯,没测出来 【APP部分】 1,无充电报告,主要是没有结束时间 2,电动尾门不能通过APP直接开启,这个不方便,语音控制也未找到开启后备箱的方法 3,用APP方式开关锁感觉可靠性不够 4,桌面widget和长按APP图标后的快捷功能,缺少最常用的开关车门、开启尾门、开启空调等功能,这个设计上不合理,开关车门比找充电站高频吧 5,APP耗电大,占用内存多。用的第一天就被华为手机提示长时间驻留过于耗电。又发现占用内存已经1.2G了 6,无感钥匙功能可靠性满差的,50%可用性。碰到几个场景很不爽:a,人都站到车门口了,还未解锁,手工打开APP解锁后,上车后也不能启动,需要关闭蓝牙杀掉APP进程,再重新启动;b,开启车门后乘客进入并关门,再去后备箱放东西,车子就锁了,然后小朋友在里面开车门就报警;c,停车后拿着手机下车,从车头绕至右后车门处拿东西,发现车锁了,需要重新打开APP解锁。不知道跟手机提示耗电大后,关闭了APP自启动功能有没有关系 7,用手机解锁车辆,充电枪不能拔出(未专门测试确认) 8,在商场地库,离车后发现车没有自动锁,也不能用手机锁车。折腾了10分钟,打了客服电话后,被指导重启蓝牙和APP后解决,怀疑车辆联网状态不佳 9,预约了12:30的“夏日出行”,12:40上车的时候发现实际未生效 【硬件部分】 1,无流媒体后视镜 2,无后备箱遮阳板 3,无前备箱 4,无线充电很慢,手机发热特别大,有点鸡肋。USB充电口在下面,也不方便。没有快充也比较遗憾 5,方向灯拨杆的手感太软了,这个很诡异。开了快20年车,貌似也就飞凡是这个手感,很奇怪,为啥做成这样? 6,感觉空调功率不足。车机显示室外40度,开启最大风力了,触摸出风口温度不冷 7,倒车后视镜下翻后,很勉强才能设置成看到后轮 8,车钥匙的锁车位置没有凸点,无法盲操。而且偏大,手感不佳 9,后排中间安全带的插销没有跟旁边座位区分,所以一旦插错位置,车机会一直提醒未系安全带 10,中间的后视镜位置没有留行车记录仪的插口 【意外惊喜】 1,巡航的一键车速设置不错,按左侧滚轮可以一键设置到当前道路的限速 2,巡航初始30km的最低设置的设计也很不错,慢速跟车时候很有用 3,巡航在弯道时会自动减速,非常不错,而且很稳,很意外 4,倒车挪车时,挂D档,会自动切到前摄像,不错 5,低速转弯打方向灯,会自动切到3D影像,不错 6,转弯半径很小,非常不错。不过也因为太小了,跟老婆嘚瑟,提车第二题就蹭了一点后轮毂,心疼 7,有深踩自动驻车功能,很不错 8,驾驶体验很不错,加速很快,车身很稳

    3.95分“良好”
    汉EV 2025款 506KM尊贵型汉EV 2025款 506KM尊贵型

    [最不满意] 1.转弯半径过大:以前开的是一个明锐,可能没开过大车,下班掉头不回方向的话需要是个车道,经常要回好几把,也没开过别的大车,也不知别的车咋样。 2.座椅感受一般:短途开车柔软舒适,开了几次长途150以上,感觉支撑不够,下车的时候腰酸背痛的。 2.车机一般:只能说够用,买的时候试驾了深蓝sl03跟07,相比之下大屏的自由度以及功能性差的有点多,不过我的老伙计斯柯达还是收音机呢,现在也就用来导航和听歌 3.座椅通风不太行:感觉这个车的座椅透气性不行,天凉的时候无所谓,天热的时候,感觉座椅通风风量小、噪音大,还是感觉不太凉快。 4.空调问题:夏天我感觉不凉快,不知道别人咋样,声音挺大,就是没啥效果。 5.售后服务:反正西安不咋样,上次被追尾,修车很不愉快,第一次都把问题给我全部解决,还是我专门给他说的把我影像撞歪了,都没给我看,修的时候感觉也不专业,就说自己没遇到过。 6.底盘不太行:感觉都不如我的老伙计明锐,高速过弯或变道时车身侧倾比较明显,不太适合激烈驾驶。 7.冬季续航差:我们西安这边,冬天挺冷的,续航达成率感觉就60吧,热空调耗电量巨大,不过还好我耐寒,我媳妇孩子不坐的时候我基本不开暖风。 8.钢琴烤漆:不知道是不是烤漆厂老板救过王总,就不能不用这玩意吗,太沾指纹了,不好清理。 [最满意] 1.能耗:半年开了1.4万经历了冬天的屁股,一整个夏天,整体能耗14.2,感觉也还能接受。跟懂车上面的13.2还是比较接近的。 2.成本低:便宜啊,送的充电桩,车位离电箱近,没掏钱。全部使用波谷充电,那叫一个便宜3.1一度。平均每公里就4分钱。我之前的旧车每公里还得8毛呢。不过电费便宜了开的也多了,以前一年1.2万现在半年1.4万。 3.驾驶体验好:电机驱动的平顺、安静、响应快,相比我的燃油车体验高很多。 4.密闭性好:开起来噪音很小,基本不怎么漏风。冬天我这种不怕冷的,感觉不开空调也可惜。但是密闭性太好的弊端就是有点闷,不透气。 5.空间大:后排空间特别够用,驾驶可以调到很舒服的位置,我以前的车,现在感觉之前是缩进去开车的。纯平感觉中间那个人会舒服很多,不过我娃喜欢坐在那个棱上好在没有了。 6.电池安全:换电车之前还有有一些电池自燃焦虑的,了解了很多,最终还是选择了比亚迪。 7.充电效率不错:虽然高速120续航确实拉胯,不过200公里必要得休息,结合休息时间充电,服务区都是快充,随便充一会就够用了,没有什么续航焦虑。所以感觉大电池没用,个人感觉506版本是性价比之选。 8.外观设计大气:属于各个年龄段都会满意的造型,比较耐看,汉ev是比亚迪我个人认为最帅的车,虽然我觉得深蓝更帅。 9.保有量:满大街都是比亚迪,知名度高,不担心跑路,倒闭,修车件不怕没货。 插一句为什么没选择深蓝,家人都觉得深蓝知名度不高,电车只认比亚迪。我也因为确实也没那么不喜欢选择了汉,现在用车半年,还是很满意的。

    4.86分“优秀”
    智界S7 2024款 四驱旗舰版Max RS智界S7 2024款 四驱旗舰版Max RS

    首先,版本是MAX RS版,外观霜月银,内饰月影灰,21寸锻造轮毂,有零重力座椅,有科技舒享包,有运动套件。下定和提车这部分写不下看图吧 1500公里高速体验及智驾领航使用体验 我从宁波出发到西安,全程1500公里,和同事两个人换着开,冲了7次电(剩余100公里续航就去服务区,剩余里程选综合,全程智驾顶着限速开),每次充电大概30分钟,50度电,70块左右,地图显示路程15个小时(不算充电时间),实际全程20小时,高速费1000,电费500。 体验只能说是遥遥领先,同事一直开油车,这次他感觉到科技时代了,小艺太稳了,一路小艺开着车,我们唱着歌聊着天就过去了,但是路程实在太长了,回去累的要死,但是在速度和安全上都绝对有保证,1500公里至少1300公里是小艺开着过去的,大嘴1000公里回乡绝对没有骗人,时不时扶着方向盘睁开眼睛目视前方就行。 高速充电问题,刚开始还在计算剩余电量和所去服务区的,后来发现所有桩都能用而且速度很快,就不管了快没电了到服务器下去充电。 但是值得注意的是小艺高速喜欢在最左边,所以如果要去服务区,提前取消智驾自己开,或者去最右边不让小艺变道,因为有一次还在吹小艺多厉害,小艺开着车就错过了匝道(当时在靠近右转的一条直行道路上,右边被一堆大车堵住,速度太快没有给他反应机会),错过了直行的时候还在找向右变道的路,关键是你自己打右转向变道过去,小艺的逻辑还是会主动往左变道,这点可以优化下,车主们高速上也可以注意下。 高速还有就是进入隧道前小艺会在没有变成实线的时候跑到中间去,有时候前后都是大车,小艺也想钻进去,感觉非常的不安全,或者前面明显有个大车很慢,他也会去中间,所以小艺逻辑判断还是趋向于安全策略,隧道的时候车主还是提前干预下小艺的判断。 其次就是,小艺虽然会自己检测到前车缓慢时变道超车(他不会自己打两下远光灯或者鸣笛提醒),但是这种时候中间往往是俩大车,反而会被后车抢了原先的顺序,被慢速的大车卡住,还超不过去,自己过一会又去左边的道上了。 最后一点就是华为智驾虽然遥遥领先,在预判能否超车和与前车保持多少车距速度方面很强,但是他会卡着后面想要超车的人,不会主动让别人,还是多少会影响道路上其他司机的判断,所以贴着方向盘保持一定的专注还是有必要的,顺便期待一下无图城市智驾。 驾驶质感 细节无法描述,只能说是高速驾驶时紧贴地面,转向或者躲避障碍物时十分灵敏,给你十足的信心,在封闭路线测试时速度能到200码,高速智驾最高可以调到130码。 车道偏离纠正 城市里躲避一辆对向来车,贴右边太近了(或者是车道偏离),明显感觉被打了把方向,毫无感觉的通过了,后面看行车记录仪完全看不出来发生了什么,吓了我一跳,平常就是压线了会响。 V4.0.1.7更新 个人就感觉更新了运动+模式,还有些UI啥的,运动+就是感觉电门更灵敏了, 有一点想说的就是,关于钥匙这点,首先我是iPhone,如果用卡片,那么上车就得把卡片放到左边垫子上,但是你用手机只需要把手机放到垫子上就行,有没有更新都是这个逻辑,二者不能互换,否则你用卡刷开门,不把卡片放到充电板上就会没有READY提示。 配饰 1.尾箱垫还是有点用,后面装的东西一般都会脏点 2.水杯垫那块感觉有用,奶茶上次被杯垫上面的限位器给戳破了。 3.脚垫送的其实也够用,时不时洗车让人内饰打扫了一样干净,或者自己买个车载吸尘器一样打扫 4.充电板那块垫子目前感觉没啥用其他的 5.车门防踢那个可能有用,不确定脚会不会把那块的塑料蹭坏 6.后排防踢垫也有点用 7.后备箱顶垫也没啥用 总之就是基本没啥卵用,时不时拿去洗车弄干净就行,灰内耐不耐脏还得过段时间才能看出来 总结 车是行驶质感非常棒的,rs版的加速和帅气是大街上秒杀其他车型的,智能化也能极大改善开车人的体验,包括但不限于辅助泊车、智驾领航和座椅按摩通风等。 但是,如果纠结价格和续航,可以选择max+和max版本,pro版本不太推荐,也没开到过。 总体而言,价格可能有点小贵,车也多少有点小问题,但是基本的底子是放在那里的,甚至某些方面超乎你的想象,还是建议去深度试驾下,期待后续的更新。

    4.14分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶版飞凡F7 2023款 进阶版

    【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?